【政見遭踢爆全部唬爛,中國黨為何淪落至此?】
中國國民黨派出挺韓議員角逐市長補選,目前提出的政見,除了韓國瑜站台、團隊回歸以外,就屬「申辦2030年亞運,2025年世大運」最為響亮。
然而,繼上週被發現2030年亞運申辦截止日為2020年4月22日後,經過查證世大運官網過去消息,也發現2025年世大運申辦日也已在2019年9月截止,是由德國與匈牙利申辦。等於中國黨兩大政見都「出師未捷身先死」,或許是該黨「數位諸葛亮」的貢獻。
其實,這樣的套路,正式韓國瑜所慣用「先唬爛說大話」,選上後再「承認不可行」或翻臉「中央卡韓」、「沒有白紙黑字」的方式,包含迪士尼、F1、賽馬場、南海挖石油、愛情摩鐵輪......其實市民已經見證了無數從有到無的奇蹟。中國國民黨派出的「小韓國瑜」用一樣的套路,並不奇怪。
但奇怪的是,這次還沒有騙到選民,政策就先被戳爆了,對此,中國國民黨候選人前日在直播中回應,這是「#團隊資料查證不周」,「#感受到越級打怪的教訓」,但這兩句話,恰恰暴露了中國黨的問題。
首先是:#主帥無能推託責任:自己提的政策自己要負全責,一出包就先推給「團隊沒查清楚」,除了表示這政見根本不是自己想的,也展現「別人叫你說什麼就說什麼」的魁儡性格,以及「功勞歸長官,出事下屬扛」的卑劣人格。
其次是:#根本沒準備好執政:選市長的人居然說自己「越級打怪」,意思是自己不是「市長這個等級」,那豈不是呼籲選民,就投給當過副院長和代理市長,嫻熟市政的那位就好啦。而候選人一連串「團隊還在組織中」、「爸爸也是賣菜郎」等的發言,更是令人納悶,中國國民們到底知不知道市長的職責是什麼? 更令人想起連市政府大門的馬路和全市行政區都不知道就當上市長的韓草包。
這樣的草包不知悔改,今日又表示:「世運主場館2009年後沒辦過體育賽事」,隨即又遭打臉(世界杯、亞洲盃資格賽等一堆,2018年就有68項活動)。
為何中國黨在高雄只能派出這樣的人選呢? 這點恐怕要追溯到40年前高雄市升格之後的治理策略,這點我們改日好好再聊。
只是在缺乏人才下,中國黨只能不斷派出草包出戰高雄市,2018年,這樣的套路已經騙了89萬高雄人一次,這一次高雄人真的要當心,再被「弱化版」的韓草包騙到票,就會丟臉丟遍全國了!
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過71萬的網紅風傳媒 The Storm Media,也在其Youtube影片中提到,許多人小時候的夢想都是能趕緊長大,考取駕照開車上路馳騁!但今天所要介紹的F1超級駕照,連專業車手都望塵莫及,除了必須從小開始培訓外,更要擁有過人天賦才能展露頭角,孩子還小別讓他承受太大壓力的邏輯,在賽車的世界完全不適用!若無法在場場比賽中勝出,抱歉,你的車手夢到此為止。 維持比賽成績優異層層升級後...
中國體育f1 在 高雄好過日 Facebook 的最佳解答
【線上市政質詢系列2:沒了F1只剩卡丁車?】
韓國瑜靠著中國黨護航,把總質詢拖過6月6日罷免日。再躲沒關係!今天好過日繼續來檢驗韓國瑜的政見,以及上任以來的政策成效,來談談「消失的F1賽車」。
要說F1,其實要回推到迪士尼。在高雄市長選前,韓國瑜開出一連串支票,其中最震撼的,倒不是摩鐵輪,而是「#不計代價引進迪士尼」。
在韓國瑜當選後,很快的「不計代價引進迪士尼」就變成「#不計代價尋找藉口」,去年1月18日時,韓國瑜一面表示「迪士尼第一優先,後面正在接觸『一些賽車』」來轉移注意力,而潘恆旭更直接講是:「引進F1賽車」(代替迪士尼)。
一時之間,韓粉社團紛紛高潮,表示F1定能讓高雄經濟一飛沖天,然而短短4天,韓國瑜緊急轉彎,表示因為 #高雄機場無法起降747,因此「確定F1不來了!」卻馬上被打臉小港機場30多年來都能起降747 ,讓韓國瑜尷尬的說不出話來。
於是,在2月25日,韓國瑜改派觀光局長潘恆旭上場放話,表示他4月中要到中國上海談F1的台灣代理權,也要提出亞洲城市街道賽在高雄的申請。但到了4月,好笑的是:小潘潘竟然以要在愛河畔辦野餐派對為名,表示自己無法前往,要改派「民間業者」赴上海洽談,並表示F1將派代表到高雄勘查。
然後呢,F1就沒有然後了。
雖然韓國瑜表示「#他有備案」,像是F3賽車、澳洲V8賽車都想要引進,然而卻一個個都沒有消息。既然政見完全沒有實現,韓國瑜也只好在8月時,帶網紅到陳菊市長招商興建的大魯閣草衙道鈴鹿賽道開卡丁車過過乾癮,並且發表「賽車的方向盤特別硬」、「非常容易操作,歡迎來高雄玩」等心得。
到了9月,韓國瑜落跑參選總統時,竟然表示「覺得F1太昂貴,不要一上來就推這麼貴的,要發展 #庶民賽車」,形同打臉自己的偉大政見。
到了10月韓市府大肆宣揚:雖然沒有F1,但是有舉辦「2019高雄直線競速SDR嘉年華」,雖沒有多少市民知道這是怎樣的活動,然而運發局長程紹同信心滿滿地拍胸脯表示:#預估人潮會突破10萬,為高雄帶來龐大商機! 結果這場比賽真的有舉辦,3天卻僅有4500人購票入場,同時,造成世運大道柏油與人行地磚嚴重損壞,不知道創造的商機夠不夠韓市府把馬路修好?迄今尚未看到數字!
