春節1/29-1/31太魯閣國家風景區管理處遊園專車免費搭乘！
民國106年的春節連續假期，花蓮縣警察局將於1月29日至31日（初二至初四），在中橫公路太魯閣至天祥路段實施交通管制，配合交通管制措施，太魯閣國家公園管理處將推出免費遊園專車，歡迎民眾多多利用。
中橫公路管制時間是1月29日至31日（初二至初四）太魯閣口往天祥方向每日7時至15時，天祥往太魯閣方向7時至15時30分，管制期間除遊園專車、客運定期班車、甲、乙類大客車（遊覽車）外，四輪以上的車輛都禁止通行，甲、乙類大客車採總量管制放行，請至新城(太魯閣)車站前換發通行證。管制時間內，天祥至太魯閣口每日上午11時30分放行30分鐘，管制區內已預定飯店住宿者，憑飯店住宿單於中午12時以後驗證始可放行。
太魯閣國家公園管理處將於中橫交通管制期間開辦免費遊園專車，帶您輕鬆暢遊太魯閣、布洛灣、燕子口、天祥等著名景點。免費遊園專車行駛期間為1月29日至31日（初二至初四）每日上午7時至14時30分，以新城（太魯閣）站為轉運站，共分藍線、紅線及綠線三條路線。
藍線從新城開車後，經太魯閣加油站、遊客中心、砂卡礑、燕子口步道東口（下車）、靳珩橋（上車）、綠水到天祥折返，回程停靠長春祠、太魯閣加油站、回到新城車站。約每30分鐘1班車，新城車站末班車是13時，天祥末班車則是14時30分。
紅線從新城車站開出後，經太魯閣加油站、遊客中心、砂卡礑、布洛灣折返，回程停靠長春祠、太魯閣加油站、回到新城車站。約每10分鐘1班，新城車站末班車是12時30分，布洛灣末班車則是14時30分。
綠線則從布洛灣開車，經燕子口步道東口（下車）、靳珩橋（上車）、綠水、到天祥折返，回到布洛灣。約每10分鐘1班，布洛
灣和天祥末班車都是13時。
遊客可以在每個停靠站下車賞景後再搭乘任何一班車到下一個景點，而且班次非常多，可說是非常方便，歡迎民眾多多利用。
配合免費遊園專車服務，太魯閣國家公園管理處各遊客中心與展示館也都將提早開館、延後閉館，加強服務造訪太魯閣的遊客。
太魯閣遊客中心及管理站除了除夕（1月27日）休館外，1月29日至1月31日（初二至初四）也將提早開館、延後閉館。其中太魯閣遊客中心將提早於上午7時開館，延後至18時閉館；布洛灣管理站7時30分開館，17時30分閉館；天祥管理站、天祥中橫故事館、綠水地質展示館及合歡山管理站都是8時開館，17閉館。太魯閣遊客中心戶外廣場2月1日（初五）也將開辦「部落音樂會」及「太魯閣春節創意文化市集」，「部落音樂會」的時間是14時至14時20分，邀請太魯閣族社區團體表演傳統樂舞；至於文化市集則展售原住民織布、藤編等工藝品，時間是9時至16時。
春節連續假期，太管處將動員員工及志工提供遊客服務，陪伴大家歡度春節假期。
中橫公路管制時間 在 [台灣] 中橫公路最新路況：青山上線- 看板Road - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
本文同步刊載於公路邦FB社團板
https://www.facebook.com/groups/twroadclub/permalink/1828709697308797/
=====================================
【中橫公路台8/台8甲最新路況:青山上線】
自921地震後就未對大眾開放的中橫公路谷關~德基路段，一直蒙上神祕面紗，除非當
地居民、工程人員，或搭乘豐原客運865線才能進入、即使能進入也全程不得停車、下
車。本次公路邦公民記者團特別被允許徒步進入道路中斷20餘年仍未修復的青山上線
約400公尺，到底路況如何呢?
↑青山上下線路線圖
在此補充說明一下，許多人常誤解的青山下線屬於中橫支線台8甲線，而本文討論的青
山上線才是中橫公路主線台8線，里程約44K~61.9K，位於大甲溪南側，高程較高所以
稱為上線。因路幅狹窄，921地震前採單行道、單向往東通行至梨山，目前已多處損毀
中斷至今。而現在開放當地居民通行的臨37線便道並不等於台8線，路線包含谷關管制
站(台8)~壩新約6.8公里+台8甲全線16.8公里+大甲溪電廠~德基管制站0.4公里，共約
24公里。
↑青山上下線終點交叉口，逆樁拍攝。
左側往上為青山上線(台8線)、右側往下為青山下線(台8甲)
↑青山上下線終點交叉口，順樁拍攝。這裡也是大甲溪電廠入口。
左側青山下線(台8甲)、右側青山上線(台8線)
此次探勘記者團徒步從上下線終點交叉口逆向進入，開頭200公尺雖有落石，但路面路
基保持還算完整，令人驚喜的是荒廢的路面上發現不少山羌及疑似長鬃山羊的排遺，
更發現疑似特有種植物阿里山薊(雞腳刺)，生態豐富。前行沒多久路況又是另外一回
事，山側一大塊崩壁，路面早已被落石堆滿、護欄早已不見蹤影，且腳下就是青山下
線，表示一顆落石砸下來將會同時影響上下線。先前梨山居民曾主張修復上線，讓上
下線於災害來臨可以互為支援，然而實際勘查發現一旦有災害反而會同時受災，互補
之說似乎站不住腳。最後記者團挺進約400公尺後即因為路況太差而折返，結束本次踏
勘。
↑進入青山上線
↑疑似長鬃山羊的排遺和疑似特有種植物阿里山薊
↑路況不錯，目視路寬約4米。實際落石數量遠比所見更多，現況已清理過。
↑目視路寬約3米。右側就是懸崖
↑小部分路段仍維持良好
↑往谷關方向眺望，由高至低分別為青山上線、青山下線、台電電廠專用道路
↑青山上線崩壁路段，腳下即是青山下線。雖然上線目前沒有修復計畫，但落石塞滿
整個路基，仍然威脅到下線的行車安全，因此需定期清理。青山上下線及電廠道路，
三條路都在同一個邊坡上，一旦有災害時三條路同時受災，相對難以發揮互補作用。
↑探勘折返點，約在入口後400m處
↑2004敏督利風災前修復的邊坡防護設施早已損壞，只剩寥寥幾根鋼柱
↑遠眺對面的電廠道路
↑順便參訪德基水庫(大甲溪發電廠德基分廠)
↑幾近乾涸的德基水庫
**在此感謝公路總局第二區養護工程處谷關工務段協助本次探勘
延伸閱讀:
青山上線空拍影片（2020年）
https://www.youtube.com/watch?v=1ipgelZ8jn0
https://udn.com/upf/newmedia/2016_data/20161027_centralcross
--
╭──╮ ┌──╮ ╭╮ ╭╮╭──╮╭──╮╭──╮
╰╮╭╯ │┌╮│ ││ │││╭╮│╰─╮││╭╮│
││ ╭╮╭╮││││╭──╮ ││ │││╰╯│╭─╯│╰╯││
││ │││││││││╭╮│ ││ ││╰─╮││╭─╯ ││
││ │╰╯││└╯││╰╯│ ││ ││╭─╯││╰─╮ ││
╰╯ ╰──╯└──╯╰──╯ ╰╯ ╰╯╰──╯╰──╯ ╰╯
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 120.126.104.58 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1619338800.A.8E4.html
※ Tudo11927:轉錄至看板 TaichungBun 04/25 16:23
... <看更多>