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中國第一座、亞洲第三座、全球第五座的北京環球影城主題公園即將於9月20日正式開園！
有人說，環球影城是在給北京「補短板（缺點）」─作為世界一線城市，上海、東京、香港、新加坡都有頂級主題公園，北京不能輸。
北京環球影城是目前全球占地範圍最大的環球主題園區，度假區一期各項目本身的建設投資，加上政府部門在地鐵、高速公路等配套基礎設施上的投入，已累計超過1000億元人民幣。北京一號線的東邊終點站也已改成「北京環球度假區」。
北京看見上海迪士尼的成功，想複製以期為通洲帶來新的就業機會。
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{稿頭}
韓國地方領導與議員的補選在4月7日登場，結果在野黨贏得了首爾和釜山市長這兩個僅次於總統的高級職務，而且都是以壓倒性的得票率勝出，終結了文在寅所屬的共同民主黨過去五年來連四勝的戰績。
對此，文在寅通過青瓦台發言人表態，稱將嚴肅接受國民的問責，執政黨領導層也決定集體辭職，對此負責。如此鄭重，是因為文在寅丟的不僅僅是兩個城。
首爾和釜山為韓國最大的兩座城市，人口分別佔據整個韓國的20%和7%，更是韓國南北的經濟產業中心，對周圍形成了強烈的輻射，首爾都市圈和釜山都市圈分別生活了50%和30%的韓國人。可以說，首爾和釜山就是明年總統大選的風向標。
韓國<民族日報>分析認為，在野黨之所以取得壓倒性勝利，是因為市民們將房價暴漲的原因歸結於文在寅政府房地產政策, 從而，他們的失望和憤怒以韓國土地住宅公社（LH）職員投機事件為契機爆發出來。
「韓國土地住宅公社」，是負責管理韓國土地開發、住宅興建供應的公家單位；但旗下多名公務員卻涉嫌集資圈地，甚至在會被劃入新市鎮的土地上種樹，藉此多撈一點補償金。
此事經由兩個公民團體揭發後，也成為文在寅政府的致命傷；因為文在寅上任之初，曾矢言要落實居住正義，過去四年他一共提出了20多項打房政策，但結果卻是把房價越打越高。
其中一項政策是，為了守護平民居住權，曾提議出台遏制全租價上漲的《租賃保護法》，結果青瓦台政策室長和民主黨議員們，卻在法案通過之前"率先上調"全租價，這種"表裡不一"做法都引發全民憤怒。。
任期只剩下一年的文在寅，面對內政外交窘迫的情況，能否全身而退?還是逃不過青瓦台魔咒?外界高度關注。
{內文}
2020年是韓國住宅交易價格9年來漲幅最大的一年，漲幅超過5%。然而與房市逆市上揚形成鮮明對比的，是上任之初矢言要落實居住正義的南韓總統文在寅的支持率，率從2020年4月的58.3%，跌到任內新低的34.1%。許多人紛紛猜測，青瓦台魔咒是不是又發威了?造成文在寅民望低落的致命傷，來自兩個公民團體的揭弊爆料。他們指控負責管理韓國土地開發、住宅興建供應的「韓國土地住宅公社」簡稱LH，旗下公務員涉嫌集資炒地，非法牟利。
YTN新聞片段 :上個月(2月)24日，京畿光明市興地區被追加指定爲第6次3期新城市。超過汝矣島面積的4倍，而且離首爾很近，因此每次發表新城市時都會被當作有力候選人。但是10多名LH職員涉嫌從2018年4月開始到去年6月，購買了該地區價值100億韓元的土地。
Arirang News記者:在我身後是LH員工購買的一部分土地，你可以看到他們甚至還種樹，希望在開發案啟動後能得到更多補償。
