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中秋節快樂
Tiong-tshiu-tseh khuài-lo̍k
疫情之下，人與人之間的團圓更顯珍貴。
對宜花東遊子而言，沒疫情時買不到車票，有疫情時不敢搭火車，更不想開車加入國道停車場，像這類連假索性不返鄉，買外帶美食與好友相聚，一聊就是一下午，身心大滿足。
與親人是團圓，與朋友也是團圓。
能與自己愛的、喜歡的、在乎的人相聚，就是中秋團圓的意義，珍惜病毒肆虐下的近距離接觸（但要遵守防疫規定）。你（妳）也團圓了嗎？
#臺華雙語新聞主播黃筱純
『9/20起開放預約BNT及高端疫苗』
臺南市今日（9/19）無確診病例、同樣沒有防疫記者會。防疫日記還是繼續下去。
目前臺南市的劑次涵蓋率是52.8％（第一劑涵蓋率45.9％；第二劑涵蓋率7.0％）。
【＃臺南市長者第二劑AZ疫苗造冊接種說明】
1. 對象：臺南市65歲以上長者、＃55歲以上原住民長者
2. 條件：第一劑AZ接種已滿10~12週
3. 由區公所衛生所造冊並通知施打，不用擔心
4. 預計9/15~9/23施打
【＃臺南市長者第二劑莫德納疫苗造冊接種說明】
1. 對象：臺南市75歲以上長者、＃65歲以上原住民長者
2. 條件：7/9日前已接種第一劑莫德納疫苗，且間隔滿10週以上
3. 由區公所衛生所造冊並通知施打，不用擔心
4. 預計9/17後開始施打
【＃第九期公費疫苗預約平台】
1. 對象：
BNT第一劑：18~22歲；65歲以上；40歲以上且意願登記選擇有包含BNT疫苗之民眾
高端第二劑：9/28（含）前符合第二劑接種間隔滿4週以上之民眾
2. 登記時間：9/17 12:00前完成意願登記或修改
3. 預約時間：9/20 10:00~ 9/22 12:00到平台預約
4. 接種時間：
BNT第一劑：9/25~10/2
高端第二劑：9/30~10/2
【＃臺南市旅北返鄉市民索取快篩試劑政策】
1. 適用對象：中秋連假（9/17～20）自雙北、桃園南返之無症狀市民
2. 索取地點與時間：9/17～20上午08:30至中午12:00，至本市 ＃東區、＃永康區、＃麻豆區、＃歸仁區、＃新營區 五區區公所索取
3. 請攜帶出示身分證、9/17～20車票
4. 若快篩檢出陽性請盡快與衛生局專線聯絡（06-2880180）
【＃BNT疫苗校園施打對象及順序】
1. 9/22起校園集中接種 ＃請學生攜帶健保卡 ＃不要空腹緊張避免暈針 ＃學校課程會避免安排激烈運動
2. 滿12歲學生、在家自學、境外臺校在國內學生：由教育局/學校提供前述通知及意願書，至預約平台登記預約、並依通知至醫療院所接種
3. 無國內學籍之滿12歲未滿18歲學生，請自行下載須知與意願書後，至預約平台登記預約、並依通知至醫療院所接種
4. 自9/14日上午10時起，＃開放12至17歲不在校接種及不在籍學生登記BNT疫苗，並依中央流行疫情指揮中心公告接種期程安排施打。
【＃AZ莫德納混打限定】
1. 中央宣布增開第一劑接種AZ、第二劑混打莫德納
2. 限定對象：第一劑接種AZ滿十週的所有第一類醫事執登人員及第一線非醫事人員
3. 待取得中央撥配莫德納疫苗後，臺南市就會開放專責醫院提供網路預約與後續施打作業
【＃防疫紓困相關資訊】
1. 疫苗與篩檢資訊，都可以到臺南市的平台（https://tinyurl.com/ydx3yyap ）查詢。
2. 紓困措施 都可以到市府防疫專區網頁（https://tinyurl.com/4sns5r3n ）或者紓困諮詢專線 06-2954293 查詢。
3. 需要歷史足跡資訊，請上市府『臺南COVID-19儀表板』（https://tinyurl.com/49v6f69k ）。
【＃遺失接種黃卡申請補發】
