#輕軌十年磨一劍 #窮追不懈最關鍵
【#五泰輕軌】是五股、泰山朋友最關心的交通議題。
➡️明義哥擔任五股鄉民代表時就開始爭取提案、積極規劃~
➡️台北縣議員時期,明義哥製作圖文資料總質詢周錫瑋縣長,要求縣長支持「蘆洲-五股-泰山」輕軌捷運,周縣長同意並當場簽署政見支票…
當時很多人都叫明義哥別傻了…
#不可能!#別吹牛!
每一次被提出討論就會有心人說是因為「選舉到了又來騙」…從此「五泰輕軌」被貼上“選舉騙票”、”胡扯吹牛” 的標籤!
明義哥回顧一路走來…
👉103年04月23日是新北市政府第1次將「五股泰山線輕軌運輸系統暨周邊土地開發可行性研究報告書」提報交通部審查。
🔺️103年10月1日第2次提送
🔺️105年3月21日第3次提送
🔺️106年4月11日第4次提送
🔺️107年4月30日第5次提送
🔺️108年5月06日第6次提送
🔺️109年1月08日第7次提送
🎯直到109年03月31日交通部通過五泰輕軌可行性評估報告後…..
💢鄉親們對於五股是否真的有捷運一事開始有了不一樣的反應與期待。
無奈,109年09月21日行政院秘書長回覆此案需再重新檢討,原本交通部通過的可行性評估報告又「被退回新北市」…
這八個月來,新北市又「三進三出」提送修正後評估報告……
➡️109年11月02日(第8次)
➡️110年02月17日(第9次)
➡️110年04月07日(第10次)
這段時間…
我們為泰山鄉親改路線平面為高架
我們修正了泰山機廠更好的位置
我們還計劃再延伸五泰輕軌路線
我們努力讓「五泰輕軌」不單單只能轉乘機場線、蘆洲線,未來還能串聯新莊線、板橋土城線……
💢交通部於110年05月10日再將新北市修正案報行政院核定
💢行政院05月13日單獨將「五泰輕軌一案」交請國發會辦理審查會議。(八里輕軌、深坑輕軌,未通過)
終於…
🎯🎯🎯在昨天(7月15日)新北市政府收到國發會公文訂於110年07月27日辦理審查會議。
📌屆時新北市捷運局長親自出席簡報
📌明義哥也一樣會親自出席拜託爭取
輕軌交通是地方重大建設,
乘載著所有五股人的希望與未來……
這一次最後關鍵,再加把勁💪力拼「五泰輕軌」成功過關!!
#五泰輕軌
#幸福保衛站
#清除五股垃圾山
#敢說肯做顧咱五股
#咱五股人的民意哥
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過6,670的網紅侯友宜 houyuih,也在其Youtube影片中提到,交通建設是一座城市進步的象徵,也是最重要的骨架。今天將針對「#捷運三環六線」向市民朋友報告目前 #新北市 主要交通建設狀況。 🚇新北環狀線-歷經11年工程,於今年1月正式通車。這是第一條全線在新北境內的捷運路線,橫跨 #新北新店、#新北中和、#新北板橋 與 #新北新莊,大幅節省民眾通勤時間,並且預...
