【9月30日疫情通報】本日+0,#無新增本土確診個案、#無新增死亡病例,另有7例境外移入COVID-19確定病例。
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截至目前為止, #疫苗接種人口涵蓋率55.71%,劑次人口比 65.84 (劑/每百人)。
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#第三批BNT疫苗54萬劑於今天清晨抵達台灣
#政府採購65萬6千劑AZ疫苗預定於今天下午抵達桃園國際機場
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感謝鴻海暨永齡基金會、台積電、慈濟基金會共同捐贈BNT疫苗,目前共計到貨238萬劑,本批疫苗效期至2022年2月8日。
本次第十批AZ疫苗65.6萬疫苗。本次疫苗為多劑型包裝(每瓶10人份),本批效期至2022年1月31日。
送抵台灣疫苗,待完成通關程序後,直接運送至指定冷儲物流中心,進行後續檢驗封緘作業,再提供接種計畫所列實施對象接種。
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今日新增7例境外移入個案,為4例男性、3例女性,年齡介於未滿5歲至40多歲,分別自印尼(案16327)、美國(案16328)、丹麥(案16329)、菲律賓(案16330)、史瓦帝尼(2例,案16331、案16332)及柬埔寨(案16333)入境,入境日介於今(2021)年8月24日至9月28日,皆持有搭機前3日內檢驗陰性報告。
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呼籲民眾應落實手部衛生、咳嗽禮節及佩戴口罩等個人防護措施,減少不必要移動、活動或集會,避免出入人多擁擠的場所,或高感染傳播風險場域,並主動積極配合各項防疫措施,共同嚴守社區防線。
同時也有476部Youtube影片,追蹤數超過9,840的網紅えいじの宮殿,也在其Youtube影片中提到,業務委託の軽貨物ドライバー大募集です!! SNSでDM頂ければご説明致します。 公式LINEアカウントからがオススメです Twitter・インスタグラムはDM Facebookはメッセンジャー 公式LINEアカウントでもOK ご連絡頂く前にフォローお願いします。 えいじの宮殿・公式LINEアカウ...
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【產業地圖圖解】2021台灣「OMO零售全通路」產業地圖
3個2021台灣「OMO零售全通路」產業地圖新情報news!
💡【趨勢1】線上線下銷售緊密融合:集團電商、社群商務、行動支付
💡【趨勢2】多樣化零售業態/複合店:跨業態通路、無人店與智販機
💡【趨勢3】疫情下「短鏈興起&冷鏈升溫」:門店外送、包裹收送、低溫配送
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2017年創新工廠李開復博士提出「虛實融合OMO(Online-Merge-Offline)」後,歷時3年探索,2020年驟然爆發的疫情,意外成為檢視零售企業OMO全通路布局的關鍵考核點。
觀察台灣產業數據,實體零售業網路銷售額於疫情期間屢創新高,2021年Q2三級警戒措施期間創下年增44.3%的新高紀錄,單季銷售總額達新台幣283億。而大型零售集團於疫情下積極的因應對策,也成為拉動整體零售產業邁向OMO轉型的火車頭。
2021台灣「OMO零售全通路」產業地圖,以圖像化方式呈現零售業者在大中小型實體零售店態、網路購物、行動支付、物流外送服務等關鍵領域的涉入程度與競合脈絡,並進一步歸納3項全通路關鍵趨勢,觀測台灣「OMO零售全通路」布局風貌。
📣【趨勢1】線上線下銷售緊密融合:集團電商、社群商務、行動支付
除了開設應對各通路的線上銷售平台外,應用具高滲透率的Line所推出的各式社群商務方案,近一年成長速度相當值得注目。例如全家2017年即著手經營各店Line群組,並於2021年推出「全+1」行動購;7-11以門市Line群組熟客生態圈為基礎,推出「i划算」社群團購;寶雅、家樂福、康是美與Line購物合作,將社群流量轉化為新客增長來源;全聯則是擁有超過千萬好友數的Line官方帳號及蓬勃的各店Line群組,並將分店(批)取、預購、團購、轉贈等功能內建於自有PXGo!中,全力鎖定「社群商務商機」。