從韓國瑜落選至今,F1賽車夢未再被提及,甚至市府今年施政報告也只剩下「要結合國內外體育組織辦理國際性賽事,促進運動經濟」等毫無內容的空泛文字。
我們要請教韓國瑜,推動了一年的F1賽車,你對高雄賽車運動的整體規劃在哪裡? 從基層運動推廣到基礎建設整備的計畫在哪裡? 每一年的規劃與預計進度是什麼? 而你上任一年多,從F1講到F3、F4、V8,結果只弄出一個直線加速賽,實際對高雄經濟的貢獻有多少?數字在哪裡,怎麼計算?
另外,你指示潘恆旭洽談F1的過程有紀錄嗎,是跟F1的誰洽談? 是你唬爛欺騙市民? 還是一向有說話不認帳紀錄,連雞排都欺騙市民沒請客的潘恆旭欺上瞞下,根本沒有認真交涉? 你怎麼會任用這樣的政務官?怎麼會把與F1國際代表的正式招商過程如此兒戲看待? 高雄市府不要說螺絲鬆了,是根本一根螺絲都沒有栓上去嗎?
最後,我們也要提醒高雄市民,「推動賽車」正是韓國瑜典型的政策話術,過程是這樣演變的:「不計代價推動迪士尼」=>「迪士尼有困難引進F1」=>「F1有困難引進V8」=>「F1太貴,V8有困難,應該要推庶民賽車」=>「卡丁車非常容易操作,歡迎來高雄玩」。
在這過程中,透過不斷的降級代換,製造話題(譬如747煙霧彈),韓國瑜讓大家忘了迪士尼,到最後竟然就把陳菊引進的鈴鹿賽道,當成韓國瑜「有在推廣賽車觀光」,把一場並非國際級賽事的「直線加速賽」,當作賽車經濟的成績單。這種隨便吹牛皮,又不斷自圓其說的惡劣政客,就是我們666要趕出高雄的薪水小偷!
(圖上來源:中國時報合成F1想像圖,圖下來源:自由時報實際拍攝韓國瑜開卡丁車)
中國體育f1 在 丹尼爾 vs 陳恩能 Facebook 的精選貼文
【F1 六月都開唔到鑼?】預計 🇦🇿 阿塞拜疆站今日宣布,由於俗稱武漢肺炎(即 🇺🇸 美國總統稱的中國病毒)繼續橫行 🌍,本來六月七日舉行的 F1 🏎️🏁 將會延期。哎呀!上唔到松山喇,又無廣告添。F1 最快六月十四 🇨🇦 加拿大才可能開鑼,之後🇫🇷🇦🇹🇬🇧🇭🇺🇧🇪🇮🇹 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️。
昨晚《F1 吹水站》有巴絲打問到,究竟一年最少要舉行幾多場比賽先算世界錦標賽呢?現在回答:根據二〇二〇年 F1 體育賽例 5.4,最少要八場。 "The maximum number of Events in the Championship is 22, the minimum is 8."
原文 👉 https://www.autosport.com/f1/news/148757/baku-set-to-be-postponed-as-f1-faces-further-delay
中國體育f1 在 風傳媒 The Storm Media Youtube 的最佳解答
許多人小時候的夢想都是能趕緊長大,考取駕照開車上路馳騁!但今天所要介紹的F1超級駕照,連專業車手都望塵莫及,除了必須從小開始培訓外,更要擁有過人天賦才能展露頭角,孩子還小別讓他承受太大壓力的邏輯,在賽車的世界完全不適用!若無法在場場比賽中勝出,抱歉,你的車手夢到此為止。
維持比賽成績優異層層升級後,終於取得駕照,但這更不代表你能上場比賽!還須等待表現機會大展長才,才有可能被車隊重用!如此一條賽車路除了要有鶴立雞群的天分外,更要有雄厚的財力,根據統計要成為一位F1車手,必須花費上億台幣鋪路!到底如此頂尖的超級駕照該如何取得呢?趕緊跟著L佬揭開F1的神秘面紗!
影片授權:L佬 LLOTALK(https://youtu.be/L19IdT0ccPE)
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