9/2 大盤分析
美股短期衝高動能減弱,近期台股也在季線位置上下震盪,目前看台股,由於權值股出力才將指數推到季線之上,但多頭人結構必須靠中小型股輪動維繫人氣,因此,現階段台股在衝過季線後拉回整理也是正常,關鍵是拉回時重要支撐必須守住,且低基期族群輪動的節奏要能展開。從盤面來看,今天是由低價晶圓代工2303聯電、5347世界、6670力積電領軍,搭配部分矽智財(6643M31)、矽晶圓(3016嘉晶)、類比IC(6138茂達)個股輪動維繫人氣,內容架構表現不弱,只是大盤較為弱勢,使得搶短買盤縮手,指數拉回希望能守住季線支撐,小跌破亦無妨,只要能快速拉上去即可。
從盤面觀察,電子比重來到6成以上的熱絡情況,但前期熱門強勢股如電動車電池(5227立凱、4739康普)、二極體(2481強茂、8255朋程、3675德微)、MOSFET(5299杰力、8261富鼎)等紛紛轉弱,由此可知,已大漲過的高基期個股已不適合再行切入。航運股比重跌破2成,但今天出現止跌反彈,只要航運股在短線客撤退之後逐漸回穩,航運股就將進入中線籌碼沉澱階段,航運股是近期弱勢股,而「弱不再弱勢變強」。由於電子股雖有人氣但相對弱勢,說明部分漲多股開始出現賣壓,這是好事,可讓市場資金轉向低基期質優股,目前可留意法人年底拚績效的行情,產業未來是重點,半導體、車電是主要方向。
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅MoneyDJ理財網,也在其Youtube影片中提到,二極體族群漲翻天,掌握未來關鍵題材的"車用",誰的純度最高? 鎖定明年爆發性又該瞄準誰? 🔴車用題材: 為什麼需要二極體 🔴看懂財報,今年是漲雙題材 🔴車用大趨勢,誰能掌握最純商機 🔴股價翻倍漲,現在還能跳進去買嗎? ⭐️本集提到的個股:朋程(8255)、台半(5425)、強茂(2481)、德微...
二極體 德微 在 MoneyDJ理財資訊 Facebook 的最佳解答
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▶️ 本集提到的個股:朋程(8255)、台半(5425)、強茂(2481)、德微(3675)
二極體族群漲翻天,掌握未來關鍵題材的"車用",
誰的純度最高? 鎖定明年爆發性又該瞄準誰?
📌車用題材: 為什麼需要二極體
📌看懂財報,今年是漲雙題材
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二極體 德微 在 朱思翰 Szuhan Chu Facebook 的精選貼文
這周來跟大家聊聊,最近利空不斷,利多又不漲,看著手上的股票「緩緩跌」,一不注意,才半個月的時間,就已經從前高的月線位置,回測了將近1400點!大盤真的做頭了嗎?
只能說雖然多頭基本面不變,但剛剛好空頭的天時地利人和全部湊在一起,像是財報利多出盡,接下來剛好是空窗期,以及外資心態多變,畢竟美國緊縮資金預期下,美元指數轉強,都助長了資金從新興市場流出轉回美國的態勢,再加上美國的半導體類股也較弱勢,鋒頭都在內需的價值股,影響回以半導體類股為主的台北股市,外資棄守也不意外了。
《止跌訊號要如何觀察?》
至於台股自身的問題,還有籌碼亂糟糟,從融資餘額高也可以發現,截至周五融資餘額2675億元,仍比五月中大盤下殺時,當時融資餘額不到2200億元高上許多。這部分就回到剛剛所謂的「緩緩跌」有關係,因為基本面確實沒有變化或變不好,所以下殺清融資浮額的同時,投資人也相對沒有賣的理由,這點從成交量也可以看出來,所以雖然有人說當沖新制的影響佔很大一部分,但我認為「惜售」也是一大原因。
至於怎樣才能止跌呢?歸納盤中的老師提到的幾個訊號供參考:
(1)來一次真的恐慌性殺盤下殺取量!台股最近跌雖跌,但每天真地打到跌停板家數很少,例如一次出現50家跌停板,跌得越深當然越有反彈的力道。
(2)覺得這樣太激進?那麼就要在量縮的狀況下,指數不再上下劇烈波動,每天的震幅縮小並三日不破低,才能說是初步止跌回穩。
(3)當然如果在低檔縮腳,拉出200點以上的長下影線,或一根長紅K也可以,但同樣要三日不破低。
當然以上都是一些技術面的觀察,還要配合到一些基本面連動的影響,像是美國股市的費城半導體,什麼時候才能重回資金目光焦點,而不是光漲道瓊標普,連帶台積電如果能守好年線開始穩步往上走,也會是大盤一個很重要支撐。
當然也有人問,「大盤是否一定回測年線?整理又需要多長時間呢?」關於這問題有幾個觀念要先釐清唷,首先在大盤弱勢的時候,真的不要去預設他的低點支撐,碰到長期均線回彈的原因比較像是投資大眾的一個集體共識,所以沒有人規定破了一條線後,一定會回測到下一條線而且一定要彈一下。
那麼還要跌多久?分析師不是算命師~所以通常這個時候,大部分老師都會建議,破季線之後,就要趁個股有反彈表現時減碼降檔,手上的資金部位不要太高,對照到下一周也是一樣。畢竟像是蜀芳老師在盤中就有提醒,現在大盤的頭上除了層層均線,最嚴重的還有月季均線的死亡交叉,由於季線扣底在爬升段,月線扣底在下降段,所以月季線的乖離會越來越大,最壞狀況真的有可能整理到一季時間!
