®️2020/11/16
✨台中捷運開通啦!現在免費!✨
台中捷運開通大家來坐過了嗎😍
現在持電子票證(悠遊卡、一卡通、愛金卡)都免費乘車!
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總共有18站(詳細站名會放圖片最後)
顏色是舒服的青草綠!車箱、車站、椅子都是!
每一站都有安全圍欄蠻安全的👌
站與站中間有簍空天花板(不知道那什麼亂取名)
站最前面看光影變化滿療癒的☺️
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不過捷運感覺離台中景點還是有點距離
火雞跟大家不專業介紹一下😆
🔺北屯總站👉北屯Costco
🔺文心崇德👉台中洲際棒球場(開車十分鐘)
🔺文心中清👉水湳經貿園區(開車五分鐘)
🔺市政府👉台中國家歌劇院(開車五分鐘)
🔺文心森林公園👉IKEA(走路五分鐘)
🔺豐樂公園👉南屯Costco(走路五分鐘)、迪卡儂(走路五分鐘)、文心秀泰(走路三分鐘)
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老實說蠻多站附近都沒什麼景點(或我不知道🙈)
車速算不快(跟北捷比的話)從北屯總站到台中高鐵約30-40分鐘
除了廁所其他地方沒有垃圾桶~
我可能只有要去好市多和高鐵才會坐捷運😂
台中還是騎機車和坐公車比較方便啦(目前)
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🔺開放車站
全站車站
🔺活動日期
11/16-12/6 7:00-20:00
12/7-12/15 6:00-24:00
#台中捷運 #台中景點 #台中 #捷運
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過5,810的網紅艾比Abby Pan,也在其Youtube影片中提到,#迪卡儂 #三重迪卡儂 #gopro9 拍攝 迪卡儂三重店 (02)89791879 241 新北市三重區集美街18號 營業時間: 週日至週四 10:00至22:00 週五至週六 10:00至22:30 粉絲專頁 https://www.facebook.com/decathlonsanc...
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中 和 迪卡儂 機車 在 鄭美娟 新竹市議員 Facebook 的最佳貼文
提高市民的生活環境品質,一直以來都是我從政的最大動力💪
以下是我這次市政總質詢提出的問題,希望市政府能夠來加速改善,讓我們的城市越來越好!
一、【綠光公園周邊環境改善】📍
綠光公園在中華路一段38巷,也幾乎可以說是復興里、東園里、前溪里的交界處。公園重新整理啟用之後,附近居民都很開心家裡附近有個這麼棒的公園,很多小朋友、長輩都會來這個公園。那也因為對這個地方的期待很大,居民陸陸續續的發現到一些問題,希望市府能夠來協助改善。在接收到居民的請託之後,我也多次到綠光公園走訪,歸納了幾個部分在總質詢提出,建請市長責成各局處來協助改善。
建議改善的地方如下:
1.公園周邊人行道順平
2.燈桿座增加螺絲帽蓋
3.東大排設置安全護欄
4.管理危險路樹
5.路口交通安全改善(鐵道路ㄧ段28巷口)
其實綠光社區、金澤21社區居住的人口密度並不低,多年來的人口增長、生活習慣改變、安全重視度等等都已經提高不少,原有的道路設計、安全防護、公共設施我認為都應該要與時俱進!讓市民有更好更安全的生活品質。
