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「租賃式科技執法」是警察局與中華電信股份有限公司臺灣北區電信分公司合作租賃式科技執法服務，藉租賃方式普及桃市各區路口闖紅燈照相執法設備。

警察局選擇易肇事丶易闖紅燈、或易紅燈右轉之路口為租用20處執法照相設備，經費合計使用500萬元，其中交通部補助350萬丶桃市府警察局自籌150萬。預計9月1日啟用，租賃服務期間1年，另外，科技執法與路口警用監視器(天羅地網、雲龍系統)功能及性質並不相同，沒有做為刑案偵查或交通事故蒐證的功能。

20處設置地點如下：
1.平鎮區中豐路與新富街口
2.平鎮區延平路三段與新光路17巷口
3.桃園區春日路與三民路口
4.桃園區中正路與三民路口
5.中壢區中北路與中山東路口
6.中壢區新中北路與榮民路口
7.大園區三民路二段與航勤北路口
8.大園區和平西路與新興路口
9.楊梅區中山路與秀才路口
10.楊梅區新農街與楊新北路口
11.萬壽路一段與中正路口
12.龜山區華亞三路與振興路口
13.八德區中華路與明光街口
14.八德區東勇北路與東勇二路口
15.大溪區員林路三段與悅華路口
16.大溪區員林路一段與員林路一段503巷口
17.蘆竹區海山路與油管路口
18.蘆竹區南竹路二段361巷口
19.龍潭區中正、中豐、東龍、大昌路口（五岔路口）
20.龍潭區中豐路上林與聖亭路口

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親愛的朋友~😘
每天下午2:00~4:00
準時收看桐瑛電視台
我和二哥、鐵人主持的節目[青春活骨]哦！

台南請收看96台樂視衛星台及112新永安有線電視台
雙子星地區的朋友，目前已在進行中，期待中哦！

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永佳樂有線電視股份有限公司
96 新莊.泰山.林口.五股. 02-66356699

觀天下有線電視事業股份有限公司
96 洺止.瑞芳.雙溪.平溪.貢寮 02-66265566

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96 宜蘭、頭城、礁溪、壯圍、員山、羅東、三星、大同、五結、冬山、蘇澳、南澳等宜蘭縣地區 03-9057999

鳳信有線電視股份有限公司
96 高雄 仁武、大社、鳳山、大寮、林園、鳥松、大樹 07-969-7011

紅樹林有線電視股份有限公司
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屏南有線電視股份有限公司
96 服務區域涵蓋屏東縣之潮州鎮、萬巒鄉、竹田鄉、新埤鄉、來義鄉、東港鄉、林邊鄉、南州鄉、崁項鄉、琉球鄉、佳冬鄉、枋寮鄉、春日鄉、枋山鄉、獅子鄉、恆春鄉、滿州鄉、車城鄉、牡丹鄉等區域。 (08)835-4567

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117 大安區及文山區域 02-66025898

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117 士林區及北投區域 02-66060058

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96 桃園市、八德市、龜山鄉、蘆竹鄉、大園鄉 03-261-8968

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96 新竹市北區、東區、香山區 (03)612-9899

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96 豐原.潭子.大雅.神岡.后里.外埔.石岡.東勢.新社.和平 (04)3602-1189

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觀昇有線電視股份有限公司
96 屏東市、萬丹鄉、鹽埔鄉、高樹鄉、九如鄉、霧台鄉、里港鄉、麟洛鄉、瑪家鄉、新園鄉、三地鄉、內埔鄉、長治鄉、泰武鄉 08-7234000

TBC 南桃園有線電視股份有限公司
84 中壢區、平鎮區、龍潭區、楊梅區、新屋區、觀音區、大溪區、復興區 4050-5858(手機撥打請先加04)

北視有線電視股份有限公司
84 竹北市、新豐鄉、湖口鄉、新埔鎮、竹東鎮、關西鎮、芎林鄉、橫山鄉、北埔鄉峨眉鄉、寶山鄉、五峰鄉、尖石鄉 4050-5858(手機撥打請先加04)

信和有線電視股份有限公司
84 竹南鎮、頭份市、造橋鄉、三灣鄉、南庄鄉 4050-5858(手機撥打請先加04)

