就用美食來療癒這美麗的夜晚吧🥰
最近忙到有一種快被鬼抓走的感覺,明明兩姊妹白天都去上學,自己的時間應該比較多,但通常從早上送完芊芊彤彤去學校,到晚上護送兩姊妹上床睡覺,眼睛幾乎沒闔上過,不像以前還可以利用空堂偷瞇一下😆
上週因為工作的關係,剛好經過忠孝東路,想說就直接外帶晚餐回家就好啦🥗
偷偷說以前在附近教了十幾年的書,對這一帶可說是熟門熟路,「後山埤」和「永春」捷運站間的小弄內有一間很溫馨的瀞天使雲端廚房 CHIN Angel Cloud Kitchen & Cafe裡面蠻漂亮的很好拍照,店家服務態度也非常好,重點是餐點好吃又清爽健康,份量剛好,價錢也合理👍
現在疫情期間還是外帶比較安心,也希望疫情別再擴散,不然今天收到好幾個親戚朋友傳訊息關心芊芊彤彤還有繼續上學嗎❓她們學校還是正常上課,希望這次不要到三級警戒啊🙏
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謝謝大家今天非常捧場帶走我們家的東西,若明天沒領走的就話就排備取,每到整理東西時就會覺得錢花在吃的上面最划算,因為吃到肚子裡不會佔空間哈哈哈😂
中華郵政疫情訊息 在 林佳龍 Facebook 的最佳貼文
下午收到郵差寄來的新鮮芒果,佳龍看見郵政工會吳理事長來信的訊息,很溫暖。
去年,新冠疫情衝擊各國,台灣人齊心團結防疫,無論是口罩國家隊、防疫計程車隊、警消醫護人員等,有許多無名英雄為國人守在最前線;當時,郵政公司動員3000名員工及郵務士投入防疫酒精、口罩的配送任務,也協助政府發售與兌換三倍券;這段時間面對嚴峻的疫情,更努力消化暴量的快捷包裹、防疫物資及農產品配送,真的很辛苦!
佳龍在擔任交通部長時,體會到基層同仁的辛苦,在郵政工會爭取下,我們先後調高15噸以上大貨車駕駛薪點、全體員工加薪1%~3%縮短薪資差距,一步一步地努力改善基層待遇。
然而,最重要也是最困難的一項改革,是基層的職階、約僱人員與改制前就具有公務員身份的轉調人員,彼此的職務待遇仍有不小差距,後來我們排除萬難,成立專案小組、召開勞資協調會議,當時的交通部次長也是現在的部長國材兄也參與推動,終於在今年2月我以部長身分簽准後送行政院核定。很高興看見郵政公司的職務待遇新制在7月正式上路,完成了原本幾乎是不可能的任務!
最後,再次感謝所有郵政人員,謝謝你們在防疫期間冒著危險,承擔起後勤補給、物資運送的重責大任。也請大家保重身體,不要累壞了哦😇
🔺疫情當前,我們也建議郵局第一線營業窗口人員能夠儘速施打疫苗,目前瞭解到中華郵政分配到的疫苗數約一萬一千多劑,也會由全台郵務投遞外勤人員及郵件處理人員優先接種,在各地郵局接洽當地醫療院所後,會盡快安排時間施打。大家都辛苦了,病毒前不分你我,一起團結防疫,才能盡快恢復正常生活。
中華郵政疫情訊息 在 我是產業隊長 張捷 Facebook 的最讚貼文
#陽明(2609)
1.國內第2大、全球第9大貨櫃航運商(市占2.6%),目前有90艘船。
2.與台灣港務公司在印尼泗水合資「台印貨櫃倉儲物流公司」。
3.與德翔、台航、東亞運輸、中華郵政在新加坡合資「台灣航港產業海外投資控股公司」,首個投資標的是印尼雅加達的貨櫃場。
4.轉投資:高雄港「高明碼頭」(47.50%)、「光明海運」(97.84%)。
5.去年每股盈餘(EPS)4.51元,轉虧為盈。今年第1季EPS 7.49元。
6.今年4月營收216億9,800萬元,連續5個月創新高,月增3.29%、年增103.36%。
法人預估(內容出自元大證券投顧6月3日陽明報告):
第3季運價有望持續上漲:近期美國、歐洲塞港尚未緩解,中國第3大港口深圳鹽田港又因疫情再起,部分港口停擺,人力短缺,馬士基預期接下來1週船期恐延遲7天~8天。
今年年後公司即因塞港持續減班10%~20%,中國、東南亞疫情再起,供給持續吃緊,然第3季旺季來臨,歐美解封後服裝、鞋子等貨品需求增加,預期第3季運價有望持續上漲,優於先前預期的維持高檔。
而第4季雖然進入淡季,因碼頭處理量能同時需拖車公司、鐵路等運輸系統配合,預期第4季仍將維持供不應求,運價將僅下滑5%。
公司已向聯邦海事委員會(FMC)報備7月後美洲線將可漲價25%~40%,加上合約價每月貢獻營收約6億元,上修第3季/第4季獲利18%/16%,預估第3季/第4季EPS季增30%/季減14% 達11.6元/10.1元。
下半年新船下水,助於旺季提升運力:今年因持續減班,供給有限,第1季運量季減26%,陽明下半年將有2艘2,800 TEU新船投入亞洲線、6艘11,000 TEU新船投入歐美線,運力成長約1成,有助陽明於旺季運價與運量同步走升。展望明年,陽明將再投入4艘11,000 TEU新船,在Drewry、Clarkson皆預期明年將維持供需缺口3.2%/1.4%下,預期陽明投入較同業多運力,將支撐明年獲利,預估明年獲利年減22%至29.7元。
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