#不下車的微旅行也不錯欸🚗💨💨💨
#真的好想出去走走透透氣🚙💨💨💨
雖然疫情警戒降級了
還是不能掉以輕心哦
最近開著有天窗的福特Kuga休旅車去走走
其實不太下車啦
因為車內空間寬敞再把天窗打開
享受陽光和沿路美景
就像行動咖啡廳一樣
發掘出可以這樣微旅行的方法覺得蠻有趣的
而且我自拍也進步了🤳🏻😜
我照片中的熱門打卡點方向🧭
右手邊是基隆的正濱漁港➡️🌈
左手邊是廢墟風阿根那造船廠⬅️⚓️
不下車也可以拍出有風景的不同風情照片🤳🏻
記得把天窗打開看看藍色的天空💙
這也是我最近有陽光好心情的方法之一哦☀️💕
我想大家都悶壞了吧
還是要避免群聚比較好啦
試試看這種不下車的微旅行也不錯喔
我還打算來個不下車的微野餐呢
我開的是Zipcar的福特KUGA💚
車很新又安全好開🆕🚙
重點是價格也跟著降級啦📉
但是服務還有消毒可不馬虎喔📈
讓我想開哪一台車就開哪一台🚘
老實說我開過好多不同的車快要可以當評審了😜
(Audi Taiwan的A1、Volkswagen的Tiguan、Caddy、Golf、Polo、Beetle,最近的福特Kuga)
超優惠想了解👉🏻 https://bit.ly/3BIwyWs
Zipcar Taiwan💚
我們下午兩點到五點空中見🙋🏻♀️
給你滿滿的楊光好心情☀️💕💕💕
#Zipcar #FordKuga #ZipcarTaiwan
#新北景點 #基隆正濱漁港 #台版威尼斯 #濱海公路 #不下車的微旅行 #travel #taiwan
IG✅ http://instagram.com/dj.kaihan
同時也有15部Youtube影片,追蹤數超過3,690的網紅Marcos & Jinny相許旅記,也在其Youtube影片中提到,#嶺頂沙丘 #七七高地 #台版天橋立 【景點簡介】 一,嶺頂沙丘: 位於花蓮溪出海口,為海岸山脈的起點。若從七七高地往下看,頗有日本天橋立之感。黑潮為溪口帶來豐富魚類資源,每年11月到2月不少野生鰻苗迴遊海口,不少漁民會摸黑尋捕鰻苗。 二,七七高地: 七七高地為舊軍事營區,因為海拔高度77公尺,...
不下車的微旅行 在 Marcos & Jinny相許旅記 Youtube 的精選貼文
#嶺頂沙丘 #七七高地 #台版天橋立
【景點簡介】
一,嶺頂沙丘:
位於花蓮溪出海口,為海岸山脈的起點。若從七七高地往下看,頗有日本天橋立之感。黑潮為溪口帶來豐富魚類資源,每年11月到2月不少野生鰻苗迴遊海口,不少漁民會摸黑尋捕鰻苗。
二,七七高地:
七七高地為舊軍事營區,因為海拔高度77公尺,故名七七高地。最北端的制高點有廢棄營舍,二樓平台擁有360度絕佳視野,能俯瞰壽豐大橋、花蓮溪出海口、嶺頂沙洲、太平洋。
【交通方式】
設定導航至「壽豐鄉國姓廟」,下車即可抵達嶺頂沙丘。若要去七七高地,可從嶺頂沙丘往回公路方向路口進入(捷徑),或是回到台9線入口進入(距離較長)。
不下車的微旅行 在 小黑的旅行誌 Youtube 的精選貼文
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📷 07/28拍攝
🌳 新北貢寮桃源谷 🌳
7/26降級後重新開放
這次企劃是懶人拍照系列,下車後就是拍照景點
開車直上桃源谷停車處
導航可打【桃源谷觀景平台】就能輕鬆抵達
注意貢寮區第五公墓的路很小條,不好會車
建議平日上來會比較保險
桃源谷位於山海交會的山陵之上
可遠眺壯闊的太平洋及佇立海中的龜山島
一般上來桃源谷有4條路線
草嶺線、內寮線、大溪線、石觀音線
如果像是想帶小孩來走走看山看海的話
不如開車直上桃源谷
🚗交通方式🚗
中山高速公路(國道一號)
接台62線,於暖暖下交流道
下去紅綠燈右轉接台2丙
直開會經過基平隧道、十分、雙溪後,於內寮街右轉接吉林產業道路
約開20分鐘後即可抵達桃源谷停車處
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#桃源谷 #桃源谷空拍 #桃源谷大草原
不下車的微旅行 在 果籽 Youtube 的最佳解答
|Suzuki Swift Sport|打孖試新舊鈴木辣椒仔 23萬混能新車減辣慳油齊料 操控不如舊版熱血
為了順應環保電動化的大潮流,擅長製造小車的鈴木已逐漸將旗下車型引進48V輕混能技術,而最新「受惠」於這個趨勢的型號就是大家等行貨到港「等到頸都長」的Swift Sport了。作為車迷期待已久的新車,Swift Sport在設備上絕對沒有「揸流攤」,例如是ACC主動式定速巡航控制、線道偏離警告、預防碰撞警告系統,以及駕駛注意警示等主動式安全系統,能夠在一部小鋼炮身上找到這些安全設備實在是意料之外。不過Swift Sport始終是一部以駕駛體驗為首要的小車,光是設備齊全也是不夠的,性能才是重中之重。
雖然行貨來港的Swift Sport都是採用1.4公升Boosterjet Turbo直四引擎,不過就並不是原先的K14C,而是可應對48V輕混能系統的K14D。表面上輕混能系統自帶14匹馬力和53Nm扭力。但你以為輕混能技術會為Swift Sport帶來額外的動力?那麼你就大錯特錯了,儘管Swift Sport Hybrid的峯值扭力由230Nm增至235Nm,而耗油量降低了6%,但最大馬力由140匹下降至129匹馬力。而輕混能系統為Swift Sport足足增添了15公斤的重量,使0-100公里加速表現慢了1秒。當然廠方之所以會為Swift Sport加入一套微混能系統,都只是為了歐洲版Swift Sport能夠符合歐盟最新的Euro 6D排放標準,相反在日本本土銷售的Swift Sport仍使用K14C引擎。面對着新款引擎數據上的不足,鈴木特意設計了一個名為Torque Fill的系統,據稱系統可以加強引擎反應和因應情況而提供額外扭力,使加速更順暢。
https://hk.appledaily.com/lifestyle/20210502/62KR4FPUMRBKZN3PYWUJZB65ZI/
影片:
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