1. 請攜帶健保卡
2. 在診所接種第一劑者，請至原接種診所申請
3. 在醫院、衛生所或接種站施打第一劑者，請就近至衛生所申請
【＃接種疫苗並非免疫，只是降低重症率，並且接種後14天才會發揮防護效力】
依據CDC公布的資訊， ＃各類疫苗至少在第一劑施打兩週後才開始發生效力 （參 https://tinyurl.com/3yf4tay9 ），請儘速施打、繼續擴大疫苗覆蓋率，共同建立起臺南的防疫安全網。
＃戴口罩 ＃勤洗手 ＃重清消 ＃少移動 ＃避近距
＃理性防疫 ＃安心防疫 ＃用腦防疫 ＃動手防疫 ＃主動防疫
『武漢肺炎也放連假、或者是加班傳染？就看大家怎麼應對囉！』
臺南市今日（9/18）無確診病例、也沒有防疫記者會。不管病毒放連假與否，防疫日記的假可不敢隨便請，所以還是更新數字持續宣導一下。
目前臺南市的劑次涵蓋率是52.4％（第一劑涵蓋率45.7％；第二劑涵蓋率6.7％）。
【＃臺南市長者第二劑AZ疫苗造冊接種說明】
1. 對象：臺南市65歲以上長者、＃55歲以上原住民長者
2. 條件：第一劑AZ接種已滿10~12週
3. 由區公所衛生所造冊並通知施打，不用擔心
4. 預計9/15~9/23施打
【＃臺南市長者第二劑莫德納疫苗造冊接種說明】
1. 對象：臺南市75歲以上長者、＃65歲以上原住民長者
2. 條件：7/9日前已接種第一劑莫德納疫苗，且間隔滿10週以上
3. 由區公所衛生所造冊並通知施打，不用擔心
4. 預計9/17後開始施打
【＃第九期公費疫苗預約平台】
1. 對象：
BNT第一劑：18~22歲；65歲以上；40歲以上且意願登記選擇有包含BNT疫苗之民眾
高端第二劑：9/28（含）前符合第二劑接種間隔滿4週以上之民眾
2. 登記時間：9/17 12:00前完成意願登記或修改
3. 預約時間：9/20 10:00~ 9/22 12:00到平台預約
4. 接種時間：
BNT第一劑：9/25~10/2
高端第二劑：9/30~10/2
【＃臺南市旅北返鄉市民索取快篩試劑政策】
1. 適用對象：中秋連假（9/17～20）自雙北、桃園南返之無症狀市民
2. 索取地點與時間：9/17～20上午08:30至中午12:00，至本市 ＃東區、＃永康區、＃麻豆區、＃歸仁區、＃新營區 五區區公所索取
3. 請攜帶出示身分證、9/17～20車票
4. 若快篩檢出陽性請盡快與衛生局專線聯絡（06-2880180）
【＃BNT疫苗校園施打對象及順序】
1. 9/22起校園集中接種 ＃請學生攜帶健保卡 ＃不要空腹緊張避免暈針 ＃學校課程會避免安排激烈運動
2. 滿12歲學生、在家自學、境外臺校在國內學生：由教育局/學校提供前述通知及意願書，至預約平台登記預約、並依通知至醫療院所接種
3. 無國內學籍之滿12歲未滿18歲學生，請自行下載須知與意願書後，至預約平台登記預約、並依通知至醫療院所接種
4. 自9/14日上午10時起，＃開放12至17歲不在校接種及不在籍學生登記BNT疫苗，並依中央流行疫情指揮中心公告接種期程安排施打。
【＃AZ莫德納混打限定】
1. 中央宣布增開第一劑接種AZ、第二劑混打莫德納
2. 限定對象：第一劑接種AZ滿十週的所有第一類醫事執登人員及第一線非醫事人員
3. 待取得中央撥配莫德納疫苗後，臺南市就會開放專責醫院提供網路預約與後續施打作業
【＃防疫紓困相關資訊】
1. 疫苗與篩檢資訊，都可以到臺南市的平台（https://tinyurl.com/ydx3yyap ）查詢。
2. 紓困措施 都可以到市府防疫專區網頁（https://tinyurl.com/4sns5r3n ）或者紓困諮詢專線 06-2954293 查詢。
3. 需要歷史足跡資訊，請上市府『臺南COVID-19儀表板』（https://tinyurl.com/49v6f69k ）。
