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🌟nanaya快閃第三彈😆
～南港的粉粉們靠過來～
是的～快閃的第三站來到【南港Citylink】啦😎
三鐵共構的便利環境
再加上美麗蔦屋書店的加持
讓小編都快捨不得離開南港了啦😆
‼️南港快閃店到10/31‼️
南港的粉粉們快來找我們玩呦🥺
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【JAPAN RAIL CAFE】
-南港CITYLINK快閃店 1F-
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#japanrailcafe #jrcafe #jr東日本 #nanaya #抹茶 #macha #抹茶gelato #抹茶ジェラート #ジェラート #抹茶冰淇淋 #抹茶控 #世界上最濃的抹茶gelato #世界第一濃 #atre #atretaipei #breezeatre #微風南山 #微風南山atre #信義區 #信義區美食 #信義區下午茶 #信義區咖啡廳 #信義區便當 #午餐吃什麼
每人居住空間1.7坪，破陋廁所傳出陣陣霉味與尿騷味，月租3,300元，媒體形容這裡是「＃人間煉獄」
去年十月，一則報導引人矚目：台北南港一位張姓房東侵占南港國有土地，利用20多個貨櫃堆成兩層空間，租給人居住。
貨櫃屋的位置，位在南港的黃金地段，距離不遠處就是三鐵共構的「＃南港車站」，但短短兩百公尺的距離，卻像是兩個平行世界，不曾注意到貨櫃屋，甚至不知道裡面還有住人。
而如今貨櫃屋已被拆除，住民也被安置了新的住所，但貨櫃屋的故事，裡面的人，究竟透露出什麼樣的訊息？政府的租屋政策、社福制度是否真能接住需要幫助的人？
🎧️ 現在就來收聽：＃鏡相人間 EP50 從乾淨舒適的安置機構逃出，回到髒亂破漏的南港貨櫃屋 ► https://pse.is/3at7lz
#鏡好聽 #鏡好聽X鏡週刊
Taipei 🍴
板橋車站也有 #必勝客 了！！
就在三鐵共構的B1美食街
目標客群就是趕著搭車外帶的你們～～
三分鐘快速取餐、單片比薩一人也能在車上享用
Pizza Hut Express 不只有賣單片比薩
還有焗烤飯和義大利麵，有超多口味可以選擇
在這能吃得別家門市沒有的EXPRESS限定的獨家口味
3/2又推出了新品 #香蒜煙燻鴨胸比薩 和 #煙燻鴨胸奶油焗飯
馬上就來外帶吃吃看🤩🤩
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🔺香蒜煙燻鴨胸比薩 單點$89/套餐$149
(套餐含薯條、$33冷熱飲)
即使是單片比薩也不馬虎
每一片都是滿滿的餡料
煙燻鴨胸超大片又很多塊
還有芝麻葉點綴
櫃上每一款比薩都看起來好讚
真想每一款都來一片啊～🤤
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🔺煙燻鴨胸奶油焗飯 單點$159/套餐$189
(套餐含$33冷熱飲)
我選擇$40玉米湯補差價
玉米濃湯的料好多，絕對值得點
焗烤的部分稍微要等待多一點時間
大塊鴨胸加上熱熱牽絲的起司、還有濃郁的奶油在口中就是濃郁又美味
稍微等一下是沒什麼問題的！！！😋😋
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⭐️好康抱抱
優惠時間：即日起~2021/3/31
1⃣️平日週一到五
單點焗飯&義大利麵任一口味，就送冰紅茶 (現省$30)
2⃣️週六指定雙享餐打9折
香蒜煙燻鴨胸比薩套餐+煙燻鴨胸奶油焗飯套餐 $305
3⃣️週日指定雙享餐打9折
炙燒明太子脆雞比薩套餐+煙燻鮭魚佐白醬義大利麵套餐 $305
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✏️#Chelsea在台北
✏️#Chelsea吃鹹鹹
📌📌📌📌📌📌
店家資訊ℹ️
🍽必勝客Pizza Hut EXPRESS
🚪早餐6:30~10:30、午晚餐10:30~22:00
🏠新北市板橋區縣民大道二段7號B1(Global Mall 環球板橋車站)
