//工程屍出差日-鬼月/來講我親身經歷的故事吧//
哈哈哈感謝大家昨晚提供給我的故事
結果姐還是沒膽把它們看完，決定等今天日正當中再來讀🙈🙈🙈
#到底是有多俗辣
不過既然提到鬼故事了，
也來跟大家分享一個我親身經歷、保證真實的小故事
#之前有分享過在Blog看過的人可速速跳過
在我大學時，我在我家院子養了兩隻浪貓
其實本來是養貓媽媽，而她沒多久生了一隻小貓
小貓長的超級可愛，是我見過最可愛的貓咪
圓圓的臉大大的眼睛，活脫脫是鞋貓劍客的真實版🐈
因為當時父母不讓我們收編，
所以我會定時在家裡院子放飼料菜飯餵養；
而兩隻浪浪總會定時來用餐。
貓媽媽是獨立的成貓，他只有晚餐時段出現、吃完食物就會離開；
而小貓不一樣，從小出生在院子，他把院子當作他的家，
一整天都賴在院子裡，也特別黏我😌
每次我們出門散步，他總會偷偷跟在後頭或黏在我們腳邊。
我父母曾經想趕她出院子讓她獨立自主
有次全家出門三天到宜蘭郊遊，想說沒餵食她總會自己找食物了吧？
結果回到家差點沒暈倒，她餓到把後院種的蔥通通吃光😂
👉🏻她餓著肚子吃蔥，也不肯離開她的小地方
從此以後我都瞞著爸媽多餵食她食物
她也特別黏我，我也幫她取名《布穀》
直到有一天，兩隻貓咪不知道吃到了什麼東西
身體出現不適的現象，開始不吃喝
#後來才知道附近鄰居討厭貓咪亂扔老鼠藥或毒藥
萱媽以為他們只是一點不舒服，還特別去買了魚熬煮湯想給他們補補身體
而我記得，魚湯成為了他們的最後一餐...
只喝到一半，母貓就先離開院子了
以前從來沒有吃一半離開的狀況⋯
而小貓，在喝完魚湯後
她這輩子第一次的，從院子離去
《在後來的日子，我再也沒看到她們》
老一輩的人都說，動物在離世前會找地方躲起來以免主人傷心；
我和父親街頭巷弄到處找兩隻貓的身影
母貓，在我家後面的廢棄工廠角落找到了，那捲縮成一團的白骨。
但小貓屍體始終沒找到，但我也已經心知肚明
後來的日子，我還是每天在院子裡更換小貓的水碟
每天期待她會出現....儘管我知道她已經不在了
直到大約一個月以後吧，有天晚上我跟我媽在緊鄰後院的廚房開心聊天；
萱媽剛從後院開門剛踏進廚房，我轉頭一看
👉🏻萱媽剛走過的位置，小貓就坐在那邊!
怎麼那麼快？萱媽怎麼沒看到？
那時候我沒細想。
我們只隔一個後院的紗門，小貓坐在後院離我不到10公尺的距離⋯
她靜靜的一直盯著我看，頭微微的歪著一邊，
臉頰好像更飽滿點了，一樣是那麼的可愛無辜
我們就這樣對望了一陣子，我確定她是我的小貓😌
但心裡有說不出的怪，因為她很靜、非常靜止的望著我
#養過貓咪的都知道貓咪尾巴很難靜止不拍打
我開心地馬上跟旁邊的萱媽說:
“媽~小貓回來了耶”
我媽看了一眼、卻回我: “在哪裡?沒有啊”
在我轉頭不到1秒的時間，小貓消失了.......
第一秒我馬上衝到後院
連接我家後院的是一條長長走廊，我馬上奔出走廊看著空曠的大馬路，
完全沒有任何貓咪的身影
在那麼短暫的時間裡，就這麼消失了
還記得那晚我在院子裡大哭了好久好久
我知道小貓是回來看我的，
她要跟我說她還記得我、要我安心不要再找她
要我不用再更換水碟等她了....
一直到現在，每次看到院子新來的浪貓
我都會想起曾經黏在我腳邊的布榖😌
希望妳現在一切都好，
已經不會被欺負，有疼愛妳的家人們
希望，我們有一天還能再見面:)❤️
#如果能重來一次我要給妳一個完整的家
#請正視並尊重浪浪生存權
#不是她打擾我們環境
#是人類自私的剝奪動物們棲地又惡意遺棄
#這應該是最溫馨版的鬼月故事吧😌
#我好想妳🐈
之前有分享過在blog看過的人可速速跳過 在 [分享] 首爾ITX 準高鐵-鬆來回南怡- 看板Railway 的推薦與評價
完整圖文介紹
https://vhygdih0412.pixnet.net/blog/post/351096637
ITX 列車是韓國鐵道公社除了高鐵KTX 外,
速度第二快的列車等級
在各路線上的最高營運速度為150到180公里
其中京春線的列車叫青春~
代表清涼亭開往春川的意思
部分列車也會從龍山站發車~
京春線是到訪首爾遊客很有機會搭到一條路線
因為知名近郊景點南怡島就在這條線加平站附近
也有很多人會選擇順便前往法國村
或者是鐵路腳踏車體驗~
來首爾玩大部分人都會選擇買張T-money卡
除了搭地鐵公車會有折扣外
也可以很方便在地鐵跟火車公車間轉乘
首爾使用的是運輸里程制度
起跳價1250韓元可以在所有交通工具裡搭乘10公里
所以公車, 非對號火車地鐵間轉乘
不需要重新付起跳費
今天我們選擇在離我們最近的清涼里地鐵站轉乘ITX
要注意一點就是火車跟地鐵因為是共同收費系統,
之間是不會有閘們
可是像是ITX ,KTX這種都算是電子票證不能搭的對號車
需要另外買票,
離開地鐵範圍時需要自己去旁邊的機器出站~
同樣反方向來搭乘地鐵也要入站否則不卡片不會有紀錄
韓國鐵路公社系統是採用自由進出站方式管理
有看過屍速列車的人,
應該就發現遊民可以一開始自由上下火車
就算在一些通勤站有閘門設定,
另外也會開一個自由進出的出口完全有人管
而大家以為韓國的國民素質很好?