【＃遺失接種黃卡申請補發】
1. 請攜帶健保卡
2. 在診所接種第一劑者，請至原接種診所申請
3. 在醫院、衛生所或接種站施打第一劑者，請就近至衛生所申請
【＃接種疫苗並非免疫，只是降低重症率，並且接種後14天才會發揮防護效力】
依據CDC公布的資訊， ＃各類疫苗至少在第一劑施打兩週後才開始發生效力 （參 https://tinyurl.com/3yf4tay9 ），請儘速施打、繼續擴大疫苗覆蓋率，共同建立起臺南的防疫安全網。
＃戴口罩 ＃勤洗手 ＃重清消 ＃少移動 ＃避近距
＃理性防疫 ＃安心防疫 ＃用腦防疫 ＃動手防疫 ＃主動防疫
中秋連續假期台鐵往返台北、花蓮的車票已完售八成，縣府也加開返鄉專列，讓不少花蓮民眾擔心，這波返鄉人潮會有破口，花蓮縣府已在7日傍晚宣布，禁止戶外公共空間烤肉。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/543754
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口頭質詢─
▶蔡總統承諾新政府上任後會優先改善並解決東部交通問題，而東部居民最大痛苦就是一票難求問題，除了票務系統已逾10年以上未更新；另一方面，今年五月底宣布實施實名制，保障花東居民可以優先購票的政策，雖然首次試辦時間倉促只適用身分證U、V開頭鄉親，很多長期居住在東部地區、戶籍也在東部地區民眾未被納入，希望在下個階段能納入所有戶籍設在東部地區的鄉親，同時希望實名制購票能常態化，不侷限於特定連假及特定少數班次，藉旅客分流方式，解決供不應求問題。
部長: 中秋節將擴大辦理實際設籍民眾，且除了專車外將針對某些列車按照實名制來辦理增加返鄉者座位的比例。再者過去網路票務系統是公家機關在採購上受制於廠商，現已經用技術上能力更強的廠商來代替，過去需要3年時間改善，希望能加速於明年年中把這件事辦理到一定程度，至於是不是全面改善取決於這段時間把試辦跟廠商周旋的情形。
▶台鐵接下來各項列車的採購，希望能以12節車廂的新車為主軸，會比現在8節車廂列車多1/3的運量，藉以提高民眾買到票的機會，同時地方觀光產業更依賴著讓每一位想要到東部觀光的民眾都能買到車票。
▶有關東部鐵路出軌問題，所幸無人傷亡，但如果發生在山區北迴線上或是橋梁上後果將不堪設想，這問題更凸顯花東鐵路單軌的困境，當事故發生時南北雙向火車全部會停擺，而花東鐵路目前以單向單線通車的情況下，限制了增加班次的空間，更是讓現在有越來越多普悠瑪、太魯閣號快速經過很多鄉鎮過站不停，以致於本來位居偏遠的小城鎮連搭火車的機會都沒有。花東線雙軌化及北迴線增軌計畫可行性評估已接近完成，希望交通部及行政院能盡速核定執行。賀陳部長上任前說不必要的建設就不要進行，這話原則是對的，但對東部居民來說鐵路建設的進行卻是非常迫切也非常必要的。
院長:一定會支持讓東部地區交通得到改善。
部長：關於票務之所以緊張，最主要是容量的問題，與其去買速度快但座位少的普悠瑪太魯閣號，應該要買車廂比較長的車種，但整個調度上要考慮到發車起點，未來有些班次變成主要來服務東部，在特別假期作這安排時，也需要全國老百姓體諒。路線容量因現在是單軌作業，中期措施要將北迴線先朝花東一些車站加強其迴車及評檢的改善，雙軌的案子還在進行當中，局部改善的部分可以先做。長期方案一定會按照既定時程加速辦理。
▶蘇花公路改善計畫分三階段已經正在進行，期待明年開始能分段完工，目前的施工計畫是否按照原定時程進行?蘇花改工程是高難度的工程，在張院長卸任前才進行觀音隧道最後的貫通跟爆破，隧道裡面的工作人員是非常辛苦的，希望能給這些基層的隧道及蘇花改工程人員加油跟鼓勵，但更希望在政策上作督促盡快克服萬難加速完成，這確實是地方居民長期以來的期待，尤其這幾天幾乎每天下雨，落石坍方的問題也持續發生中，對於農產品運輸，一定要以汽車、公路的方式經過蘇花公路民眾的安全我們更有責任維護跟保障。
