今天的 #TODAY看世界 我們想看看紐約為什麼變成「美國武漢」。
我真的不懂。
一個星期前我還看紐時還為紐約州長古莫做了個大大的報導，說紐約抗疫做得多好多好，結果沒幾天，紐約就變成WHO口中的epicenter.
紐約口口聲聲說，是因為紐約是全美密度最高的城市，所以疫情特別嚴重。我想不通的是，紐約密度再高，那比得上的亞洲城市，但台北，東京，首爾，那一個有紐約嚴重?
這時候還要看美國兩黨在國會吵來吵去，真是夠了!!!
🔎以下是今天的國際三條線
▪️國際：簡報：西班牙死亡人數超中國；英國查爾斯王子確診
https://cn.nytimes.com/morning-brief/20200326/coronavirus-briefing/zh-hant/
👉劃重點:根據約翰霍普金斯大學的實時統計數據，目前全球新冠確診病例超過46萬，死亡人數破2萬，達到21181人。其中，義大利死亡7503人，這一數字是死亡人數第二多的國家西班牙（3647人）的兩倍還多。
據中國衛健委通報，中國大陸地區週三保持本土病例零新增，報告的67例新病例均為境外輸入。過去24小時內，中國新增死亡病例六例，全部來自湖北，其中武漢佔據五例。目前中國大陸累計通報確診病例81285例，死亡3287例。
▪️國際：抗擊疫情vs.保衛經濟：生命的價值能用金錢來衡量嗎？
https://cn.nytimes.com/business/20200325/coronavirus-economy/zh-hant/
👉劃重點:「經濟學家應該進行這種成本效益分析，」史丹佛大學(Stanford University)經濟歷史學家沃爾特·沙伊德爾(Walter Scheidel)說。「為什麼沒有人在一個月或一年的停擺帶來的經濟代價和由此拯救的生命之間做一個量化對比？整個學科完全有能力這麼做。但大家還是不願意冒這個險。」
一些支持取消當前經濟活動限制的經濟學家表示，州長乃至川普政府都沒有對這些限制的成本和效益做出充分評估。
「我們非常重視拯救生命，」芝加哥大學(University Of Chicago)經濟學家凱西·馬利根(Casey Mulligan)說，他曾在川普的經濟顧問委員會(Council of Economic Advisers)擔任過一年的首席經濟學家。「但這不是唯一的考量。這就是為什麼每次到了流感季，我們不會讓經濟停擺的原因。他們忽略了做事的代價。同時他們對能拯救多少生命也毫無概念。」
不過，經濟學家和公共衛生專家倒是普遍認為，取消這些限制將使更多的人死於這種病毒，付出巨大的代價，而且幾乎不會給經濟帶來什麼長期的好處。
密西根大學(University Of Michigan)的經濟學家賈斯汀·沃爾弗斯(Justin Wolfers)表示：「引入成本效益框架是有幫助的，不過一旦你這樣做了，得到的結果將是壓倒性的，你無需更多細節就知道該怎麼做。」
▪️亞洲：疫情時期的南海較勁：美軍實彈演習與中國啟用科研中心
https://www.bbc.com/zhongwen/trad/world-52033933
👉劃重點:當全球關注新冠病毒疫情之際，美國海軍第七艦隊正在亞太地區進行演習。第七艦隊3月23日在其臉書稱，導彈驅逐艦「貝瑞」號（USS Barry）3月在執行印太安全任務時曾發射「標凖二型」中程導彈。
同一天，中國海軍也在官方微博發佈近日在南海某海域上空展開協同反潛訓練的畫面，還擊美方的意味濃厚。
台灣媒體高度關注美國的軍事行動，當地多個報道稱「美軍在南海發射飛彈」，但第七艦隊隨後更新發文，指出演習地點為「菲律賓海」，因此並非南海。
更早前，美國媒體曾報道，美軍艦隊3月中旬曾多次進入南海，還與美軍其他艦艇開展聯合行動。巧合的是，中國近期也在南海島礁啟用綜合研究中心。
新冠肺炎疫情期間，中美在南海、亞太區域動作頻頻。專家分析認為，兩國都在傳達相同的訊息，就是在關注新冠肺炎疫情的同時，雙方在軍事上也都已做好充分凖備。
▪️台灣：國籍航空已有4人確診 2名機師、2名空服員
https://news.pts.org.tw/article/471925
👉劃重點:現在兩大國籍航空陸續出現機組員確診個案 ， 指揮中心證實已經有4人確診，包括2名機師、2名空服員。其中一名確診的長榮空服員三月連續飛美國、印尼，另有兩位飛北美線的華航貨機機師確診，指揮中心表示，已經要求航空公司落實在外站的督導，交通部也以官股身份，要求華航要交檢討報告。
中央流行疫情指揮中心證實，國內新增兩名不同公司的空服員確診個案， 其中一名是長榮空服員，在3月8號到11號飛美國航班，3月15繼續下一趟工作飛往印尼，在3月22日發病，兩天後確診。另外指揮中心已證實的華航確診員工，是兩位貨機的機師，他們是在3月11日到3月18日飛北美線貨機。
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