儘管已經過了將近十年,偶爾還是會想起《暮光之城》最後一幕,愛德華向貝拉說“Forever. ”時的情境,無法永生的我們說起「永遠」好像顯得不切實際,而那一幕以吸血鬼的視角詮釋,「永遠」成為一件可達成的事。
在成長過程中「永遠忠於自己感受」彷彿成為一件很困難的事,我們很容易被外界的聲音影響,也因而從中懷疑自己原本堅信的原則。像是曾在問答看到讀者分享勉強自己進入一個不習慣的朋友圈,或是對友人行為看不慣卻只能接受。那段日子每天都在說服自己接受也加倍辛苦地消化情緒,然而幸好隨著時間推移,我們漸漸能對「忠於自我」上手,不隨波逐流、不妥協世俗價值,放大自己情緒的音量去蓋過外界的聲音,最後 #終於自我 。
我自己心中的理想模樣有好幾個面向,感情、事業、人際關係中都有自己想達成的狀態,於是21歲開始每一年生日都給自己一個大方向的目標:
21歲期許自己「感謝每一條疤」;22歲希望自己「享受被需要」;23歲學習「與遺憾和好」;24歲練習「與尖銳磨合」;25歲期許「回屏東賺錢照顧爸媽」,也很幸運地真的在25歲那年從新竹離職回屏東。
26歲的目標是物質上的,儘管那年帶著一點都不急迫的步伐努力,最後也神奇地在26歲結束前3天完成了這個目標,今年27歲,希望自己能試著「喜怒不形於色」。
「不要成為自己討厭的大人。」
在小時候這樣下定決心的我,現在已經是一個別人口中的「大人」了。
「我做到了嗎?」常常在睡前這樣問自己。或許繼續這樣每一年都朝著一個大方向的概念練習,有一天會做到的吧!
初認識VOLVO這個汽車品牌,就是因為《暮光之城》這部電影,這次在VOLVO V60廣告中桂綸鎂、陳柏霖說的忠於自我、終於自我,好喜歡影片帶出來的老朋友氛圍,這段練習自我的日子一定有著陪伴你、看著你的人,無論感到茫然或毅然決然,他們都擁抱了你的各種模樣。
你們心中也有不容質疑、很堅定的原則嗎?
在堅守原則的過程有感受到終於自我的暢快感嗎?
或許在實踐過程會遇到一些難處,但一路走來的你一定很帥氣,最後還是好想分享暮光之城原文小說中的最後一段話:And then we continued blissfully into this small but perfect piece of our forever. 就讓我們幸福地享受著這個在未來雖然渺小但卻完美的片段吧,這些忠於自我的小小片段都在為未來鋪墊,最後,終於自我。
終於自我|https://bit.ly/3kTcjyV
Volvo Cars Taiwan
#蘇寫合作 #手寫 #VOLVO #VolvoV60 #VolvoCarsTaiwan
#我們都沒有變成自己討厭的大人
同時也有11部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點,也在其Youtube影片中提到,新在哪裡? ●Lexus 旗下第三款敞蓬作品 (前兩款為 SC 430 及 IS 250 C/IS 300 C/IS 350 C) ●Lexus 第一款軟頂敞蓬車 ●頂篷設計傳承 Takumi 職人工藝思維,採四層式隔音制震 ●頂篷以鋁、鎂合金材質打造輕量化機構,50km/h 內需 15 秒可開篷,...
中鎂汽車 在 工商時報 Facebook 的最讚貼文
【全球鎂價快速飆升】
身為全球最大的鎂生產國-中國的鎂冶煉廠普遍關閉,導致全球鎂價快速飆升,已來到2008年以來的最高點,給本來已受到晶片短缺而困擾的汽車製造商又帶來了新麻煩。
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中鎂汽車 在 7Car小七車觀點 Youtube 的精選貼文
新在哪裡?
