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『議會質詢-交通局&捷工局』
1.桃園市汽機車停車格比例懸殊；汽車數量為82萬5181輛、機車數量為128萬999輛，但是停車位卻完全不成比率！目前桃園市汽車停車位（含路邊、路外及公民營）95389個，機車停車位（含路邊、路外及公民營）65438個，換算起來，每一輛汽車可分配約0.12個停車位，每一輛機車可分配約0.05個停車位，停車位一位難求，造成停車亂象，難怪違規停車件數每年直線上升，面對這樣的問題交通局要如何解決？
2.未來中壢區增加的停車場有哪些？(中壢國小預計明年第一階段完成、中正公園設計標已招標 明年發包)。
3.鐵路地下化以談論很多年，到底什麼時候能開工？(目前要等到發包順利才能動工)大家都期待了很久，市政府也喊了很久 為超希望規劃速度要快，安排好的時程該動工就應該動工，請盡速完成。
高品質有感建設，#2021國家卓越建設獎，桃園獲獎創歷年新高！
公共建設獲得國家級卓越建設獎的肯定，不僅代表市民能享有最高品質的公共設施，也是對得獎作品的基層承辦、公務人員、建築師、協力廠商等最高的肯定，更要將這份榮耀獻給這些「做工的人」。
2021國家卓越建設獎，桃園共獲27獎，包括2項最高榮耀的卓越獎、5項特別獎，創歷年新高紀錄。其中，卓越獎分別由被譽為「夢幻玻璃山丘」的 #桃園市立美術館 和桃園首座國際會議展覽中心的 #桃園會展中心 拿下。特別獎的 #1895乙未保台紀念公園 以圓形跨橋象徵團結與和平，縫合歷史的傷口，也縫合被切割的綠地空間；#大有梯田生態公園 順應地形保留大樹，建構出獨特的梯田式公園空間及地景美學，成為超人氣公園，還有更多的作品，每項都有自己的精采故事。
此外，我們桃園市政府黃治峯秘書長，督導推動路燈創新PFI成效式管理模式、公共工程導入循環經濟、道路品質提昇計畫、智慧管理系統建置等，對公共工程品質的提昇貢獻非凡，榮獲「國土建設特別貢獻獎」。
我們會繼續努力追求創新與更高的建築品質，希望讓整座城市變更美、施工品質變更優、公共設施變更好，大家一起來看看，下列有哪些得獎的公共建設，就在你附近。
👑卓越獎
．桃園市立美術館
．桃園會展中心統包工程
🥇特別獎
．桃園市中路二號社會住宅
．桃園市平鎮一號基地社會住宅
．崙坪文化地景園區-曲梁木構造建築
．1895乙未保台紀念公園暨地下停車場新建工程
．桃園市大有梯田生態公園
🥇金質獎
．桃園市八德區高明里傑克冒險公園
．大嵙崁親水園區景觀工程
．桃園市楊梅一號基地社會住宅
．桃園市龜山區停18立體停車場統包工程
．桃園市共同管道管理維護案
．大溪區內柵社區義和有機聚落整合景觀休憩工程
．壢景町
．許厝港自行車景觀大橋新建工程
🥇優質獎
．桃園市龜山區中正公園景觀改善工程
．桃園市桃園區魚管處滯洪池工程
．桃園市八德區大湳滯洪池
．老街溪興南一號護岸延長工程(斷面41至斷面44)
．桃園市桃園區廈門街立體停車場統包工程
．蘆竹區桃49-1中興路道路品質改善計畫-(0k+300-0k+950)
．中壢區內壢社福館新建工程
．中壢區月眉市民活動中心新建工程
．龍潭大池水質改善及水體環境營造計畫
．楊梅區上田市民活動中心
．李騰芳古宅
．桃園市政府消防局車輛保養場暨第二搜救救助分隊新建工程
問政紀錄之專案報告：爭取路外停車場
市府在龜山闢建停車場，如市十三、停四、停五、公九等地，多是 #本來就供停車使用的空地納管，這樣新增的車格有限，因此我進一步要求市府積極以對，創造新的停車空間才能真正達標。
除了成功爭取的 #A7善捷269地號停車場，以及已經順利招標即將落地的 #建國一村北段停車場 之外；我要求交通局加速辦理的還有：
#廣19地下停車場，由內政部主責，目前進行到「細部設計」階段；
#龜山公所後方改建立體停車場 則正在爭取前瞻預算
這兩場能落地，才稱得上是有進展！
桃園區有文化局廣場地下停車場工程、中壢區有中正公園地下停車場工程，兩項都是前瞻預算補助，龜山部分，要請鄭運鵬立委多幫忙了，建設資源可不能落後其他區域太多啊！
最後，我也把之前令人頭痛的 #長慶一二三街附近 照片放出來， #要求市府就近找尋閒置用地開闢臨時路外停車場，以解燃眉之急，要不然居民開車比駕訓班考駕照還難，也真是太痛苦了，局長答應帶回努力，我靜候佳音。
依據交通局工作報告，中壢區中正公園、停十停車場、中正里三處停車場未核定，原因是交通部補助已用罄。除了前瞻預算，交通局其他經費編列來源？中壢區文化公園停車場興建進度為何？科技執法上路，成效如何？