數量千株約20至30釐米高的幼苗在彼此靠近的地方生根。通常，每3點3平方米的土地種植一棵樹。但在這裡，大約25棵幼苗被塞進了3點3平方米的土地裏。一名房地產經紀人說，這極不尋常，而且可能是一種策略，當政府將該地區用於開發目的時，可以獲得更多的資金。
房地產經紀人 :買地的時候好像知道補償會很高。他們一半以上的還款來自貸款，但他們沒有費心使用土地，也沒有將土地出租來償還利息，這是非常不尋常的。他們改種了幼苗，從中，他們好像知道了發展計畫。
韓國長期存在人口過分集中，導致城鄉不均的現象。為了舒緩首都圈的人口壓力，南韓政府先後指定了多個新市鎮，隸屬於國土交通部的LH就負責執行政府拍板的新市鎮建設計劃。但原本該為民服務的公僕，卻藉職務之便投機炒地，還刻意種樹以便賺取補償金，讓自詡清廉的文在寅政府相當難堪。炒地醜聞爆發後，當局立刻展開大規模搜查，結果發現涉案人士多達20幾人。由於懷疑此案並非個案，政府聯合調查組也將調查過去5年來相關的土地交易細節與經辦人員，包括雇員及其家人。首批接受調查的就有約1萬4千人，相關人士預估調查對象將擴大到10萬人。
南韓總統 文在寅:我對公眾的關心感到非常抱歉。這讓那些認真生活的人們大失所望。從剷除公職人員房地產腐敗入手，全面剷除社會腐敗鏈條。
2017年上任至今，文在寅實施了20多項打房政策，結果卻把首爾的房價打成全世界一線城市中漲幅最大，漲速也最快的一個，LH弊案更讓他的聲望跌到谷底。
南韓總統 文在寅 :雖然這對於政府來說是一件很沒面子的事情，但現在是我們社會為根除房地產非法投機而齊心協力的時候了。
LH弊案爆發後，已有兩名職員因此輕生；甫上任沒多久的國土交通部長，前任LH社長卞欽章也引咎辭職，但仍沒能平息民眾的怒火。南韓民眾在4月7號，直接用選票狠狠"教訓"文在寅政府。
Arirang News片段:在首爾，國民力量的吳世勳獲得了57.5%的選票，輕鬆擊敗執政黨共同民主黨候選人朴映宣，後者只獲得39.2%的支持率。
在釜山，國民力量的朴亨埈以62.7%對34.4%，更大的優勢擊敗了共同民主黨的金榮春。
4月7日的補選恰好在文在寅執政的最後一年舉行，很大程度上被視為檢驗公眾對政府感受的試金石，也是明年總統大選的風向球。
這場補選投票率首次超過五成，終結了共同民主黨過去5年來選舉四連勝的紀錄。韓國<中央日報>以"首爾釜山政權變天，在野黨完勝執政黨，反映民心所向"為題指出，一年前才沉醉在國會大選勝利喜悅的共同民主黨，一年後卻潰不成軍，領導層不得不集體請辭。
不少人認為這場選舉的關鍵詞是"憤怒"，延世大學朴明林教授說，是執政者的雙標，激怒了民意。
青瓦台發言人 康珉碩:總統文在寅今後將以更低的姿態和更大的責任感治國理政，致力於克服新冠疫情、恢復經濟、穩定民生、整治房地產腐敗，滿足國民的迫切需求。
首爾慶熙大學政治學家安炳進分析說，人們曾經希望即使文在寅政府沒有能力改變這社會，至少在道德上也要做的比保守派對手好。選舉結果顯示，人們長期以來對文在寅政府說一套做一套的行為感到不滿。」任期只剩一年的文在寅，內政、外交交相逼，恐怕將淪為『跛腳』總統。
https://www.youtube.com/watch?v=ZCl4PYxe6Vw
古代的揚州堪比「紐約」，為什麼現在會衰落為三線城市
歷史春秋網
作者：計白當黑
紐約位於美國東海岸，是美國第一大城市和第一大港，2018年11月，紐約被GaWC評為Alpha++級世界一線城市。與紐約相似，自唐朝始，「揚州雄富冠天下」。《資治通鑑》曾評價：「揚州富庶甲天下，時人稱揚一益二。」如今揚州淪落為三線城市，究其原因，令人唏噓。