二、【提高公園及公廁公共環境安全】📍
我統計了新竹市公廁緊急求助鈴設置情況,發現公廁內緊急求助鈴設置率偏低只有23%,無障礙廁所的緊急求救鈴設置率也只有41%。其實我認為緊急求助鈴的設置,是公廁內一個令人感到貼心且有安全的設施,可以讓民眾在使用公廁時人身安全多一分保障,所以我要求市府城銷處儘快將新竹市公廁內緊急求救鈴的設置普及化。
*城銷處回應:會儘快將沒有設置緊急求助鈴的公廁安排設置。
同時我也向市政府建議運用智慧共桿來提升市民的公共安全,智慧共桿的運用可以說是有無限可能,空氣污染的監測、治安上維護、即時消息廣播、還可以在市民遇到緊急情況時提供協助等等,我這次建議新竹市政府將智慧共桿運用在一些比較大場域的休憩地點,比如說頭前溪左岸運動廊帶、十七公里海岸線、青青草原,這些地方其實都是在需要求助的時候,比較難確切描述所在地點的地方。如果有智慧共桿在附近,其實就會比較安心。
我也希望市政府努力來爭取經費朝著科技城市的目標邁進,提供給市民一個更安全的生活環境。
三、【運用科技執法改善違停亂象】📍
今年三月民生路的貨車違停造成了死亡車禍,也因為這件事情讓大部分的新竹市民對於違停的行為表示憤怒,希望警察能多加取締。
其實在很多縣市都已經開始執行科技執法,比如說嘉義市的中山路,就利用科技執法來改善併排停車,大部分的市民也都認同這樣的科技管理,事故率明顯降低,民眾檢舉與逕行舉發的次數也下降很多,我們隔壁的苗栗市也已經在市區開始實施科技執法,因此我希望新竹市能夠加快腳步,優先改善市區交通較為混亂的道路、幹道、公車停靠站。在欲實施之路段,規劃好停車配套措施(規劃收費停車格、貨車卸貨區)減少民怨。也請市府、市警局、交通處加強實宣導什麼是科技執法,讓市民充分了解而不是懼怕科技執法,處罰不是目的,目的是改善城市交通秩序! 雖然生命的逝去無法挽回,但希望在大家的努力下讓機車族在新竹的道路裡安全的穿梭。
四、【慈雲路空橋到底是建還是不建?】📍
空橋建置有這麼急迫的必要嗎?是的,我認為非常急迫。
慈雲路/埔頂二路的路口,因為是通往園區上下班的主要路段、是人口密集區的地段、也是好市多與迪卡儂所在區域,還有三個建案正在蓋,未來還會增加1907戶的居民,這些因素加總起來的結論就是:車子非常多!
這個路口的號誌秒數經過時置重整精算,也多次變更調整各方向的秒數,在平日的尖峰時段,為了保持穩定的車流量(已達飽和),已經無法預留行人專屬秒數,導致行人在穿越這個路口的時侯真的非常危險!
也因為埔頂二路從雙向道改成單向道,導致汽車左轉的時候沒有足夠的視距,而行人過馬路的壓力也很大很緊張,我曾經看過市民拿著雨傘邊揮舞邊過馬路,他希望汽車可以注意到他正在過馬路,這個路口就是這般讓行人感到很不安。
#慈雲路空橋該建就要建。我要求工務處盡快爭取預算加速空橋的建設,讓友善行人安全通行的環境建立在空橋上,讓自己上下學的孩子、帶孩子的媽媽、長輩、輪椅族能夠安心地穿越路口。
五、【關懷街友】📍
因東門圓環整修,許多街友就在市中心的店家前待了下來,我了解其實每個遊民都有自己不回家的故事,我也知道社會處長期都在關心街友,但是現在這些遊民其實已經衍生出其他問題,有許多的市民也向我反應騎樓環境破壞、就地大小便導致衛生惡劣,前段日子防疫期間人人都做好自我保護,對於衛生大家都非常的在意,但這些遊民隨地大小便吐痰,等於把病菌或污染源直接散播在街道上。因此我責成相關單位要把環境清潔消毒做好,對於街友還是要循循善誘,鼓勵他們回歸正常的生活。
中 和 迪卡儂 機車 在 生活在他處 Facebook 的最佳解答
|2020/05/08,Day2 屯原邦山口 ➝ 天池山莊
