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【影片：抵禦中國商飛的挑戰，波音和空巴有幾條護城河？】
目前，波音和空巴主導著全球航空製造業，但中國商用飛機公司（Comac）希望以新機型打破這種雙頭壟斷的局面。《華爾街日報》記者 Jon Sindreu 從供應鏈、技術和地緣政治等方面解釋了有助西方飛機製造商保護關鍵市場的幾道屏障。封面圖片來源：George Downs
>>相關影片：中國商飛欲在本土與波音空巴一較高下
https://www.wsj.com/video/china/0D384FC1-FC97-4644-9316-AB1520A2C2CD.html
【 #TheGlocal：🇺🇸 🇪🇺✈️「客機大戰」的停火】
「波音、空巴長年的補貼爭議...為何終於停火？」美國總統拜登於6月15日與歐盟領袖舉行峰會，公佈暫停全球兩大民航飛機製造商波音與空中巴士之間持續已久的貿易爭端、暫停徵收報復式關稅，美歐雙方將在這5年透過談判，尋求進一步解決爭執的方案。
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波音與空中巴士的貿易爭端早在80年代已經開始。雙方為了維護自身產業優勢，長期用「以牙還牙」形式來互相徵收關稅，但貿易戰牽連太廣、兩敗俱傷之下，多次要求WTO裁決，雙方各有勝負。
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到底糾纏多年的補貼爭議始末為何？為何選在此刻終於能夠停火？在美國與歐盟角力的背後，「中國威脅」又扮演了怎樣的角色？
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Aviation Politics 航空政治學 #美國 #歐盟 #波音 #空巴 #航空 #交通 #產業 #WTO #中國 #中國商用飛機 #貿易戰
長達17年的冤家竟然握手言和？究竟在盤算著什麼呢？
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＊美股道瓊大漲527點 樂觀預期疫後經濟彈升
＊瑞信：波音和空巴將是首批受惠航空股
＊俄、沙達成協議 石油減產再延長一個月
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