#線上旅行團 #龍馬之旅 031
脫藩!
一轉眼,八月也快結束了。之前寫 #南法普羅旺斯山居歲月之旅 ,共30篇,就已經算是漫長的行程,而龍馬之旅寫到現在,似乎才真正要開始而已。各位可以想見,這段旅行的壯闊。但,我還是會儘量節制,或許再用一個月,來完成這個連載。
當土佐勤王黨的刺客,於1862年(文久二年)舊曆四月初,在高知暗殺了吉田東洋時,龍馬已經悄悄地,在十多天前,離開了土佐,「脫藩」去了。
關於龍馬為何脫藩的原因很多,我們不妨理解為,當他擔任武市半平太的使者,前往長州,以及去丸龜等地劍術詮議的路上,感受到時代的氛圍與脈動。
「相較於外部世界的動能,土佐卻還在計較上士下士的身份階級,實在太無聊了」,想必龍馬會有這樣的想法吧。
在那個時代,脫藩是重罪。但龍馬既有大哥繼承家業,又不像半平太有一群門徒需要照顧,相對沒有負擔。若想參與世事,脫藩的確是唯一選擇。
之前曾提到,龍馬初次去江戶,和他同行的是溝淵廣之丞;而這次和龍馬一同脫藩的夥伴,則是澤村總之丞。這兩位「之丞」並無關係,卻也是巧合。附帶一提,這位澤村,後來一路追隨龍馬,直到生命的最後。
「脫藩之道」,是從高知往西行,翻山越嶺,跨越「國境」,進入伊予(愛媛縣),再從海邊偷渡,搭船前往長州。
比較虔誠的方式,當然是用登山健行,重走一遍。但因時間有限,只能先開車探訪。
我的「脫藩」,其實分了兩天。原本要直接上路,奈何下雨,且天色已晚,只得到「大乘寺 脫藩志士集合地」就折返,隔天放晴,再重新出發。
在靠近高知與愛媛縣境附近,最後一個較大的聚落,是檮原(音桃園)村。在這裡特別設置了一組「維新之門」群像,標示著「從土佐走向世界」的年輕人們。
檮原近年也因為開了一間高級溫泉旅宿及餐廳「雲之上」,而成為四國令人矚目的渡假地。
如果時間允許,也很想直接從愛媛松山,搭船去山口的防府(三田尻),那才是完整的脫藩路線啊。可惜耗時太多,只得放棄。
這天我從高知自駕到松山,還了車之後,又從松山搭上電車,返回岡山,再前往大阪。開車三個多小時,電車加新幹線又四個多小時,抵達新大阪,都已經深夜。這就是歷史旅行者的執著。
但比起龍馬三天翻山、兩天渡海的脫藩「壯舉」,我的旅途勞頓,也不算什麼了......
註:地圖上淺藍色線條,是龍馬步行的大致路線,紅色線條則是開車的路線
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過55萬的網紅人生勝利組Life victory group,也在其Youtube影片中提到,幾乎每個台灣男生都曾經當過兵,這段歷程不僅是「轉大人」的重要象徵,同時在退伍之後,也能成為人生中最美好的回憶之一。日前就有一名網友在臉書上PO出一系列軍服照,表示這已經保存超過一甲子了,只是他很好奇臂章上的軍階到底是什麼,結果其他內行人看完之後,都忍不住肅然起敬,直呼:「全員趕快敬禮!」 Musi...
