《7/21 大盤表現》
美股跌深反彈,讓台股幾乎全數開高,但別忘今天是台指期結算,影響到已經算是權值股的長榮,解禁後量一放出來,股東會說法又沒有讓外界驚艷的狀況下,開盤雖大漲,卻仍沒能沒站上月線,導致帶領貨櫃三雄往下殺,尾盤陽明跌停未能打開,長榮與萬海則是有買盤承接。此外,尾盤權值股雖有護盤力道急拉,讓大盤跌幅收斂,僅下跌69點,收在17458點,但已是跌破月線第二天,且高點沒過低點破,站回月線之前,權值股還得再留校察看。
所以盤中分析師也提醒,未站穩月均之前盡量短線操作,選股不選市很重要,畢竟今天的大跌之中,抗跌族群很明顯,主要還是中小型IC設計裡的MCU、車用相關,以及部分電子零組件(被動元件與石英元件),表現相對抗跌。而強勢增量股的評斷標準,較保守的投資人可能會看十日線,但蜀芳老師仍認為五日線更有參考價值唷!🤔
《7/21 電子族群》
強勢族群說蠻多次了,基本上趨勢沒有改變,但下一個強勢的在哪裡?今天有蠻多分析師都主動提及到USB 4.0的概念股!首先創惟(6104)已經連飆好多天,就是因為最新USB 4.0升級,不只是在蘋果,英特爾及AMD的主板上也會採用,但現在當然漲多的創惟不好追,謝文恩老師就特別再提到了通嘉(3588),今天就明顯是逆向於大盤的強勢增量股。此外還有旺玖(6233),也是USB 4.0的控制IC,而且若看毛利率與營益率,旺玖比創惟來還來得高,林睿閎分析師盤中也有特別提起,若拉回搭配法人買超都可以關注。
不過說到強勢股怎麼追?真的太強的說實話,連五日線都碰不到,對於這種超強股,文恩老師建議縮短改看三日線就好,逼近三日線就要找買點!但也有一些先前漲多的強勢個股如強茂(2481),漲多之後前幾個交易日就有點在高檔整理,若沿著五日線操作就容易被巴來巴去,反而十日線穩定向上,會是比較好的參考值嗎?盤中問了蜀芳,她說要看十日線也可以,但她個人要評斷強勢股還是會以五日線為主,確實今天強茂雖然午盤遇亂流,但收盤時還是硬撐上了五日線,明天走勢就可以特別關注了。
至於弱勢族群,面板真的好慘!三虎持續當三喵,前兩個波段低點18元以上的關卡摔破,難道還要往下測試?又有沒有翻盤機會呢?老師們認為第二季財報利多可能是短線向上的機會,但也提醒對於面板,報價不漲了是既定事實,想要投入面板就要有抱長的心理準備,手上若還有也不至於要殺低了,若明年股息真的如先前外傳將大爆發,籌碼回流就是股價起飛的點。另外也提醒,IC設計近來很強,但跟面板有關的驅動IC,還在跟著面板一起向下修正,別踩雷了。
《7/21 傳產族群》
先來看看長榮股東會說了什麼!董事長張衍義說,長榮是航商裡的獲利前段班,總經理謝惠全也指出,去年航運波動劇烈是前所未有,不過今年上半年市場已「否極泰來、獲利倍增」,運價還在高檔,第三季當然旺,針對先前萬海所說的第四季可能稍微下滑,長榮更表示世事難預料,「第四季也不見得會比第三季差」。怎麼看都是利多連換放,能反應股價嗎?
很遺憾,航運股價看來跟基本面已經漸行漸遠,特別是長榮早上雖然攻高,但無法站上月線支撐,隨即空方大軍就出閘,貨櫃三雄股價溜滑梯,12點後打入跌停。哪裡出問題?文恩老師就談到,利多不漲當然是壞消息,但對於外資來說,適逢台指期結算,空方壓力大的貨櫃航運當然是壓盤重點,標標準準的外資陽謀。
所以文恩老師認為,如果今天下午公布的外資空單數可以降到2.5萬口左右,那麼長榮止跌有望。但另外還是要看運輸類指數的多方防守價304.5,今天大跌破,所以文恩老師說,就算明天開盤前出現了什麼國際大利多,甚至還開高,仍呼籲不要貿然進場買股票,極高機率開高走低。
至於三支個股的K線技術面,可以發現幾乎都回到了頸線波段低點,甚至跌破,雖然長榮與萬海最後五分鐘撮合有買單不至於跌停,但明天到底要怎麼看?胡毓棠分析師認為,貨櫃三雄的買盤信心明顯潰散,資金轉向,船票換電車票是趨勢。盧昱衡分析師則說,卡在高檔的投資朋友,要賣?說實在也賣不下去,但也提醒水手們對反彈不要過度期待,畢竟還沒看到明顯的跡象能創新高,特別是在航運三雄納入0050之後,外資調節的賣壓明顯更沉重,明天就觀察尾盤買盤的力道,以及結算壓力消除後,淺水艇能否浮出水面透口氣,但波段還是要記得高檔找賣點唷!
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在週四台積電法說前,
資金提早進駐台積電拉抬,
激勵指數一度漲逾 200 點,
不過,衝上萬八創高後,
航運、鋼鐵明顯轉弱,
後來連近期漲多的車用電子
也一併被帶下來,
終場僅小漲 0.19%,
以 17847.52 點做收,
成交量放大至 6628 億。
而櫃買指數更是
爆出1719.39億的歷史天量,
資金快速輪動,
風控必須做得確實。
昨天才提醒
在個股百花齊放時,
不需要過度樂觀,
就是保持謙卑做好風控,
趁拉高持續整理手中持股,
這2天進場的中小型電子,
大漲出量後,最好繼續攻擊,
若爆量拉回太多反而可先落袋,
投資最忌諱本來賺錢變賠錢。
況且,沒人知道電子
會不會在週四台積電法說前夕,
趁機拉高先調節一波。
至於今天很慘的航運、鋼鐵,
倒是也不用落井下石,
最近不少朋友會主動
貼航運的基本面消息給我,
但現階段航運的基本面,
應該全市場都知道了,
在政策調高股期保證金後,
波動加遽,波段CP值也沒這麼高了。
因此,籌碼及技術面才是重點。
目前航運就是籌碼太亂,
越來越多人搶當航海王,
短線籌碼過熱需要修正,
修正到何時不知道,
有可能是明天或後天,
但在這個位置想抄底,
自己停損停利就必須設定好。
儘管今天尾盤不少股票走得挺難看,
也不用過度悲觀,
就是維持5~6成持股,
保留一點現金隨時留意好股票,
像是鋼鐵、散裝長線不用看太差。
下跌就是個很好檢視自身持股的時機,
個股強弱顯而易見,
而在QE沒退場前,
聰明資金還是會想辦法
流進尚未大漲的潛力族群,
像今天矽晶圓、石英元件、網通
以及台積電設備概念表現相對強
故近期就是緊盯市場籌碼流向。
當指數拉回,
大戶卻持續加碼的標的,
未來公布Q2季報亮眼機率高,
那麼,這些個股拉回反而是機會,
也值得持續留意。
至於今日贏家大戶布局股,
等等將放在專欄專屬社團中。
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