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台中捷運初體驗！你搭了嗎？到12/19都可以免費搭乘哦！
我家走到捷運站約450公尺，是一個剛剛好沿途可以享受陽光的距離，而且捷運站多設有轉乘停車場，所以若想騎車去捷運站也ok。
早上10點5分從文心崇德站搭車，沒有10分鐘我就來到水安宮站，真的很快速！看來捷運沿線的居酒屋、酒吧，更有機會看到我的出現了🤣🤣🤣！
早上還有遇到媒體記者在採訪，不想再次當民眾的我，就趕快閃遠。(有人還記得這個故事嗎？)
先到啡文學喝杯咖啡吃個早餐(多少年沒去啡文學了😂)，然後到家樂福買一下慶祝捷運開通的酒跟牛排，就回家了。第一天來試乘的民眾很多，還好有規定要戴口罩，不然可能也是五味雜陳。
車廂比想像中寬敞一些，但大家都喜歡擠在門口，會以為都塞滿了，跟搭乘電梯習性有8成相似。希望捷運局可以多宣導，先下後上，盡量往車內站等等觀念。
第一次搭中捷很開心，畢竟我也盼了8年，以後去高鐵站就方便了！
#什麼時候可以去機場😭
#台中捷運
#水安宮站
#台中森林公園
#中捷跟台鐵形成環狀線
今(4)日立法委員林佳龍在交通委員會質詢交通部長毛治國及觀光局長謝謂君。
林佳龍質詢毛治國有關中彰快速公路增設閘道連接國道一路，台中的環狀公路快要形成了，未來車流的方向、動線不一定經過市區直接在外環經過，所以環中路跟中清路附近很需要增設閘道，現在的方案是否要定位為系統交流道，預算是22.2億，不包括用地與拆遷，經費要如何處理?毛治國答覆，台中市環道系統是相當完整，還要跟高速公路銜接點，原來的規劃用地取得有點問題，現在由台中市政府重新再規劃，規劃後由高公局審查。林佳龍表示，這是地方的交流道，是否定位為系統的交流道? 國道四號道路由大里、太平銜接環中路後，南北向又有國道一號，預期近期內就會塞車，若能增設閘道連接國道一路，即能打通任督二脈，年底前有沒有辦法完成，或由高工局接續。毛治國答覆，會盡快，就看台中市政府怎麼規劃。
2005年林佳龍提出大台中山手線，也在當時要求交通部同步評估，現在交通部鐵路局也提出四個方案，其中有一個方案四南北向，也是他一直再主張清水到追分雙軌化，配合公路的立體化，這對高鐵、台鐵的銜接非常重要，可不可以優先推動?交部表示，台鐵現在做出來的是路線、技術可行性研究，要落實財務面可行性研究還有一段距離。林佳龍表示，評估從2005年到現在已經七年了，會不會太久?毛治國表示，台中市政府要求一筆規劃費，是不需要2000萬那麼多，台鐵把過去做的研究報告移轉給台中市政府去整合研究，由台中市政府做一個整個運輸系統及路網的規劃，交通部希望由台中市政府來主政，經建會也要看財務計畫，結合都市開發、都市更新結合、配套，把軌道系統的財務效益規劃出來，經建會才能評估核定。
林佳龍說，五都在發展捷運，台北捷運得天獨厚，高鐵捷運採用BOT，台中只有綠線高架，也沒有路網搭配，是很大的風險。過去胡市長主張七條輻射從市中心出去，技術、財務不可行，市政府要承擔起責任提出整合性的方案。
林佳龍質詢毛治國，觀光局 105年觀光客目標是一千萬人，要達到這個目標，要投入政府有、民間甚麼樣的努力，並且觀光客量不等於質，甚麼作為讓來的人還想要再來?毛部長表示，目前三分之一是回頭客，交通部以每年增加一百萬的趨勢預估朝一千萬人觀光大國邁進，也提醒相關觀光業界做該有的投資以掌握商機。
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