進入倒數階段
今年暑假
北學聯與新北市政府暑期幹訓營隊即將展開
先來預告一下這些優秀的幹部們
總召 #李昀城 社團法人臺灣北部大專院校學生自治聯合協會第2屆常務理事
財務組 #詹凱淇 新北市政府青年事務委員會協力委員
設計組 #盧俞蓁 國立臺北商業大學學生會新聞部長(桃)
秘書組 #林嘉佳 國立臺北商業大學學生會活動次長
#鄭心慈 國立臺北商業大學學生會第13屆社團次長
攝影組 #林玉涵 國立臺北科技大學學生議會副議長
#鄭頤 國立臺北科技大學第15屆學生會行銷部部長
#葉柏逸 國立臺北科技大學15th學生議會副議長
課程組 #黃子誠 社團法人臺灣北部大專院校學生自治聯合協會第2屆理事
#林子軒 建國科技大學十六屆 學生議會副議長
#陳宏瑋 中華科技大學新竹分部學生會會長
#游宜瑄 第七屆臺北市立大學學生會會長
生活組-張芹芸 國立交通大學46會期 副議長
#李柏毅 國立交通大學資工活動部長
#鄭詠融 國立交通大學 學生議會學生代表
#施欣宜 國立交通大學學聯會前副會長
#陳嘉文 國立交通大學學生議會前議長
#屠娟娟 國立交通大學人社
隊輔組-#陳冠穎 國立虎尾科技大學學生議會輔導老師(社團指導老師)
#宋俊賢 致理科技大學學生評議會主席
#朱軒立 社團法人臺灣學生聯合會理事長
#林宛靜 國立臺北商業大學學生會副會長
#余沐軒 萬能科技大學第16屆學生會會長
#周柏羽 國立臺北大學臺北校區學生會第3屆會長
#黃仁甫 亞洲大學第16屆學生會會長
#吳思嫺 臺灣學生聯合會 學權組組長
#黃彥誠 臺灣學生聯合會秘書長
#林羽樺 明志科技大學 第21屆學生會會長
#謝名准 台南應用科技大學第17屆學生會會長
#黃祺芳 國立臺灣戲曲學院第8屆學生會會長
#歐哲瑋 國立中興大學學生會會長
#卓庭宇 長庚科技大學 15屆學生會長
#蕭瑋辰 國立臺北科技大學15th學生會主任秘書
#莊芷柔 銘傳大學桃園校區學生會會長
#駱泰宇 第1屆臺中市政府青年事務諮詢委員
#吳岱凌 耕莘專校宜蘭校區第3屆議長
#張文蔚 銘傳大學台北校區第17屆學生會學權部長
#彭昱翔 國立臺北科技大學15th學生會會長
#李虹妏 中正大學18屆公關部部長
#孟家瑋 萬能科技大學第17屆學生會會長
#謝佩玲 嘉義市政府青年事務委員會青年委員
#陳胤元 建國科技大學第17屆學生會會長
#林小琪 台南應用科技大學第17屆行政副會長
#王智筠 國立勤益科技大學 應用英語系109級仲裁評議委員會評議員
相信有以上幹部們
這次的幹訓絕對值得期待
#快來TAG照片
臺灣北部大專院校學生自治聯合協會-北學聯
同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過27的網紅李國璋-國民黨新竹市長初選候選人,也在其Youtube影片中提到,虎克船長-詹翔欽的一句話深深感動我,「一個人的價值,不在於他擁有多少,而是他去付出多少」 虎克船長的正向思考 #正能量,不抱怨的人生,在疫情艱困的此時,特別值得我們來分享。 虎克船長就讀於台灣大學生物科技管理PMBM碩士,曾榮獲桃園、新竹的社會青年楷模,也是 #中華民國商業總會品牌經紀人,他親自創立...
中華科技大學新竹 科 系 在 VBS 聲音平衡教學系統 Facebook 的最讚貼文
謝謝熱情的中華科大~~:)
非常感謝VBS於11/28在中華科技大學新竹分部為我們做有關於「發聲」的講座,經由發聲高手LEO老師「細心」的講解以及「幽默」的教學方式,使我們更容易學到東西,並且不會枯燥乏味。
大家都有學到如何正確的發聲,以及一些技巧上的應用,我們都覺得VBS聲音平衡系統的教學非常專業,也很喜歡你們的教學方式。
謝謝你們,希望還有下一次的合作機會!
