今天介紹一台怪車，法國 Simca 西卡，1935-39，
Simca SEVITAME 全名為《現代和經濟汽車技術衍生車輛研究學會》，
該機構是二戰期間為法國軍方機動技術支援而設置的，
Simca 從頭到尾只設計了一款車，而且從未量產，
這款軍事用途的摩托車，它擁有一具極安靜的雙缸二衝程引擎，有250、330與350cc三種版本，
法國軍方選定了350cc的版本，預計生產三千至四萬輛，
它的曲軸箱置於頂部，而且齒輪油容量超大，可裝七到八公升機油，因此可適應極熱與極寒的天氣，
頂部有一根手排檔桿，方鐵板車架兩側仍附有兩只厚橡膠膝靠，引擎曲軸箱頂部完全外露，
車架可拆成三部分，方便運輸，前避震也很怪，藏在轉向柱下方，
最詭異的是它的後擋泥板本身就是油箱，可容納 20公升汽油，可行駛 500公里，
動力由轉軸驅動，可換裝小型螺旋槳，架在小型船舶當舷外機，
但戰事完全沒有按照法國軍方的預期，德軍入侵法國後，1939年該工廠就被德國徵用，
Simca SEVITAME 到底生產了幾部呢？有的記錄顯示有 250部，還有一說更少，僅 10到 15部被製造出來，
這些原型車有些在廠區就遭到破壞，有少量送到法國東部戰線做測試，幾近全滅，僅兩三部倖存，其中一部在2006年被披露。
#這顆引擎實在看不太懂
#真是太藝術了
二衝程引擎 在 Re: [問題] 為何二行程沒啥渦輪引擎/以及效果如何? - 看板biker 的推薦與評價
※ 引述《x8501991 (卍乂魯魯a大魔導乂卍 )》之銘言：
: 原文恕刪
: 二衝程渦輪增壓引擎不僅很多，而且現
: 今仍然大量被使用哦
: 船舶二衝程引擎無法被取代有幾個原
: 因：轉速低、維修方便、節省燃料、熱
: 值高等等的特性，是四衝程無法比較
: 的，船舶四衝程引擎大多用於發電機，
: 但是超長二衝程的缺點是進出港時轉速
: 不夠，廢氣壓力低無法使渦輪作動，導
: 致燃燒不完全，此時電動鼓風機會自動
: 啟動，補足空氣，稱之機械增壓。
: 若是主機使用四衝程會造成扭矩過大，
: 曲拐軸承受不了、轉速高引擎冷卻不
: 足，浪費燃油等等的缺點。
二行程柴油引擎跟二行程汽油引擎還是不太一樣。
https://www.youtube.com/watch?v=HQk1u_kvQSA
一次壓縮、前者有排氣閥後者沒有。
偶而還是會看到渦輪增壓被改裝上2T汽油引擎，但好像沒有車廠真的這樣玩？
https://www.youtube.com/watch?v=iZg_qux3axg
https://goo.gl/5o6kF6
這裡也解釋為何船上主機喜歡用二行程的
https://www.youtube.com/watch?v=5opnhfG35zo
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拎北上古神獸捏～
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1522762567.A.609.html
對了，二行程柴油引擎的曲軸箱是有機油的，二行程汽油引擎因為要用曲軸箱做第一
次壓縮混合氣，所以機油是混在汽油裡一起潤滑曲軸跟汽缸。
二行程汽油引擎因為潤滑條件不算好，所以軸承會用滾動軸承，即使短時間缺油還能撐。
二行程柴油引擎曲軸不知道是滾動軸承還是滑動軸承。
※ 編輯: focuslight38 (150.117.251.196), 04/04/2018 18:33:03
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