覺得登山口有其獨特魅力。作為進出一座大山的門,它是連接目的地的入口,本來或許不存在的一個點,因為被一群人一再經過、紀念、賦予意義,而成了往來者的集體記憶。沒有起點就無法抵達終點,起點和終點同等重要,這就是登山口的魅力。
從屯原登山口到天池山莊 13 公里,儀式性拍了張合照,接近八點啟登。嚴格說來,這是我重裝爬山的第一哩路(估計在10-12公斤左右)。起初一小段碎石路上坡如下馬威般,已令人感覺到背包的沉重。大山入口和郊山入口的氣勢明顯不同,就好像從兒童戲水池被丟到專業泳池一樣,各項規格都放大了,心情也比較平常緊張。
天氣不陰不晴,溫度約莫15度上下吧,空氣乾爽,近似秋季的陽明山,就連植被的型態都有點像。走沒幾步身體忽然熱了起來,我把防風外套脫掉,又幾度微調背包鬆緊繩,鞋子已經磨合過幾次鬆緊剛好,倒是長褲不曉得何時鬆了點。這趟旅程真正體認到身體與裝備的契合很重要;出發前我為了裝備小小苦惱,認真做功課認識了許多登山品牌,像是始祖鳥、長毛象、攀山鼠、Marmot、Mont Bell、Black Diamond、OR、Rab.....等,文章看得多,也大概知道哪些品牌出了哪些經典明星款,因此觀察他人的裝備也成了路途中的樂趣之一。阿吉感覺比我更有研究,她身上許多裝備對我來說是夢幻逸品,尤其當她取出 Snow Peak 的鈦杯時,我突然好後悔自己買的是迪卡儂的鋼杯。
裝備不只是品牌信仰,追求輕量和體積小是許多山友的執著目標。阿吉的背包比我們小且輕,卻能變出更多道具,真的好像小叮噹口袋令我驚呼連連。但我知道那些都是金錢換來的,無論是慢慢升級或一次攻頂,一切都是金錢換來的。登山用品貴有貴的道理,卻不代表便宜就不堪用,只是必須犧牲一定的舒適度,有時甚至是安全性。我想,最理想的狀況是,能非常篤定自己的登山興趣,直衝高等級裝備,用它個好幾十年無怨無悔。
整體而言,到天池山莊的13公里並不難行,粗估平路大概六、七成,大多數有遮蔽。上坡部分不會太陡,沒有難到令人舉手投降的部分,但背重裝一鼓作氣直上依然會氣喘吁吁。下坡和上坡的坡度差不多,但比例更低,由於此行是折返路線,意味回程路況將反過來,我不禁開始擔心自己的膝蓋......
大概在4.5公里是一處叫「雲海保線所」的休息點 (當然要不要休息看個人),有一棟台電人員的宿舍,也有水源、廁所 (裡面有許多小蜜蜂盤旋)。門口白色的櫻花正好盛開,有些人輕裝健行至此拍照再折返。再繼續往下走一段路,即迎來傳說的大崩壁路段,約莫500公尺長,一側是壯觀的灰白色碎石坡,另一側是碎石延續而下的崖谷,小道蜿蜒其間,交會時最好一方先讓道。我特別喜歡這片大崩壁,大概整段路印象最深的風景,至此終於有遠離並遁入某處的感覺。
之後幾乎是重複的上上上下,步行在更深的森林裡,從林相可判斷海拔越來越高,可惜我們都不是植物學家,只能概括說出杉樹或蕨類。動物倒是很少現身,或者說幾乎沒遇到,最常(聽)見的是鳥類的聲音,印象中連蟲鳴都很少。
因為行走的速度不一,所以隊伍並不是緊黏的,起初我和達衛走在前面,過了休息站後變成宥樽領先,阿吉的腳程比較慢,通常在隊伍的後段,不過路程幾乎沒有叉路,所以迷路或脫隊的機率極低。由於距離拉開的緣故,彼此有許多獨處時間,有時甚至感覺獨處才是健行的本質,這點與想像中不同。因此找到有默契的伴很重要,進度拿捏、休息時間長短、話題密度與內容等......都攸關著整趟旅行的品質。
