油、電新車款齊發，二輪車龍頭光陽2019年市占率喊45%
台灣機車龍頭光陽（KYMO）今年邁入第55週年，去年銷售蟬聯19連霸，19年來銷售突破500萬台，搶在年初首發125c.c.新環保燃油機車，光陽執行長柯俊斌喊出2019年目標45%市占率，油車、電車銷售33.6萬台，並祭出5,500萬元現金抽獎，提高民眾購車誘因。
油、電車雙箭齊發，光陽2019年挑戰市占率45%
據統計，2018年台灣燃油、電動機車總銷售量達855,137台，燃油機車772,660輛、電動機車82,477台，光陽去年總銷售301,918輛、市占率35.3％第一，三陽25.4%第二、山葉21.3%第三，睿能Gogoro市占8.4%攀升第四名，超越摩特動力（PGO）。
相對2017年台灣二輪機車市場近100萬台成績，2018年衰退到85.5萬台，年減14.5%。雖然機車市場不景氣，但電動機車銷售卻是翻倍成長，2017年銷售3.9萬輛，2018飆升到8.2萬台。
Gogoro從2017年3萬多台的銷量，2018年翻倍7萬多台，年成長率突破109%，加上去年光陽發表Ionex車能網，使得台灣電動機車市場競爭且快速發展。
電動機車銷售鴨子划水，光陽豪砸5,500萬催買氣
在電動機車上，光陽目前已推出兩款輕型Ionex電動機車，未來也會不斷針對消費者需求研發新款電動機車。柯俊斌表示，目前重型電動機車在研發中，仍有電池較重，且效率無法滿足大眾需求等問題。接下來會致力研發出方便消費者充、換電的大眾化產品。
不過，2018年董事長柯勝峯才喊出2019年電動車市占率要達到5成，發下豪語成為電動車市場NO.1，相對於現階段光陽在電動車市占還不到10%，還有很大的進步空間。柯俊斌表示，自家Ionex電動機車才剛出來，需教導經銷商與顧客使用產品，仍有過渡期，「市占率5成目標沒有變，會逐步從低於10%一直成長。」
因此光陽今年目標設定為油車、電車加總市占率達到45%，看準二行程汰舊換新補助只到今年底為止，加上中央持續補助電動車的政策，增加民眾換車、購入電動機車的意願，為了催出買氣，光陽響應55週年大手筆砸下5,500萬元辦現金抽獎活動，每月抽出10萬現金110名得主，只要購買指定新環保機車便能參加抽獎，購買Ionex電動機車，中獎機率更高，加碼給予10組抽獎序號，吸引消費者購車。
#光陽機車 #油電新車款 #資策會 #服創所
三陽輕型電動車 在 [新車] sym woo115 / E-WOO / kymco nice - 看板biker - 批踢踢 ... 的推薦與評價
《是否已閱讀置底文章『[新車] 2012主流車種比較』》
Yes
《是否至車行看過實車》
Yes
《欲比較之品牌及車種》
(1) sym woo 115
(2) sym E-WOO 電動機車
(3) kymco nice
《車主需求》
上班通勤或附近買東西用，距離大概單程2~3公里吧，不常跑太遠。
有些路段有坡，不過機車行老闆說他實測過都沒問題。
本人很瘦弱，力氣小，這幾台都是肉眼看看，只有E-WOO這台老闆有讓我實際立中柱。
對於現在車用踩的能立起來讓我很驚艷，因為我的車是25歲的老50CC迪歐，
我也立不起來@@...
《預算範圍》5萬內，E-WOO老闆說那台幫我弄可以算我41000
家在1樓所以充電還算方便。
但對於電動機車評價，目前很多車行都還是推薦買油車。
WOO 115是看到七期有補助，加上網路上也介紹適合女性，
查了一下版上的資訊，WOO的品質好像很穩定，災情不多，所以也納入考量。
kymco nice是路過車行老闆推薦，價格也是補助完4萬多。爬文看到輕+容量大。
所以也一起考慮。
《補充說明》
其實本來一開始都是看更輕型的電動自行車(可愛馬系列)，畢竟真的騎乘的距離不遠。
但補助的都是鋰電池款，月租算起來價格好像也沒比較省。
買斷電池都是鉛酸，就沒有補助了。算一算價格跟油車好像就沒相差那麼大。
加上維修似乎沒有油車方便，畢竟還不是很大眾，很多車行不修。
大部分也都不是知名大廠製造，不知道會不會問題很多
就慢慢地往電動機車跟油車選了。
這幾天想很久還是無法決定，所以來PO文看看大家的建議，感謝:D
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