花師畢業後我回基隆工作,學校離娘家騎車要20分鐘,已經習慣基隆總是下雨,穿雨衣騎車是稀鬆平常的事。
才到學校報到就當體育組長,比賽那天下了雨,讓孩子們坐計程車去比賽,我騎機車穿雨衣來回學校和比賽場地。經過一個正在修路的路段,馬路中間有一個大洞,大概是為了遮蓋大洞,上面蓋了一塊大鐵板,可是車子經過讓鐵板移了位。我經過時,馬路一半是大洞,一半是鐵板,一個猶豫不知道該從哪一邊過才好,騎上鐵板就滑倒了...
速度不快又有穿雨衣、牛仔褲,外傷不多,尾椎和腳卻疼痛不止,可是找不到代課老師,我只能撐著痛到學校上課。
那次讓我開始想著去學開車,領了兩個月的薪水7萬元,去中古車行買了一台十年的中古車,沒想到遇到無良的車商,那車子才開幾次,引擎就在路上燒掉了,差點火燒車,一修才知道只有外表光鮮亮麗,這整台車根本壞透了,又是進口小牌,零件貴到爆表,修了至少七萬元,最後2萬元賣掉。
第二輛車揪同事一起買了國民小車,遇到一個業務,收了我們4個人的保險費,偽造保單,直到其中一個同事出險,才發現他根本沒有幫我們投保,到營業所投訴,營業所竟然說是業務個人行為,他們不負責任。
第三輛車是接收姊夫的大房車,坐起來舒服又寬敞,超氣派的,車況很好,沒想過自己可以開這麼漂亮的車。開了一陣子才發現是輛油蟲,一公升的油竟然只能開6~7公里!!每年的稅金也讓我心痛,再喜歡也只能轉手賣掉。
孩子漸漸長大,我們趁油價高的時候,以超划算的價錢買了一台七人座的休旅車,那是第一輛也唯一一輛有天窗的車。載孩子的腳踏車好方便,把第三排座椅打平,可以放上4輛折疊腳踏車,超讚的!!沒想到一場大雨,外面下大雨,裡面下小雨,沒開過兩次的天窗竟然漏水了,得花一大筆錢換整組的天窗,孩子們又忙著練球,可以去騎車的機會越來越少,我們賣掉的時候剛好油價下跌,那輛車沒有折價很多,又轉手出去了。
工程師常常要跑新竹,我們換了一台強壯的新車,這台休旅車什麼都好,很省油,保養也便宜,就是妹妹漸漸長大,擠在第二排的中間位置,只要開長途就很難受,開四年把它換掉時,里程數竟然高達25萬...可想而知工程師有多辛苦,每個星期往返基隆新竹至少3趟,外加假日帶我出去玩耍,要賣掉時,找了很多間二手車商都沒有人要收,一輛才四年開了25萬的休旅車,只能超低價出售了。
中間省略雷諾、現代、kia、三菱、福特、Honda....第6、7、8、9、10、11….寫完大概2萬字....
43歲,第12輛車終於圓了我小時候的夢想,小蘭介紹下買了一輛二手BMW的小車,我超愛那台車,每次上車都覺得自己很帥氣!開喜歡的車每天上下班都很開心,可是對兩個180幾公分的兒子來說非常痛苦,因為底盤低,他們兩個要上下車都很勉強,車內空間非常小,上車後整個塞滿座位動彈不得,才開一年多,又只好跟我心愛的小黑說再見。
現在開的是我們的第13輛車,小蘭找熟悉的二手車商幫忙找車,找到這輛才一年,里程才3000的新古車....
我跟工程師說,我好喜歡現在的車,應該會開久一點。工程師不相信,問我:「久一點是多久?」哈!!我這次要等到買得起二手X5 才要換車!希望我人生的最後一台車,是我最喜歡的那台車。
年輕的時候錢不夠,只能買便宜的車,孩子小的時候想買大空間可以放腳踏車的休旅車,現在老了,不知道還能開幾年,當然要買喜歡的車。開車23年,我們兩個竟然換了十幾輛車,算一算真的很誇張,但是從每一輛車都學了很多的教訓和經驗,也因為每一輛車讓自己的人生多了很多美好的旅程。
在每個時期找到最適合自己的生活方式,在能力範圍內不虧待自己,我覺得超棒的。
工程師說這個願望太簡單,今天就去幫妳換個有X5的車牌……還是親妹妹好,借台X5讓我過癮一下。
「二手車里程數折價」的推薦目錄:
二手車里程數折價 在 小施汽車商行 Facebook 的精選貼文
文章同步於部落格~
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有蠻長一段時間沒有發文,除了忙碌,也有些感覺好似是差不多的事情不斷在輪迴,但沒有寫好像又怪怪的,只好繼續分享...
