《9/2 大盤表現》
急漲後的壓力顯現,昨天的紅十字是否真的為反轉訊號?大盤在今天不論是權值股,或中小型個股,大部分都出現漲多拉回的狀況,而且從KD技術指標來看的話,K值昨天衝上95,確實有點過熱的現象,要再創造向上的空間,不是下殺就是盤整,而且今天雖然KD交叉但仍>80,明天就會是走勢決定關鍵!因此現在選股不選市更加重要,大盤破季線與五日線跌154點,收最低17319點,弱勢格局在極短線回測萬七都有可能。
所以漲多甚至創高個股,出現轉弱狀況記得先減碼降檔。更要注意的是,9/10前將公布8月營收,想布局營收績優股,有些個股已經提前反應,距離五日均線乖離大的建議都不要追高,較早入手的個股,創高遇壓力不妨先跑一趟,若真的還是手癢想買,有老師認為低基期、業績好、且低檔有支撐的個股,倒是可以考慮逢低短線操作。
舉例來說航運族群,今天逆勢抗跌的貨櫃三雄,現在處於相對來說的低位階,天迪老師也認為,有業績撐腰的個股,真要崩盤也沒有那麼容易。而今天股價雖然開低,但碰到昨天我們說的頸線位置後,就往上反彈,甚至整個運輸族群今天是有利空消息的,利空反漲就代表測試出底部,奎國老師就認為現在航運已經重回上升軌道的低點。
不過蜀芳老師也提醒,現在的貨櫃三雄走勢,有點類似先前的面板,主力資金要不要買單還是未知數,而且反彈後上檔仍有下彎的月線(萬海是季線)壓力,搶反彈就跟搶銀行一樣,有搶到錢要快跑,沒搶到錢你還是得跑,畢竟貨櫃個股現在就是壓在季線生命線之下,真的不能說他是長線多頭格局。
另外今天拉回比較嚴重的,還有車用電子族群,高檔遇到利空不跌也難,除了車用晶片缺料問題延燒,讓車廠難以出貨,原材料成本以及晶圓代工漲價,對於成長性>基本面的車電個股,大盤愈反壓同時都率先修正了。盤中不少老師都建議,強勢股破了五日線其實都可以先跑一趟,但強勢股我們也說過,低接不追高,今天的下跌是否是買點?
這裡要從兩個層面看,一個是財報基本面,如果9/10前公布的8月財報是好的,而且還沒有過度反應,那麼回測就會有支撐,但如果財報成長性沒那麼好的,不妨緩些等大盤轉多再進場。另一個層面則要看投信持股比例,高過15%可能會有投信結帳調節的壓力,像是強茂(2481)今天突然被打到逼近跌停,投信大倒貨可說是罪魁禍首,這類跌到破月線的前強勢股,其實也沒那麼糟,可觀察上次回檔位置大約在季線之上,靠近不跌破就是好的低接買點。
至於今天還在強的電子股,大概就是高速傳輸、矽智財這兩個族群,PA則是昨天先反應8月營收大漲,今天拉回在平盤震盪整理。目前盤面上強勢個股,雖然有利多題材,但大盤整理之際,五日均線乖離大,跑去追的勝率就會低,有拉回靠近五日線再來入場,會比較安全!
整體來說,現在的狀況就是最一開始提到的「選股不選市」,且今天下跌家數也明顯多於上漲家數,雖然沒有必要全面看空,但短線確實還有修正空間,連高手進場勝率都不見得高了,建議投入資金前要三思,比重最好也先不要放太高囉。
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅朔月,也在其Youtube影片中提到,如果喜歡我的頻道請"訂閱",並啟動"鈴鐺",有直播或影片會通知您 直播時間:每週五~日(下午or晚上) FB粉絲團👉https://www.facebook.com/saifansclub/?ref=bookmarks Twitch頻道👉https://www.twitch.tv/genesissa...
五日線 下彎 在 朱思翰 Szuhan Chu Facebook 的最讚貼文
《8/23 大盤表現》
本周第一個交易日開紅盤!台北股市終於擺脫高點沒過低點破的下降格局,初現反轉訊號,主要是由先前跌深的半導體類股回神,加上運輸族群助攻,支撐指數開高走高,大概11點後就都維持在上漲400多點的區間震盪。不過台積電尾盤的賣單調節,讓加權指數今天留了上影線,最後收漲399點在16741點,成交量也不如早盤預估的四字頭,而是3635億元。
不過不少分析師也認為,至少可說是把波段低點確認在16248點,而且指數也站上了5日均線,上升格局樂觀看待有機會延續至少兩三天,畢竟這一個波段的不確定性,是在於今天亞股的全面上漲,乃基於美國Delta變種病毒株的疫情可能影響到經濟復甦,間接導致聯準會,可能不會那麼快縮表,才使得台幣升值,資金回流新興國家市場。外資確實在今天也大幅度回補了約142億元,外資後續動向,會不會因為政策面再出現變化,以及台股星期五的當沖示警新制,都還是會影響盤勢!