台灣消費者在各類型零售通路中的行動支付使用率(複選),以超商的71.2%居冠,量販、超市及百貨亦分別達到51.4%、45.3%及39.7%,其他連鎖商店則為34.3%,均擁有一定基礎。因此不少實體零售企業近年均積極推出自有行動支付工具,部分業者更進一步申設電支機構。2021年台灣電支產業兩大新進競爭者均由零售業者主導,分別為由全家、玉山銀行及PChome旗下拍付國際共同合資成立的「全盈支付」,以及由全聯實業100%出資設立的「全支付」。
📣【趨勢2】多樣化零售業態/複合店:跨業態通路、無人店與智販機
近年台灣零售各業別間的界限愈趨模糊,競爭也更加激烈,同時提升了跨業併購及策略結盟的重要性。本次調查的企業集團中,以統一流通次集團的多角化布局最為積極,經營範疇涵蓋統一超商、康是美藥妝、夢時代及時代百貨、K.Seren美妝複合店等,並由統一集團共同持股台灣家樂福達40%,加上家樂福於2020年併購頂好及JASONS超市,使統一流通次集團成為台灣唯一橫跨超商、超市、百貨、量販的零售集團。
此外,各類型零售無人店、智慧型自動販賣機在疫情下再次獲得重視。整體來看,疫情下的無人零售應用型態包括智慧型販賣機(如7-11智FUN機、全家智慧販賣機)、智慧貨架(如美廉社OFFICE Mart),以及主攻封閉型經濟圈的小坪數無人商店(如全家科技簡配店、家樂福i Carrefour)。
📣【趨勢3】疫情下「短鏈興起&冷鏈升溫」:門店外送、包裹收送、低溫配送
將覆蓋範圍廣大的門店網絡轉化為小型發貨倉,搭配線上購物共同組成的快速電商到貨服務,為實體零售業者在疫情下挑戰大型電商平台的最大優勢。包括4大超商、全聯、家樂福、大潤發、愛買、新光三越、SOGO百貨等,各家業者於疫情期間均與外送平台合作,推出門店商品或餐點配送服務。部分企業更進一步建置自有門店配送解決方案,例如統一超商於2021年收購本土外送平台foodomo,預計於年底將門店外送服務擴展至全台1萬間門市;全聯則是緊扣「實體電商」策略,與全球快遞合作推出小時達服務,並預計於雙北增設多家小時達專門店,以提高運作效率。
疫情爆發後,快速膨脹的電商物流需求雖然成為龐大商機,卻也造成社會流通效能問題。台灣超商業者應用布局多年的物流基礎設施及店配系統,推出多樣化的包裹收送服務。例如7-11與全家除網購店取外,也提供宅轉店服務,緩解物流士重複配送的負擔,而店到店、店到宅及到府收件服務,則提供民眾更方便的收寄選項。7-11更進一步推出「國際交貨便」,提供海外店取及宅配服務。不僅如此,超商業者更以包裹收送服務為切入點,將服務範疇擴大推展至開店平台,例如7-11的賣貨便、全家的好開店/好店+/好賣+以及與Shoplus展開的策略合作等。
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2021【商業數據圖解】台灣「零售&電商全體次產業結構」年度數據總覽: https://reurl.cc/Q7oKlo
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中集物流 在 Facebook 的精選貼文
【#小马四点日记 0929】
➊.#前前政府的Audit问题一堆
公司需要Audit,政府当然也需要。
《2019年第二系列总稽查司报告》出炉,自从开始新闻工作后,每次看到 #总稽查司报告 都会哭笑不得。哭是因为有关当局一直在浪费纳税人的钱,那钱当然是进了某人的口袋,但只能对外说买贵了;笑当然是.....笑这些人真以为人民是傻的,高出市场价格那么多,还以为没人知道。
像是这次看到红人 #东姑安南,在出任部长期间,批准吉隆坡市政局,出售一片土地,给自己担任董事的公司,然后从中赚取500万令吉!然后,此君竟然一直还是相安无事,天理不容。
2019年1月,有31间公司,根本不符合标准,但还是获得贸工部批准给他们汽车准证。
除了乱乱批,还有乱乱做政府。政府之前说要数码化,所以到处设Wi-Fi,但2017年10月至2020年12月期间,有61个网络,超过3个月或以上没有使用,但网络费还是照给,结果浪费了489万的网络费!