吉元有線電視股份有限公司
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120 龍井區、清水區、沙鹿區、梧棲區、 大甲區、大安區、大肚區. 0800-011012

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24小時客服專線:449-8809(手機請撥04-4498809)

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107/04/02（週一）
交通局、捷運工程局工作報告及質詢
針對桃園捷運棕線，市議員林俐玲要求捷運局再進行地下化評估。
桃園捷運棕線地下化？　捷運局：財務報告不會過
記者黃駿騏／桃園報導 2018-04-02 13:59

針對桃園捷運棕線，市議員林俐玲要求捷運局再進行地下化評估。

建構大桃園捷運路網，桃園市議員林俐玲2日在議事堂上質詢新任捷運局長陳文德，希望陳局長能發揮專才，早日完成桃園捷運路網的推動。另外，有關國一甲線的開通，造成居民陳抗事件不斷，林俐玲也要求交通局要多多考量龜山地區居民，做好完善的規劃。

2日的桃園市議會議事堂上，進行交通局和捷運工程局工作報告與質詢。市議員林俐玲首先恭喜新任捷運局長陳文德就任，希望以陳局長土木系碩士學歷、公務資歷完整，加上工程經驗豐富、溝通能力良好，一定能夠承擔起建構大桃園捷運路網的重責大任，帶領捷運工程局完成每一項工程，讓桃園邁入捷運新時代。

林俐玲接著表示，桃園市捷運系統將逐步動工，包括已核定的「捷運綠線」、進行中的「中壢延伸線」、「棕線」、「三鶯線」八德段、大溪延伸線及高鐵局「中壢藍線」等。而與龜山最息息相關的捷運棕線是否能如計劃完成？是否還有地下化的可能性？桃林鐵路路活化工程進度如何？

邁入桃園捷運新時代，市議員林俐玲期勉捷運局長陳文德加強推動。

捷運局長陳文德表示，桃園市政府代辦桃林鐵路路廊活化綠美化工程，從三鶯路到成功路三段的部份，一邊是人行步一邊是自行車道，中間進行綠美化，工程均已完成招標，預計在今4月17日辦理開工動土典禮。

至於捷運棕線，當初桃園市政府送可行性研究報告之前，就規劃了三個方案，一是全面地下化，一是從嶺頂廟到桃園區進行部份地下化，還有一個就是全面高架化。整個工程評估包括財務的試算，自償率只有高架部份會超過25％，符合中央的規定。其餘的二個方案（全地下化和部份地下化）的財務報告都不會過。但對於地方希望地下化的聲音會納入評估。

陳文德說，國家發展委員會於107年3月7日召開第二次審查會議，決議獲得通過，現由國發會簽辦核定程序中。市府預定今年下半年度將進行綜合規劃的發包。

林俐玲也指出，「國道1號甲線」由交通部高速公路局(高公局)主辦，原可行性研究核定路廊起於大園區臺61線迄於桃園區臺1線，全長18.1公里。沿線於大園區臺61線起點、大園區桃5鄉道、蘆竹區桃3鄉道、龜山區國道1號、桃園區健行路及桃園區臺1線設置6處交流道。總經費550億1,500萬元(含用地費156億9,600萬元)，全數由中央支應。但全案卻遭延線居民的反對多次進行陳抗，指責國一甲分段施工避開環境影響評估，交通局應該針對民眾的權益做通盤考量。

「國道1號甲線」陳抗事件不斷，桃園市議員林俐玲質詢交通局長劉慶豐。

交通局長劉慶豐表示，因計畫路線行經地質敏感區、穿越臺灣中油股份有限公司桃園煉油廠、周邊500公尺範圍內有稀有動植物等因素遭受民眾陳情抗議，於105年交通局協調高公局採分期分段開發，第一期推動大園區臺61線至龜山區國1路段，第二期推動龜山區國1至桃園區臺1路段。

劉慶豐說，這是欲加之罪何患無詞，以整個交通需求來看，中油桃煉廠有安全上各方面的顧慮，但西段地區也就是蘆竹、北桃地區有其交通的需要性，蘆竹地區對外只有台四線和蘆竹交流道，根本不敷需求。

