(轉貼自保二總隊刑事警察大隊偵查第二隊新聞稿)
標題：違法盜錄截訊無保障，莫讓非法收視成幫兇。
1、查獲單位：保二總隊刑事警察大隊偵查第二隊、刑事局電信偵查大隊第二隊
2、查獲地點：桃園市、臺中市
3、查獲嫌犯：共2人。
4、查獲贓證物：電腦主機5台、SWITCH交換器24台、網路分享器7台、網路伺服器4台、大樓訊號強波器2台、MOD機上盒130台、第四台機上盒232 台、訊號強波器6台、MOD配件及第四台配件等1,202件，共1,644件。
5、侵權市值：初估上億餘元。
6、案情摘要：
(一) 東奧運動會期間，部分國內民眾使用可收視盜接訊號來源的機上盒收視體育頻道，如愛爾達節目等，引起社會輿論撻伐，網路上討論違法的聲量爆量衝高。保護智慧財產權一直是保二總隊長久以來努力不懈的工作及任務，持續以雷霆萬鈞、風行電掣之勢來打擊現下居高不下的非法OTT收視，並已展現豐碩成果，維護相關業者智慧財產權益。
(二) 此次查獲架設盜錄機房的犯嫌，利用疫情期間民眾居家觀看影視，心起歹念架設機房盜錄影視牟取暴利，調查發現本次所查緝之盜錄機房計侵害國內三立、東森、超級傳播、飛凡、八大、中天、新加坡商全球紀實、聯利媒體、緯來、壹傳媒、年代、民視、香港商福斯傳媒、美商國家地理頻道及日本TBS、FUJITV、NTV、WOWOW、TV Asahi等5大電視台智慧財產權，並委任「中華民國衛星廣播電視市業商業同業公會」及「日本一般社團法人內容產品海外流通促進機構(Content Overseas Distribution Association，簡稱CODA)」等單位提告，由保安警察第二總隊刑事警察大隊偵二隊及刑事局電信偵查大隊第二隊共同偵辦，案報請臺灣臺中地方檢察署檢察官指揮，待時機成熟一舉偵破，共查獲三處機房、查扣MOD機上盒、第四台機上盒、編碼器、網路交換器、網路伺服器、強波器、電腦主機、安裝配件及頻道列表等，共1,644件，侵權市值上億元。
(三)本案查緝時，不僅有發現盜錄中的第四台節目，更有多達百台的中華電信MOD機上盒同時盜錄中，然所有的電視頻道與節目皆來自影視公司原始製作，竟遭不肖業者盜錄訊號後，提供由民眾以可收視非法訊號的機上盒收看，涉嫌違反著作權法重製、公開傳輸等罪。
七、呼籲：
警方提醒民眾切勿使用違法機上盒盗接觀看未經合法授權之影視內容，此舉除了助長非法業者盜錄影視行為，危害影視產業正常發展，也侵害著作權人的權益甚鉅，並呼籲全民共同維護智慧財產權。
#捍衛合法收視環境
#感謝警政單位辛苦了
#持續努力
#謝謝大家
中華電信 機房 維 運 在 [心得] 中華電信專四線路維運工作內容- 看板Gov_owned 的推薦與評價
搜尋了一下 版上似乎沒有
來分享一下線路維運工作的內容與心得，給以後想考這類組的人參考
首先這類組進來，百分百會分在各營運處底下的客戶網路中心 (簡稱客網)
工作範圍從機房內的測量台算起，中間的所有線路與各種接頭，一直到客戶家的數據機，
都是客網的服務範圍，當然不可能一個人包所有事情，
所以客網底下分很多股，去處理各項工作
包含: 電纜維護 光纜維護 長途光纜 查修 設計 裝機 測量台 公話 海洋纜線(特殊)
電纜維護 - 就是從機房到客戶家裡的銅纜，給市話與VDSL網路使用的，由於銅線在戶外
容易風吹日曬雨淋蟲咬 (PS.我恨松鼠)造成線路故障，所以常常需要重接
或是重新佈放。
線路在市區幾乎都地下化，所以就會需要下人手孔去做維修
，這邊有個差異，人孔是整個人都可以爬下去的，通常是充氣班在做幹纜維護，
而手孔較淺小都是坐在孔邊做配纜線路維護。
在郊區鄉下就較常見到電線桿，需要爬上電桿做作線路維護。
有時也會需要與客戶溝通，例如線路要走那邊進到他家。
光纜 - 與電纜差不多，給光纖上網使用的，一樣是維護機房到客戶家這一段，
與電纜走線的方式一樣，
市區就幾乎地下，郊區鄉村就電桿架空，較麻煩是光纖的接續需用熔接機
在一些維護上會較耗時間。
長途光纜 - 會另外寫是因為長途的與一般客戶完全沒關係，常用在機房與機房間、
跨縣市的距離，或是大企業直接申租長距離光纖等等，現在這種建設都給
外包了，客網負責後續的維運。
查修 - 一般用戶的各種問題，舉凡網路不通、電話不通、MOD看不到各種雜七雜八
的問題，最先接觸到的就是查修班，需要到用戶家了解裝況排除障礙，也是
人力耗用最大的地方通常大部分都是宏華擔任，少部分會是中華。
設計 - 一般都給有點線路經驗的人擔任，規劃線路的走線、製圖、發包等等工作
，會常需要跟廠商溝通，確認現場狀況，雖然較不用勞力但很勞心，畢竟
設計錯了的話，後續維護的會靠~得要死。
裝機 - 就字面上意思，各種新裝機、換機等工作，常見宏華來擔任
測量台 - 外面的銅纜匯集到機房的地方，負責線路的測試測量、線路跳線等等支援
外勤人員的工作，一般都是老前輩在的地方，新人就別想了
公話 - 做公用電話的維護，但現在公話都拆得差不多，所以此單位幾乎撤掉了
海洋纜線 - 在很少數幾個營運處單位，會有兼職海洋纜線維護，基本上平常沒事，但是
當海纜斷掉時，就要出海跟國外的包商進行纜線的修復。
以上是大略的工作內容，至於大家常問的線路維運在外面工作累不累?
我個人覺得每項工作其實都有它累與爽的地方，外面作業大太陽曬、下大雨淋濕
、被蚊蟲叮咬那是家常便飯，但是一天工作單做完通常你就沒事了，所以熟練的前輩
可以很快處理完回單位泡茶聊天，但做為新人就記得吃苦當吃補，多認真學。
其他類組的機房維運或是規畫設計，看似在機房內吹冷氣很爽，但是要是機房內設備
有故障或是設定有誤等等問題，造成服務大斷線，那也是會雞飛狗跳的。
所以每種單位都有它累的地方，當你熟練，工作上手了，那你就會去習慣它了。
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