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圖文網誌版：
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第一次從松山機場出發啟程回美。機票的定價是一門博大精深的學問，套句當代棋聖藤澤秀行說的「棋道一百，我只知七」，我也僅略通一二，一般來說傳統航空的票，來回一起買通常比分開買便宜，有時甚至會出現A-B-A比A-B更便宜的情況，都是機票背後複雜的fare basis所致，不過訂年底旺季的機票，來回票通常完全沒有議價空間，反而分開訂會出現意想不到的甜區，這張松山-廈門-青島-洛杉磯的飛法的單程票總價只要$198即是一例。此外，航空版Wiew大文中曾言廈航空姐不論制服或外貌均凌駕中國三大之上，小弟此次便循Wiew大之腳步親身體驗一番。
豬年發豬瘟，松山機場充滿豬的標誌。
日期：2019. 01 .17
起飛降落時間：19:45 - 20:05
航空：廈門航空
機型：B737-800
航班編號：MF882
座位：53L
出發地：臺北松山機場（TSA）
目的地：廈門高崎國際機場（XMN）
廈航的logo、座位、塗裝、空姐制服都是很漂亮的天空藍
來看看座椅後面的雜誌
廈航雜誌的封面是漳州土樓，這個也很吸引我，廈門機場離漳州很近，也有車直達，在廈門中轉時去漳州一日遊是可行的方案。
最是方言解鄉愁，可惜方言在全球都逐漸凋零了。我的台語也是出國後自學的。
泉州飛達沃的新航線，達沃(Davao)是菲律賓南邊的民答那峨島(棉蘭老島)之第一大城，「莫洛國」的首都，也是當今狂人杜特地家族的發跡地，市長也由他們家當幾十年了。不知為何我們對這個南方的鄰國了解甚少，趨近於零，不僅少於日韓，甚至還少於越南、馬來西亞與泰國等較遠的東南亞國家，隨便問一個台灣人，應該都能說出10個日本的城市，但要說出5個菲律賓的城市？大概就難了，可能只有像我這樣的地理狂人知道。要不是近年杜特地天天講可以上狂新聞的幹話，大概這個鄰國也完全不會登上我們的新聞版面。去菲律賓旅遊的台灣人倒是不少，但幾乎都是去長灘
島、宿霧這種度假勝地，很少聽到有背包客深入這個國家，體驗當地人的真實樣貌，有機會我挺想去看看馬尼拉古城，看能不能某年用菲律賓航空回國中轉看看吧。
話說回來，如果有機會去達沃，我還是想多看看分離主義下當地人生活的面貌，這種度假氛圍實在不吸引我。
聯合國特殊塗裝的廈航787
滑行時機艙的燈光也是藍色調
飛行路線（自Flightaware截取，非當日航班但路線相同），可以看到兩岸直航並不是真正的直航，因為台海中間有若干個我方設立的禁航區，民航機不能直穿台海而過，必須從北邊繞過R8禁航區再西折，或是從南邊繞過R5再西折（當初開放兩岸直航時，原本打算規劃北方航路要繞到福岡飛航情報區的，後來作罷），本次航班則是選擇後者。也因此台灣直飛福建的航班飛行距離與費時都比飛金馬的長得多。
起飛不久就送餐了，這種短程還有豐盛熱餐算很不錯。雖然這個「五色五行養生餐」的概念太唬爛了，照他這種說法，我吃MM巧克力也算養生餐啊。
京醬肉絲加滷蛋，以我的標準算挺不錯，獲寒武兔四顆星
廈門機場。這種夜間打燈的機場名稱招牌也算中國特色了（火車站也有）
下機時看到機艙上貼的標誌，不太懂這是什麼意思，是榮獲共青團認證的班機嗎
抵廈門，在此廈航提供免費住宿一晚，想想我整段的機票價錢（$198）實在是相當划算。
這年頭世界各地都有我愛XX的標誌給人合照
即使沒有過夜，中轉旅客也有一個休息室可以去（不過看起來相當簡陋）
到廈門買紀念品、伴手禮，寫「臺灣」的比寫「廈門」的還多，而且還有很多「臺灣伴手禮」是在台灣聞所未聞的，真是厲害了。
廈門也是和鄭成功淵源很深的地方
找到提供中轉服務的廈航櫃檯，請地勤姊姊（Wiew大所言不虛啊）幫忙開了一張旅館的住宿證明，拿到旅館就可免費入住了，不過沒有提供接駁，得自己打車前往旅館。一人獨遊的話跟他人合住雙人房免費，想住單人房則要加一點小錢。
松山飛廈門的航班，很多台灣人跟我一樣是到此中轉的，一位穿背心的大叔跟我打了招呼，說在松山便看到我了，剛好他也是隔天要跟我飛同一條路線，經青島轉往洛杉磯，一開始聽大叔口音猜測他是對面的，一問才知他也是台灣人，看來是長年來往口音多少受到影響，像我上個月在加州一火車站遇到一臺灣來的阿姨搭錯車，仗義前去幫忙，一開口講中文，對方也驚呼：你是大陸人啊！