關公戰秦瓊
紐約和揚州頗有相似之處。紐約的繁榮，與哈德遜河密不可分。哈德遜河全長507公里，流域面積近3.5萬平方公里，在美國獨立戰爭中，哈德遜河突顯了其重要的戰略價值。19世紀，三條運河的開鑿，使得哈德遜河與中西部聯成一體，成為美國最重要的航道之一。紐約在坐擁航運便利的同時，迅速發展成為貿易重鎮。
揚州的地理位置同樣得天獨厚。它位於長江北岸，江淮平原南端，長江和京杭大運河在此交匯，是南上北下、西進東出的航運重鎮。大運河是唐朝唯一南北水道，當時的驛路往往與水道並線而行，揚州的地理位置，儼然成為了唐朝的水陸物流集散中心。
南宋文學家洪邁在《容齋隨筆》中，坦言：「唐世鹽鐵轉運使在揚州，盡斡利權，判官多至數十人，商賈如織。」鹽鐵，歷來是國家經濟的命脈，揚州作為鹽鐵的中轉港口，積累了豐富的航運紅利，把它稱作唐朝版紐約，並非言過其實。
受益於發達的航運，揚州與紐約的發展軌跡十分類似。揚州瀕江近海的優勢，在對外貿易中扮演著重要的角色。在唐朝，揚州與大食、波斯、東南亞等國家，進行外交通使和海外貿易。
公元9世紀，阿拉伯地理學家伊本·柯達貝在其著作《道程及郡國志》中，將揚州和龍編（今越南河內東）、廣州、泉州並稱「東方四大港」。沈括在《夢溪補筆談》中，認為「揚州在唐時最為富盛，舊城南北十五里一百一十步，東西七里十三步。」揚州成為僅次於長安和洛陽的第三大城市。
經歷了五代十國，宋朝的揚州在航運和造船的帶動下，不僅迅速恢復了生機，還促進了手工業的發展。以商業稅為例，在全國35個城市中，揚州以年均八萬貫排名第三。北宋文學家司馬光用「萬商落日船交尾，一市春風酒並壚」來形容揚州的繁榮。
八仙過海 各顯神勇
儘管揚州和紐約交集很多，不過兩者的差別還是很明顯的。紐約是全球最大的金融中心，控制著全球40%的財政資金。紐約證券交易所市值超15萬億美元。當地的服裝、印刷、化妝品等行業，位列全美首位，機器製造、軍火生產、石油加工和食品加工等行業，也在全美佔據著重要的地位。可以說，紐約的經濟結構是多位一體全方位的。
反觀揚州，經歷了唐宋時期的高速發展，揚州進入了經濟轉型期。明萬曆四十二年（公元1614年），明神宗朱翊鈞在兩淮推行食鹽綱法。朝廷以「根窩」的名義，向鹽商出售食鹽專賣權，為國家賺取了大筆的鹽稅。而販鹽致富的商人，聚焦在揚州下關，成為揚州的特殊群體。
至清中葉，朝廷每引食鹽的批發價為12兩銀子，鹽商在江蘇、安徽、江西、湖南、湖北等地販運食鹽，轉手之間就能賺取至少25%的利潤。此時，正值人口大爆炸，食鹽出現了供需兩旺的態勢。鹽業的崛起，使其與航運並駕齊驅，成為揚州最重要的兩大經濟支柱。
五十年內，鹽商在朝廷指定的市場中，售出了700萬引食鹽。鹽商手握根窩，剝削勞力，鹽利超過了五成。有官員感嘆：「淮商資本充實者以千萬計，次者以數百萬計。」鹽商的實力可見一斑。從經濟結構上看，揚州和紐約不盡相同，航鹽並舉是揚州的主要發展模式。
落其實者思其樹
持續興盛一千多年之後，揚州的危機開始顯現。最直觀的表現來自於長江。唐朝時，長江在江蘇靖江和江陰一線奔騰入海，比如今的入海口西移了近三百公里，而且江面也比現在寬闊很多。中唐詩人李紳有文為證：「潮水舊通揚州郭內」。足以證明當時海船是可以開到揚州城下的。隨著入海口的不斷延伸，揚州喪失了在長江上原有的區位優勢。
接著補刀的是大運河。作為溝通南北交通大動脈，大運河貫穿海河、黃河、淮河、長江、錢塘江等五大水系。咸豐五年（公元1855年），黃河決口，衝決運河堤岸，南北河運受阻，朝廷只得改走海運，以此形成定製。河運的癱瘓，造成揚州交通重鎮的地位一落千丈。
