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【#地盒評測】Telos Macro G 主動式地盒實試：徹底還原器材聲音本質 電網訊噪第一防線
#文字評測 : https://post76.hk/news/2021/05/telos-macro-g-grounding-noise-reducer/
地盒可說是近年玩音響世界的受注目項目，多數地盒都是大大的一件東西，無須用電，簡單一條線接到音響機身，就能對音響表現有所改善。不過這種無源地盒以外，還有有源式地盒，而且有更多優點。Telos 是台灣品牌，主動式地盒也是他的主打項目。之前推出 Telos GNR 等主動式地盒產品。其實今次的 Macro G 已是 Telos 第四件產品，也是最小型一件。細小得只有手掌呎吋，但效果與之前的大型機種沒兩樣。
#Telos #MacroG #主動式地盒 #電網 #訊噪 Labkable Pro Shop
【影音行街街】靚聲法寶 – TELOS Gounding Noise Reducer (GNR) 主動式地盒
資訊詳文 : https://goo.gl/3Z31Us
TELOS GNR 為音響史上首部搭載有 CPU (處理器) 的主動式地盒，預載 TELOS 自家編寫的驅動程式，能透過 Firmware 升級更新。它採用 6061 航太鋁合金 CNC ，能提高運作穩定性。主動式設計的模組和輔助電路能提供「零電位」功能，以修正音響器材的相位失真現象。
Labkable Pro Shop Telos Audio Design 旗艦店 #TELOS #GNR #Gotham11301 #GothamCable #地盒
今次同大家介紹的 Aviot TE-D01m 真無線藍牙耳機 ，日本耳機品牌 Aviot 主打真無線藍牙耳機，過去一直積極與音樂界人士合作，以加推特別調音版。今次為大家做評測是 Aviot 於舊年年底推出的全新耳機型號 TE-D01m。採用高通（Qualcomm）的最新晶片，搭載獨家技術開發的高精準度主動式降噪功能「Mild ANC」，同時兼具極佳的被動式降噪效果，打造出宛如吸附在耳朵上的配戴感的外殼形狀。外觀設計更輕巧細緻，更有專屬 App 可作個性化聲音調整，售價仍能維持在一千元左右範圍，加上有 5 款顔色供選擇，更適合鍾愛時尚穿搭朋友。所以今次我地就找來 Paris 同大家分享下呢隻耳機評測的效果呢！
⚡️討論帖 : https://post76.hk/thread-329908-1-1.html
00:00 點解TE-D01m 咁吸引?
00:48 產品重點規格
01:15 充電盒內外兼備
01:51 主要功能介紹
02:24 操作應用示範
03:17 試聽：Tidal - Norsh Jones《Don’t Know Why》，Sukie S 石詠莉《100歲備忘錄》
03:57 總結： 高分析力日系耳機， 充滿可玩性真無線耳機
Aviot TE-D01m 規格
型式：真無線藍牙耳機
單元：φ6mm 動圈單元
靈敏度：93 ±3dB
麥克風：Qualcomm cVc 8.0 降噪
電池容量：耳機本體/ 50mAh；充電盒/ 500mAh
通話時間：6 小時
播放時間：10 小時
充電埠：USB Type C
防水規格：IPX4
藍牙規格：藍牙 5.2
適用編碼格式：AAC, SBC, Qualcomm® aptX™ ,Qualcomm® aptX™ Adaptive
適用規範：A2DP, HFP, HSP, AVRCP
售價：HKD $1,098 (Winner Concept | +852 24071118)
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#Post76玩樂網 #AVIOTD01m #真無線藍牙耳機 #主動降噪 #MildANC #日本VGP雙料肯定 Aviot D01m
新在哪裡?