能記在腦海裡的大概有兩件,一是住在新北市的A小姐。
A小姐與男友交往之時,男友因為信用不佳所以用A小姐的名義買了台二手車,並且分期借貸了60萬(全額貸款,所以車價也是60萬)。
十個月之後分手了,A小姐也取回車輛,因為生活拮据又少用車,所以找上小施想要賣車。
見面後鑑定了A小姐的車之後,發現車頭曾經有過不小的碰撞。
與A小姐了解狀況後,小施有些惋惜。
當初借貸利息高達15%,所以繳了十個月後,銀行端所需清償的金額還有約58萬。
是的,一期一萬,繳了十個月,只有繳到約兩萬的本金。
而且未滿一年想要提前結清,還有兩期的違約金約兩萬。
也就是說,要清償還得60萬。
而A小姐的車殘值已經不到30萬。
當中三十萬的差距除了少少的折價外,大多是銀行與車商瓜分走的巨大利潤。
更不要去算買回來後花在車子上的維修費用了。
長聊後小施表明除了想辦法斷頭殺出,免得後面被賺更多利息,但如果沒有辦法一次拿出二三十萬來處理,也只能繼續繳交費用,
留下使用。
A小姐也表明生活上的困難,無法一次拿出這麼大的金額。
言談中A小姐還說了,有朋友可以幫他處理,讓他換便宜的車,然後用便宜車增貸的方式來換車降低他的生活壓力。
小施不禁長嘆,語重心長的建議真的不要再傻下去了。
被騙已經是事實,商人要再幫妳增貸甚至超貸無非也是想從中獲取利潤,況且能夠超貸的車會是什麼樣的車種與車況又是一個重點了。
深深體會到何謂長輩說的「請鬼開藥單」。
感情為私人因素,每個人都可能陷入,但小施在此提供一個參考,當作故事看看,若您有天也碰到,也請三思。(以上金額部份有經過調整修飾,
但絕對是真人真事改編)
另一案例是某縣市的B小姐,於某車商購入一台B牌車,約一百多萬。
當初車商表明里程數保證準確無調表無事故,沒想到買回後才發現,車上顯示六萬多公里的里程,回原廠查證才知道應該是三十萬公里,於是
找了原本的車商(交車後兩天),但車商表明不理。
B小姐氣的一狀告上法院,並且車完全靜置於車庫,都沒有使用,並且存檔所有的資料與錄音,也到監理站查詢之前的車主佐證。
即使這樣,與車商協調表明,也說只是想退還車與車款,沒有要要求任何賠償,對方還是表明不理,甚至還打電話警告B小姐請他不要再追查。
B小姐於網路上搜尋找到了小施,讓小施了解了狀況,但經過了解後才知道,原來當初的合約在不知道的狀況下被寫上「本車里程不保固」,
也就是嘴巴說沒調表但合約上打了預防針的狀況(真部份真的有點不小心)。
但小施還是覺得上了法院應該沒有太大問題,不過B小姐很納悶的問小施,為什麼即使這樣了對方還是不理他?
就跟小施之前常說的,這是好幾道關卡,首先賣你有問題的車就先賭你回去後會不會發現(一年後兩年後或以後賣車才發現你也覺得太遲了不會回去),
再來就是賭你發現後會不會回來亂,來亂就不理你,看你會不會放棄。再來你沒放棄,揚言告上法院或寄存證信函,那就看你是不是真的會告,
還是虛張聲勢(有碰過案例,真的收到法院的傳票後就馬上給退),當然如果還是不理你,就是看你受不受的了後面的訴訟程序了(反正最壞的
狀況也是原價回收)。
B小姐又表示難道他不怕除了退車後我求償更多嗎?
當然車商會主張合約上有告知里程數是不準確的這件事情,他也不覺得是穩輸的,依照多年來聽取訴訟的案例經驗來說,其實當中法官佔了
非常重要的角色,法官的如何認定真的會左右判決結果,民事案件,當中覺得苗頭不對,遇到的法官不好搞,再來談看看和解,如果好搞的
談個折價回收也不無損失,反正損失的都是消費者的時間。基本上求償更多機會不太大。
就如同之前文章所提,我們只是想省錢買台二手車來開,怎麼要衍生這麼多的麻煩事?
買車應該回去好好享受使用了,你卻還在打官司或是糾紛,簡直活受罪。
選擇好的店家,懂得愛惜自己的招牌,努力經營自己的品牌,會比任何事情還要重要喔!
二手車里程數折價 在 吳瑞奇的 B M W Facebook 的精選貼文
最近又有不少車友在問哥領牌車、BPS原廠認證中古車(BMW PREIUM SELECTION)的事,哥統一回覆一下,但是一些比較敏感的細節,哥只能輕輕帶過.....