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#線上旅行團 #龍馬之旅 003
關於龍馬的出身與家世,看過大河劇的朋友多少有點認識吧。
在此引用《龍馬行》的一段文字,快速幫大家複習一下:
「......在坂本家方面,寬文年間第四代八兵衛搬遷到高知本町筋開創造酒業而富裕起來。到了五、六代財富五車,到了第七代直海的時候把家業讓給弟弟,買了鄉士的資格恢復原先武士的身份。領地是一百九十七石,俸祿是十石四斗,府邸與本家才谷屋背靠背而立。」
用白話文來說,龍馬家原是豪商「才谷屋」,後來才「買」回武士身份,但即使如此,也只能買到「鄉士(下士)」身份,是無法成為「藩士(上士)」的。
土佐藩這個「上士、下士」的階級制度,之後對龍馬的人生、乃至歷史的發展,都產生了一定的影響,各位可以先記一下。
從高知驛,要前往龍馬出生的「上町一丁目」,可以搭乘超過百年歷史的「土佐電氣鐵道」,通稱土佐電鐵或簡稱土電,也就是路面電車。當年去的時候,還有不少昭和風格的老車廂在行駛,不知現今如何?
中村街道上,上町一丁目的電車站旁、上町病院前,立著一座「坂本龍馬先生誕生地」石碑,從地圖上看,可想像當時的一丁目,整個街廓便是龍馬的生家,亦即現今病院的所在地。石碑落款是「內閣總理大臣 吉田茂」,也是知名的戰後日本政界大老。
這裡要注意的是,關於龍馬「出生地」可看的景點有兩個。
一個是上述在馬路旁的石碑,那是真正的出生地;另外則是要繞到後面的平行巷弄內,另外開設的「龍馬誕生街町紀念館(#龍馬の生まれたまち記念館)」。
因為龍馬的「生家」已經不存在,因此不能以「生家紀念館」或「舊居」為名,但在其生家原址後方不遠處,隔著一條小路以及水道(水通町)的位址,找到這麼一小塊地,新建了一棟雙層樓的建築,作為紀念館址。
紀念館的建築本身大量應用了高知縣的杉材,但不拘泥於舊町屋的形制,而是打造出新的展覽空間,新空間、舊氛圍,也曾獲得公共建築賞的優秀賞。
館內的展示,也一如其名,與其說是單純重現龍馬生家的場景,不如說是土佐高知城下町的生活展示。
尤其是在日本每個博物館或紀念館,都有的精細微縮模型,將原本這塊街區在幕末時期的原貌重現出來,光是那模型,我便能看好久好久......
(補註:誕生地石碑在一丁目,紀念館地址在二丁目,但都從「上町一丁目」下車比較近)
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「常設獨立調查機構,促進軍中人權保障——軍冤制度公聽會」
從行政院軍事冤案申訴委員會2014年8月28日結束任務之後,軍中仍常發生意外、疾病或自殺死亡的案件。案件中,往往有家屬和軍方各執一詞、無法互相信賴的情形,也有深入調查後,發現事實與第一時間說法不同的狀況。
為了討論制度面如何讓事情能有公正客觀的調查,並重建軍民雙方的信賴,會期的第二天(2月2日),我舉辦了「常設獨立調查機構,促進軍中人權保障——軍冤制度公聽會」,邀請軍冤受害者家屬、專家學者、民間團體及國防部、法務部與內政部役政署等機關進行對話。
#設立常設委員會 #制度化軍事冤案調查
