【為交通疏運,領頭楊爭取多方合作!一起解決問題!】
竹北地區人口大量增加,原有許多交通動線已不敷使用,連接竹北東西區主要靠中山路、光明六路、福興東路和興隆路,而光明六路上因交會竹北交流道上下國道車潮,導致平面道路也塞。東區的AI智慧園區、大遠百等勢必帶進更多人潮車流,交通問題刻不容緩!近日,我率領縣府團隊拜會高公局,尋求可行紓解方案,很高興能獲得高公局支持,順利達成共識。
首先,為了竹北交流道長期塞車問題,雙方協商取得共識,高公局原則同意 #拓寬莊敬一路的機車涵洞,紓解光明六路東西方向車流;其次,國1竹北交流道南向入口匝道的 #路肩開放時間,將提早半小時,從原本上午7時提前至6時30分,希望能消化往竹市和竹科的車流。
此外,國1竹北交流道改善方面,新竹縣團隊提出在北向增設「#興隆路匝道出口」,讓車流提前在新設匝道下國道,分攤竹北交流道下光明六路的負擔,該方案將納入年底五楊高架延伸工程的規劃內檢討。
謝謝高公局對地方需求的支持,下週 立法委員 林思銘將召集高公局和縣府針對涵洞現地會勘,我們團隊會提出規劃方案說明,相信多方合作,一定能更快、更有效率地解決問題。
#交通 #文化智慧科技城 #領頭楊 #新竹縣在很幸福
五楊高架延伸 規劃 交流道 在 立法委員林為洲 Facebook 的最佳解答
【五楊高架再等十年 新竹交通大爆炸】
今日進行行政院施政報告及備質詢(交通組),這次我們繼續追蹤有關五楊高架延伸的進度,行政院表示已於109年5月核定,現在高公局正在辦理規劃作業,預估規劃及環評約2年、用地取得約2年、施工約6年,整體可能還需要十年才能通車,然而大新竹人口持續增加,區域內交通網絡長期呈現路段服務水準F級的狀況,可能等不及五楊高架延伸完工,大新竹的交通問題已經大爆炸。
對此我們針對民眾長期一直關心的台68線能否銜接國道的問題,2002年台68線通車以來,縣府與地方各民意代表一直希望台68線能銜接國道,經我們發現交通部對此案的可行性評估已是民國95年所做,這十多年來我國的工程技術已相當成熟,應該需要再次進行評估,我們特別要求交通部應立即進行新的可行性評估,不要再拿十多年前的報告說明來敷衍民眾的需求。
我們也要求交通部要積極協助新竹縣正在進行的相關交通建設計畫,如《湖口交流道增設第二交流道工程》、《關西鎮道路系統改善工程》和《新竹縣經國大橋交通改善工程》等計畫,這幾項計畫多已提報中央政府爭取相關經費,我們希望交通部能盡速協助,盡快讓大新竹交通網絡能不再壅塞,讓民眾能擁有舒適的生活環境。
#台68線銜接國道
#地方建設不能等
#新竹交通大爆炸
林為洲服務團隊
五楊高架延伸 規劃 交流道 在 桃園市議長邱奕勝 Facebook 的精選貼文
🚗🚗🚗國一中豐交流道預計114年底完工
行政院已經核定「國道一號中壢中豐交流道建設計畫」,完工後可以有效紓緩內壢、中壢交流道的車流,交通更順暢!
👉第1期規劃
往返台北(北向)匝環道,設置北上入口1處及南下出口2處(通往中壢、機捷A19站),並且預留南向匝環道結構,預計114年底完工。
👉第2期規劃
南向匝環道納入五楊高架延伸頭份段工程檢討辦理。
#59K中豐交流道
#行車安全第一☝️
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