《手上權值股還要抱嗎?》
既然反彈的前路未卜,不知何時才會上演,那麼很多把錢放在大型電子權值股,本來是看準他們波動小,保值力強的投資朋友們,手上的權值股還要續抱嗎?還是要換股換到強勢股或金融類股呢?
這裡大多老師看法都相同唷,很多大型權值股當初破季線,你沒有進行停損,就代表你的操作模式並非短區間操作,而是長線投資,如果該產業確認是業績季季增,或明年會比今年好,那就沒有必要因為短期的動盪,而去更改你所習慣操作模式,不然認賠殺出後又進入另外一個套牢的網羅豈不是慘。
所以在這些大型權值股,特別是台灣50成分股,也有老師認為就交給政府護盤即可,畢竟從前幾天外資狂砍,台股跌點卻相對有一定支撐就能看出,官股護盤確實是有其支撐力道的。作為中長線布局,逢低還是可以來找買點,並設定好停損出場的位置,如果過了停損點還沒有出,那就繼續抱著吧!不過出場後的資金建議也不要急著進場,如果還是對權值股有愛的話,先看到前面提過的止跌訊號配合,再來進場才安全。
《怎麼切入逆勢抗跌股?》
最後,下船上車?也是很多投資朋友最近的操作策略,特別是有不少車電強勢個股,近期逆勢於大盤,只看他們的K線根本看不出來近期台股大跌,最明顯就是美琪瑪,但美琪瑪有點特例,股本小,挾著成長潛能,是由大戶鎖定籌碼,而不是法人控盤,要跟著搭大戶的順風車當然可以,但只要大戶下車就會有「合理的」股價回測!這類型個股要追的話,建議以前一個交易日的低點作為出場參考價。
至於本周另一支不回頭的飆股,則是LED驅動IC聚積,當然是受惠於財報業績亮眼,但漲多恐怕就是最大的利空唷,本益比已經蠻高的,法人買盤也不是很連續,想要進場的話要緊盯公司需要提早公告財報消息面的變化,而且星期一再漲的話就要進處置啦!總之這類型個股建議不追高,五日線乖離現在太大了,拉回可以找買點,但跟強勢股談戀愛記得不要太黏,做短一點,該分手時還是要斷捨離。
其實我反而比較建議可以關注的是,在這段時間有跌,但未來基本面很看好的個股,以8/18那一根紅K為基準,三天內有過高都可以持續關注,像是車用二極體及MOSFET,個股有杰力、富鼎、大中、尼克森、強茂、胡連、朋程、台半、德微、聚和、康普等,就不一一細看了,總之若基本面好,股價下跌、本益比做了修正,就都還是可以留意,另外MCU族群也可以用箱型區間來看待操作唷。
至於船票的部分,現在貨櫃三雄真的也不是適合存股的標的啦,中長線投資的話由於外資易忽買忽賣,雖然利多消息還是在,不過最旺可能就今年囉!短線的話能否轉為強勢格局,這周是關鍵期,如果有溫溫上漲是最好狀態,如果出現暴漲都是建議短線先跑一趟,另外如果外資突然大買,也是建議短線先跑,低接高賣唷。
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二極體 德微 在 MoneyDJ理財網 Youtube 的精選貼文
美國分離式元件大廠達爾科技,是股票代號3675德微的大股東,達爾是品牌大廠,德微則是達爾的重要代工廠,達爾的營運表現對德微起著重要作用。達爾早在10多年前,就針對中長期營運規劃了5大目標,分別要在市值、營收、毛利、營業利益、稅前淨利都達到10億美元規模,目前達爾在市值以及營收都已經達成,期盼持續在車用、工控市場抓住成長動能,攻克所有目標。
MoneyDJ這次專訪達爾科技的總裁以及亞太區總裁,說明今年半導體市況,以及未來集團的布局規畫。
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