吳景欽副教授首先指出,外部軍冤調查制度,是解決軍中案件調查疑義和信任的方法,並認為以台灣國軍將近二十萬的規模,有必要成立常設化的委員會。吳教授所屬的陪審團協會也曾經提出民間立法草案,將服役期間死亡、失蹤,或者心神喪失、重傷和軍中不當管教的事件納入調查範圍,並讓專家學者、公正人士和家屬代表參與,達成組織上多元性。吳教授強調,委員會必須有強制處分權,以避免形式化,最好還有司法背景甚至檢察官身分的調查官,讓組織更有專業性;且在調查結束之後,也可以考慮賦予委員會提起訴訟或補償的權限。吳教授進一步舉出曾經被發回偵查五次、最後交付審判,但還是不了了之的江國慶案為例,認為進行軍事冤案調查改革的同時,也需要進行司法改革。
胡博硯教授強調,處理軍中不當處遇事件,是轉型正義的最後一步。雖然國防部這幾年不斷地努力,但努力不只是軍方要對自己交代,更是要對人民交代。如果國防部花費時間心思的調查沒有人相信,也只是事倍功半。胡教授並舉出最近的司法弊案,認為有公正第三方在,才能取信大眾。胡教授也以國家運輸安全調查委員會成立的歷史為例。運安會的前身行政院飛航安全調查委員會,是因為民眾不信任民航局的調查而成立,後來職權更擴張到各種交通運輸事故。因為運安會,交通安全調查的公正性才被建立。胡教授也舉出德國基本法的軍事監察使為例,建議可將相關事務交給一個專門的職位或機關,並可針對軍中制度問題提出報告,藉由第三方的監督反饋,獲得幫助機關改善的力量。
#癥結在於信任 #落實透明參與
洪文玲教授基於犯罪防治的專業,指出案件預防、危機處理和對家屬的事後協助是最大重點。
洪教授表示,軍中管理制度和外界差異很大,因此要理解是不是軍中管理制度、霸凌文化或體制造成問題。洪教授在研究訪談官兵時,就得知因為精實案等原因兵力縮減,造成基層及高層壓力很大,也讓休假不穩定或工作量越來越重,甚至做到不適任的工作,以及部分軍人因為人際關係或資歷而被欺負的狀況。洪教授也認為,軍方的輔導機制,要和家人加強溝通服役情形,不要讓父母親最後接到一句孩子自殺了,但對軍中的生活狀況完全不清楚。
在遺憾發生後,洪教授強調重點不在於苛責軍方,而是要追求真相。然而,如果相關程序不夠公開透明,家屬會不信任,也會有很多衝突和激烈情緒投射在軍方第一線的處理人員。洪教授並藉由犯罪防治理論中的中立化理論,指出軍方可能表示自殺是因為無法適應軍中生活等狀況,導致家屬在第一時間常常有軍方在推卸責任和傷害被否定的感受。然而,不論是自殺或者人為所致,也無論是出於人格特質或受到霸凌等因素,都不能否定死者身上受到的傷害。關於對被害家屬的協助,洪教授認為可以提供家屬免費法律諮詢、心理輔導機制以及社會救助。並建議可以考量像是犯罪被害人補償的制度,讓家屬能有救助的補償金。
關於設立軍冤委員會,洪教授指出,獨立調查機構的需求,是因為家屬無法信任軍方調查的結果。然而,如果軍人為了榮譽或不願意傷害同胞而掩蓋事實,獨立機構能否調查真相,也有問題,更重要的是第一時間尋求諸如警方等外部證據保全和鑑識機制。洪教授也期待,能用更建設性的方式,藉由軍方的再教育讓大眾重拾對軍方的信心。不要讓過去「不合理的要求是磨練」等想法,成為合理化折磨與虐待等犯罪行為的藉口。
最後,洪教授認為,建立獨立機構之後還需要建立信賴;而要建立信賴的因子,必須要修復軍方和家屬的關係。然而,軍方如果為了要維護「榮譽」而不願表示真相,修復關係就很難。也可能有人擔心說真話會害到同胞,因而良心掙扎。如果在修復式司法程序中能有保密機制,可以讓家屬能夠得到真相和道歉,也能讓家屬不會走得那麼辛苦。
#真相不能重現 #家屬負重前行