不久後又來了另一位大叔，好像是要轉去西雅圖，明早7:30就要飛了，兩位大叔決定合住同房，我則單獨住，這個時間點換錢的地方都關了，幸好在樓上ATM領出了點人民幣。隨後三人一起叫車前往旅店，適才在地勤櫃臺大叔問地勤車資大概多少，三人均感這個數字肯定不是真的，叫車時稍微殺了一點，事後大叔還覺得殺得不夠被坑了。一人背包闖蕩，旅途中萍水相逢的記憶特別深刻，沒想到單純轉機也能給我這麼點闖盪的感覺，想想雖然這兩年稍微有旅行，但好久沒有真正闖蕩了。
飯店櫃檯有租充電器的機台，這種裝置還是第一次看到。
不過已經住了免費旅店，這種五塊十塊的當然無關緊要，飯店還是挺不錯的，甚至隔天早上還有附早餐。唯一美中不足大概就是離市區很遠（因靠近機場），不便白天要趁機廈門一日遊。
隔天與大叔約好同搭車回機場，吃完早餐我便到飯店門口拍飛機，這是個拍機屁股的好點。
天津航空的熙媛號特殊塗裝，A320-200，編號B-6837，這個「熙媛」可不是大S，是一家賣化妝品的公司
廈門航空，B737-800，編號B-5301
春秋航空A320-200，編號B-6645，說起春秋航空。它本來有一條臺北-石家莊的航線，接近$100的低價，還送一晚過夜旅館與到北京的高鐵票，因為臺北與北京間沒有廉價航空在跑，這條線可說是把廉航的觸角延伸到了北京，搭配北京常有來回美國的便宜機票，以後這盤棋的可能性就更豐富了，現在停開了形同一塊棋被切斷，實在相當掃興。
廈門機場餐食的選擇沒有想像中多，我隨便吃了一家忘記名字的連鎖快餐，尚可，寒武兔四顆星。
接下來便是用我剛辦的JCB卡去逛貴賓室，這對Wiew大來說是家常便飯，對我來說可是新鮮的體驗。廈門機場適用JCB的貴賓室有兩個，一個「金色逸站」在另一航廈，另有一個叫「航空體驗館」的貴賓室就在這裡，看來可能有介紹航空的展覽，估計是間高科技特色貴賓室，趕快去體驗一下。
沒開，5秒鐘便結束了這次貴賓室體驗
只好乖乖去check-in下一段航班。下一段雖然是飛往青島的國內線，但票面上是直接開到洛杉磯，領登機證時還發了一個「聯程中轉」的貼紙給我們貼在衣服上。
照到了日文版的字
擁擠的廈門機場，在登機門又遇到了大叔，互相攀談彼此以何行業，大叔聽聞我的領域，竟向我問起當時火熱的基因編輯嬰兒一事，實在是見多識廣。
這次是搭接駁車前往停機坪
787漂亮的蛋殼
日期：2019. 01 .18
起飛降落時間：18:00 - 20:25 ; 22:25 - 18:00
航空：廈門航空
機型：B787-9
航班編號：MF857
座位：57L
出發地：廈門高崎國際機場（XMN）
聯程中轉：青島流亭國際機場（TAO）
目的地：洛杉磯國際機場（LAX）
787上就有機上娛樂了
上機後空姐便來發了耳機
起飛不久，便開始發放「五色五行養生餐」，繼續來養生
這個麵還算好吃，寒武兔5顆星
短程航班能提供這樣的餐實在超乎預期，吃完就準備降落青島。
下機中轉，地勤發了這個「過站登機牌」給我們
就這樣踏上了山東省的土地
中停短短的兩小時，要在此出境中國，此時又遇到了大叔，排隊一起出境
青島在近代史上曾風光一時，雖然也位於沿海，近年來風頭卻遜於其他沿海城市，不過在省內還是能壓過濟南。地理上青島離韓國非常近，也有許多韓國人居住，有些商店上因此有韓文標示。
有趣的航空主題咖啡廳
這種現榨柳丁汁機，我也是第一次看到
不過一般想起青島想到的大概不是咖啡跟柳丁汁，而是青島啤酒，自然也是這裡免稅店的重點商品。
機場中還掛著中國夢的政治標語
抓緊時間到二樓拍照
登機，座位上附有一瓶農夫山泉
這個大概是整個航班的亮點了，經濟艙竟附有菜單，應該是我第一次見到
起飛不久，又要來服用「五行五色養生餐」來養生一下
這會不會太誇張了，之前至少還用水果的紅色充作五色中的紅色，現在拿紅色包裝的果仁也行，乾脆直接發彩虹糖好了。
大部分的時間我應該都睡覺了，醒來就吃這兩天的第四頓「五行五色養生餐」
經濟艙的餐能做到這樣挺不錯的了，寒武兔4.5顆星吧
787的特色：變色窗戶，不過過夜航班難以體驗
接近LAX
降落LAX又遇到了大叔，向他道別後搭上下一班返SJC的美航班機，這趟返美省歸省，轉了三次機。我是相當喜歡轉機，特別是利用轉機的機會多旅遊一個地方，下次如果還有機會中轉廈門，一定要去泉州、漳州等地轉轉。
如果不排斥辦臺胞證，廈門航空是臺美航線中一個值得體驗的新選擇，飛行體驗、餐食都不錯，並經常出現意象不到的低價，如我這次從松山至洛杉磯全程機票僅花了$198，還贈送過夜旅店，加上轉機時間好的話可能可以進廈門市區閃電一遊，適合不太趕時間的朋友嘗試體驗。
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