當韓國瑜成功下台後的遍地罷免，最終帶來了甚麼？
前高雄市長韓國瑜，在歷經高雄的選舉成功，寫下國民黨南部競選成功的成績單時，卻因荒於市政且剛當選就急著去參加總統，言論充滿爭議，最終落得總統市長兩頭空，以高達939090票被成功罷免，這本是寫下台灣民主史上新的歷史，卻也同樣引起支持者不滿，號召了遍地罷免的開始，包含了桃園市議員王浩宇，高雄市議員黃捷、陳致中，高閔琳等，在滿足了這些支持者們的報復慾望時，為何罷免越來越冷，支持的人越來越少呢？
2018年可說是韓國瑜崛起的一年，不只打亂了國民黨的部署，更成功領軍國民黨取下了優異的成績，讓民進黨的縣市首長競選失利，只剩下少少幾個縣市，但選上後對比就相當明顯，韓國瑜的施政滿意度跌落最後一名，與好朋友柯文哲一同成為墊底車隊的一員，最終在民怨與積怨已久的雙重累積下，罷免行動正式展開。
過去台灣從未有成功罷免的歷史，這新的一頁有多難書寫。
罷免過程中，志工們遭受韓國瑜的支持者們的攻擊，惡意破壞甚至吐口水屢屢皆是，但在大家團結一致的結果，最終寫下了令人滿意的結果。
而舉一個離我最近的中壢王浩宇罷免來看，當時的罷免團體用一種中壢人的憤怒，要大家站出來，的確在一開始的時候有讓一群單純看王浩宇不爽的人集結，有了情緒宣洩出口，但在我揭露有政黨介入時，且國民黨與民眾黨都有加入其中時，他們還矢口否認，堅持沒有這麼一回事，就怕豬隊友的加入會適得其反，但或許最近打NCC關中天與美豬美牛的議題，的確讓民進黨掉了不少分，也讓這些人開始不演了，像昨天有個不認識的人標註我，結果我拿了他的名字去Google，映入眼簾的就這位民眾黨的服務處與罷免站同一個位置，而中壢地方的客運車體刊登罷免廣告，背後與國民黨的連結也被掀出來。
早在2020年選舉時我就說過，民眾黨的瞄準受眾早從年輕人轉向淺藍的中高齡族群，當時我說民眾黨會是小藍，還一堆支持者過來說我亂說，結果才不到一年的時間，從立法院到各式議題的呈現，都可以看到民眾黨與國民黨都是一丘之貉，他們唯一凝聚的關鍵就是「討厭民進黨」，這個討厭的原因也很簡單，因為它們都認為如果打趴民進黨，接下來上台的就是自己了。
當這些過去單純不滿王浩宇的人驚覺，原來自己成為民眾黨與國民黨的旗子時，開始轉往沉默，甚至選擇不支持罷免，這次的罷免目的有二，一來用報復性的方式來勞民傷財，即使結果失敗也成功博取新聞媒體版面，有好幾個都想藉著這次罷免出名，以便將來打著罷免王浩宇的名號出來參選，二來這也成為政黨評估桃園選民結構的關鍵。
過去我就曾說過，韓國瑜的沉寂並不是要退出政壇，而是要選擇最合適的地方參選繼續延續政治香火。
一個當過高雄市長的人，自然瞄準的就只有六都，扣除高雄台南台中新北，能選的就只剩下台北與桃園，但當時我就說過台北機會不大，一來是民眾黨蔡璧如早有參選準備，蔣萬安也已經蓄勢待發，那唯一的機會桃園，在民進黨後續無接班人，且地方眷村人口眾多的情況下，自然桃園就是最適合的地方，但韓國瑜一旦向媒體鬆口參選，最後卻又參選失敗時，將會完全斷絕政治生涯，這也是為何他需要先利用這次的罷免來探探市場風向。
測試重點有幾個。
一、透過國民黨與民眾黨的合作，來測試吸引到的選民比例有多少。
二、集結網路的議題操作與地方的布局，試圖影響在地選民的意向。
三、將仇恨集中在特定人士上，看會不會有人跟著來參與。
四、媒體有多少報導。
但以數據來看，王浩宇的罷免從一開始的熱絡到現在階梯式的崩塌，甚至需要藉著各式議題來炒熱度，以維持大家對這件事情的關注，但從過去聯署階段，都得要靠國民黨與民眾黨動員才能完成，就知道多數的中間選民對此根本無感，參與度與積極度都相當低。
最後我直接說結論，王浩宇被罷免成功的機會微乎其微，特別是在國民黨與民眾黨的合作，連演都不演的時候，看透他們行為的一般民眾，根本不願成為同類人，且地方性的罷免媒體也不願意給聲量，畢竟全國的關注人口非常少，新聞現在是流量至上，沒人討論就不會願意報導，而當中壢王浩宇的罷免失敗後，也能成功的擊碎韓國瑜的美夢。
雖然韓國瑜淡出政壇後少了很多茶餘飯後的話題，這最近台灣的紛紛擾擾已經夠多了，實在不需要再來一個搗亂的出現。
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中壢台中客運 在 [問題] 中壢往嘉義- 看板Bus - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
大家好：
我預定下星期日要從中壢出發到嘉義市區
請問除了台鐵自強號
有沒有別的替代方案？
謝謝回答 :-)
PS.中壢往南下大部份人都選擇台鐵 不知道為什麼 = =
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『思考是最艱難的工作，這也就是為何很少人願意去做它。』 -汽車大王亨利．福特-
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