讽刺的是,帮助大家创业的TEKUN(国家创业集团商业基金),浪费了48万。很想给他们中指.....
反而是应该拨款的,没有拨。卫生部因为「没钱」,导致他们需要用近3万台旧的设备,除了效果不好,维修成本还过高。
一家要吸引投资者的公司,就是要把账目做好,也让人知道自己精明理财。但我国政府,长年下来都是如此,只能写个【伤】字在心中。
这是509换政府前的报告,且看下一份关于希盟政府的报告如何。
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➋.#土著为何要物流公司
政府规定,现有的货运(物流)公司,在更新海关执照的时候,需要证明自己的公司,51%的股权是让马来人持有。当然,左看右看上看下看,都是一个摆明 #不公平的政策。
过去几十年,政府一直希望要让马来人从商,希望他们可以过更好的生活。但,用的方法都是:规定上市公司要30%的股权啦,跟政府有关联的公司需要有土著啦,必须要有马来人的名字在里头等等。
用挂名的方式,让人感觉马来人在做生意。实际的情况大家都知道,他们只是挂个名,然后拿了薪水,然后.....其他的就不说了。
现在,政府看准物流公司的前景,有利可图,就会有这种想法....如果实行成功,接下来其他企业,也不会幸免,将面对同样命运。只要你公司是赚钱的,符合数码时代的,就会需要做这样的牺牲。
现在这个政策,推迟到2022 年12月落实,希望接下来一年多的时间,希望有转机。不管是换领导人,或是领导人换了思维都好....
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➌. #狐假虎威
网络流传一个视频,一辆政府官车在路上违规超车,横行八道,差点发生车祸。被查出来后,发现是首相署副部长 #阿末马祖 的官车。
副部长马上出来道歉,司机和职员也被警方传召录口供。
过去也看过太多关于这类的事情,所谓官车,在路上用飞的速度跑来跑去。我试过明明就过不去,然后官车硬是要开道过,结果就僵持在那里。
而且官车司机,其实就只是个司机,但他觉得他载的是“大人物”,就觉得自己高人一等,目中无人。
当然,也不一定是司机问题,有时候主子下令,你只能跟,不听话还会丢工作。所以,或许是部长要乱飞,还要好好调查清楚....
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➍. #HI我回来了
早安你好,今天会更好,我是小马。来跟我打声招呼吧👋
请假了五天,今天终于能写四点日记了。有朋友说,我没有写的这几天,他跟我一样好像住在山洞,不知道世界发生什么事情了。哈,有没有那么夸张啊?😂 但我确实在拍摄的那几天,新闻什么的都没看,因为专注在自己的工作。
在这里跟你报告一下,拍摄顺利,新节目将会在11月和大家见面!附上我认真工作照片一张 XD
▫▫▫▫▫▫
#看完记得帮我LIKE和SHARE #感恩
#看到来说声 #早安
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英國因缺乏卡車與油罐車司機,導致燃料用油與物流業供應鏈大亂。對此,英國政府推出的短期方案,將發放較低薪的中東歐司機短期簽證,名額上限5000人。英國首相強生認為,仰賴廉價勞工的時代早該結束,企業界應改善勞動環境,多投資本國勞工並提升技術。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/547016
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・個数単価
・業務委託
場所 京都府亀岡市・大山崎町
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・個数単価
・未経験者OK
・良心的な委託会社を探している方
・週6勤務OK
・業務委託
場所 岡山県 岡山市・倉敷市・西大寺
岡山東 倉敷 岡山西大寺
・7時30分~21時00分
・週6勤務OK
・研修制度あり
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
※九州は福岡・大分・熊本でドライバー募集しております
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