#必勝客EXPRESS #速食 #板橋車站 #限定 #EXPRESS
位於在台北市人口最少的南港區，近年投入三鐵共構及科學園區的發展後逐漸興盛，而這次我們要帶大家到南港一探究竟看看這裡到底有什麼值得一嚐的店家，下次可別再說南港只有展覽館了！這裡可是有相當多排隊美食的喔！快點跟著鹹菜一起看下去吧！
店家資訊｜
老張炭烤燒餅店－台北市南港區忠孝東路七段602號
南港刨冰小吃－台北市南港區研究院路一段83號
卵食力手工蛋餅專賣店－台北市南港區南港路一段158號
傳說水煎包－台北市南港區南港路一段137巷5弄1號
北大荒水餃店－台北市南港區南港路一段201號
愛來愛玉南港店－台北市南港區南港路一段92號
北方大陸餅－台北市南港區新民街15號
50年老店山東水餃－台北市南港區東南街31號
#鹹菜日常 #南港美食 #跟著鹹菜動吃動 #台北南港展覽館
#南港吃什麼 #南港小吃 #台北美食
拍攝設備：Canon EOS M6 MarkII、iPhone XS Max、Insta360 ONE R
輔助設備：Saramonic blink500、DJI Ronin-SC
剪輯軟體：Final Cut Pro X
封面手繪設計：Randy Tsai 老菜
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大家對南港區的第一印象是什麼呢？南軟、北流、展覽館，人口偏少，但乘著三鐵共構，離信義區近，讓南港區的潛力無窮，未來城市，會不會是南港呢？《哈哈台地區的街訪》系列，台北市最終章，讓我們朝新北前進，但我們還是會在台北市出沒採訪的！
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【重點傳送們幫補】
00:39 躲雨姐妹花
01:08 南港阿嬤兒子有台愛快羅密歐
02:13 未來城市，就在南港
03:01 學生推薦港車四爽！
03:42 女子團體「雙簧蛋」
04:21 南港MJ
06:04 玉成公園士官長
07:34 佛法手語大哥
09:51 吹笛阿姨與手語大哥的邂逅
10:55 吃業配時間^_^
12:17 下集預告：新北市永和區！
【廣告團隊】
業務：旁白哥RJ
導演、編劇、演出、剪接：金童
演出：孫女
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哈哈日記第二篇：https://bit.ly/HaDep2
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#質詢日記 #財經 #20190411
【#高銀董事會 形同虛設！】
慶富旗下的慶峰水產，當時在進行虛擬增資時，居然用 21 年的漁船作信用擔保品，就向高銀成功申貸3億元。高雄銀行內部的漁船估鑑管理要點，規範 15 年以上漁船是不能辦理估鑑價，結果這這艘21年漁船未經自行鑑價就核貸 3 億元，結果慶富案爆發後，該船被強制拍賣，歷經 5 次流標，最後 在今年 3 月份以 1.28 億拍出，根本是賠本生意。
市議會慶富專案小組 3/7 時發文要求高雄銀行提供相關資料，等了一個月，終於在4/10總算由金管會函復可提供議會相關資料現閱。畢竟，市議會並非高銀監管機關，亦無調查權，但是，但是，高銀董事會獨立董事有權組成審計委員會，在授信戶逾放、資金流用穎問題時就應主動查核，但官股董事明明佔相對多數的董事會，卻一直沒有動作，董事會監督責任何在？另外，葉天營、梅再興作為高捷派去高銀的官派董事，派令是否有經過董事會同意？
結果高銀董事長張雲鵬果然坦承，當時因為時間緊迫，官派董事就只讓董事長先行核定了，事後才讓董事會追認。喪失監督效能的高銀董事會根本形同虛設！相關責任我會再於後續調查中釐清。
【#商圈發展 何去何從？】
2017 年時，高雄市議會、高雄市政府經發局等多個局處皆同行考察韓國三鐵共構與商圈發展，我詢問經發局長，至今有多少的參訪心得化為實質的政策改進？以韓國東大門為例，政府並非單採非採支援、輔導、補助的方式，而是有系統地扶植時尚產業，整合時尚設計、生產製造、批發零售的上下游，大眾運輸結合提貨與物流功能，非常值得後驛、長明等商圈來借鏡。