航運崩盤在即，鹽業頹勢已現。乾隆三十三年（公元1768年），轟動一時的「兩淮鹽引案」告破，原鹽政高恆、普福、鹽運使盧見曾絞監候，就連翰林學士紀曉嵐也涉案發配了。經此打擊，兩淮鹽業一蹶不振。乾隆六十年（公元1795年），兩淮鹽場由二十家減至十二家。
道光年間，官鹽矛盾更為突出。鹽商拖欠鹽稅、以次充好、夾帶走私，導致府庫空虛、腐敗嚴重。道光皇帝任命陶澍為兩淮鹽政，力圖改革鹽政弊端。陶澍實施「官督商運」和「加斤減價」的方法，革除鹽商夾帶逃稅的陋習，同時在淮北推出「票鹽制」，鹽業由鹽商專賣轉變為自行販賣。兩淮鹽政改革八年後，陶澍不僅追回了當年大筆欠稅和公款，還使鹽價下跌，稅收緩增。
票鹽制直接打擊了鹽商的現實利益，陶澍稱：「查淮商向有數百家，近因消乏，僅存數十家，且多借資營運，不皆自己資本。」作為官鹽貿易的中心，揚州同樣受到了牽連。航運和鹽業的相繼撲街，揚州衰落已成必然趨勢。
另外，長期不通鐵路，制約了揚州的發展。1905年，滬寧鐵路開通，沿線的蘇州、無錫、常州等地順勢崛起。1912年，津浦鐵路的開通，帶動了徐州、濟南、蚌埠等地的發展，尤其是蚌埠，津浦鐵路和淮河在此交匯，籍此一躍成為皖北重鎮。交通的瓶頸，導致揚州在近代經濟大變局中，錯失了發展良機。
電視劇《北京人在紐約》有這樣一句經典台詞：「如果你愛他，就把他送到紐約，因為那裡是天堂。如果你恨他，就把他送到紐約，因為那裡是地獄。」說明一個城市機遇和危機是並存的。揚州也不例外，因航運而發跡，也因航運而衰弱。清末的鹽政改革，加速了地位的下滑。
2018年，揚州的GDP達5466.17億元，比上年增長6.7%，位列全省第8。目前，揚州通過轉型升級，實現穩中求進，力求從三線城市中脫穎而出，躋身二線城市行列。
（本文由「歷史春秋網」授權「知史」轉載繁體字版，特此鳴謝。）
網站簡介：
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美國大概是世界上最有名的隨時會出賣你的好朋友了，從越南到阿富汗，哪個不是好朋友，但當了好朋友之後還是要隨時小心美方忽然決策改變啊!今天就來談一談美方最近的狀況吧! FT 美國德州Sam Houston州立大學政治系副教授
先來看看最近的一個跟美方全力配合現在命懸一線的好例子，阿富汗。根據自由時報的報導:【阿富汗激進組織「神學士」（Taliban，或譯塔利班）目前在與政府軍的爭鬥中暫居上風，並握有國內大部分領土。阿富汗總統加尼（Ashraf Ghani）今日表示，這要歸咎於美國「突發」的撤軍決定，不過他的政府已制訂好計畫，會在6個月之內將情勢制於掌握之下。《路透》報導，加尼在國會演說提到，「當前的情況是因為國際部隊突然撤軍的決定」、「近三個月以來，我們遭遇了始料未及的狀況」。】當然我們可以說被放棄會不爽天經地義，但包含了前任駐阿最高指揮官和曾經在阿富汗服役的暢銷書作者，都提到了一個問題，阿富汗的美軍協力者怎麼辦?當年美軍撤離南越時，一併疏散了十三萬名的美軍協力者，讓他們可以入境美國，免於他們被越共秋後算帳。但當年用的主要是船隻，這次阿富汗的這些翻譯、工程師、人道工作者至少有超過七萬名，如果要靠空運，將會超過二次世界大戰以後突破柏林封鎖的大規模空運，美軍做得到嗎?已經有阿富汗翻譯單純只是被塔利班哨所發現身分就被斬首了，這七萬名美軍協助者怎麼辦?