哥說的不一定正確,但至少哥的購車理論是很一貫的,可以解釋及推論新車→BPS→中古車商這三者微妙的關係~
買車,說穿了不難,但即便像哥這樣了解,實際上要買車,也是困難重重....為什麼?在商言商嘛!即便客戶知道底價又如何?有其他客戶出價更高,當然馬上賣.....手上不缺業績,也不用急著賣,擺著兩三個月,真的沒人要買才考慮便宜賣.....
買車,運氣其實佔了很大部分.....能買到最便宜的人,絕對是運氣成分佔多數,而且一定是買了以後才會發現自己原來買的比人家便宜.....
哥能告訴各位方法跟邏輯,但不能告訴各位什麼時候價格最低?什麼時候買車最便宜?
如果只想要知道去哪裡買最便宜?什麼時候買最便宜?
去擲茭問神明看看,還比較實際一點....
要先聲明,BPS雖然也是總代理汎德旗下的一部分,但實際上,它跟新車銷售完全不同,全台灣目前三間BPS(桃園、台北竹圍跟台北南港)也都是各自獨立運作,基本上是不能調車或是搭配新車銷售方案,說穿了,BPS就是二手車商,但老闆是總代理汎德....至於BPS的價格跟好感度,與新車及外面中古車商比起來的位階是:新車>BPS>中古車商,價格新車最貴,好感度來說BPS的收車程序以及認證都相當嚴謹,加上有總代理的加持,所以價格也賣的會比外面車行稍高.....
再來,就是大家最關心的價格部分,一般人都認為領牌車因為掛了牌,一定比新車便宜很多......實際上,便宜是一定會,但不可能便宜“很多”,如果可以便宜很多,會造成逆選擇,讓客戶寧願等到新車領牌之後再去揀便宜....
所以實際上,價格的安排是很微妙的,這就是銷售策略,領牌車賣的價格雖然比新車便宜,但是又不能便宜太多,以免讓新車反而沒有人要買~
公司若決定要低於底價便宜賣,有時候也會把人情做給中古車商;極缺業績時所需要的就是成交,但中古車商也知道三系列五系列最好賣,大家都想要買進暢銷車型,實際上呢,當然不可能這麼簡單,有時候要便宜、就要有一定的數量、而且車型還要搭配一些難賣的車,例如740Li、640dGC之類的,不然暢銷的車都被車商買走了,總代理難道會願意留著難賣的車自己賣嗎?
就是難賣的車、難賣的顏色,才要趁這時候“王力宏”嘛!→紅標綠標黃標配,好賣難賣一起搭配......
這就是購車的邏輯,車價一定有行情、有跡可尋的.....不是像在猜數字拳或丟骰子,或是每款車一跨年份、一領牌就牌價五六七八折在賣.....不合邏輯的行情,哥是不敢買的.....
簡單一個結論就是,買車,看你覺得這部車值得你花多少錢去買,買了值得就好,不一定要拼最底價,拼到了恭喜!
拼不到,至少也沒有買貴,這樣就夠了~
來舉個實例說明吧!
下面這張圖,是去年7月份BPS領牌車320iM,要先提醒一件事,13年出廠的320iM牌價是207萬,而14年之後出廠的車,到目前為止,牌價是209萬,所以哥下面這張圖的車款是牌價207萬哦!
再來,這部車是哥原本鎖定的車,請朋友去幫哥買,問到開價是182萬、底價是178萬,當然哥也是跟各位一樣,先砍5萬再說→no,那3萬→no,那2萬→no,那.....→賣掉了.........說也真巧,誰買的呢?陳大,就是你......這位車友正巧下訂了之後也來問我,我才知道原來是被車友攔胡啦.....
跑五百多公里的試駕車賣178萬,現在大家可能都覺得哇好便宜!.....那是因為沒有車可以買.......
當時,還有至少兩部320iM,差別只是差在里程數跟價格,舉個例好了,另一部犯規藍的320iM,14年1月出廠(牌價變成209囉!),里程數24km,當時開價193、底價190,賣價當然又略低....為什麼哥又知道?因為,也是哥介紹車友去買的嘛!
再來另一部328i如圖,里程數18km,哥去年也有PO,花點時間往前面翻舊文章或許還找得到......
簡單一句話,車子出現的時候,都不是馬上賣掉,都放了約一個月才賣掉,為什麼?因為當時新車折價也多,以320iM為例,當時新車價格都在192-195加贈乙式險,那底價190的全新領牌車,賣18X,當然要放一陣子等到新車賣的差不多了,車友才會買......
最後,結論一句話,不要只單看價格,因為便宜的價格,一定是當時普遍行情都偏低,略低一些些,就合理,而且通常不會只有一部車...........
還是一句老話,不合邏輯的行情,哥是不敢買的.....
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