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九州的鐵道本來就已經非常方便了，最近更著手要興建「西九州新幹線」，預計於明年秋天開始行駛，讓人十分期待呀！
西九州新幹線的路線主要連結長崎〜武雄溫泉之間，開通之後從原本福岡～長崎需要花1小時49分，會縮短到1小時20分，能節省一些時間。最重要的是中間還會經過嬉野溫泉，這讓想前往嬉野溫泉的旅客方便許多，因為以前都要搭乘巴士才能到達。
不過，「西九州新幹線」目前在日本也出現一些質疑的聲音，因為這有點像特別路線，所以在武雄溫泉站會先需要下來轉車，所以實際節省的時間可能並不算多，還可能會壓縮到原本路線的行駛班次。不過，對於外國旅客來說，能直接前往溫泉景點算是很方便的，同時對於佐賀的觀光，肯定也是大利多，可以讓大家前往佐賀又更加方便了。
圖片來源：新幹線官網
【影片來啦】
今天上下集一次上唷！日本的新幹線真的是滿滿的料啊！
#海外鐵道
#九州旅遊 #JR九州鐵道旅行
🚅九州新幹線新路線「海鷗號」
預計於令和4年(2022年)秋季開通九州新幹線「西九州路線」，原本從博多到長崎最快的方式是乘坐在來線特急約1小時50分鐘；等到新路線開通後，從博多搭乘在來線特急至武雄溫泉，再轉新幹線至長崎，只要1小時20分鐘!雖然多了一次轉成，但節省了30分鐘!
將來長崎旅遊更便利!而且未來也準備開通整條路線，讓旅客們不用轉乘，從博多甚至大阪直通長崎呢!
❣希望明年開通時，我們也可能到日本一同見證搭乘!
https://shinkansen.pref.nagasaki.jp/
00:00 Intro
00:42 新幹線歷史
03:56 新幹線路線
07:30 興建中路線
07:46 - 九州新幹線
09:31 - 北海道新幹線
10:56 - 北陸新幹線
11:41 Ending
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#鐵道事務所 #海外鐵道 #鐵道事務所海外鐵道系列 #鐵道 #日本 #新幹線
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引用
つばめ号
JKT-c - 投稿者自身による作品, CC 表示 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=14980139による
かもめ号
JKT (at jawiki) - Originally transferred from ja.wikipedia to en.wikipedia by User:BilabialBoxing., CC 表示-継承 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=5020963による
300系のぞみ
Mitsuki-2368 - 投稿者自身による作品, CC 表示-継承 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=8478280による
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Rsa - Rsaが博多駅で撮影, CC 表示-継承 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3811557による
ムーンライト高知
spaceaero2 - 自ら撮影, CC 表示-継承 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=6272645による
ムーンライト松山
Rsa - 投稿者自身による作品, CC 表示-継承 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3782618による
EF65
Sui-setz - own work(photographed by Sui-setz), パブリック・ドメイン, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3806770による
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32602Fand3060F - 自ら撮影, Copyrighted free use, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=12835886による
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２０２０年３月28日
九州新幹線西ルート、いわゆる長崎新幹線の開業は2022年３月と思われ、現在順調に工事が進んでいるようです。動画内で「武雄温泉駅がまだできていない」という発言をしたと思いますが、実際には嬉野温泉駅同様に完成に近づいているようです。訂正します。この路線の開業に伴い、在来線特急「かもめ」が廃止されると思われ、佐世保行き特急「みどり」に885系ないし883系が投入されると考えられます。
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