根據周天瑋的投書，【整整50年前的7月份，美國總統尼克森的策士，國家安全事務顧問季辛吉秘訪北京，安排尼克森在第二年破冰造訪，並發表美中聯合公報，使出了美國冷戰時期劃時代的「聯中制蘇」三角戰略。當時熟讀歷史的季辛吉向尼克森說了一席話，凡是研究外交和戰略，不可不知。他向尼克森冷峻預言：「再20年，你的後繼人如果和你一樣有智慧，便會傾向於利用俄羅斯去對付中國，…，［美國］必須絲毫不帶情緒地去打這場均勢賽局。可眼前，我們需要拿中國去糾正俄羅斯、制約俄羅斯。」（見《華盛頓郵報》2016.12.14）】但是普丁也不是省油的燈，既然知道自己戰略地位又有改變，美方想要更加利用俄羅斯，經濟上一直積弱不振的俄羅斯會這麼簡單就被美國利用嗎?
根據科技新報的報導:【阿曼灣的緊張局勢升溫，要從上週的海運襲擊事件開始說起。
7 月 29 日，一艘賴比瑞亞籍、以色列公司管理的油輪「莫瑟街號」（MV Mercer Street），在沒有裝載原油或石油產品的情況下駛離阿曼灣，過不久卻遭到裝有爆炸物的無人機襲擊，造成一名英國人和一名羅馬尼亞人死亡，英國、美國和以色列均指責是伊朗操縱無人機襲擊油輪，伊朗則矢口否認。
除了 Asphalt Princess 遭到挾持之外，還有 4 艘郵輪的狀況不明確。根據 Refinitiv 船舶追蹤數據，3 日在阿聯酋和伊朗之間的海域，至少有 5 艘船舶將其自動追蹤系統（AIS）的狀態更新為「不受指揮」，這種狀況代表著因為特殊狀況，船舶無法進行操縱。
美聯社也報導，3 日至少有 4 艘船在阿聯酋海岸外廣播警告，說失去對轉向的控制。據悉，這 4 艘船分別為 Queen Ematha、the Golden Brilliant、Jag Poofa 和 Abyss。】但特別的是，伊朗外交部完全否認有這件事情，以色列卻不斷的提高對立，背後倒是甚麼原因?
另外，根據中央社的報導:【美韓聯合軍事演習預計在8月舉行，北韓領導人金正恩胞妹、勞動黨副部長金與正今天透過官媒表示，若美韓執意要舉行聯合軍演，可能讓南北韓關係再度蒙上陰影，「會密切留意南方的決定」。韓聯社報導，金與正今天透過官媒中央通信社（KCNA）發表談話，表示「最近幾天一直聽到南韓軍隊與美軍聯合軍事演習將按規劃舉行，這種令人心情很差的消息」，顯示北韓當局仍保持與先前相同立場，要求美韓停辦聯合軍演。】北韓不爽美國大家應該都習慣了，但問題是這對文在寅來說難道會影響他的兩韓一統美夢嗎?還是這美夢本來就不存在?
