【五楊高架再等十年 新竹交通大爆炸】
今日進行行政院施政報告及備質詢(交通組),這次我們繼續追蹤有關五楊高架延伸的進度,行政院表示已於109年5月核定,現在高公局正在辦理規劃作業,預估規劃及環評約2年、用地取得約2年、施工約6年,整體可能還需要十年才能通車,然而大新竹人口持續增加,區域內交通網絡長期呈現路段服務水準F級的狀況,可能等不及五楊高架延伸完工,大新竹的交通問題已經大爆炸。
對此我們針對民眾長期一直關心的台68線能否銜接國道的問題,2002年台68線通車以來,縣府與地方各民意代表一直希望台68線能銜接國道,經我們發現交通部對此案的可行性評估已是民國95年所做,這十多年來我國的工程技術已相當成熟,應該需要再次進行評估,我們特別要求交通部應立即進行新的可行性評估,不要再拿十多年前的報告說明來敷衍民眾的需求。
我們也要求交通部要積極協助新竹縣正在進行的相關交通建設計畫,如《湖口交流道增設第二交流道工程》、《關西鎮道路系統改善工程》和《新竹縣經國大橋交通改善工程》等計畫,這幾項計畫多已提報中央政府爭取相關經費,我們希望交通部能盡速協助,盡快讓大新竹交通網絡能不再壅塞,讓民眾能擁有舒適的生活環境。
#台68線銜接國道
#地方建設不能等
#新竹交通大爆炸
林為洲服務團隊
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過2,420的網紅江啟臣,也在其Youtube影片中提到,今年中秋返鄉,大家塞在路上一定很有感,南來北往經過台中,就是要塞車,耽誤了行程,也打壞了出遊的興致。 從2016年開始,啟臣就不斷的要求交通部要給一個解決方案,也具體建議比照五楊高架,建設「后彰高架」紓解車潮。 后彰高架的方案起初與五楊高架延伸到頭份的案子,差不多時間提出,對比五楊高架延伸案,后...
五楊高架延伸 進度 在 江啟臣 Facebook 的精選貼文
今年中秋返鄉,大家塞在路上一定很有感,南來北往經過台中,就是要塞車,耽誤了行程,也打壞了出遊的興致。
從2016年開始,啟臣就不斷的要求交通部要給一個解決方案,也具體建議比照五楊高架,建設「后彰高架」紓解車潮。
后彰高架的方案起初與五楊高架延伸到頭份的案子,差不多時間提出,對比五楊高架延伸案,后彰高架近乎沒有任何進度,難免讓人感覺,民進黨政府大小眼。
這次的質詢,我也問了 林佳龍 部長對於中橫便道未來的規劃,部長過去曾經是我們台中的市長,最清楚中橫對大台中發展扮演重要的角色,部長應該負起責任,拍板決定讓中橫回復過去的「省道地位」。
「后彰高架」「中橫回覆省道」,都是對台中發展,甚至是台灣整體的交通,有重大價值的建設,啟臣在國會一定會緊盯進度,讓民眾可以享受到更優質的交通服務。
五楊高架延伸 進度 在 鄭正鈐 Facebook 的最佳貼文
【五楊高架延伸苗栗頭份案——場勘】
今天與行政院長、新竹縣市立委及高工局相關單位 參與五楊高架延伸苗栗頭份的現場會勘。
一直以來大新竹生活圈的交通需求,都讓國道1號容易造成回堵的情形,希望透過各方一起努力、中央地方合作,讓五楊高架南延的計畫順利進行,造福竹竹苗一帶的民眾。
#五楊高架南延至頭份
#進度報告給大家
五楊高架延伸 進度 在 江啟臣 Youtube 的最讚貼文
今年中秋返鄉,大家塞在路上一定很有感,南來北往經過台中,就是要塞車,耽誤了行程,也打壞了出遊的興致。
從2016年開始,啟臣就不斷的要求交通部要給一個解決方案,也具體建議比照五楊高架,建設「后彰高架」紓解車潮。
后彰高架的方案起初與五楊高架延伸到頭份的案子,差不多時間提出,對比五楊高架延伸案,后彰高架近乎沒有任何進度,難免讓人感覺,民進黨政府大小眼。
這次的質詢,我也問了林佳龍部長對於中橫便道未來的規劃,部長過去曾經是我們台中的市長,最清楚中橫對大台中發展扮演重要的角色,部長應該負起責任,拍板決定讓中橫回復過去的「省道地位」。
「后彰高架」「中橫回覆省道」,都是對台中的發展,甚至是台灣整體的交通有重大價值的建設,啟臣在國會一定會緊盯進度,讓民眾可以享受到更優質的交通服務。