清明連假返鄉掃墓,今日是台鐵疏運高峰,卻傳出太魯閣號408車次於9:28,因 #工程車滑落砸到列車,導致列車衝撞脫軌卡在大清水隧道,造成令人心痛的重大死傷。
目前(11:30)乘客陸續送往花蓮途中,傷患分別送往花蓮各大醫院,慈濟醫院也在事故現場成立急救站。蔡英文 Tsai Ing-wen總統第一時間請蘇貞昌院長指示交通、內政兩位部長,務必親自指揮調度,優先援救受困民眾,並請衛福部全力協助各醫院進行傷患的救治,盡快恢復交通,降低連假旅運影響,並掌握現場狀況,儘速釐清事故發生原因(更新:院長、部長下午已陸續抵達花蓮,總統明日前往。)
#願神親自撫慰傷難者家屬的哀傷
#祈禱大家出出入入都平安
#為所有救難人員打氣
#事故責任追查到底
#捍衛東部民眾交通權益
#協尋傷者後送地點03-8567632
#就醫查詢名冊救醫名冊:https://www.hl.gov.tw/Detail/d3228dadad254e7a8ec5a9eae060023c
【#更新12:55續報事故】
一、案由:臺鐵太魯閣號408車次(樹林往臺東)於花蓮縣「清水隧道」出軌,造成車輛擦撞隧道壁、4至5節車廂變形(新聞報導:疑似工程車由公路掉落砸到臺鐵太魯閣列車)
二、地點:花蓮縣秀林鄉臺9線115公里旁臺鐵北迴線「清水隧道」南向
三、時間:
(一)09:35受理報案
(二)09:58抵達現場
(三)10:31已疏散1至4車廂約80至100人
(四)10:52空勤總隊UH-60M(黑鷹)型機、編號NA-707花蓮機場起飛空勘
(五)11:30空勤總隊搜救機,編號NA-102松山機場起飛,搭載北部特搜4人
(六)12:10空勤總隊搜救機,編號NA-109松山機場起飛,搭載交通部次長祁文中、署特搜隊長梁國偉
四、出動人車:
(一)花蓮縣消防局出動12車35人,6民間救護車,由局本部秘書陳瑞民指揮,花蓮縣消防局林局長、吳副局長由西部趕回現場中
(二)09:57宜蘭縣政府消防局支援6車14人,由大隊長林文雄帶隊
(三)10:40臺北市政府消防局支援18車43人(10救護車),由特搜副隊長劉奎佑帶隊
(四)10:44新北市政府消防局支援27車66人(11救護車),由大隊長鍾世銘帶隊
(五)11:44本署指揮中心主任劉宏儒從宜蘭趕往現場
(六)11:55基隆市政府消防局支援5車16人,由副大隊長蘇元鏞帶隊
(七)花蓮縣衛生局周科長抵達現場,衛生福利部東區緊急醫療應變中心已啟動派國軍花蓮總醫院、花蓮慈濟醫院、門諾醫院、部立花蓮醫院支援6輛救護車(2醫師、6護理師、3緊急救護員)
五、人員傷亡:
(一)列車共8節車廂,搭車乘客約350人
(二)更新搶救狀況
36人無生命徵象搶救中(5車3人、6車3人、7車約20人、8車10人)
44人消防送醫(門諾醫院、部立花蓮醫院、花蓮慈濟醫院、國軍花蓮總醫院)
六、通報單位:交通部、運安會、災防辦、衛福部
消防署啟
【#受難日下午三點祈禱】讓我們同心為太魯閣號意外,目前造成51人死亡、159人受傷來代禱:
1. 懇求天父安慰死傷者的家人、以及擦去他們的眼淚,並且醫治、撫慰他們的傷勢。
2. 本次肇因據新聞報導,是工程車違規停放且煞車沒拉好!懇求神讓我們了解小事上忠心的重要性!(車輛停放斜坡的手煞車常常是造成意外的疏忽與問題所在。)
3. 為紓困的搶救人員、國軍、醫護以及還受困其中的乘客代禱,願上帝為他們開生命活下來的道路,勇敢面對人生。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過15萬的網紅黃國昌,也在其Youtube影片中提到,1.普悠瑪悲劇已經142天了,迄今罹難者家屬等不到真相。今年1月林佳龍部長承諾追究臺鐵局前三任局長責任。請問交通部要拖到何時? 2.我追查普悠瑪悲劇過程中,要求臺鐵提供「司機員通聯錄音檔」,台鐵一直以「錄音檔已被地檢署查扣」、「無從提出」搪塞。1月24日我陪同罹難家屬至交通部開會時,正式要求臺鐵行...
事故責任追查到底 在 黃國昌 Youtube 的精選貼文
1.普悠瑪悲劇已經142天了,迄今罹難者家屬等不到真相。今年1月林佳龍部長承諾追究臺鐵局前三任局長責任。請問交通部要拖到何時?
2.我追查普悠瑪悲劇過程中,要求臺鐵提供「司機員通聯錄音檔」,台鐵一直以「錄音檔已被地檢署查扣」、「無從提出」搪塞。1月24日我陪同罹難家屬至交通部開會時,正式要求臺鐵行文地檢署提供,地檢署於2月回文,臺鐵卻隱匿此份公文。
直到今日,我逼台鐵交出地檢署公文才赫然發現:原始檔一直在臺鐵手上,臺鐵一直在欺騙。請問交通部到底何時公布錄音檔?
3.2009年臺鐵以限制性招標,花了1800萬,由三商電腦建構「ATP隔離開關增設遠端監視系統」,向臺灣社會保證「遠端監視更安全」。
去年普悠瑪悲劇後,大家才赫然發現:這套系統難用到形同虛設。結果,臺鐵竟未追究廠商的責任,反而是再多花數百萬,要廠商做好他們早該的工作,離譜至極。交通部長是否承諾究責?
4.臺鐵花費四億元購買「後勤支援管理系統」,統合零件備料、車輛維修狀況。履約期限早在2015年屆期,到現在根本無法使用,搞得整個後勤維修亂七八糟。請問行政院,這4億元何時要討回來?
5.桃園機場跑道爛到世界聞名,連外國機師都搖頭。2015年花費50億整建的南北跑道才剛啟用後,便事故頻傳,甚至造成長榮飛機受損、賠償好幾百萬。
以南跑道為例:這個耗費30億的南跑道整建工程,在2015年2月「號稱」峻工後,到2018年中,跑道已經整修49次、周圍滑行道整修296次。
更離譜的是,桃機在2017年完成驗收,結果到2018年還出現一堆「厚度不足」的問題,到底怎麼驗收的?我要求蘇貞昌院長徹查到底。
附註:
2019-3-12 地檢署戳破臺鐵謊言
https://reurl.cc/eLk8W
2019-1-4 臺鐵可以這樣包庇廠商、浪擲稅金嗎?
https://reurl.cc/lgYdA
2019-3-11 誰該為桃機南跑道的爛工程負責?
https://reurl.cc/WROr9
2019-3-10 一個花了30億的機場跑道工程,不應該因為下雨就陷了
https://reurl.cc/lgY5q
2018-11-27賴清德內閣總質詢::避重就輕的普悠瑪事故調查報告
https://reurl.cc/2zal6
2018-10-30 賴清德內閣總質詢:普悠瑪悲劇 交通部長一問三不知
https://reurl.cc/mrpp9
所有質詢影片都在【黃國昌國會質詢】YouTube頻道,歡迎訂閱:https://goo.gl/QrgJw7