部長:蘇花改是完全按照既定時程，有關蘇花改是不是要進一步在某些路段再去增加其隧道工程，這除涉及到整個政策檢討外，也對於環境需要做新案子的審查，不過既定已經核定的蘇花改工作，會按照安全的標準下繼續進行。
▶為了改善花蓮到臺東之間的公路運輸，地方提出台 9 線花蓮南段拓寬計畫，這部分公路局也已經在進行了，希望交通部、行政院能夠以專案的方式繼續改善台 9 線南段，尤其是縱谷地區的相關交通工程。相對於蘇花改，其對環境的影響是相對單純的，相關的評估也已經完成了，尤其花蓮段的部分，這部分請以最嚴謹的態度、最積極的方式儘速辦理。
賀陳部長旦：台 9 線南段的局部改善，其預算都成立了，也已經用專案的方式在發包辦理當中。只有在必要的地方用拓寬的方式，其他部分規劃多用一些局部工程的方式。
▶大眾運輸系統在偏鄉地區，尤其東部，目前是一個三輸的狀態，政府花錢去補貼、業者賠錢、民眾覺得不方便，因為班次少，又沒有到各個村落去，很多中南區的鄉親往往要搭好幾個小時的公車到花蓮的門諾醫院、慈濟醫院，這個公共運輸系統的改善非常迫切，攸關民眾的生活，過去在我們爭取之下，交通部有幾個試辦計畫，但是這些試辦計畫的範圍太小，我們希望能擴大辦理。
賀陳部長旦：偏鄉地方不能用定點的方式，而必須是一種隨機、隨需求的方式，對這樣的供需必須有個規模才能做到。在今年年底以前把試辦範圍擴大，配合東華大學跟東吳大學兩個學校的建議來做擴大服務。過去我們都把重點放在「路」，最近會用客運補助的方式來做，未來更進一步對於偏鄉地區乘客的服務，不論是電子票證、優惠、轉乘上的鼓勵以及資訊的改善，都會做為第一優先，使得路、車、人整個結合的更好。
▶花蓮國際機場使用率低，尤其現在國內線班次減少，國際包機寥寥無幾，交通部應極力推動跟其他國際城市之間的直航。以善用東部地區的觀光資源，使遊客分流。
▶太魯閣國家公園既不收費，又沒有外溢的經濟效益。我們更希望有一些其他的觀光亮點，讓遊客可以分流，而不是造成每天下午國家公園裡面塞車的情境。其中本席曾經主張將現在行政院討論的原住民族博物館設在東部地區，雖然張前院長已經核定設在新北市，但是我希望林院長能夠重新考慮。當初直接排除花東地區，其它脫離了原來的土地，更弱化了跟原來文化的連結。應將原住民族博物館設在東部地區原鄉的花蓮，讓原鄉部落有強化文化跟歷史認同的機會、以及教育的功能。原住民族的歷史及文化不該只是一個要給人口眾多的地方消費的商品，它更是連結土地、文化及情感的重要象徵，本席希望這個因素能夠納入考量。我非常不認同過去只以人口因素跟交通因素決定博物館選項的思考方向，如果以這樣的邏輯，那所有的建設都只能在都會地區，完全少了區域均衡發展的考量。譬如故宮也因為人數過多，設置了故宮南院，這就是人潮分流的概念。
夷將‧拔路兒主任委員：不只有新北市爭取原住民族博物館的設置，包括花蓮縣、桃園市，乃至於高雄市都在爭取。所以我們未來的作法是要把選地點的方式重新評估。我們會用最公平、最客觀，而且是實際需要的地方來做評選。
▶花蓮到台東之間整個縱谷地區我們還有很多很美麗的景點，希望在接下來整體觀光政策的規劃當中，也能將在地的文化、慢城的生活，甚至是地方部落的導覽等等都能夠納入下一個階段整個觀光政策的重新檢討。
▶政府所提出的五大創新產業當中，有很多是以地區性為主的，但是不論是生技醫藥的研發、亞洲矽谷、智慧機械之都、綠能科技以及國防產業等等，獨缺東部，以前講重北輕南，現在則是重西輕東，不只是交通的不便讓大家痛苦，更重要的是讓地方產業能有發展的機會。因為這是提供地方人民工作就業機會最重要的一個關鍵。農業跟觀光一直是東部的強項，但是在農業領域，花東地區一直缺少二級加工的相關設施，農民在好山好水的環境所種植出來品質優異的農產品，它的銷售管道跟時程都非常有限，我們希望能夠增加它的附加價值，增加農民的收入。新農業政策的資源配置上，我希望能以東部的比例為重，因為畢竟相較其他產業發展的機會，花蓮當地的天然環境及現在交通的狀況，我們能夠發展產業的選項沒有像西部這麼多元。