20200317 桃園市議會第2屆第3次定期會
中壢區市議員 謝美英 質詢【交通局】
美英今天質詢交通局，提出幾點事項：
第一、工作報告中，中壢區中正公園、停十停車場、中正里三處停車場未核定，原因是交通部補助已用罄。除了前瞻預算，交通局其他經費編列來源？
第二、中壢區文化公園停車場進度？
第三、目前科技執法成效？
#交通局 #前瞻 #停車場
#市民麥克風 #謝美英 #議會質詢
#科技執法 #經費 #交通部
【智翔的議會質詢-都市發展局（3/13）】
＃煉油廠都計變更
每個會期都會追蹤進度的中油煉油廠，今天智翔再次詢問都發局針對煉油廠範圍（南崁地區都市計畫之「特種工業區(工一)」及林口都市計畫之「特種工業區(工八)）做都市計畫變更，包括內容與時程，是否有後續進度？
都發局長表示，今年六月可望將煉油廠區域的都市計畫公開展覽，會將高度污染的「特種工業區」降級，做其他桃園區的產業使用，但勢必會遭遇中油的反對與陳情，都發局長也提到，會將這些陳情內容一併提到都委會去做審議。
＃桃園區公保地通檢進度＆ ＃取得公保地的財務規劃
目前南崁、桃園內壢間都市計畫的公保地通盤檢討，已經獲市都委會通過，將送中央審議，智翔也請都發局促請內政部盡快審議通過，早日進行半半徵收或跨區重劃，以達到當初實施都市計劃的目的。
因為通檢的結果，連帶影響這些公保地的解編，智翔日前在市長施政報告當天也提到，許多地主等待公保地解編許久，根據一般徵收的規劃，距離目標年也還有21年，因公保地特性又無法做其他利用，不符地主權益，所以能否來規劃未來每一年度的徵收計畫與財務規劃。
但都發局長也透露，目前市府財政上無法做到，希望以區段徵收跟容積轉移處理，智翔也建議，起碼在公體綠廣兒用地的用地上可以儘早規劃，將項目的預算編列出來，畢竟是能夠提升生活品質與市民福祉的公共設施。
＃容積移轉代金制度
與上一題連帶相關的題目，目前用代金取得容積的制度即將上路，但代金的支用辦法仍然不明，因此今天藉機向詢問到局長確認幾個問題，包括：一、容移代金是否專款專用？二、是否全數用在公共設施保留地的取得？三、使用上是否依照都市計畫的區分，讓同一都市計畫內增加的容積，帶來區內更多的公設用地？
而上述問題目前都得到都發局長肯定的答案，未來制度上路後，我們就期待看看，能否加速桃園的發展。
＃舊市區振興
包括今年度剛辦完的「夜妝古城」活動，桃園市府各局處其實皆有協助舊市區振興的方案，例如都發局的老建築整新、經發局的短期活動，和工務局的街道改善等，但實施的區域或路段常各行其是，看似缺乏整體規劃，也不易讓民眾有感。
因此想建議，能否就舊市區的振興進行跨局處整合，把預算與資源集中在同一區域或路段，相信能有更明顯的效果。
另外，智翔也藉由分享關於新、舊「桃園人」對於「街上」認知的差異，來提醒都發局，應重視舊城區包括車站周邊的都市更新，如果可以比照其他直轄市，成立都更中心和都更處，拉高都更的層級以及人力、資源，相信可以讓都市更新的工作更加順利。
＃中路站整開區的公設用地不足
因鐵路地下化計畫新增的中路站，整開區現有的公設用地，目前在圖示上僅有埤塘公園、學校用地、以及社會住宅用地，但計劃書內明列的停車需求，預計要2.65～2.9公頃，卻未劃設停車場用地。將來隨人口增加勢必有新增停車場的必要，如果現在不及早規劃，那恐怕中正公園停車場開發受阻的情況將重演。
再者，由於桃園綠地已嚴重不足，加上未來可能的社福、公托、公幼、停車場等設施，智翔認為不應把這邊的公園做多目標使用，減損僅剩的綠地。如果真要在公園要設立停車場，或是結合社宅及學校用地設立，也請透過土管要求地下化，設置地下停車場，社福設施也可以設置在社宅之中，希望都發局能將眼光放遠，做長遠的規劃。
＃社會住宅的比例目標
最後一題則是社宅的比例問題，目前全球社會住宅比率最高的國家為荷蘭，達到 32%，其首都阿姆斯特丹甚至有 50%都是社會住宅，在荷蘭，只要是中等收入以下的市民都有資格申請社會住宅，是自購住宅以外最重要的居住選擇。
而亞洲國家中，日本及韓國約有 5%至 6%的社會住宅存量，主要協助無能力自購或租賃的弱勢家戶，也包含部分剛出社會的年輕家庭。
台灣目前社宅比例還不到1%，因此想問問都發局，桃園市的社會住宅比例，目標應該是幾%？ 若目前配合中央的社宅政策，桃園調配到的戶數，距離理想的目標又有多少的差距？ 由於時間關係，希望都發局能在會後再給我詳細的數字。
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