●Lexus 旗下第三款敞蓬作品 (前兩款為 SC 430 及 IS 250 C/IS 300 C/IS 350 C)
●Lexus 第一款軟頂敞蓬車
●頂篷設計傳承 Takumi 職人工藝思維,採四層式隔音制震
●頂篷以鋁、鎂合金材質打造輕量化機構,50km/h 內需 15 秒可開篷,關蓬則需 16 秒
●Open-air Control 智慧型空調管家,開篷瞬間立即調整空調至最佳狀態
●首次搭載頸部加熱系統,可搭配座椅與方向盤加熱功能
●配備可變排氣閥門,以及引擎聲浪響鳴器
●搭載 ANC 主動降噪系統,可過濾引擎雜亂音頻,保留排氣聲浪
●較 Coupé 多出鋁合金強化裝置與車身抑震拉桿
●原廠針對 AVS 可變阻尼、轉向、剎車系統進行優化調教
●8 吋 TFT 單環動態數位儀表板搭配 HUD 多功能抬頭顯示幕
●Lexus Safety System+ (LSS) 主動式安全防護系統及 8 具 SRS 氣囊
●引擎蓋具備 PUH 行人撞擊緩衝機制
●車重較 Coupé 重 LC 500 增加 95 公斤為 2,055 公斤。
●車高較 Coupé 高 5mm 為 1,350mm
●最低距地高較 Coupé 低 2mm 為 131mm
●最小迴轉半徑較 Coupé 多 0.1 公尺為 5.4 公尺
●風阻係數較 Coupé 多 0.1Cd 為 0.34Cd
●0-100km/h 加速較 Coupé 慢 0.2 秒為 4.9 秒
●平均油耗較 Coupé 差 0.6km/L 為 7.4km/L
#LC500_Convertible
#敞篷
#八缸
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00:00 Lexus LC 500 Convertible
02:18 新在哪裡
03:25 車系編成
03:58 車頭外觀
09:01 車尾行李廂
11:12 內裝
16:36 試駕心得
中鎂汽車 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳貼文
新在哪裡?
●XC40 在國內首度導入 T3 入門三缸汽油動力,原先 T4 及 T5 四缸動力則不再引進
●車系入手門檻自新台幣 169.9 萬元起降低至新台幣 159.9 萬元起
●PAII 智能駕駛輔助系統等安全防護科技完整搭載
●行李廂標準容量較 T4 及 T5 少去 8 公升為 452 公升,最大可擴充空間則降為 1,328 公升
●Keyless 免鑰匙車門解鎖附感應式電動開啟行李廂尾門 / 車門把手地面照明燈、電動行李廂尾門、電動收折後座頭枕 (中央螢幕控制)、列為「豪華便利套件」選用配備,優惠價為新台幣 2.6 萬元
●副駕駛座多向電動調整座椅及雙前座機械腿部延伸支撐裝置附手動調整列為「座椅套件」選用配備,優惠價格為新台幣 9,900 元
●後窗深色隔熱玻璃選配優惠價格為新台幣 1 萬元
Volvo 自 1997 年以 Cross Country 之名推出 V70 XC 以來,陸續推出 XC90、XC70、XC60 等車款逐步建立起 XC 休旅車家族,累積市場的知名度,並且也在 V40、V60、V90 甚至 S60 車系中加入跨界版本 Cross Country,以迎合當今跨界休旅的風潮。而本次試駕主角 XC40 則為 Volvo 加入吉利控股旗下後,於 2017 年基於全新 CMA 模組化平台所推出的作品。
XC40 推出後不僅受到歡迎,也囊括 2018 歐洲風雲車等多項大獎,國際富豪汽車選在 2018 年 8 月正式發表。XC40 配合原廠全面電動化的目標,先後推出了 PHEV 動力及 Recharge P8 純電動力,此套 CMA 平台除了應用於 XC40 之外,也在同屬吉利控股集團的 Lynk & Co 車系中採用,日前總產量突破 60 萬輛大關。
本次試駕的 XC40 T3 為國際富豪汽車在今年 8/14 正式以 2021 年式之姿推出的入門動力,建議售價新台幣 159.9 萬元起,而原有的 T4 及 T5 動力不再導入,未來將再導入 B4 與 B5 兩款 48V Drive-E Mild Hybrid 輕油電動力系統車型。
#桂綸鎂 #讓世界搭上我的節奏#記得開啟cc字幕
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中鎂汽車 在 7Car News小七車觀點 新聞頻道 Youtube 的精選貼文
國際富豪汽車今日 (8/26) 選在內湖展示中心舉行記者會,宣布甫於今年 8/14 時以建議售價新台幣 159.9 萬元起發表的 Volvo XC40 T3 車系首批配額完銷,而與產品代言人桂綸鎂合作推出的線上影片也在一週的時間突破百萬點閱。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/68785
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