有許多家屬出席這場公聽會,從切身的經驗和感受出發表達看法。
2020年4月,發生了黃姓中尉自戕案。黃中尉的姐姐指出,黃中尉的案件遇到手機無法解鎖和監視錄影系統故障等困難,地檢署也作出不起訴處分。軍中調查的資訊不對等,導致沒辦法第一時間保全證據。因此希望有相關機制,不然難以調查真相。而家屬之所以希望成立獨立委員會,是因為軍中封閉獨立的特性。並且,檢察官軍事經驗不足,也相當依賴軍中的調查結果,因此只有熟知軍中文化的調查,才能深入剖析死亡原因。最後,她也質疑軍中死因調查欠缺第三方介入,讓家屬求救無門,並認為目前的體制會合理化軍人在軍中死亡的結果。如果不雙管齊下推動司法和軍中的改革,就會不斷發生同樣的狀況,家屬也得不到真相。
2012年發生的陳替代役男死亡案,讓家屬沉痛至今。陳媽媽表示,她想要的是真相,不是要撫卹,因此到現在仍拒領撫恤金,並質疑調查沒能查明相關疑問,以及事後役政署高層沒有積極溝通回應。陳媽媽也表示了對立獨立調查機構的期望。
2008年的蔡學良案,讓蔡媽媽投入軍冤行動的行列。蔡媽媽表示,在蔡學良死亡的第一時間,她就列出十項不合理之處,但沒有獲得回應。還有她的堅持努力,蔡英文總統最後指示行政院、國防部進行實彈測試,並推翻原本認為蔡學良是被步槍槍擊的判斷。蔡媽媽進一步認為,只有由家屬參與成立軍冤委員會,協助委員會的相關人員也必須獲得軍冤家屬的認同,才不會被吃案。
軍冤家屬丁爸爸表示,當初他的兒子是因為弊案而死,但當立法委員到軍中視察時,軍事檢察官竟然在電梯裡面恐嚇他不要亂講話,不然讓他一塊錢都領不到。丁爸爸同時指出軍中階級和貪汙等諸多問題,並感嘆大眾不知道軍中的黑暗。
2020年1月,蘇威宇因為部隊延遲送醫,成為植物人。蘇爸爸表示,在事情發生的時候,家屬都很恐懼,更不知道怎麼面對。他到處尋找方法和真相,也想知道發生了什麼事情。蘇爸爸並質疑,事發後軍方以偵查不公開等理由,拒絕提供調查資料給家屬,對孩子有利的錄影更只有單張截圖;調查也不確實,每當家屬向上級提出質疑而有壓力,才有簡略的補充報告。從這樣的經驗出發,蘇爸爸認為有軍冤委員會存在的必要。
2004年,在陸軍高中服務的連上士因為不堪軍中壓力而燒炭身亡。連爸爸也控訴,連長當時不合理禁假、工作做不完,孩子也和他說等不到回家。並質疑當初軍隊說會進行相關協助,才會簽和解書,但事情到現在都沒有辦法解決。到現在他已經七十幾歲難以工作,卻還要想辦法照顧將近百歲的母親。
嘉義縣議員何子凡議員也舉出親戚的故事。40年前,何議員的大伯於金門服役時死亡,軍方只表示是工事意外,阿公阿嬤也未能到金門認屍,只收到送回來的骨灰罈就不了了之。何議員並指出,除了設立常設的獨立委員會,更重要的是如何在制度和資源上進行配置,讓第一時間能進行證據保全並釐清爭議。
#承諾進行內部改革 #尊重相關制度設計
國防部法紀調查處陳代處長表示,國防部近年有進行相關改革,從去年10月1日即試行軍風紀律改革專案,並在今年一月正式施行。有別於過去由單位自行調查,改革案建立了由上級單位調查的三級調查機制。而在死傷案件中,也讓家屬可以親自或指派律師見證調查經過,並根據案情邀請外部專家協助調查。此外,監察委員也對軍中案件非常關切,所以案件結束後都會將卷證資料送給監察院再進行調查。而如果相關制度立法通過,也會配合執行。
