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💪藻礁連署告急,需要你的一份力量!
桃園大潭藻礁是珍貴的海洋生物孕育場,北起竹圍漁港,南至永安漁港,全長總計27公里,具有豐富的漁業資源,以及珍稀的一級保育類動植物(柴山多杯孔珊瑚、紅肉ㄚ髻鮫、中華白海豚等等)
藻礁和大家熟知的珊瑚礁是不一樣的,他是藻類造礁(也就是由植物造礁),十年只長一公分,目前共計有7600年的歷史。
然而,因為中油要在當地興蓋第三天然氣接收站,使得當地的生態岌岌可危。
☀為什麼政府執意要在藻礁的生態敏感區興蓋第三天然氣接收站?
一切都要從2018年7月3日環保署專案小組的結論談起:「因港灣開發對藻礁生態系有重大影響,站在保育立場退回經濟部重新檢討」,專案小組做出退回檢討的建議,但卻在時任行政院長賴清德的意志之下,「藻礁換深澳」,前所未見的在13天內連續安排三場環評大會,意有所圖的密集審查,讓環保署副署長詹順貴直呼環評制度公信力喪失,辭官明志,更有五位專家學者委員不願意淪為橡皮圖章,退席抗議。
從此之後,藻礁議題早就超越了技術問題,而是政治問題了。
☀那麼,第三天然氣接受站,只能蓋在大潭,沒有其他處所嗎?
已故的中油前董事長張子源,曾經說大潭地區:「冬季海象不佳、潮差過大,天然氣接收站安全操作日數過短」根本不適合蓋天然氣接收站;中研院生物多樣性中心研究員鄭明修,從事海洋研究40年,潛水前都要看天氣,也曾公開表示:「我人格保證這裏是最差的地點」
台北港、台中港,都曾經是第三天然氣接收站的替代方案,中油或工業局不考慮台北港的理由,從來不是因為區位或是工程技術上的困難,而是「重新做環評會趕不及時程」;儘管歷次的環評審查會議中,台北港替代觀塘港一直是討論焦點,但是時任環保署長李應元卻表示,觀塘環評不包括台北港的範圍,刻意切割台北港作為替代方案的可行性。
而提到時程問題,更是前環評委員鄭明修對中油大感不滿的地方:
「這一年來我用心用力去了解,也好好研讀這些資料,我提到很多次替代方案,可是中油的回應一直避重就輕、有違事實,連會議資料都假的,例如張景森請我們去台北港現勘,我是說4、5年內很快就可以完成填海造島做接收站 等等,會議資料竟被改成要18年,然後說18年無法如期供應,這實在太鬼扯到極點了。那天只是現勘,並沒有達任何決議,我覺得被陷害和出賣。」
經濟部日前發文反駁,中油的施工區域,已經從232公頃縮減為23公頃,並且沒有任何的設備破壞藻礁(環團反駁如下:https://reurl.cc/5oOMRR),但是,經濟部跟中油從來都不肯面對最根本的問題:
在有替代方案的情況之下,海象最不適合船舶靠近、生態資源最豐富的大潭,為什麼反而是優先犧牲的對象?
這整個開發案,怎麼看都匪夷所思。
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