林俐玲建議交通局不能只是看到蘆竹地區，也要整體考量到龜山和桃園地區的居民。劉慶豐說，桃園和龜山居民的部份內部己經另行研議，如果未來有需要的話，會再做另一個考量。

針對桃園捷運棕線，市議員林俐玲要求捷運局再進行地下化評估。
桃園捷運棕線地下化？　捷運局：財務報告不會過
記者黃駿騏／桃園報導 2018-04-02 13:59

針對桃園捷運棕線，市議員林俐玲要求捷運局再進行地下化評估。

建構大桃園捷運路網，桃園市議員林俐玲2日在議事堂上質詢新任捷運局長陳文德，希望陳局長能發揮專才，早日完成桃園捷運路網的推動。另外，有關國一甲線的開通，造成居民陳抗事件不斷，林俐玲也要求交通局要多多考量龜山地區居民，做好完善的規劃。

2日的桃園市議會議事堂上，進行交通局和捷運工程局工作報告與質詢。市議員林俐玲首先恭喜新任捷運局長陳文德就任，希望以陳局長土木系碩士學歷、公務資歷完整，加上工程經驗豐富、溝通能力良好，一定能夠承擔起建構大桃園捷運路網的重責大任，帶領捷運工程局完成每一項工程，讓桃園邁入捷運新時代。

林俐玲接著表示，桃園市捷運系統將逐步動工，包括已核定的「捷運綠線」、進行中的「中壢延伸線」、「棕線」、「三鶯線」八德段、大溪延伸線及高鐵局「中壢藍線」等。而與龜山最息息相關的捷運棕線是否能如計劃完成？是否還有地下化的可能性？桃林鐵路路活化工程進度如何？

邁入桃園捷運新時代，市議員林俐玲期勉捷運局長陳文德加強推動。

捷運局長陳文德表示，桃園市政府代辦桃林鐵路路廊活化綠美化工程，從三鶯路到成功路三段的部份，一邊是人行步一邊是自行車道，中間進行綠美化，工程均已完成招標，預計在今4月17日辦理開工動土典禮。

至於捷運棕線，當初桃園市政府送可行性研究報告之前，就規劃了三個方案，一是全面地下化，一是從嶺頂廟到桃園區進行部份地下化，還有一個就是全面高架化。整個工程評估包括財務的試算，自償率只有高架部份會超過25％，符合中央的規定。其餘的二個方案（全地下化和部份地下化）的財務報告都不會過。但對於地方希望地下化的聲音會納入評估。

陳文德說，國家發展委員會於107年3月7日召開第二次審查會議，決議獲得通過，現由國發會簽辦核定程序中。市府預定今年下半年度將進行綜合規劃的發包。

林俐玲也指出，「國道1號甲線」由交通部高速公路局(高公局)主辦，原可行性研究核定路廊起於大園區臺61線迄於桃園區臺1線，全長18.1公里。沿線於大園區臺61線起點、大園區桃5鄉道、蘆竹區桃3鄉道、龜山區國道1號、桃園區健行路及桃園區臺1線設置6處交流道。總經費550億1,500萬元(含用地費156億9,600萬元)，全數由中央支應。但全案卻遭延線居民的反對多次進行陳抗，指責國一甲分段施工避開環境影響評估，交通局應該針對民眾的權益做通盤考量。

「國道1號甲線」陳抗事件不斷，桃園市議員林俐玲質詢交通局長劉慶豐。

交通局長劉慶豐表示，因計畫路線行經地質敏感區、穿越臺灣中油股份有限公司桃園煉油廠、周邊500公尺範圍內有稀有動植物等因素遭受民眾陳情抗議，於105年交通局協調高公局採分期分段開發，第一期推動大園區臺61線至龜山區國1路段，第二期推動龜山區國1至桃園區臺1路段。

劉慶豐說，這是欲加之罪何患無詞，以整個交通需求來看，中油桃煉廠有安全上各方面的顧慮，但西段地區也就是蘆竹、北桃地區有其交通的需要性，蘆竹地區對外只有台四線和蘆竹交流道，根本不敷需求。

林俐玲建議交通局不能只是看到蘆竹地區，也要整體考量到龜山和桃園地區的居民。劉慶豐說，桃園和龜山居民的部份內部己經另行研議，如果未來有需要的話，會再做另一個考量。