先前曾介紹過香港好友賽車好手James Tang 鄧智侖的Civic TCR廠車，這次來跟大家分享他近期參加中國珠海Red Bull紅牛飄移大賽所駕駛兩部，由自家TRC改裝廠所操刀的豐田86廠車！
兩部86一白/一藍色廠車所搭載動力雖均為James個人最喜愛與善用的2JZ-GTE直六+Trust T88渦輪增壓引擎銘機配置，但卻因不同排氣量設定(美國訂製鍛造腹內套件，白色3.1升/藍色3.4升)而有著不同的690ps/880ps動力輸出，電腦同樣使用HKS F-CON V PRO 4.0(By Takeshi Funatsu)可程式設定，白色86搭載澳洲Holinger序列式變速箱、藍色86則使用Supra 6MT。
透過車台強化與加裝防滾籠，車重被控制在1180kg左右，前/後配重則透過水箱散熱系統後移實現52:48的理想比例。車身外觀加裝Rocket Bunnny寬體搭配Rainbow Faithful前後加寬，為達到甩尾大角度反打與彎中油門/煞車的精準控制需求，兩車底盤懸掛分別進行了左右下搖臂改裝與DG5特製避震器前移，煞車系統使用Alcon前六後四活塞卡鉗+大碟組，LSD則使用ATS新型CARBON 1.8way套件，實現理想的操控及高速安定感，可說是完完全全為了甩尾競賽用途所打造的兩部超級86 Drift Machine！
中油變速箱油 在 [問題] 是否該換變速箱油？ - 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
車子是2004 Mazda Premacy 2.0，保固後都在外廠保養，每次去幾乎都是換機油和濾心，其
他不常換的就不特別提，變速箱油沒印象有換過，上次大筆的是引擎腳，換完真的不會抖，
D檔等紅燈都沒問題，怠速時靜得像是沒發動。
自從我開始接觸這台車後，機油就換成Mobil 1 0W-40，也很清楚車在起步時，油門控制很
玄，踩太大力或不夠深，有時候會有頓挫感，具體要怎麼踩，我到現在都還不確定，實在是
太難抓了，不過搭配這支油幾乎能無腦踩深，反正他會一路順上去，算是滿好開。
後來每到4000公里左右，開起來感覺好像有變差，就換成Mobil 1 Formula M 5W-40試試，
不知道是巧合還是機油造成，起步踩著油門一小段後，車子不會順著換檔上去，而是轉速會
拉得比以往高，然後再頓一下，有點像離合器打滑突然接上，也有點類似延遲換檔的感覺。
那個頓一下其實一直都有，只是在換機油前是順著上去，就是我能感覺到，但車子不會有明
顯動靜，現在是起步引擎聲就拉高，然後頓一下的接合感變很強，現在好像有輕微一些，但
拉高轉的現象沒變。
假設我從支道準備轉彎進入幹道，綠燈一亮油門踩下去，結果幹道上有臨停車輛使得我放油
門(全放或半放都一樣)，就會有個明顯頓挫感，車瞬間減速往後拉，也就是檔煞，代表檔位
確實還停留在低檔？記得換油前是順著升減速，不會有這種放油減速問題。
自己開就算了，載人感覺不太好，一開始我覺得可能是機油調性不同造成，我也當作是高轉
起步的概念，所以還算樂在其中，後來想想機油調性不同，會牽扯到換檔？還是因為變速箱
油長期沒換？又或者單純是變速箱的調性導致？
所以最近有在考慮預約進廠更換變速箱油，但不是採隔夜換，不過有提到會等冷油才換，工
時大概是兩個小時左右吧？假設現在20萬公里沒換過，沒定期換是否會造成變速箱損壞？會
不會像大家說的，沒換還好一換就出事？也很好奇是否有人和我一樣，從牽車到現在都沒換
過變速箱油？
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也在想變速箱有沒有這麼脆弱，換個油就壞。
不會變好，覺得之後還是定住一款油使用好了。
之一，我也覺得車廂很大，之後想換車不知道去哪找這種，但查了一下好像才4XX公升？那
沒很大啊！Focus的3XX好像也才小一點點。
※ 編輯: fck01 (39.9.238.250 臺灣), 09/24/2021 13:04:57
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