役政署替代役訓練班張副執行秘書表示,對於役男不幸的事件感同身受,也會尊重設置常設獨立調查機構的機制。張副執行秘書並表示,前任與現任署長曾經到場關懷慰問家屬,役政署也會協助家屬進行後續事宜。事發後,役政署也已加強相關制度設計及訓練,並設置意見反映信箱及專線,希望能及時解決問題,防範事故發生。
法務部法制司張科長則表示,涉及案件辦理的建議,會帶回給相關單位參考研究。至於軍冤條例,有待提出具體條文再表示意見。
#四年期待落空 #盼有實質進展
胡博硯教授、吳景欽教授和蔡媽媽都指出,在2016年洪慈庸委員、顧立雄委員就曾經舉辦過公聽會,也有法案提出,但在立法院的議程上沒有進展。吳教授並表示,陪審團協會在2020年底也開了軍冤委員會常設化的記者會,提出民間版條例草案,希望不要過了四年之後,還是在提出同樣的訴求。
#建置獨立調查 #重視民間意見
我認為獨立調查的意義,不只是家屬要找到真相,也是國防部要找到人民的信賴。現在的國防部和過去雖然有所不同,但是行政組織和方法更應該與時俱進。例如運安會、災害事故調查會和監所的外部視察小組等外部獨立機制,都可以協助機關避免同時是調查主體和被調查對象的問題,也避免和當事人或家屬發生緊張的關係,更能累積能量和經驗而專業化。而且,從國防部的角度認為不重要的問題,或許外部看來是重要的,如果有專責機構,才能避免盲點而提出改善。
最後,我也提醒國防部應該更重視家屬的意見,因為沒有人比家屬更在意這樣的議題。就如同日本福知山線出軌事故,家屬和JR西日本公司合作努力,改變了諸如要求列車準點等造成風險的作為。我也認為,只有藉由各方的努力,一起推動制度改變,才能發現真相,並避免悲劇一再發生。
上士階級 在 人生勝利組Life victory group Youtube 的最佳貼文
幾乎每個台灣男生都曾經當過兵,這段歷程不僅是「轉大人」的重要象徵,同時在退伍之後,也能成為人生中最美好的回憶之一。日前就有一名網友在臉書上PO出一系列軍服照,表示這已經保存超過一甲子了,只是他很好奇臂章上的軍階到底是什麼,結果其他內行人看完之後,都忍不住肅然起敬,直呼:「全員趕快敬禮!」
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上士階級 在 解讀國軍軍事新聞- 十週速成士轉尉, 看似風光實有詭; 高層 ... 的推薦與評價
也有人指出,上士以下的士官,可到50歲退伍,士官長可到58歲,基本上不犯嚴重過錯,都可到達領取終身俸的20年門檻。軍官卻須依階級決定退伍年限,少尉與中尉10年、上尉15年 ... ... <看更多>
上士階級 在 二兵就二兵,怎麼儀隊的階級都這麼高阿? - Mobile01 的推薦與評價
三軍儀隊階級 儀隊佩掛兵科:陸軍儀隊為步兵兵科,海軍儀隊為航海兵科,空軍儀隊為空軍領章士兵和士官出任務和表演時掛榮譽軍階:上士(一粗三細) ... <看更多>
上士階級 在 Re: 問船上的階級和職稱- 看板Navy - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
好像很多新進弟兄都不知道
其實你進單位就會慢慢了解
這裡提供大家一些船上習慣的叫法
以及各兵科和兵科的相關工作
[當然資料都是我所接觸過.
有些我沒有接觸的就等哪一位跟我一樣好心的人補上吧]
一般艦上都會有的
艦長 --> 艦長.老大.老闆
副長 --> 副長.臭嘴.