中華科技大學新竹 科 系 在 李國璋-國民黨新竹市長初選候選人 Youtube 的精選貼文
虎克船長-詹翔欽的一句話深深感動我,「一個人的價值,不在於他擁有多少,而是他去付出多少」
虎克船長的正向思考 #正能量,不抱怨的人生,在疫情艱困的此時,特別值得我們來分享。
虎克船長就讀於台灣大學生物科技管理PMBM碩士,曾榮獲桃園、新竹的社會青年楷模,也是 #中華民國商業總會品牌經紀人,他親自創立的 #翔琪檸檬茶 更是獲得 #台灣百大伴手禮 的肯定。
在與他對談創業的過程中,也品嚐虎克船長的 翔琪檸檬茶,他是用 #無毒無籽檸檬 搭配 #紅茶 及 #甜菊 所創造出獨特風味的 #天然檸檬茶,非常好喝,值得推薦。
虎克船長也提到被不肖業者用劣質品仿冒,甚至無辜被牽連到詐騙,因此,國璋呼籲大家可以直接到官網
http://hooktea.com/
購買。
新竹縣市擁有 #科技園區、#工業園區、#工研院、#食品研究所、多家大學及大型醫院,也有 #農改場,資源豐沛,但需要縣市政府先凝聚共識並合作,整合各界資源,才能提供給創業的朋友更好的幫助。
中華科技大學新竹 科 系 在 一起上學吧 Youtube 的最佳解答
《課程大綱》
社會實驗課!現在的同學愛環保嗎?
我們這次走上街頭邀請學生一起淨灘 目標找到40位愛地球的同學一起GOGOGO
到了約定當天 答應要來的學生們 會依約現身嗎?
揪~竟我們能否坐滿一輛大巴呢?
這次活動非常感謝願意一同在烈日下曬到昏天暗地也要一起淨灘的同學們
也要特別感謝新北市政府環境保護局跟我們一起合作這次的企劃
希望藉著這支影片 讓我們更加愛護我們的地球!
一起救海龜吧!GO!
《課程章節》
00:00 西門町邀請同學淨灘
05:19 萬人響應 幾人到場?
07:59 淨灘救海龜救海龜救海龜救海龜救海龜~~~!!!
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#校園#淨灘#一起上學吧
中華科技大學新竹 科 系 在 新竹市議員林彥甫 Youtube 的精選貼文
2019-05-30
「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市!」
前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌,特別來訊跟我分享她的感受,她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主,但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話,我心裡很痛心。
其實談新竹公車優化往往是狗吠火車,因為實際使用的人不多,資源也很難投注進去,再加上搭車的人都屬於比較弱勢的族群,沒有機會為自己發聲,也較少受到市府的重視。不過我相信只要有議員不斷去監督、提出建言,還是可以看見改變的機會。因次在定期會單位業務質詢,時代力量黨團提出六大改善方向,也很高興獲得交通處和警察局的正面回應。
🚌 推行幹線公車,加密班次。
根據市府委託顧問公司的調查,民眾不搭乘公車的主因,除了習慣開(騎)比例最高外,其次就是公車班次無法配合或公車班次太少。新竹公車只有藍1區在尖峰時間5至10分鐘有一班車外,其餘尖峰時間都要等15到30分鐘,甚至有些路線在尖峰的班距長達一至兩小時,跟私人運具比起來根本沒有競爭力!
印象很深,十多年前,台中市的公車服務也是為人所詬病,但是歷經兩階段的高潛力公車(20米道路幹線公車,尖峰班距10分鐘)、兩階段的捷運先導快捷公車,才逐漸培養出搭乘公車的人口,爭取到蓋捷運的機會。
市府要推輕軌建設,但是究竟要如何培養民眾搭公車習慣?未來是否考慮增加班次、縮短班距,增加公車的競爭力?
交通處長承諾市府會做運量上做檢討,依據需求比較高的路線去強化,然後慢慢地去培養。同時市府已經有著手進行輕軌先導公車的規劃,希望能夠藉此向中央爭取經費,換新車、增加班次。
🚌 試辦小黃公車,讓偏遠社區也能享有公共運輸服務。
新竹市過去這兩年總共裁撤了10條營運不佳的公車路線,導致離市區較遠的地方變成沒有公車服務。我們希望市府能夠在香山區試辦 DRTS (需求反應式公共運輸),透過預約式的小巴或計程車讓有需求但是撐不起一條公車路線的社區,也能夠享有公共運輸的服務。
處長表示,這個想法很好,針對需求反應式公車,市府已經有初步的規劃,預計會有浸水線和香村線,只要中央的相關計畫一出來,就會立即申請。
🚌 試行假日觀光公車,串聯各大景點,創造需求,培養搭車習慣。