那麼現在要進場了嗎?當然現在已經有不少人開始則優布局,越早進場可以獲利的空間當然就越大,但當然也要承受相對風險,大盤站上五日線是初步轉多,接下來能站穩十日線,甚至突破壓力最大的下彎月線,才是真的海闊天空,所以要不要大筆資金投入,就看投資人自己的資金布局。
至於選股,外資與被動型的基金回頭,先鎖定的一定是大型權值股,但像是蜀芳老師仍建議看大作小,至於目前盤面上強勢的個股,不外乎就是車用電子,或訂單能見度高的電子零組件,周末的分析文章有提到,這裡就不再一一點名了,但別忘了,接下來八月營收即將公布,營收具有成長性的,股價才有再成長的空間。
至於航海王與鋼鐵人,波段向上的趨勢要來了嗎?鋼鐵人的行情恐怕還是不能太過於期待,畢竟人氣還是不足,成交量無法放大,就不太可能有波段連漲行情,加上鐵礦砂與產品售價的複雜利差計算,一般投資人恐怕難以參透,不過個股仍是可以用10倍本益比,作區間短線操作。
反而是運輸族群,盤中大概有一半的老師都看好,有機會波段行情再起,不過當然還是要先看主力資金,能否延續買盤的力道,頭上的季線反壓要先越過,主力才比較不會忽買忽賣,手上還握有傳票的水手們,經過了今天的大漲,如果已經有賺想要先跑一趟絕對可以,但如果是已經套在船上好久,咕嚕咕嚕的人,不妨再停看聽一下,近期搞不好有機會看到更佳的賣點唷!
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下周台股怎麼看~這個周末都在看奧運啦,等一下還有金牌戰,所以三題簡單說,大盤、蘋概、聯電:
《大盤走勢?》
先看到星期五的美國股市,雖然整體而言在高檔震盪拉回,但主要是因為亞馬遜財報不如預期,拖累到那斯達克指數。不過費城半導體指數晶片股的部分,倒是表現亮眼,盤中創高且許多跟台股連動的重要半導體大廠股價都往上,所以這一塊對於台股下周的壓力相對來說較小。
所以回到大盤來說,基本面沒有太大的風雨,公司的財報與法說若能持續釋放利多消息,在技術面的配合就要關注,守住季線後,能否突破頭上三條下彎均線的壓力,不僅是短期指標五日線,月線要站上才有機未再來挑戰萬八,近期可能都是在月季線中的整理唷,投資朋友也不要太悲觀看待了,七月底結帳完,八月進入產業旺季,還有醞釀中的作帳行情都要抓緊。
《蘋概暖身?》
上週蘋果所公布的4~6月業績好,但7~9月成長恐怕不會那麼強勁。確實蘋果最旺一季本來就是9~12月,所以蘋果自身業績老實說並沒有特別讓人擔心。但跟台股相關的則是供應鏈消息,蘋果執行長庫克表示,iPhone和iPad接著面臨供應限制,包括要支付很高的運費,以及「供應鏈」上的問題。財報隔天蘋概股其實有不分青紅皂白的殺一波,但有那麼糟嗎?
其實缺料問題對於供應鏈來說不是壞事,先前缺料也造成超額下單,但蘋果這次要提醒得更偏向是長短料的問題,也就是說某一部份零組件太缺,特別是成熟節點製程元件,也就是比較「不那麼高科技的晶片」如電源和數據轉換器,因為仍供不應求,所以整機出貨就可能受到影響,那麼先前看好整體出貨量高而追單的其他零組件廠商,才會有被砍單的問題。
再說白話一點,組裝廠業績有可能影響,以及缺貨問題不嚴重的零組件業者也可能被影響,從這幾天股價就能看出來。所以八月一開始如果要追逐蘋概股,其實趁著這一波拉回,可以關注業績展望好,基期低或已經回測的個股,整個八月到第三季財報公布之前,都有可以關注的空間唷!
《聯電爆發?》
聯電股價終於突破箱型整理格局,而且是帶量上漲,外資連買,也可見成熟製程現在到底有多缺,跟台積電股價有點兩樣情。但聯電真的就要一路噴漲,甚至噴到外資給的102元目標價嗎?盤中就有老師說囉,在大盤非主升段時,權值股本來就比較吃虧,所以非強勢個股,外資的目標價可以打個七折來看,所以近期7字頭應該也不是沒有機會。
但買盤的力道夠強嗎?週五留一條上影線,畢竟卡在平盤那麼久多少有壓力,接下來關注籌碼,外資與投信能否持續加碼?技術面也可以觀察到,聯電是在五月底的跳空缺口往上,作為近期的箱型整理格局底部,所以周五的多方缺口就格外有意義,若能守好就代表聯電已經脫離大約50~55的箱型區間,能夠在這裡整理甚至更上層樓囉!
好我要去看奧運了~一起幫台灣加油!!!🤣🤣🤣🇹🇼🇹🇼🇹🇼
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