林院長全：其實我們整個經濟發展模式裡面不是只有五大創新產業，新農業也是我們非常重要的一部分，我們也有請國發會做有關花東產業發展的規劃，特別是有機農業等等，這些都必須要有更好的整合。我們會把東部地區列為新農業發展非常重要的一個地區來考量。
▶有關綠能產業的發展，現在日本的 TOYOTA 汽車在發展氫能汽車產業，我們也看到具體的成果。台灣相較於日本，汽車產業的競爭力沒有那麼強，但是我們可以用機車作為示範的重點產業。從循環經濟的角度來看，中華紙漿的廢氣能夠產生的氫能，足以滿足花蓮 5 萬輛機車一年的能源需求。然而沒有啟動相關計畫就難以達成，我們需要許多配套，也需要政府在法規上、政策上及資源上的支援。院長是不是能夠考量，以東部作為氫能產業的示範點？東部已經有一些初步的成果，但是規模還是沒有辦法形成產業聚落，所以政府相關政策的支持是非常重要的。
林院長全：我們會讓經濟部跟工研院，做比較具體的評估
▶我希望行政團隊能夠重視的東部地區的另一個產業，是對國際學生的華語教育、教學產業。目前全世界學習中文的人口有上千萬，我們只要能夠吸引一部分的人，讓他們到全球公認最移居的東部 long stay、學習。這是常住型的觀光，對交通往來的負荷是比較低的，而且他們長期在當地居住、消費，可以挹注地方產業。但是現在依教育部的規劃，進入這個產業的門檻還是非常高，以致於目前只有一部分的大學機構能夠辦理，private sector 反而很難進入這樣的新興產業。綜觀全世界各種語言學習的經驗，包括瓜地馬拉、西班牙文的學習等，我們看到很多很好的範例跟機會。我們希望在這個領域的推廣上，除了教育部之外，包含外交部、僑委會，都可以在整體產業上及法規上進行輔導、協助，為東部帶來新興產業的機會。
▶中秋佳節將至，花蓮返鄉車票依然一票難求。期望10月份改點周末尖峰時段部分傾斜式列車，改回PP車(有12節車廂)增添站票選項，能有正面作用。畢竟葉匡時前部長曾承諾普悠瑪列車可以改善，結果非但沒有反而使買票更辛苦。
▶針對連續假期返鄉需求高，目前縣政府有申請返鄉專車，惟依然取票不易，家長排隊最高紀錄甚至達10小時，本席希望返鄉專車能常態化，台鐵也不要被動地等縣政府申請。請台鐵也務必在明年1/16加開班次，協助花東人順利返鄉投票。
部長：會請局長主動與地方政府聯繫，以包車方式處理。
▶票務系統已10年未更新，目前毫無進展。新的票務系統務必改善配票模式，將剩餘票數透明化、公平化處理，包含公務票流向都要公開，另外訂票程序人性化等功能都要納入。
局長：票務系統核心已經切割，行政院已核定，預估年底決標。
▶3個月前鐵路警察查獲駭客買票，台鐵到目前卻都沒有裁罰。
局長：程序中進行中。
▶台鐵要以提供「服務」的心態，採分客分流方式處理往返花東的車票，不是放任乘客各自搶票造成惡性循環。目前花東票源需求分三類：花東居民、國內外旅客、陸客團/藝品店團。二、三種涉及地方產業發展。許多民宿業者常礙於交通問題，房間臨時被取消損失慘重。台鐵應以需求分流方式解決，而不僅只施以逞罰性措施來的有效。舉例來說，陸客團/藝品店團的固定路線：新蘇到蘇澳搭乘復興號。若台鐵能用加長的電聯車解決他們的需求，就不會外溢影響其他人購買普悠瑪/太魯閣/自強號的權益，亦可遏止團體買不到票的預期心理先行搶票。更可改善觀光產業惡行循環，即旅客全部集中在同時段搭車。針對以上建言請台鐵提供書面資料。
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