近年來有好幾個打卡景點陸續在香山區出現,像是青青草原、風情海岸豎琴橋等等,但是都沒有任何公車路線會經過。民眾如果要從南寮到青青草原,只能夠開車或騎車,如果搭乘公車要先搭到火車站再轉乘苗栗客運,最後還要走20幾分鐘才會到達,這對於外地搭火車來的觀光客或是帶小孩的媽媽都相當不方便。
我們舉台南市台灣好行的88安平線與99台江線觀光公車為例,這兩條路線幾乎繞遍台南的各大名勝古蹟,讓外來的觀光客能夠輕鬆搭公車由台南,乘車票價比照市區公車且台南人搭乘免費。
處長也認為假日觀光公車值得嘗試,剛好目前有兩條公車路線假日運量不足,準備來調整,希望能努力盡快來促成假日的一個特別班次,來滿足觀光需求,也透過這些景點讓公車運量能夠提高,相輔相成。
🚌 改善火車站前乘車環境,設置雙語轉乘地圖。
現在新竹火車站前搭公車的地點多達10處,非常凌亂,有在民族路、有在中正路、中華路也有,但在火車站內並沒有提供轉乘地圖,沿路上也沒有任何標示。當然我們知道站前的路幅有限,很難將乘車地點統一在同一個地方,但短期間應該要仿照台北市的各大車站和捷運站設置轉乘地圖,讓民眾清楚搭乘相關大眾運輸的資訊。
另外,我們希望轉乘地圖能提供中英雙語的服務,因為新竹市移工和新住民的人數不斷增加,國際觀光客也不少。後年新竹市要辦燈會,如果有雙語資訊更能夠吸引到國外的旅客。
處長表示目前在火車站集中的公車路線超過 50 個班次和路線,以現在火車站的腹地的確沒有辦法集中,在這樣的狀況下,是有必要提供一個良好設計的地圖,讓來到新竹市的民眾知道搭公車要怎麼搭,去哪邊搭。
他承諾很快會有一個規劃案來設置轉乘地圖,希望在今年內可以實施。雙語服務是非常好的建議一定會朝這個方向來做。
🚌 增加低地坂公車,提供親子友善、無障礙服務。
之前參加身障聯繫會議,有肢體障礙的團體不斷反映新竹市的低地板公車數量太少,常常等不到,甚至有次等了三個小時都還等不到低地板公車。
新竹市低地板公車目前有 13 輛,以目前總共有 72 輛(60輛大巴、12輛小巴)營運的公車來計算,等於低地板只佔18%。其實新竹市低地板公車最多的時候其實有 21 輛,後來又變成 18 輛,到現在只剩 13 輛,愈變愈少,離110年要達到 40 % 的目標愈來愈遠。因此我請處長說明原因,並強烈要求要積極來增加低地板公車數量。
處長表示,低地板公車過去為什麼比較多輛是因為早期有所謂的電動巴士,都是低地板,但是隨著時間遞移,這些電動巴士的電池以及它的相關設備沒有辦法再使用,所以低地板公車實際操作的數量是下降的。
不過處長承諾未來業者買任何新車,都會要求要採用低地板公車。其實六月初,新竹客運會再增加五輛的低地板公車來汰換既有的舊車,所以數量會增加到 18 輛,佔60輛大巴士的三成。另外,公車業者在未來的五年內必須汰換到 18 到 24 輛的老舊公車,這部份都會要求業者要添購低地板公車,盡快達到40%以上的這個目標。
🚌 試辦科技執法,加強取締違停。
市民朋友常常會反映公車停靠站、沿線路段時常被車輛違停,不只影響民眾搭乘,也增加塞車情形,像是火車站前和中正路沿線都很嚴重。
交通部從去年 7 月開始,也加重汽機車在於公車停靠區或公車站牌10公尺內違停罰款,機車可罰900元、汽車可罰1200元。我好奇過去這兩年警察局總共開出過多少在公車站牌10公尺內違停的罰單,是否積極來取締路邊違停的車輛。
另外,桃園市從去年開始在常常被違停公車停靠站試辦科技,成效不錯,民眾檢舉違停件數大幅下降,警方開罰單及出勤次數也明顯降低。我也表達希望新竹市能夠在幾個違停熱點盡快來試辦。
警察局長表示,去年一整年取締違停的件數有將近 10 萬件,其中公車停靠站取締就有 1,035 件;今年一至四月,取締違停有 2 萬 8 千多件,較去年同期略為下降,不過公車停靠區的取締有 884 件,比去年度增加。
關於科技執法的部分,警察局已經跟交通處完成規劃,準備在火車站前的臨時停車區來規劃一個違規停車自動偵測的科技執法系統,會積極在跟交通部來爭取預算。明年會再研議在光復路清華大學前面公車停靠區設置相關系統。
#監督市長落實改善公車競選政見
林智堅市長先前提出《一環二線三網》的交通政見,當時預計 105 至 107 年要花費 10.8 億元來改善新竹公車路網,但最後只花費 2 億元左右。我要求交通處一定要積極爭取增加市府預算在公車上,這樣改變才會有可能。
時代力量黨團督促市府改善公車的腳步決不會因為質詢完而結束,我們會持續監督市府是否說到做到,也會跟交通處密切討論未來的相關規劃。
有好的大眾運輸系統,才有可能減少私人運具數量,舒緩塞車狀況,並降低交通事故,讓新竹成為一座名符其實的幸福城市。
#處長說我是他遇到的第一位
#搭公車的議員