#協尋
協尋物品:行車記錄器影片
時間:5月25日下午17:30-5月26日早上07:50
地點:中壢機場捷運站環北路往民權路2段(老街溪橋)
發生狀況:在5月25日下午17:30將車(BCV-91XX)停於機場捷運中壢環北站附近的停車格(021號)環北路往民權路2段(老街溪橋)方向,於5月26日早上07:55取車時發現左後保險桿明顯遭撞擊,車附近也沒有留下任何碎片之類的物品。
聯絡方式:謝先生 0915080381或line:keven080381
我是中壢人
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這是一個長期關心在地議題、扶助弱勢並積極參與政治的地方團隊,已服務中壢超過6年的時間。 對了,我們不中立。
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中壢機場捷運 在 [新聞] 機捷中壢站2028年7月通車估台北到中壢?2 - 看板Railway 的推薦與評價
機捷中壢站2028年7月通車 估台北到中壢最快75分鐘
桃園機場捷運2017年3月正式通車,目前終點站為A21環北站。為了路網效能提升將增加A2
2老街溪站、A23中壢站,分別預計2022年7月、2028年7月通車。交通部鐵道局說,現在台
北站到環北站約68分鐘,建設完畢後環北到中壢站預計多6到7分鐘,從台北搭到中壢站預
估75到80分鐘。至於目前機捷每15分鐘一班,是否會提高發車頻率,鐵道局說屆時視旅運
量再決定。
鐵道局說,機捷中壢延伸線自A21環北站起,沿中豐路採地下方式南行,至中央西路路口
附近設置A22老街溪站後,往南於中山路附近東轉穿越民宅至中正路,在目前台鐵中壢火
車站下方設置A23中壢車站,長度約2.06公里。
鐵道局說,當初核定時桃園鐵路是高架化,捷運中壢站會在地下二層,但隨著桃園鐵路地
下化後,捷運將改在地下三層,台鐵則在地下二層,多了一層約增加10億經費,桃園市政
府表示會負責支付。新增兩站總建設經費從138億來到148億。
鐵道局說,為配合桃園鐵路由高架化改為地下化,原規畫以潛盾工法穿越台鐵中壢站區,
變更為以明挖覆蓋及管冪工法施作。計畫期程奉行政院於2018年7月5日核定,展延至2029
年,並分兩階段通車,A22站2022年7月通車,A23站2028年7月通車。
鐵道局說,延伸線土建工程含軌道工程,於2013年12月28日開工,目前A22車站工區已完
成主體結構,正進行車站建築裝修及水電環控工作。A22車站至橫渡線隧道及軌道已施作
完成;另橫渡線上方道路預計於今年12月31日前完成道路復舊作業;A23車站目前正進行
健行路連續壁及淺挖覆蓋作業。
為利A23車站與桃園鐵路地下化共構區工程進行,鐵道局說新建中壢臨時後站及跨站天橋
,預計9月底完工,取代現有中壢後站功能。跨站天橋下層除提供旅客進出乘車外,上層
提供跨越中壢火車站前後站之民眾通行,預計10月啟用後將提供搭乘火車民眾及中壢市民
更便捷的通行動線。
鐵道局說,延伸線機電工程係由德國西門子公司所領銜的團隊已於去年10月15日開始設計
,包含號誌、供電、通訊、月台門、中央監控及維修管理六大子系統,號誌系統採用於普
通車加裝通訊式列車控制系統(CBTC),為國內首次具有雙號誌系統列車,其困難度遠高於
單一車載號誌系統,並於9月首列車交付廠商開始進行改裝等作業,朝目標邁進。
鐵道局說,機場捷運延伸線計畫正依核定計畫期程全力推動,節制8月31日進度達55.71%
。目前A22站已邁入施工高峰期,建築裝修、水電環控及機電系統工項正全面展開,有信
心達成通車目標;A23站將全力趲趕進度期能早日完工通車,以提供民眾更優質的運輸服
務。
https://udn.com/news/story/7934/4862083
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健行站沒有了喔
是14年半喔
報導中還提到環北到壢車2 公里要7分鐘,也是一絕
※ 編輯: YEHhuan (111.71.89.209 臺灣), 09/17/2020 17:50:26
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