《感謝公督盟頒發 #優秀立委》
《適應提案電子支付擴大辦理獲交通部肯定、1813D路線定案最快今年5月底通車!》
感謝 #公民監督國會聯盟評鑑 的肯定、還有基隆市民表達許多建議,都讓適應可以得到加分,第三會期我會更加努力,特別是在基隆市的交通改善,日前適應透過總質詢,建議擴大辦理電子支付,交通部回函表示,電子支付試辦時間到110年6月底,公路總局將會再110年7月全面推廣,預計到111年底止、完成推動所有客運的行動支付,讓全國民眾都能更便捷的搭乘交通運輸工具。
另外,國光客運1813D申請【臺北-基隆(西定路)】國道客運調整路線案,交通部公路總局也予以同意辦理,並請國光客運在5月17日前提報實施日期,以利辦理公路汽車客運動態資訊系統更新,這條路線是基隆第4條的城際快捷公車,從基隆車站發車,行駛中山一、二路、中華路、文化路、復興路,再利用中和路駛上國道三號高速公路,接國道一號從潭美公園下交流道;在台北市行經松山高中、聯合報大樓、捷運忠孝敦化站、捷運忠孝復興站、華山文創園區,終點站台北車站東三門,屆時開通後、希望基隆市民可以多加利用。
#電子支付 #客運全面推廣
#1813D #城際快捷公車
#立法委員蔡適應
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蔡適應獲選優秀立委 公督盟頒發證書 https://pse.is/3esd6b
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過19萬的網紅3Q陳柏惟,也在其Youtube影片中提到,氣候變遷造成的問題有超前部署嗎? 氣候變遷的主要現象包含氣溫上升、降雨型態改變、海平面上升、極端氣候事件發生等。特別是氣候變遷對海洋的國家台灣而言,應該跟國家安全一樣重要,極端氣候的衝擊,我們應該不僅只是對應災害,更須留意如何對應、盡快復原。應該要有全面而通盤性的計畫,目前我們政府機關有一個國家氣候...
中山 公車 動態 在 李眉蓁 Facebook 的精選貼文
#路況通知
#中博高架橋拆除
銜接高雄火車站前後站的「中博高架橋」將於2月27日凌晨0時起開始拆除工期9天,於3月8上午6時開通站西路,周邊的中山路、建國路、博愛路、九如路施工期間將交通管制,請所有車輛配合規定改道行駛。
#李眉蓁關心您
#搭車乘車先行查詢
拆除作業期間中山路(建國-八德)、建國路(同愛-南華)、博愛路(熱河-九如)及九如路(重慶-松江)等路段交通管制,市區公車及國道客運路線將配合改道,並安排免費接駁車提供乘客往返高雄火車站(南華路)及七賢一路臨時轉乘站接駁服務。
交通管制期間道路狀況及公車、客運多有調整及異動,建請民眾於乘車前多加利用高雄iBusAPP查詢市區公車即時動態或電洽各客運公司服務電話。
中山 公車 動態 在 黃家齊:年輕世代,做事實在。 Facebook 的最佳貼文
2/17(三)起試辦718「桃園後站-高鐵桃園站(經國道2號)」市區客運路線。由指南客運營運,該路線起點從後站的大樹派出所發車,沿途行經大林寺、宋天宮、東門國小、桃花園飯店、振聲中學、桃園法院、中山國小、桃園地檢署,接著上國道2號開往中壢,最後抵達高鐵桃園站。
歡迎多加利用,持市民卡可享乘車買1送1優惠,出門前可先至桃園市公車動態資訊系統網頁或下載「桃園公車」APP查詢公車預估到站時間,以節省候車時間。
#桃園公車
#中路
#桃園高鐵站
#國道二號
中山 公車 動態 在 3Q陳柏惟 Youtube 的最佳解答
氣候變遷造成的問題有超前部署嗎?
