好後悔在上海買了一台單車啊｜#我在上海生活的那一年 第二章
上海是個很適合騎單車的城市，當然不是指南京東路這種車水馬龍的地方。而是像法租界區的巨鹿路、武康路，或楊浦區的大學路等雙向車道。兩旁皆是法國梧桐樹，秋天的時候，梧桐的葉子會慢慢枯黃，最終緩緩飄下。
我剛到復旦大學時，心中覺得第一要緊事就是搞一台腳踏車！復旦大學實在太大了，光從我的宿舍走到上課的地方，就需要花掉半小時。如果課是在另外一個校區，除非搭公車，不然根本走不到！
北區宿舍門口有兩家腳踏車攤位，老闆專門搜集學生們的二手車，經過整理後再轉售出去。每一學期的開學是這兩個攤位最忙碌的時候，學生們總是在一整大排的腳踏中中，尋找最適合自己的那一輛。腳踏車的價錢參差不齊，我看老闆也多半是亂喊的，比較新一點的就貴些，若是有品牌的話那就再多收一點錢。我最後買了一台二手的捷安特，算一算折合台幣約一千五百塊，想說我會待上一整年，也是蠻划算的。
只是過沒多久，我就後悔自己買了這輛車，因為它實在是太難騎了！不知道是哪裡出了問題，明明不是變速車，卻覺得總是在第一檔，不管怎麼騎就是厚重的不得了。我還特別跑回去找老闆，看車子是不是哪裡不對勁，老闆一臉不屑的說只是鏈條需要上油罷了。上完油後，原本還要跟我收錢，我立即大聲嚷嚷，老闆這才罷休。
除了宿舍門口的這兩間，宿舍後面也有一家專門在賣腳踏車的店。比較特別的是，除了賣新車外，老闆還有租賃服務。可能是專門服務交換生與外籍生的吧，可以只租一個學期，車類款式很多，只需負擔押金，就可以用便宜的價錢騎上一整學期的新車。我的兩位室友就一起在這家店租了一台新車，結果他們運氣真的背到無以復加，租來的第三天，單車就被偷走了！怎麼找都找不到，押金也退不回來。我們都開始懷疑，這一切是不是老闆的計謀。
剛開學時，在校園裡面閒晃，偶爾可以看到復旦的學生騎著統一規格的黃色單車，一開始我還以為這是復旦自己的校園單車，後來才知道他是「共享單車」中的小黃車。所謂的共享單車很像我們的Ubike，只不過他是無樁式的，任何地方都可以停車，而且數量之多，走在哪裡都可以看到他們的蹤跡。
我剛到上海時，共享單車的風潮開始席捲中國，共享單車公司如雨後春筍般，每個月都有新的公司成立。比較大的兩家分別是小黃車OFO，與摩拜mobike。過沒多久，我的手機就多了這兩家單車的App與會員。小黃車的操作很神奇，他是密碼鎖的，當你在App上輸入完車子的序號後，隨即會收到一組密碼，轉動車上的密碼鎖就可以騎了。有感到怪異的地方了嗎？你只要第一次騎的時候知道這台車的密碼，之後就都不用再輸入App了欸，不用再算時間扣錢了欸！這也太神奇了吧！這家公司是要賺什麼啊？後來與上海實習公司的同事們聊到，他們說，小黃車才是真正的「共享單車」！第一個人開啟密碼後，離開時只要刻意不把密碼鎖打亂，接下來的人就可以直接解鎖，完全不需要付錢，是個偉大的發明！
而摩拜就比較數位一點，用App輸入車號後，透過網路，車子會自動解鎖。而要把鎖扣住，系統才會停止扣款。是的，車子本身也有網路系統。或許是因為要吃電力的關係，第一代的摩拜騎起來總是特別吃力，所以我自己還是比較偏好小黃車。而在我準備離開上海的那段時間，這兩家的競爭非常激烈，幾乎每天都免費騎乘，完全不需要付錢。我真得，好後悔買那一台二手的捷安特啊！
聽說，最近小黃車在中國快要倒了，上千萬用戶申請退回押金，甚至有好幾百人去北京總部排隊拿回押金。這或許證明了摩拜在這場共享單車的戰役獲得了最終勝利，然而過程中所製造大量的單車垃圾山，對環境造成的破壞是全體人民都得被迫接受的！
而我在離開上海之前，並沒有把那台二手捷安特再拿去轉售，就讓他靜靜地待在52號樓樓下。或許過不了多久，他就會被二手攤老闆騎回去，轉賣給下一位新學期的交換生了吧！
p.s. 小乘客有騎過共享單車嗎？今年夏天我在西班牙居然看到摩拜，只可惜帳號好像不能跨國使用，不然真想再騎看看啊！
還有還有，小乘客旅行時，會喜歡在陌生的城市騎單車嗎？快來跟我留言分享你的經驗吧！
🚶 #阿勳 😶
📍 共享單車山, 上海市, 中國
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