●外觀車頭與車尾經過細部重新設計
●內裝導入新式的 7 吋 TFT 行車資訊幕與日本原廠 8 吋多媒體觸控螢幕，以及方向盤、軟質皮墊及黑檀木飾板。
●全車系標準配備 Honda SENSING，以及 BSI 盲點偵測警示系統、CTM 倒車預警顯示輔助系統、PSS 駐車雷達系統(附影像指示)、MVCS 環景影像輔助系統、RSR 後座提醒系統，及可支援路邊停車、倒車入庫、路邊停車出格之「主動式自動停車輔助系統」。
●增加駕駛座出風口伸縮置杯架和新的助手席隱藏式上掀置物盒，中央滑蓋式置物箱(登峰版七人座)、四個大電流 2.5A 安培 USB 充電端子(登峰版七人座) 。
●新增「Honda 專利聲學共振減噪鋁合金輪圈」及高級車專用之「四門雙層隔音玻璃」。
●配備有所增減，建議售價調漲幅度約 11.1 萬 ~ 19 萬之間。
#Honda
#Odyssey
#登峰版七人座
從 1994 年推出至今的 Honda Odyssey，迄今分為兩種車身規格，分別是針對北美市場體型較大的美規版本，以及在中國大陸、台灣等市場販售的亞太規格。Odyssey 從第一代開始在開發之初以結合旅行車與 MPV 的特點，揉合了低底盤的駕馭樂趣以及空間機能性，迅速開拓日本市場。第五代車型則為了進一步強化市場競爭力，搖身成為配備左右滑門的廂型商旅車，而台灣本田也於 2015 年正式導入，鎖定國內進口中型 MPV 市場。
延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/72899
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Jabra 嘅真無線藍牙耳機系列繼 75t 嘅成功之後，迎來各方面都更進一步嘅Jabra Elite 85t，不如就等我哋今日同大家做個開箱，一齊試下呢隻耳機啦！
呢隻 Jabra Elite 85t 雖然同同系 65t、75t 嘅外觀相似，但其實細節位都有唔少改良嘅地方，除咗半開放式設計外，佢嘅耳機機身都加長咗，耳塞位變成橢圓形，令使用者佩戴時更加貼耳同舒適，配合埋每邊耳機只有大約 7g 嘅重量，就算長時間戴住都唔會覺得重。包裝盒入面會提供唔同 Size 嘅耳塞，用家可以逐款嘗試睇吓邊款最適合自己，而且耳塞入面仲會有網格，可以防止污垢進入耳機內部，認真貼心。
Jabra Elite 85t 採用實體按鍵，左右耳機各一個制，分別透過單按、雙按同三按就可以控制到大部份功能，例如開關降噪及環境聲模式、上下一首歌曲、播放及暫停音樂等等。更加方便嘅係，用家只要利用 Andriod 同 IOS 都有Jabra Sound+ App，將耳機同電話配對，就可以自訂耳機嘅按鍵設定，配合返自己嘅使用習慣。
呢隻耳機採用咗 12mm 動圈單元，比上一代嘅 6mm 更大，試聽之下，整體聲音偏向柔和，低音明顯比較厚實，高中音清晰之餘不刺耳，而人聲同樂器聲都有層次分明嘅效果。如果想再調教唔同音色，用家亦都可以用 Sound+ App 去調較等化器，及使用 MySound 功能嚟調教適合自己嘅音色等等。
Jabra Elite 85t 配備咗自家嘅 Jabra Advanced ANC 晶片，原生已經內置主動式降噪，並唔使靠後期軟件更新加入，對比起上一代係一個好大嘅嘅進步位。每邊耳機會有各 3 組收音咪進行收音，再發出相應嘅消噪聲波，造成主動降噪效果。等我用個 App 調較下唔同嘅降噪等級先！喺我開滿降噪之下，效果的確好大分別，原本喺 office 聽到嘅打字聲、傾偈聲瞬間消失咁滯，而聽歌嘅音質亦都冇受影響，好滿意！
Jabra 亦都知道可能有用家唔鍾意完全隔絕外界聲音，所以喺 App 入面都可以調細降噪等級或轉換去環境聲模式，等用家可以聽歌同時，亦都留意到身邊嘅聲音，都相當細心。
再試埋通話質素先！雖然呢度地方都算嘈雜，不過一樣可以清晰聽到對方講啲咩，而對方亦都可以清晰聽到我嘅聲音，係咪好清楚?