此外我詢問經發局長：「局長知道依法高雄有幾個商店街區嗎？」答案是「只有一個」。現行的《高雄市商店街區管理輔導自治條例》為 2012 年所公布施行，訂出街道長度、店家同質性等門檻作為認定商店街區的標準，當年的既有商圈則有 3 年的輔導期達到法規標準，結果 6、7 年過去了，原輔導的 19 個商圈僅三鳳中街符合法規標準。新的商圈進不來輔導範圍，舊的沒落商圈也沒有退場機制。
我再問，局長知道捷運獅甲站附近有個「南部時尚產業創新基地 - R7 創藝所在」嗎？R7 基地有 4 個跟成衣、鞋類設計及印刷、3D 列印有關的法人進駐，但是因為是經濟部工業局設立的，所以高雄市政府一直沒有善用 R7 基地的資源。
我要求局長一定要讓有心投入服飾業升級的年輕人及商圈店家，能夠互相認識合作，在鐵路地下化之後，打開的前後站聯通的交通便捷優勢，商圈發展如果能導入新的概念，才有轉型的可能！
【#公有市場活化】
高雄所有攤集場（就是路邊攤販）都是私有的，這種現象在全國是獨一無二。以台北市來說，所以的攤集場都是公營的（35 處），但是高雄 51 個立案登記的攤集場，卻都是民間自行管理，一方面對於傳統的市場攤商來說感到不公平（因為攤集場圍繞在市場外圍，對市場攤位生意必然有影響），另一方面，攤集場若無好好管理，在食物烹煮時所排的廢氣及廢水，都是社區環境的負擔。
我提出，公有市場卻逐漸凋零，未來有沒有可能提高公有市場的誘因，讓私有攤集場願意進去公有市場做生意？經發局長伏和中回應，有許多外部攤商不用負擔清潔成本，客人卻會使用市場內部的設施，讓乖乖繳納清潔管理費的攤商備感不公，會持續輔導攤商轉為合法進入市場。
此外局長表示，看現在去市場消費的人口年齡層組成，就可以知道目前市場運作恐怕跟時代趨勢有違，因此會積極媒合週邊的大專院校認養公有市場、協助規劃，幫助市場跟上潮流，活化逐漸凋零的公有市場。
【#22遊艇碼頭運補交通動線 應協調改進】
高雄已經在高雄展覽館辦了三屆的遊艇展，然而經營許久的 21、22 號遊艇碼頭，以及周邊餐廳，居然連一條車子能進入的運補路線都沒有！！導致遊艇垃圾、餐廳廚餘等都要用人力搬運，對於邀發展遊艇觀光的亞洲新彎區，這實在不可思議！
而目前有可能規劃運補車輛進入的路線，是中油預計作為停車場使用及公園綠地的空間。遊艇業及餐廳業者希望有條路走，還得自行跟中油協調。為了解決兩邊的困擾，我要求經發局來協調，讓高雄這個得天獨厚的海洋遊艇產業更完整，更能吸引國外遊艇停靠入港。局長允諾會再跟中油進一步溝通。
【#大社工業區 遷廠規劃】
上月底，大社工業區降編通過都審，大社的居民都非常的高興，高雄終於要跨出產業轉型的一大步。但是，經發局準備好了嗎？經發局有沒有做好溝通的角色，讓廠商充分知道自己的未來何去何從？
我詢問經發局長，在過去這麼多年來，經發局居中進行了哪些輔導與配套措施？如今，輔導廠商遷廠或轉為乙種標準是否有具體時程？遷廠的具體時間、地點、配套措施是什麼？局長表示，廠商未來去向會再持續跟經濟部討論，惟目前經濟部表態：希望可以讓廠商原地繼續生產營運，但高雄市副市長李四川在市長市政質詢時，已經承諾會落實 25 年前的決議，全面輔導降編為乙種工業，若無法轉型必須遷廠。市府行政一體，經發局應該必須朝這個方向來努力！
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請問這兩個名詞是一樣的嗎?
以前我一直以為是一樣的
但似乎定義不同
函授老師也說不一樣
三鐵共站 好像就是台鐵高鐵捷運共用一個車站
三鐵共構 是連結構 規劃都用同一套標準?有點聽不太懂
台鐵不是窄軌 高鐵 捷運不是標準軌嗎?那哪來的結構都一樣?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
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※ 編輯: guavataro 來自: 211.74.191.254 (05/10 21:58)
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