【2020年十一月第四週 國內外大事報你知】
【一週大事關注焦點：美國宣布退出開放天空條約／因協助新冠肺炎德國醫療體系即將崩潰／盡力在2021首季取得疫苗醫護等族群優先／中捷軸心斷裂試營運暫停／國眾兩黨秋鬥上街頭】
國外：
#美國宣布退出開放天空條約
美國國務院於22日發表聲明，美國在2020年11月22日正式退出「開放天空條約」（Open Skies Treaty），美國國安會（NSC）也證實此事，並強調「俄羅斯多年來肆無忌憚地違反條約」。
#因協助新冠肺炎德國醫療體系即將崩潰
歐洲的武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）疫情相當嚴重，而醫療先進的德國不斷向鄰國伸出援手，提供加護病房給重症患者入住，但隨著本地患者急遽增加，過去被認為和台灣、韓國、冰島一樣是防疫模範的德國，已陷入醫療體系即將崩潰的險境。
國內：
#盡力在2021首季取得疫苗醫護等族群優先
中央流行疫情指揮中心指出，盡可能在明年第1季爭取到國際武漢肺炎疫苗，保守估計明年中開打。第一波優先對象是醫護、防疫人員、警察、長照機構人員、65歲以上長者等。
#中捷軸心斷裂試營運暫停
中捷綠線試營運至21日，總運量已達485321人次，因出現「電聯車車廂間半永久連接器牽引裝置軸心」斷裂異常，22日宣布暫停試營運，全面檢查。
#國眾兩黨秋鬥上街頭
秋鬥遊行22日登場，國民黨及民眾黨都號招民眾上街頭，隊伍也包括反美國萊豬進口及反對中天新聞台關台的聲音。
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美國在2020年11月22日正式退出「開放天空條約」（Open Skies Treaty），無疑對於世界秩序的維持出現某些警訊。其實早在去年，美國就先退出與俄羅斯簽署的「中程核飛彈條約」（INF Treaty）。開放天空條約於1992年簽署、2002年生效，是歐洲在冷戰後加強互信的措施之一，目前有30多個國家加入。這項條約容許在會員國整體領域展開無武裝空中偵察飛行，以蒐集彼此軍隊情資，目的是提升相互理解和信任，減少衝突的機會。
然而，由於美國的退出，勢必造成原有秩序的改變，若是再回顧美國去年退出「中程核飛彈條約」，更可以看出退出開放天空條約的目的，雖然不至於說美國將引發戰爭，但美國的態度顯示不再願意當世界的調停者，而是完全以美國利益至上的思維去處理國與國之間的關係。而且不僅是軍事方面，經濟方面美國退出巴黎氣候協定，不願再受碳排放限制；國際醫療衛生合作方面，美國退出WHO，意欲強調中國在新冠肺炎上的責任等等，未來新上任的拜登或許會在作法上不同，尤其拜登要「重回和平」的態度，將走回過去美國所扮演的調停者與世界警察的角色。
關於疫苗的發展，陸續有製藥廠商宣稱疫苗研發已有成果，有些疫苗已經進入第三期臨床試驗，依此進度明年可能就會有疫苗上市。而中央明年第一季會努力爭取疫苗，為第一線醫護施打。而防疫的進展，則要等世界各國開始大規模施打疫苗後，疫情才有可能全面控制，人類的生活才能恢復正常，世界經濟方有可能全面復甦。
國、眾兩黨為反對關中天與反萊豬上街頭。關中天號稱是為爭取言論自由，但言論自由必須基於事實，且新聞媒體為第四權，媒體為監督政府反對政府施政沒有疑慮，但為反對而造假已經脫離了言論自由的範疇，最後才在七個委員的審查下一致通過中天不換照，退出電視頻道。但實際上中天仍能經營，尤其現在許多人觀看新聞都是透過網路，民眾仍須檢視其內容的真實性，也希望中天能真正謹守新聞道德。
而關於開放萊克多巴胺豬肉進口，也應該回歸科學性的討論，民進黨表示，民進黨一貫尊重人民參與集會遊行的權利，傾聽民眾意見，並願盡最大努力促成朝野理性對話。期盼國民黨等在野黨，回歸國會理性討論，讓攸關人民權益與台灣對外經貿發展重大的相關政策得以在國會獲得充分討論。
中捷車輛中軸斷裂事件，志昌呼籲市府要儘速清查所有車輛，並儘速組成調查小組，能完全確認安全無虞後才能開放正式通車！
#NovemberW4 #Eventsoftheweek