電量方面，喺開啟主動降噪模式之下，差一次電可以用到大約五個半鐘，配合埋支援 QI 無線充電嘅充電盒，可以用大約 25 個鐘，日常生活絕對夠晒用。
Jabra Elite 85t 香港已經有售，官方建議零售價 HKD$1799，有鈦黑、霧黑、鉑金米、同石墨灰4隻色選擇。總括而言，呢隻耳機喺降噪功能、通話表現、同埋聽歌嘅音質方面都算唔錯，絕對對得住個價錢！
從被動式地盒應用中經驗得知，數碼/模擬分開接地，是最佳的接地方案，是因為數碼器材會干擾模擬器材，為尋找主動式地盒應用中的結果，之前同代理借過一部GNR mini ... ... <看更多>
這邊就以我的經驗和認知大概回答一下兩者的差別-ENTREQ 地盒- 除了地盒本身以外地線也會明顯影響性能和走向雖然每一階的地盒及地線都有自己主要的調音 ... ... <看更多>
主動式地盒 在 [心得] Telos GNR Mini主動式接地機- 看板Headphone 的推薦與評價
Telos GNR Mini主動式接地機
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(最左邊那台 中間是奧10 右邊則是小亞特)
GNR mini後面有兩個接地端子用來接駁地線
另有一個電源孔插電源線
需上電才有最佳效能
★
會受到環境電路情況的不同而有 無感---很有感 的差異
而之後也會隨著器材的更換而有效果增加或減輕的情況
大方向上與農夫地盒一樣無法預判效果對你來說好或不好
所以儘量押金試聽
以下以有感的情況當作切入點
[提升概觀]
初聽時有還蠻強烈的提升感容易讓人留下深刻印象
能夠讓全頻段可視性變高能更鉅細靡遺的聆聽到音樂裡的信息
比較明顯的特徵我覺得是音響性能的提升會比音樂性的提升來得更多
比如說會覺得空間感、動7態以及張力很大
然後安靜度和純淨度也很高
[差別]
首先應該很多人很直觀的就會想到農夫地盒然後會想問：
跟農夫地盒有什麼不同？
等級落在農夫哪個產品？
這邊就以我的經驗和認知大概回答一下兩者的差別
-ENTREQ 地盒-
除了地盒本身以外地線也會明顯影響性能和走向
雖然每一階的地盒及地線都有自己主要的調音
不過上了農夫地盒的系統
大過份都較能感受到更好的音樂密度和重量
整體走溫和、寬鬆、厚實、綿密這型
-TELOS MINI GNR-
相對農夫地盒的綿密與溫厚
GNR MINI則更中性及外向一些
容易感受到更大的動態、更高的解析以及更大的空間感
有一點像線材"QBT"有頻段大開、空間感大增之感
另外受電源線的影響很大、地線次之、墊材再次
升級或是調音時可依序投資
-兩者概觀-
農夫會讓你覺得靜得很純粹
剩下音樂的重量而沒有多餘的累贅
GNR MINI則是淨得讓你看得見
會讓你覺得通透度大增更容易聽到音樂裡的脈動
以鋼琴來舉例
兩者很多音響性的提升會重疊
不過農夫會讓你多注意到了一些鋼琴聲的重量
而GNR MINI則會讓你多注意到光澤和解析
以"調音"來說
GNR MINI跟奧林系列(奧10、小奧林、大奧林)我覺得會比較相像
兩者雖然在特性上很不同
但是調音路數都是走 低染色 的路數
較沒有多餘的染色或三頻質量偏移
而以"程度"來說
在地線不變的情況下(使用ENTREQ亞特蘭提斯地線)
我覺得「GNR MINI+萬元左右電源線」 VS 「奧10小地盒+小亞特地盒」
這兩者之間互有勝負
如果你比較在乎音樂的動態、張力、解析這些
GNR MINI"明顯"勝出
而如果你比較在乎細膩感、綿密感、沉穩感這些
