此外,南韓非首都圈的病例也急劇增加,當局宣布,從明天起,除了世宗市、全羅北道、全羅南道、及慶尚北道等4個地區,非首都圈防疫層級調升到第二級(SC編)
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世宗市 在 CCTV 中文 Facebook 的最佳解答
【#即看 韓國一高速路發生車禍 6名中國公民死亡4人受傷】當地時間2月1日早上8時23分,韓國世宗市錦南面附近唐津-盈德高速路段發生車禍,一輛商務車撞上道路標誌牌後翻車,造成車上12人中,7人死亡5人受傷,現已確認其中6名死者及4名傷者爲中國公民。
中國駐韓國大使館接韓方通報後高度重視,立即啟動應急機制,致電韓國警方、世宗市廳等,瞭解死傷中國公民詳細個人信息,並請韓方全力救治傷員,儘快查明事故原因,做好相關善後。
目前世宗市警方已經成立了特別調查組,對事故展開調查。5位傷者已在附近醫院接受救治,其中兩人傷勢較重。#CCTV4 #中國新聞
詳情請點擊:https://cutt.ly/mkacnOt
世宗市 在 李妍慧 Yen Hui Lee Facebook 的最佳解答
『智慧城市你懂幾成?』(下)
上一篇大概介紹數位科技以及智慧城市基礎概念,並將韓國發展智慧城市三大地點(仁川松島、世宗市、釜山)作為例子。
附上(上集)連結🔗,錯過的歡迎點閱:
https://www.facebook.com/LeeYenhui/posts/10158675541626665
不同型態城市,推動智慧城市的策略也不相同,下集介紹臺灣發展智慧城市的案例(台北市、桃園市),讓我們想想,新竹市發展智慧城市利基為何?發展智慧城市需要政府配合什麼?民間又需要做什麼呢?
👉🏻一、智慧城市推動例子(國內以台北市、桃園市青埔為例)
1、台北市:
台北市2014年在建構智慧城市架構時,推出5+N政策(智慧交通、智慧公宅、智慧教育、智慧支付、智慧醫療、智慧創新服務),但因為主要建構者為政府以及廠商,廠商角度是智慧建設的建置,卻缺乏實驗場域,最後與市政府達成協議,由市府提供場域,鼓勵創新。但只有廠商個別需要,不是全臺北市民的需要,缺乏公民參與,智慧城市終不可行。最終使用者為市民,推動過程必須要開放政府、公開透明,決策過程也要讓市民知道。
2、桃園市青埔:
桃園青埔,相信大家應該都去了最近很夯的水族館、IKEA、新光影城周遭,它智慧城市應用示範區。青埔智慧城市的規劃,從無到有,最後在既有的環境下去做改善。至於為何會選擇青埔作為智慧城市的示範區呢?首先他有亞洲矽谷創新中心在附近,加上多間企業至青埔附近投資,這種創新生態系,建構在以機場經濟為基礎的青埔地區上,可以使其永續發展,附近生活圈包括民眾食衣住行育樂生態圈。
智慧城市的設計,首先要先了解城市的樣貌以及對環境的掌握,另外關於法規配套的解印,例如推動自駕車,但路口燈號以及路幅大小等,讓我們有誘因,使新創能夠進來城市,這誘因就需要中央、地方政府鬆綁法規限制。
👉🏻二、新竹市發展智慧城市可行性評估:
從產業面來看,新竹要用哪些產業來支撐新竹市發展智慧城市,對於永續經營、水源能源管理,環境建構也是很重要的,智慧城市最終目的是改善民眾生活,政府、廠商以及民眾的看法,在推動智慧城市發展過程中,扮演很重要的角色。
根據調查,新竹市目前已執行十六項智慧城市計畫,包括地方創新(智慧安全治理、智慧教育、智慧零售、智慧稅務)、創新服務(智慧交通、智慧金融、智慧健康醫療、物聯網應用平台),不知各位有感受到嗎?但是這些實驗計畫結束後,便沒有下一個階段,其實非常可惜。以竹科X園區為例,竹科X可當作創新基地運用,未來大樓蓋完後如何豐富充實其內涵讓生態系去做連結,讓園區等廠商進駐大樓內,當作產業基底。新竹市發展智慧城市必須的八大項目包括:
1、因地制宜:發現新竹市的產業優勢,以及讓新科技與舊城市相容的建構配套措施。
2、產業優先:智慧城市需要產業基礎使其能維持,如何維持並提供產業服務,這在智慧城市建構上扮演很重要的角色。
3、公民參與:智慧城市最重要的就是讓民眾有感於科技帶來的便利,因此推動過程公開透明讓民眾參與,也是不可或缺的一環。
4、數位轉型:目前台灣各地數位化程度還不夠,還是停留在e化(電腦化),如何加快從電腦化轉成數位化,城市數位轉型跟上智慧城市所帶來的環境。
5、管理機制:標準操作程序SOP都要有一定的概念,從前的一對一轉到一對多,有效率的管理,使數位科技使用上更有效率。
6、法規環境:法規配套、道路法規等等,推動政策需要中央以及地方法規的解套配合,政府要建立合適的適用場地,來協助推行相關智慧政策。
7、推動策略:了解自己城市適合何種發展模式,社會環境、居民生活習慣等等,配合法規鬆綁,推動相關政策。
8、永續發展:一座智慧城市的推行,政府通常投入第一桶金後便需要建構機制,使後面新的創業能夠進來,這個城市也就會一直創新、壯大,因此永續發展,吸引創新產業進駐,讓智慧城市成長,這是我們必須想的地方。
世宗市 在 Oops AnnieNini Youtube 的最讚貼文
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世宗市 在 林佳龍 Youtube 的最讚貼文
台中市長參選人林佳龍立委日前至南韓「行政首都」世宗市考察,今(25日)天在立法院針對「遷都台中,國會先行」的議題向行政院長江宜樺及內政部長李鴻源進行詢答;儘管李鴻源在擔任內政部長前就曾說過,台灣中央部會可以遷往台中,並曾承諾,會朝遷都台中的方向說服行政院,然而,江宜樺今天卻在備詢台上坦承,至今從未召集過遷都或分散部會的會議,李鴻源則表示,還在蒐集資料階段。林佳龍說,遷都的事情要由行政院長或總統決定,呼籲江宜樺不要推卸責任,台中位處台灣中心,具備遷都條件,如果能順利往此方向邁進,將能讓台灣的首都減壓,行政院應該應成立專案小組,由院長親自擔任召集人,擬定計畫,分年執行,而不是空話。
林佳龍表示,李鴻源曾多次公開表示,台灣應該做多核心的區域發展,在擔任內政部長前就說過可遷都台中,會朝遷都台中的方向努力,並說服行政院,但今天江宜樺卻坦承,從未召集過遷都或分散部會的會議;林佳龍強調,他早在2012年5月在立法院提出「遷都台中,國會先行」,由立法院成立遷都規劃委員會,評估新的國會大廈遷建到台中的可行性。
林佳龍說,日前至南韓「行政首都」世宗市考察,先後與市長俞漢植與中央「行政中心複合都市建設廳」廳長李忠在會談,南韓政府為了解決首都擁擠及城鄉發展不均的問題,投入資源設立世宗市,為鼓勵公務員及居民更願意搬遷至該處,結合教育、交通、環保,不止是要建行政新都,更要打造成宜居城市,值得台灣借鏡,儘管韓國是由行政單位先搬遷,與他倡議的「遷都台中,國會先行」不盡相同,但仍能相互學習借鏡,並從世宗市的都市規劃舉設計中,學習打造台中成為宜居城市的經驗。
世宗市 在 林佳龍 Youtube 的最讚貼文
台中市長參選人林佳龍上周展開「城市考察列車」,第一站選定南韓,與立委陳亭妃、陳歐珀以及台中市議員李天生、楊典忠進行城市考察,並與韓國多位國會議員進行國會外交,今天(19日)在台中市議會民進黨團辦公室召開記者會,向市民報告訪韓成果!林佳龍指出,此行團員與有「市民的市長」之稱的首爾市長朴元淳會面,交流「市民主義」的執政理念,更得到雙方將盡全力推動台中及首爾的交流的具體成果!