我來韓國自由行三次,
自己看他們人跳過閘們次數一定有10次以上XD
但是作為外國人還是乖乖買票吧~
而且要小心在該刷卡的地方要刷
否則就算是不小心變成無票狀況,
韓國罰款都是車票30倍起跳絕對沒有勸喻這兩個字
這點跟歐洲很像
前往南怡島需要先坐火車到加平車站
除了 ITX高速列車外
也可以選擇普通的區間慢車
大約只要半價而已,
如果行程有先規劃可在Let's Korail 網站上先訂票
線上刷卡使用電子票就可以入站
我們現場買票就有沒位子的狀況
不過 ITX 列車有規劃無座票, 也不用擔心說上不了車
京春線是一條2010年才全新蓋好的區域鐵路
ITX等級列車全名是 inner city train express
是政府全面鐵路提速計畫的一部分~
有看過他們的計劃,
希望全國鐵路在2025年前可以達到平均150公里左右的速度
ITX 列車完全是參考韓國高鐵 KTX 車廂設計
有舒適的對號座椅以及自動玻璃門
像我們無座票
每個車廂座位區外面都會有折疊式椅子跟扶手
無座票乘客可以待在這個空間, 也有椅子可以坐
我覺得這樣的設計很不錯,
不像台鐵自強號只讓大家上車塞滿車廂影響品質
列車其中兩節車廂是雙層車廂~
還蠻特別的想體驗的話,
買票時可以指定這兩個車廂
今天這班車從清涼里開車後就直達加平
行車時間大約35分鐘
雖然說列車號稱可以開到180公里
不過因為這條線通勤列車蠻多的其實也是開開停停
最高測速測到150
抵達加平站後看到等待我們通過的普通列車
加平站是高架車站
因為是新的車站, 所以有完整的無障礙設施
可以看到 ITX列車停靠的車站
不過每個班次停靠的方式都不一樣,
還是要先做功課喔
加平站有驗票閘門,
不過只限T-money卡
或者是網路QR車票使用
現場買票直接從人工閘口出去就可以
回頭看一下這個新蓋的車站,
只能說韓國美學跟中華民國真的是好兄弟XD
抵達加平站後大部分人都會選擇前往南怡島
有些人可能會同時遊玩法國村,
寧靜樹木園還有鐵道腳踏車,
如果是多點的話可以考慮這邊的循環巴士票
但搭的人很多要有等的心理準備,
我們只去南怡島直接選計程車就可
車費大約3800到4600w, 車子新而且跳表
這管理上就贏台灣很多,
台灣火車站前計程車尤其是郊區根本就...大家懂的哈哈
回程時我們發現,
ITX 列車剛跑掉所以坐區間車
區間車的優點就是他很便宜只要2150w, 才60塊台幣
而且回到首爾地鐵系統又可以繼續搭回飯店~
不用再付一次起跳票價,
But...車程很久(一個小時20分鐘)
還是 ITX 舒服,
就算等一個小時我覺得也是OK
在車站販賣機喝了一個很騙錢的巧克力根本就兩口XD
從首爾市區來往南怡島有很多方法~
最方便的當然就是一日遊不過比較貴
我覺得坐 ITX真的不錯,
行駛穩定速度又快
票價跟台鐵自強號差不多
也不用像一日遊需要配合回程時間
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.254.67.193 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1571593146.A.317.html
※ 編輯: vhygdih (111.254.67.193 臺灣), 10/21/2019 01:40:58
※ vhygdih:轉錄至看板 Korea_Travel 10/21 01:42
首爾釜山很多班次都要跑到兩個半小時
噪音穩定度都不太好
又還蠻常出事
所以國內線還有機會哈哈
可是一般在來線火車
尤其是現在大量更新ITX等級
費用跟台鐵自強號沒兩樣,
可是品質真的差很多
韓國薪水又幾乎台灣至少1倍
這樣要怎麼支持台鐵漲價哈哈
不要比科技業
我同學在KT當行銷,
23歲進去就百萬台幣了....
※ 編輯: vhygdih (101.136.35.123 臺灣), 10/21/2019 18:37:55
... <看更多>