輔導長 --> 輔ㄟ
輪機長 --> 老鬼
艦務長 --> 艦務
作戰長 --> 老作
兵器長 --> 老兵
補給長 --> 老補
保防官 --> 保哥
政戰官 --> 政戰.小政
電子官 --> 小電
戰情官 --> 戰情
其他很多XX官 其實大致上都叫 XX
以上就是軍官階級,服裝通常就是跟義務役穿的不一樣的幾乎都是
另外有一個[士官督導長]是士官長擔任比較多
會聽到人家叫 士督
階級 星星 將級
梅花 校級
橫槓 尉級
至於數量
一個的 就是 少等
二個的 就是 中等
三個的 就是 上等
也就是你如果看見一個 一顆梅花[一顆泡泡] 那就是少校
以上軍官
接下來是 士官
跟一般兵穿一樣的 就是中士含以下
穿跟軍官一樣服裝的 就是上士 或者士官長
至於上士跟士官長的區分
就是臂章 上士還有階級臂章 士官長階級已經沒有臂章了
比較熟一點就會知道衣領附近會有士官長階級
至於上士 就是 三條箭頭 但是箭頭線條比較粗
在海軍如果你不會分就看有沒有兵科圖案
有兵科圖案在上面就是士官
沒有兵科圖案就是阿兵哥
上士接下來就是 中士 下士
兵分為 上兵 一兵 二兵
其他船上會聽到的
XX士官長 --> XX附
ex.航海士官長 --> 航海附
帆纜士官長 --> 纜頭
電機士官長 --> 電頭
油機士官長 --> 油頭
XX上士 --> X班
油機上士 --> 油班
電機上士 --> 電班
其他大概都是一些小名
像那時候我們班長
幾乎都叫 小班
小補 --> 補給兵
以上 大概是兵跟士官的部份
接下來 解釋一下艦上的兵科
[沒有說到的可能我沒有接觸到,或者艦上沒有這類兵科ex.駕駛兵]
兵科有
槍帆兵 打雜.通常都是出力的工作[一支敲把 另外一個忘記了]
帆纜兵 同槍帆[兩支鐵錨交叉]
砲械兵 負責艦上的武器維護管理[忘記了]
飛彈兵 同上[兩顆飛彈交叉]
電信兵 或稱無線電報務兵,負責艦上通信 [四根閃電]
雷達兵 或電戰,就是負責情艘 [三根閃電 一根箭插入三根閃電]
航海兵 主要廣播 航安 海圖 方位 船位 風速 風向等 [船舵]
信號兵 主要艦上信號工作 [兩支信號旗]
電子兵 主要負責船上通裝器材維護 [一顆球在中間 外圍有兩個圍繞圈圈]
譯電兵 主要通信密碼翻譯<目前沒有了> [一本書]
行政兵 主要艦上的行政工作 [兩支筆]
資訊兵 主要同行政 [沒看過]
營務兵 主要是勤務 [沒看過]
食勤兵 主要煮飯 [沒看過]
醫護兵 主要醫護工作 [一隻海錨 海錨上面有十字]
補給兵 主要補給工作 [忘記了]
油機兵 主要船的輪機 動力機器 <艙底部隊> [忘記了]
電機兵 主要負責艦上供電系統 電力機器 <艙底部隊> [忘記了]
機械兵 主要負責艦上機器設備 <艙底部隊> [齒輪]
損管兵 主要負責艦上損害管制 <艙底部隊> [兩隻板手交叉]
油水兵 主要負責艦上油水供應及平衡 <艙底部隊> [沒看過]
當然還有很多
不過這些事小弟所接觸到的
如果你即將進入海軍的圈子裡
這些應該對你有幫助
另外如果你對自願役很感興趣
屆時選兵科的時候
不要在選錯了
希望不要再看見有學弟明明是雷達兵
填自願役重選兵科竟然去填槍帆兵
就是聽了教班的
千萬不要再聽信新訓班長的了
說一句以前學長講的
教班就是不想上船才去幹教班的
明明沒上過船卻說的好像船上生活怎麼樣怎麼樣
沒必要....OK
Dear 版主.
因為我在PO一直在想這樣有沒有違反軍機
可是前面都有人可以討論XX部隊了
與其這樣...不如把一些基本的講清楚讓一些新兵早一點知道
如果真的有違軍機
就直接Kill..辛苦您了
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◆ From: 219.86.25.242
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