Search
【三芝區淡水客運總站搬家囉!!】
#淡水客運三芝總站 原本在 #忠孝街 與 #三民街口，後來搬遷到 #淡金路2段旁(陳家刈包對面)，由於進出口與迴轉路口有距離差，導致公車司機要轉入總站需重複進退，才能順利進站，對於淡金路2段上行駛車輛易造成危險，更容易造成車輛擁塞。
『阿賢』前些日子受 #淡水客運業者 請託，爭取縮短約6米 #中央分隔島 改善公車進出總站時的困擾。
日前已施工完成，未來公車在進入總站後可以更佳便利，減少客運司機在進入總站時的危險。
『阿賢』考量公車進出總站時，雙向車道無 #交通號誌燈 會有危險之疑義，『阿賢』已向交通局爭取增設 #交通號誌燈，獲得交通局評估後同意，預計年底前增設 #交通號誌燈。
#道路交通安全第一
#新北市議員蔡錦賢
#感謝有您的支持
【竹北道路優質化及環境提升計畫工程 三月即將完工！】
「#竹北市道路優質化及環境提升計畫」的工程包括竹北市光明六路竹北交流道以東路段，以及自強南北路，這兩條軸線是竹北市最重要的兩條聯外道路。
這次道路改善工程包括「#路基及瀝青路面改善、#自行車通行空間改善、#人行道及無障礙坡道改善、#中央分隔島改善、#號誌與路燈共桿 及 #LED燈設立」等。
近日我也親自前往「#自強南路、#文興路口/#經國橋」視察工程品質，特別邀請國家運輸安全調查委員會的吳宗修諮詢委員、中華大學賴以軒博士出席，針對各個路口設施做總體檢，以確保用人行車安全。
由於施工期間將橫跨春節連假期間，我已特別指示工務處同仁，要求廠商在春節期間做好交通警示，用路人在行經是施工路口時，也請務必注意交通警示，以確保安全哦！
過去施工這段期間，造成市民朋友很多不便，感謝鄉親的包容與體諒，#工程即將在3月底前竣工，完工後將有效舒緩尖峰時段的交通壅塞、提升路口行人通行安全！
光明六路東一、二段分隔島施工多日，民眾詢問此工程之施工原因、期程？
📌 「新竹縣竹北市道路優質化及環境提升計畫」報告
我們請教工務處養護科，工務處養護科表示，此工程為道路優質化計畫中15處重要路口改善工程，目的為提升行人安全。同時，進行路面開挖埋設號誌桿線路，恐有噪音困擾，還請大家見諒。
✅工程資訊
一、工程目的
1、主要為提升行人安全
a.庇護島:
主要是保護行走速度較慢的老人或行動不便的行人，在無法於秒數內穿越路口時，有一個可以安全停等的空間。
b.斑馬線後退
讓汽機車右轉時，多一段空間可以清楚看到有無行人，減少行人被右轉車撞到的風險。
2）減少車流壅塞
新增一道左轉道，增加等待左轉車輛的空間，減少直行車輛壅塞。位置：
a.光明六路東一段左轉莊敬南路
b.光明六路東一、二段左轉自強南北路
二、工程資訊
●工程範圍：光明六路東一、二段及自強南北路
(光明六路：西起竹北交流道，東至東興路一段，長3公里)
(自強南北路：北起十興路，南至興隆路，長2.2公里)
●工程項目包含：
瀝青路面改善18萬7千平方公尺、
路基改善3千平方公尺、
自行車通行空間改善8千平方公尺、中央分隔島改善1千5百公尺、
號誌與路燈共桿74座、
LED燈設立380盞、
人行道及無障礙坡道改善1萬8千平方公尺、
重要路口改善15處
●工程經費：3億1880萬元
●目前進度：
108年12月開始由光明六路東二段靠近高鐵處，接著做自強南北路、莊敬南北路和光明六路東一段進行人行道及無障礙坡道改善，
109年10月開始中央分隔島、共桿線路埋設及重要路口改善，
整體工程預計於110年3月完工。
●設計規劃完成日期:108年9月細部設計完成
●成立採購審查小組:108年9月11日
●決標方式：最有利標
●公告日期：108年10月28日(流標)
●公告日期：108年11月20日 (第02次公告)
●開標日期：108年11月27日
●決標日期：108年12月05日
●開工日期:108年12月14日
●預定完工日期：110.03.07
●工期：450日曆天
三.預計改善共15個路口(如表)及預計改善進度
路口部分 分段施工
●編號1-3路口(光明六路東一段)，10月底開始施工，但還在與自來水公司協調牽線時間，工期未定。
●編號4-8路口(光明六路東二段)， 109/10月中開始施工，預計109/11/30完成
●編號9-11路口(自強北路)，預計109/12/15完成
●編號12-15路口(自強南路)，預計109/12/30完成
❤️目前工程都在進度內！只是需要再忍耐4個月，至110年3月！一起期待這個3億多、歷經450天的華麗工程吧！
我市政質詢時，放了一段中華一路上，聯合醫院對面快車道的 #新型快車 "飆風輪椅"的短片，引起不少討論，