大約在10公里處午餐。我的乾燥飯初體驗就獻給奇萊南華,那是一種沖泡式行動糧,簡單來說就是懶人料理,只要加入熱水靜置一段時間就能變成米飯或粥。我的海鮮口味不算難下嚥,可能我對難吃食物的接受度算高,只要想著「別浪費食物」就能硬吞下去。但我幫達衛買的素食口味似乎非常難吃,他甚至說這是在台灣吃過最難吃的食物 (好像也不能怪台灣?)。阿吉的素食口味好像就沒問題,一包 180 元的舶來品果然有差,我們的才80。宥樽則繼續當仙人,吃昨天午餐剩下的一點點蒸地瓜,配幾顆堅果吧。
或許因為是星期五,遇到其他隊伍的次數比想像中少,隊伍在山中的關係通常式互相超車,你休息的時候被超過去,他休息的時候換你超車,附加一句時間拿捏精準的「你好!」並快速掃瞄對方的面孔、裝備。也曾和正要下山的商業團擦身而過,他們一行人浩浩蕩蕩拉得很長,彷彿在行軍,甚至要分成兩小隊才不致失控,親見這種營隊式的活動,忽然覺得自己一定融不入這種小群體,浮現「還好沒報名」的心情。還有一種是在山上工作的協作,通常是曬得黝黑且精實的原住民,通常不會太年輕。他們騎著野狼機車進出、運送物資,這樣難道不危險嗎? 我在尼泊爾看到的都是驢子耶!脖子上掛鈴鐺會發出叮叮咚咚聲響的驢子。
後面的路途用幾次休息串起,上坡、下坡、平路和幾座吊橋,其中有座吊橋僅限一人通行,於是形成排隊過橋的場面。率先通過的人在另一端回望,好像在傳達「這座橋沒問題」似的,另一個人再穩妥地走過去,橋面會像特別堅實的浪一樣反饋給身體,不懼高的話很有趣。
加上吃飯時間,抵達山莊大概下午兩點多,總行程6個多小時,應該屬於不快不慢,見到山莊一定要搭配一種「解脫了」的情緒,背包終於可以無後顧之憂地放下來。行有餘力者會加碼單程兩公里去「光被八表」,但我們好像都意興闌珊闌珊,況且抵達天池山莊之前開始起霧,連著名的三疊瀑布都若隱若現,再繼續走下去的意義鐵定不大吧。
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中 和 迪卡儂 機車 在 艾比Abby Pan Youtube 的最佳貼文
#迪卡儂 #三重迪卡儂 #gopro9 拍攝
迪卡儂三重店
(02)89791879
241 新北市三重區集美街18號
營業時間:
週日至週四 10:00至22:00
週五至週六 10:00至22:30
粉絲專頁
https://www.facebook.com/decathlonsanchong
停車資訊
【計費方式】
一、汽車:平日1小時30元,假日1小時40元
汽車停車收費最高上限:
平日09:00-20:00 ,收費上限150元
平日20:00-09:00 ,收費上限100元
假日無收費上限
二、機車:平(假)日 1小時10元
機車停車收費最高上限(平/假日)
09:00-20:00 上限30元
20:00-09:00 上限20元
※停車消費折抵:
消費滿300元 可折抵1小時
消費滿600元 可折抵2小時(上限)
【車位資訊】
機車停車位位於: 1F 商場後方
汽車停車位位於: 1F 商場後方/2F
我是Abby❤️
一名空服員,也是一名小小Youtuber
台灣出生,是新加坡籍航空的組員
生活/旅遊/開箱/美食/航空/新加坡等主題
各式各樣在我生活中出現的
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各位大大好
最近有想要買運動用品和衣服
聽說迪卡儂很好逛可以逛一個下午
身為都市慫沒逛過想找個週末去逛一下
因為在台北,北部分店好像就是內湖和中和
請問有去過這兩個分店的大大,比較推薦哪一個分店?
哪一個分店比較好逛呢??例如賣場動線規劃、商品種類、舒適度…等等
還有週末是不是都會人擠人呢??
先謝謝大家~
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