氣候變遷的主要現象包含氣溫上升、降雨型態改變、海平面上升、極端氣候事件發生等。特別是氣候變遷對海洋的國家台灣而言,應該跟國家安全一樣重要,極端氣候的衝擊,我們應該不僅只是對應災害,更須留意如何對應、盡快復原。應該要有全面而通盤性的計畫,目前我們政府機關有一個國家氣候變遷調適行動方案
我請教了交通部,氣候變遷對交通部的影響如何,單位回覆我影響很大,因為運輸系統這類基礎設施,若因為氣候變遷,像是高溫、洪水,會造成運輸系統的損害,會對安全造成很大的影響。
我也查閱了交通部2014年時,發布的維生基礎設施領域行動方案,內容有港口、鐵道、道路等基礎交通建設,但再對照國家氣候變遷調適行動方案,其中2018年至2021年,裡面跟交通部相關的只有八項。
以對社會穩定、民眾安全的出發底來看,我覺得應該超前部署。交通部應該要以自己專業的高度,不只是寫計畫,應要進一步要求實際演練的方案。
比如說,某一個港口因為海平面上升被淹沒,那我們要怎麼做調整?有沒有可能移到其他港口作業?此外,基礎交通如何快速復原,畢竟台灣還是仰賴進口。像這樣的應變計畫,有沒有做模擬或實際演習,而不只是紙上計畫,這是希望交通部可以落實的部分。
交通部回覆我,在國家氣候變遷調適方案,有21個方案在裡面,不只是書面作業。我這邊希望,能落實實際演練,特別留意救災的部分。因為過去這些計畫是四年為一期,我們這四年目前只多了8項,未來是不是有可能,每年重新檢討跟更新,一年一次滾動式檢討。
交通部表示有在動態檢討,那我也希望可以收到最新的進度跟報告。
電動車政策
國際上有不少國家決定,在2035年時要全面性只銷售電動車,像是歐美各國為了氣候變遷的原因要實施這個制策。
我想請教交通部,2035年的電動車方案,台灣現在決定堅持要繼續嗎?交通部回覆現在沒有,主要因為影響的層面太大了,像是賣車、維修,而我們的機車行,很多無法維修電動機車,目前的轉型過渡是讓機車變七期環保,讓污染符合環保的標準,現在的大致走向是這樣。
扶持電動車 無須打壓市場的另外一種選擇
我想建議提升電動車的服務,會比打壓燃油車轉型更能對社會有幫助。比如英國政府投入1200萬英鎊,希望實現平均6分鐘的充電能量,因此電池產業的人才訓練,會開始慢慢移到電動車。這個核心的概念是,補助對的人、對的方向,將電動車扶持起來,沒有必要去打壓市場的另外一種選擇,這才是應該要去努力的方向。
交通部表示,現在方向就是如此,鼓勵補助電動車的發展,像是電動公車交通部就有補助。
電動公車補助誰? 有補助台灣產業嗎?
說到電動公車,我就想到了一則新聞,是不肖業者竟將車身拆成5大部件,包括前圍、後圍、左右側圍、走道平台圍、天花板圍,進口後在台灣組裝,爽領交通部補助。
我想請教次長該如何應對?
次長表示,目前在我們電動公車的補助辦法,準備
要防堵這類狀況。
我期許未來不要再看到這種新聞,我們台灣發展國機國造國艦國造,我們的電動車輛也該國車國造!事實上台灣本就能做電動大車,真的沒必要去補助外國買進來的車,沒必要補助外國的產業,希望交通部未來一定要來努力!3Q!
2020-11-25,交通委員會,交通部 王國材次長。
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「屬於嘉義這座城市 與眾不同的故事」
草草戲劇節
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2019年3月9-10日(五、六)11:00-17:00
【市集】120攤生活美學市集
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【青少年劇場】36位來自各行各業各校演員-熱力四射、本色演出
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【地點】嘉義縣表演藝術中心 全園區
1.開車
◎若經由中山高速公路者請由民雄交流道下,接台一線往嘉義(南)方向。
◎若經第二高速公路者請由竹崎交流道下,接縣道166往民雄(西)方向後,再接台一線往嘉義(南)方向。
2.搭火車
◎於民雄站下車者可轉搭計程車或步行約25分鐘。
◎於嘉義站下車者可轉搭公車或計程車。
3.搭高鐵
◎搭乘BRT公車於嘉義火車站下車者可轉搭計程車。
◎於高鐵站搭乘計程車。
4.搭公車
◎嘉義縣公車:於嘉義火車站前搭乘「嘉義-梅山(經大林)」或「嘉義-南華大學(中正大學)」線,下車站牌名稱為「民雄稅捐處」。
◎嘉義客運:於總站(嘉義市中山路503號)搭乘「北港線(經民雄)」、「斗六線」或「土庫線」,下車站牌名稱為「民雄稅捐處」。
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