阿伯為何會在快車道逆向行駛輪椅？
原因是：在公車停靠後，輪椅直接從快車道下車，然後，為了過馬路到對面的聯合醫院，就直接從快車道，逆向行駛輪椅到斑馬線。
至於輪椅阿伯為何會在快車道下車？而不是下在分隔島月台的身障坡道？交通局張淑娟局長對媒體的回應是：「因為身障人士，#未依規定使用身障斜坡道」。
🧐🧐🧐🧐
巴特，事實真的是這樣嗎？是身障人士未依規定使用，還是，根本無法使用？
昨日，我跟媒體朋友，到現場觀察了很久，才發現 #關鍵性的原因，導致不管公車是否是 #低底盤、有 #斜坡板，都無法讓身障人士順利在月台下車，當然也無法使用月台上的 #身障斜坡道。
到底為何公車無法讓身障朋友下到月台，而必須下在快車道？我想，讓大家自行看影片判斷 (跟分隔島的內縮公車彎設計有關)。
像今天這種 #身障人士必須下車在快車道 的問題，應該不是個案。
高雄市對人行環境及身障人士的友善環境，真的還有許多需要改善的地方，我會持續留意，督促市府改善！
👩🦽🧑🦽👨🦽👩🦼🧑🦼
另外，高雄市的無障礙公車比例，到目前為止僅有52.7%，跟去年承諾年底要達成的65%，以及台北的80%相較，有一段落差。
交通局有提出了一般公車換成無障礙公車 (包含電動公車) 的汰舊換新時程，預計在 #2025年高雄市公車全面更新 為無障礙公車；希望交通部能盡速核准高雄的無障礙公車購置的補助計畫。
高雄承擔了很多台灣產業區位配置導致的環境問題，在市民生活品質的提升上，絕對需要中央來重視。
相關影音報導：
https://youtu.be/QR1Ku3WDR48
https://youtu.be/BKCPI__ERO8
https://reurl.cc/r834Dk
https://reurl.cc/N6bDqm
1. 東市場大樓裡有行政院南部辦公室、東區區公所、東區戶政事務所及環保局，洽公頻繁，停車需求量大。唯2015年東市場大樓停車場（可停48輛汽車）的升降梯壞了之後，就荒廢不再使用，讓洽公民眾停車很不方便。市府希望得標廠商自行修護，導致廠商怯步。文旭認為，市府應自行先修護再招標比較合理。如房屋漏水要房客自行修理再降租一樣，聽起來很奇怪。文旭強調，當初升降梯壞了馬上修好，4年來就有很多收入，還可以解決來此洽公民眾無處停車的窘境，也可改善附近違規停車的亂象，一舉數得。希望交通處長能夠勇於任事，在年底完成東市場大樓停車場的規劃。
2. 吳鳳南路（垂楊路到世賢路段）綠燈時，內車道要右轉的汽車容易與外車道直行的機車擦撞，8年來就有466件車禍發生。因此常有市民陳情反應，建議將分隔島移到路中央，讓轉彎車輛提早準備，同時也可改善慢車道太過狹窄的問題，並將管線地下化，讓街道變漂亮，活絡此處的商機。
20190502新莊思源路口與北大道二段路口交通改善會勘
會勘概述
新北市議員鍾宏仁日前在議會業務質詢時，針對本市危險路口改善計畫提出質詢，並針對新莊區新北大道二段與思源路口機車待轉格位置設計不當提出意見。常有民眾向鍾宏仁議員反映，新莊區新北大道二段與思源路口常發生機車為了要待轉而差點與汽車擦撞的情形發生，鍾宏仁到現場勘查時更發現實際情況確實險象環生。為了解決民眾對本路口的安全疑慮，新北市議員鍾宏仁與新北市交通局長鍾鳴時今日（2日）特別到新北大道二段與思源路口會勘，並針對該路口機車待轉格及標線劃設等問題提出改善計畫
會勘結論
鍾宏仁議員與鍾鳴時局長會勘後達成共識，將為此路口作兩階段改善。第一階段先把思源路要待轉至新北大道之機車待轉格往後推移，減少機車與汽車擦撞意外。第二階段再將行人穿越線後移約３公尺並橫跨中央分隔島，另將機車待轉格移至現在行人穿越線之位置，其他車道線也將研議規劃後重新劃設。此外，相關號誌也會在第二階段改善計畫時一併調整。
鍾宏仁會勘後表示，將會持續追蹤本市境內相關危險路口改善的進度及相關計畫，讓市民在行的方面更為安全。
► 歡迎訂閱鍾宏仁Youtube頻道
► 加入宏仁Line好友：
https://line.me/R/ti/p/%40drchungttps://page.line.me/iing
► 加入宏仁臉書粉絲團：
https://www.facebook.com/LoveDoctorChung/
相關新聞連結 自由時報
https://news.ltn.com.tw/news/NewTaipei/breakingnews/2779477
市民如有任何市政的寶貴意見，宏仁與服務團隊歡迎您隨時指教，謝謝～
＃新北市議員鍾宏仁
＃議員來會勘
＃危險路口交通改善