中捷軸心斷裂試營運暫停 在 [新聞] 中捷列車間連接器軸心斷裂22日起停止試- 看板Railway 的推薦與評價
中捷列車間連接器軸心斷裂 22日起停止試營運
2020-11-21 22:09 聯合報 / 記者喻文玟／台中即時報導
台中捷運綠線今天中午在高鐵台中站尾軌發生列車異常事件，晚上8時結束營運後，台中
捷運公司、北捷局、電聯車原廠再次進行檢查，確認「電聯車車廂間半永久連接器牽引裝
置軸心斷裂」，以旅客安全為最大考量，決定自明日起暫停試營運。圖／中捷公司提供
台中捷運綠線今天中午在高鐵台中站尾軌發生列車異常事件，晚上8時結束營運後，台中
捷運公司、北捷局、電聯車原廠再次進行檢查，確認「電聯車車廂間半永久連接器牽引裝
置軸心斷裂」，以旅客安全為最大考量，決定自明日起暫停試營運。圖／中捷公司提供
台中捷運綠線今天中午在高鐵台中站尾軌發生列車異常事件，晚上8時結束營運後，台中
捷運公司、北捷局、電聯車原廠再次進行檢查，確認「電聯車車廂間半永久連接器牽引裝
置軸心斷裂」，以旅客安全為最大考量，決定自明日起暫停試營運，待廠商提出其他所有
列車檢驗報告，確保無再發生之虞，再恢復試營運。
台中市交通局長葉昭甫，中捷一共有18輛列車，中捷公司今天在8點結束營運後，徹底檢
查找出電聯車故障真正原因，9點檢修完畢後列為「重大故障」，且川崎重工駐台的工程
師表示，這是首次遇到「電聯車車廂間半永久連接器牽引裝置軸心斷裂」異常狀況，為確
保行車運轉安全無虞，北捷局要求廠商即日起對18輛列車的這項零組件，進行專業的非破
壞檢測。
中捷公司指出，廠商今天晚上將針對故障零件詳細檢查並分析後，明天上午9點將提出報
告，並說明全面檢查所需花費時間，對廠商負責任的態度，予以尊重與配合，檢測期間將
停止試營運，雖然會犧牲民眾乘車權益，但以安全最大的考量，該暫停就暫停。
交通局長葉昭甫說，因「電聯車車廂間半永久連接器牽引裝置軸心斷裂」，川崎重工除了
日籍工程師，也會邀美國駐台技師全面檢修，18輛要檢修多久？有沒有類似狀況，都要謹
慎處理，目前試營運階段，徹底檢修有必要，若營運後發生這麼嚴重的狀況，非同小可。
據了解，中捷18輛列車，有一半從日本原裝進口，有一半車輛在台灣組裝，今天發生「重
大故障」的列車究竟是台灣組裝？或日本原裝，中捷公司無法確認。
中捷公司董事長林志盈表示，中捷列車的設計、零件都是日本原廠，川崎重工的原廠技師
認為，這與在日本原裝或台灣組裝無裝，台北捷運、高鐵車廂都是川崎重工製造，他們非
常有經驗，會盡快找出答案，確保乘客安全無虞。
台中捷運綠線今天中午在高鐵台中站尾軌發生列車異常事件，晚上8時結束營運後，台中
捷運公司、北捷局、電聯車原廠再次進行檢查，確認「電聯車車廂間半永久連接器牽引裝
置軸心斷裂」，以旅客安全為最大考量，決定自明日起暫停試營運。圖／中捷公司提供
台中捷運綠線今天中午在高鐵台中站尾軌發生列車異常事件，晚上8時結束營運後，台中
捷運公司、北捷局、電聯車原廠再次進行檢查，確認「電聯車車廂間半永久連接器牽引裝
置軸心斷裂」，以旅客安全為最大考量，決定自明日起暫停試營運。圖／中捷公司提供
台中捷運綠線今天中午在高鐵台中站尾軌發生列車異常事件，晚上8時結束營運後，台中
捷運公司、北捷局、電聯車原廠再次進行檢查，確認「電聯車車廂間半永久連接器牽引裝
置軸心斷裂」，以旅客安全為最大考量，決定自明日起暫停試營運。圖／中捷公司提供
台中捷運綠線今天中午在高鐵台中站尾軌發生列車異常事件，晚上8時結束營運後，台中
捷運公司、北捷局、電聯車原廠再次進行檢查，確認「電聯車車廂間半永久連接器牽引裝
置軸心斷裂」，以旅客安全為最大考量，決定自明日起暫停試營運。圖／中捷公司提供
https://udn.com/news/story/7325/5033908?from=udn_ch2_menu_v2_main_cate
才試營運不到1周的中捷
一個假日就掛了
那等跨年....
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