林佳龍表示,過次多次前往首爾考察,包含首爾如何成為「設計之都」、「都市革命」清溪川整治工程,此行與首爾市長朴元淳會面,首爾是南韓第一大都市,人口達1000多萬人,交流如何以市民為中心,強調與市民溝通、強化市民參與的「民官合作」執政理念,舉例而言,市政府的公共空間可以為人民所用,市府廣場更在冬季開放為全民皆可使用的溜冰場,甚至在市府內提供市民販售自製的文創商品,都值得未來台中市政府借鏡。另外,林佳龍說,此行特別至正在建設中的「行政首都」世宗市,考察與交流南韓推動「首都減壓」的經驗,世宗市不只是一個政府機能的城市,而是努力打造一個兼具大學城、研發創新及綠能的城市;林佳龍指出,已於2012年5月於立法院提案設置「立法院遷建規劃暨監督委員會」,此次至世宗市的考察可作為推動國會遷建台中與打造台中成為副首都的借鏡。
林佳龍指出,此行也前往仁川參訪耗資200萬美金打造的「仁川經濟自由區域」(IFEZ)。林佳龍說,仁川不只是有機場和港口,更是一個具有完善都市機能的國際化都市,他們如何吸引國際投資與創造就業機會,可作為未來台中推動「港市合一」與自由經濟示範區的參考;林佳龍說,由於台中清泉崗機場仍為軍民共用跑道,沒有單獨的民用跑道,限縮貨運發展,然而,「台中自由經濟示範區」要能蓬勃發展,勢必要做到「海空聯運」及「客貨聯運」,他將持續要求相關單位,一定要興建「民用跑道」,才能打破清泉崗機場的先天限制。林佳龍說,城市為市民而存在,期待此次考察的經驗,能將台中打造成既是宜居城市,也是移居城市,是讓市民能尋找希望的地方。
陳亭妃表示,此行特別南韓新國家黨教育文化體育觀光委員會召委金姬廷議員、民主黨教育文化體育觀光委員會召委柳基洪議員、委員朱豪英議員早餐會,針對技職教育、產學合作、少子化等議題交換意見,希望促進兩地教育發展;陳亭妃說,台灣學生每年辦理赴韓留學簽證人數達八百人,台灣大專院校與韓國的學校締結姊妹校數量為前五名(其他國家分別為美國、日本、越南與中國),顯示台灣與韓國的學術交流甚密。她希望三位議員特別協助和韓國教育部溝通,對台灣留學生能夠多加關注,適時予以援助。另外,她也提出,仁川的考察也能作為「台南安平商港」的發展政策。
楊典忠強調,對比仁川,台中「自由經濟示範區」的自由度及國際化相當不足,政府未積極思考如何引進國際投資與創造就業機會,政策僅有中國農工產品得利。反觀南韓,投入金額高達200億美金的「仁川經濟自由區域」,仁川更從原先規劃打造的航運、物流、高技術重鎮,變成具有國際化跟融合數位科技的「智慧城」。
李天生則說,首爾和周邊的城市,每天載客量約700萬人,合計19條路線總長度已達975.4公里,反觀胡志強競選時喊出「七捷」,至今如同幻影,他期待捷運能延伸至大里霧峰區,也強調這是他擔任議員以來一直的政見,他希望林佳龍能當選市長,台中捷運MRT綠線能將太平、大里蓋右半環線,把市區與屯區銜接。
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