然後曾任CIA東亞和南亞海外工作站站長的退休人員David Sauer在THEHILLS上面投了一篇書。標題看起來還好，【The US cannot allow China to think it will abandon Taiwan】，美國不能讓中國以為它會放棄台灣。但內文卻提到台灣應該增加兵力，在城市、下水道和山區持續作戰，進行“焦土”政策，讓中國贏了台灣也得不到東西...翁P大為震怒，說這又不是你家，你才全家焦土戰術咧，這到底是安得甚麼心啊?順帶一提，美國眾議院提案政府單位不買含有台灣的中國地圖，參議院會過嗎？
https://thehill.com/opinion/national-security/565618-the-us-cannot-allow-china-to-think-it-will-abandon-taiwan
另外，這也是彭博社的消息，美國商務部公開表示..減少對台灣晶片的依賴，美國一直說支持台灣，但是台灣真的可以讓美國不能不支持的原因，在於半導體產業，可是現在美國卻默默的降低依賴...甚至他們五百二十億美金的半導體計畫可能只提供給總部在美國的企業，日後台灣護國神山還能夠有這麼大的話語權嗎?
https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-07-28/biden-to-decide-on-grants-to-foreign-chipmakers-raimondo-says
根據自由時報的報導:【根據日經新聞報導，由於美中貿易戰越演越烈，增添晶片的地緣政治風險，有日本專家建議，日美應共同設立先進半導體研究所，在日本進行晶片設計，並交由美國廠商製造，以擺脫當前過度依賴台灣供應晶片的情況。提出這個構想的包括前日本防衛省次官西正典（Masanori Nishi），以及美國在日智囊組織鮑爾亞洲集團（BGA）的成員；BGA是華府智庫戰略暨國際研究中心（CSIS）在東南亞設立的分支機構。】但不只日方這樣提案，美國的商務部長也沒有在客氣的，也是根據自由時報的報導:【美國商務部長雷蒙多（Gina Raimondo）28日表示，由於地緣政治的風險，美國希望減少對台灣晶片的依賴，將透過520億美元的半導體扶植計畫，補助歐盟等外國晶片生產商。】
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00:00 開播
10:00 阿富汗直指美國不夠意思
29:00 聯俄抗中?拜登與俄羅斯轉趨強硬
41:00 國民黨黨魁戰 解析江朱
55:00 美方怎看國民黨/柯文哲?
01:06:00 中東局勢-伊朗.以色列
01:12:00 美韓8月聯合軍演 金與正:南北韓關係再度蒙上陰影
01:23:00 前任CIA亞洲事務官員投書 台灣應考慮焦土政策
01:27:00 美方將減少對台灣晶片的依賴
最近有朋友跟我說：「AB你好拚，都已經到了這年紀了還想要學一個新的語言，住在一個新的國家，看到你這樣真好，人生還有目標可以這樣打拚與堅持。」
我冷靜地想了一下...也對，我大可以待在台灣舒適的地方，打著電動看著美劇吃個雞排喝個珍奶加上一堆冰淇淋。但回頭看了一下眼前的俄文課本，背不完的單字，永遠聽不懂的俄文語音，窗外一片陌生的環境，為什麼我到這年紀仍然把自己放在這樣的情境裡面？
我想是因為長久以來我對未知的一種嚮往，我還記得當我生活卡住的那段時間，帶領我離開那份無助感的，是因為踏上這趟未知的英雄旅程。
於是我回頭又想了一下我在這認識的新朋友，新的城市與環境風景，新語言帶來的新思維，以及新的文化交流，包含這過程中為了能夠生存下去打造出來的新事業，我才發現，這趟旅程我已經走了好久了，也因為得到了這麼多，沒有道理不持續走下去。
這次的直播是一個新的系列，是更貼近我生活型態與自我提升的旅程冒險，如果你對於自己現在生活卡住感到無奈與焦慮，想要有所改變與突破，這個「英雄旅程」系列我將會分享更多自己的經驗帶給你更多的幫助。
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