應該會覺得農夫組"小勝"
農夫這牌在解析這方面從來就是從頭輸到尾XDDD
不過他們家從不是走這路就是~
而以此情況再加自己的經驗來判斷MINI GNR+萬元電源線的提升水準
我想它的提升感應該是落在
奧10～小奧林帕斯地盒這之間
(愈接近奧10愈有勝出感；愈接近小奧林愈有弱勢感 大約6:4變4:6這種感覺)
也就是不論調音和音響性
我覺得GNR MINI跟小奧林帕斯系列是比較接近的
[性能]
列舉一些我覺得比較有感覺的地方
1.低頻動態
之前跟EVA大交流過TELOS紅外線保險絲
我覺得那顆FUSE低頻動態很大 EVA大則覺得低頻的彈跳感很不錯
雖然講法不同不過我和EVA大講的卻是同一件事情
而GNR MINI也給我跟上述同樣的感想
上機後鼓聲的凝聚力、彈跳感以及張力相比沒上之前多了一份強弓勁弩之感
2.全頻通透感
全頻可視性變高
聲音從低頻到高頻皆多了一份"清清楚楚"之感
上機後常常會有"弱音細節變多"且"輕音節刻畫變深"的體驗
例如
低音樂器可以聽到更有紋理的低頻音色
而樂器高音則有更優異的空氣感表現
3.空間感
空間感比以往還要大且深
樂器層次感明顯、縱深拉出
音色形體的表現也比以往更有立體感
編制音樂或是多樂器場面時場面開闊
頗有游刃有餘之感
這點在聆聽Two Steps from Hell這類音樂時讓我特別有感
4.女聲/鋼琴
鋼琴/女聲是我覺得GNR MINI詮釋上較對味好聽的地方
比起農夫醇厚甘甜的走向
GNR mini在音色上多了一份透明而走清甜感
兩者的詮釋上雖然有些不一樣
不過都還算好聽
5.與亞特蘭提斯地盒接駁
與亞特蘭提斯地盒接駁意外的好的聽
這點我真的有驚到
我記得這兩家的聲音之前超級相沖
不過這次卻是意外的合拍
並聯後整體變得軟硬適中而且比較有血有肉
修飾掉一些GNR MINI有點生硬的問題
這邊當然不鼓勵再去買地盒跟它接駁
而是以此經驗來看待搭配的話
如果很不幸的GNR MINI上機後讓你覺得似乎適性不良而過於刺激
我認為這並非無法挽救
或許找肉感及韻味較好東西跟他搭配會意外的合拍
例如預購有送MINI Q
感覺上也有異工同工之妙
如果手邊有的話就順手插上吧~
[結論]
略偏音響性--音響性上的提升比音樂性上的調音更顯著
略偏薄聲---搭配略為厚聲補些血感猶佳
略偏硬調---不建議硬調系統盲狙上機
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.249.130.56
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Headphone/M.1520618287.A.10D.html
https://news.u-audio.com.tw/newsdetail.asp?newsid=5764
GNR MINI已夠用應付大部份系統
尤其耳機更是綽綽有餘
算是比較實惠的選擇
大GNR的話我沒有聽過最新版的
也不知道差距差多少了
明眼人！這片樓下借我的- -
MINI最近有方案的樣子
畢竟剛推出不久~
Y插 電源地接訊源優先
之後再考慮訊號地和RJ45
RJ45雖然提升感跟Y插接訊源不相上下
但以流通性來說還是比較推Y插
比較便宜的方案磁環也不錯
之後有比較多的經驗再一次發心得分享@@
當初應該直上AR才對><
沒多少錢省得比較
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