其實在1967年7月,N100 機密計劃啟動之前,川崎已經在67年的春天,展開一個名為“紐約牛排”(New York Steak)極機密計劃,簡稱 NYS 計劃,
這個計劃代號是T103,試作車代號是 N600
這是一個針對北美市場,野心最大的秘密計劃,與N100同年先後啟動,
N100的試作車速度跨入了新領域,面臨無胎可用的窘境,工程團隊繼而與登祿普Dunlop合作開發新型態的輪胎,
他們捨棄了輪胎內部的人造絲層,改用超高拉力的尼龍絲層,創造了新世代的輪胎,足以承受超高速連續行駛而不致撕裂,名為K77輪胎,
試作車終於得以回到試車道上進行測試,並逐步朝向最後定案,眾人開始思考如何為這台世界最快的機車命名,“馬赫”(Mach)這個音速的代號,也就成了它的名字,
它擁有一只修長而蒼白的油箱,上面有深藍色的飾條,兩側膝夾有替代膠皮的凸起肋條,極具現代感,
日本工程師為了達到最高性能,堅拒了美國設計師對排氣管對稱的要求,排氣管左一右二,成了馬赫500最鮮明的標記,
馬赫500加速狂暴,加速時馬力呈波浪湧現,非常令人興奮,由於它輕易舉起前輪的特性,車廠在商品加註警語:不適合生手駕駛、極高速過彎會有彎不過去的風險...
也因為它是新一代的速度之王,年輕人趨之若鶩,認定它是正港男子漢的座騎,加上它的野性難馴,也為它貼上了“寡婦製造機”的標籤,
馬赫500在1968年9月開始發售,慶功宴怕是還沒開完,10月26日,第15屆東京車展開幕,Honda 橫列四缸 CB750 赫然在場,
這不只是對川崎是一記沉重的打擊,Honda 的這一次出擊,徹底撼動了全世界,
川崎 NYS秘密計劃終止,試作車N600封存。
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