【平鎮車站爭奪戰！】(四)
平鎮車站該設在哪裡？
A：新富一街的公有地之社區密集區
B：舊鋼鐵廠附近之農業用地
👉您選哪裡？
❓9/18的平鎮車站公聽會上，呂立委為何堅持要設在B呢？
❓誠實大叔(雄三飛彈總工程師)，從工程的觀點怎麼看？
#站在巨人的肩膀上 #先看大格局
👉先搞懂〔捷運橘線 - 平鎮龍潭人便利生活的起步〕
1. 〔三心六線，桃園的城市規劃〕http://bit.ly/2MMkHhf
2. 〔認識紅線，台鐵捷運化〕http://bit.ly/2MRppKE
3. 〔捷運橘線 - 平鎮龍潭人便利生活的起步〕http://bit.ly/35FRn4O
👉 我們來看看〔平鎮生活區的結構〕
在桃園市涵蓋平鎮的都市計畫有三個「中壢平鎮都市擴大修訂計畫案」、「中壢(龍岡地區)都市計畫」、「平鎮(山仔頂)都市計畫」。
長期以來，特別是最近的12年，平鎮地區掌握政治資源的政治人物，沒有爭取針對平鎮區發展很完整的都市計畫。
很自然地，平鎮形成了五個人口聚集且幾乎各別獨立的生活圈，分別是：環南路生活圈、南勢生活圈、山仔頂生活圈、龍岡生活圈、雙連坡生活圈，其中以環南路生活圈人口最多。
👉 再看看〔平鎮車站對平鎮民眾通勤的影響〕
平鎮長期缺乏良好的交通建設，將五個人口聚集的生活圈結合成一個大的生活圈，即將捷運化的台鐵只經過平鎮的西北邊，坦白講，平鎮車站設站的位置，只與環南路生活圈有關。其他生活圈的民眾，不會因為台鐵在平鎮設站，而改變民眾通勤或其他生活習慣，特別跑到平鎮車站搭乘通勤列車。
例如：龍岡生活圈、雙連坡生活圈的民眾還是會去中壢車站；既然是轉車通勤，南勢生活圈、山仔頂生活圈的民眾，在捷運橘線未通車前，也還是會去中壢車站；只有鄰近的環南路生活圈民眾會配合UBike連結到家門口的最後一哩，使用到平鎮車站。
也就是說，平鎮車站就是個通勤車站，不需要很大腹地設立公車轉運站。
誠實大叔會怎麼看呢？(待續)👇
👉 在「三心六線」的架構下，如何爭取平鎮發展的最大利基？
👉 南桃園新都心的迷失：要多蓋一個蚊子館嗎？
#誠實大叔 #科技專業立委 #平鎮車站爭奪戰 #桃園 #三心六線 #工程師觀點
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