「五泰輕軌行政院」的推薦目錄:
- 關於五泰輕軌行政院 在 陳明義 Facebook 的精選貼文
- 關於五泰輕軌行政院 在 高嘉瑜 Facebook 的最讚貼文
- 關於五泰輕軌行政院 在 歷史哥澄清唬 Facebook 的最佳解答
- 關於五泰輕軌行政院 在 侯友宜 houyuih Youtube 的最佳解答
- 關於五泰輕軌行政院 在 義起幸福 Youtube 的精選貼文
- 關於五泰輕軌行政院 在 [情報] 國發會今審五泰輕軌案林淑芬:希望今- 看板MRT 的評價
- 關於五泰輕軌行政院 在 新北市五泰輕軌促進會- Posts | Facebook 的評價
- 關於五泰輕軌行政院 在 五泰輕軌可行性研究交部審查通過最快2023年動工 - Pinterest 的評價
- 關於五泰輕軌行政院 在 [新聞] 五泰輕軌泰山段恐衝擊交通地方籲改高架- MRT 的評價
- 關於五泰輕軌行政院 在 [新聞] 新北市五股泰山輕軌可行性三度送審爭取 的評價
- 關於五泰輕軌行政院 在 五泰輕軌行政院在PTT/mobile01評價與討論 - 手搖飲社群資訊站 的評價
- 關於五泰輕軌行政院 在 五泰輕軌行政院在PTT/mobile01評價與討論 - 手搖飲社群資訊站 的評價
- 關於五泰輕軌行政院 在 [新聞] 新北市五股泰山輕軌可行性三度送審爭取行政院核定 的評價
- 關於五泰輕軌行政院 在 五泰輕軌拚2030年通車|五股泰山輕軌 - 每日大小事 的評價
- 關於五泰輕軌行政院 在 拼2030年完工!五泰輕軌可行性研究審議通過 - Mobile01 的評價
- 關於五泰輕軌行政院 在 [情報] 國發會今審五泰輕軌案林淑芬:希望今 的評價
- 關於五泰輕軌行政院 在 [新聞] 國發會通過五股泰山輕軌路線案估核定後9 - home-sale 的評價
- 關於五泰輕軌行政院 在 [新聞] 新北市五股泰山輕軌可行性三度送審爭取- MRT - PTT生活 ... 的評價
- 關於五泰輕軌行政院 在 [新聞] 國發會通過五股泰山輕軌路線案估核定後9 - 看板home-sale 的評價
五泰輕軌行政院 在 高嘉瑜 Facebook 的最讚貼文
高嘉瑜委員109年度第二會期問政報告:
(一)權證大當機,籲請證交所檢討系統漏洞、維護投資人權益
證交所說權證系統當機是由於部分券商違反委託筆數規定,瞬間輸入大量權證委託所致,嘉瑜認為若券商能單方面透過大量輸入委託來癱瘓證交所系統,則當投資人要獲利時,券商來不及避險就乾脆直接把系統弄崩,豈不成為券商的最佳避險保障?故要求證交所檢討改進!
(二)嘉瑜成功呼籲關務署詳查冒名報關,但仍有不足之處!
嘉瑜於去年12月9日質詢時警示關務署,應盡速詳查部分報關行冒名報關頻繁、民眾透過「易利委」APP點選申報不符之疑慮及APP內聯繫窗口等情事,而關務署也於日前正式回應嘉瑜的呼籲。
但針對嚴重累犯報關行應處確實為停業處分、「易利委」APP應加強宣導民眾積極回報冒名報關等情事仍未能有效執行,嘉瑜也將持續督促!
(三)淘帝案提前預警金管會,並呼籲嚴禁中資徵求委託書
淘帝KY被指涉及掏空、財報不實、內線交易等案,嘉瑜早在1月7日即去函預警金管會,並於函中呼籲金管會加強對KY公司之中資限制管控,並應立法嚴禁中資背景公司於市場上徵求委託書。
(四)金管會、證交所擺爛爭議一籮筐,嘉瑜持續監督金管會、證交所!
1. 理專A錢案、康友淘帝KY、TDR坑殺小股民,多次發生金融市場監理失靈、失效,金管會卻毫無作為。再從石油正二、TDR之亂及KY股淘空案等,也顯示出金管會與證交所內部管理紊亂,標準不一,嘉瑜強烈呼籲整頓金融監理亂象。
2. 日盛金中資爭議未解,金管會執意護航富邦!
109年12月初富邦金公告將採敵意併購方式,公開收購日盛金50%-100%日盛金股權,但日盛金涉及中資爭議已久,嘉瑜揭露富邦金於公開收購前,早就先行在10月中就開始與金管會高層「溝通」,送件後僅花9天核准,在未釐清日盛金背後是否為中資之前,金管會核准富邦金與其公開收購案,並於收購大限將至之際,無視行政中立、日盛金員工權益,同意富邦金延長收購時間,共長達90天!
嘉瑜長期關注中資議題,多次去函詢問金管會關於日盛金實質受益人處理方式及後續,也都不了了之,金管會也都無動於衷。嘉瑜對金管會抓小放大的裁罰標準及其態度,深感遺憾!嘉瑜會鍥而不捨地監督金管會,以及金金併中資爭議。
(五)嘉瑜積極協調、成功爭取放寬創新板、戰略新板專業投資人門檻
1. 自金管會有意推行新板後,嘉瑜就多次與金管會溝通,並於去年9月舉辦公聽會彙整產業界人士經驗與建言後,認為金管會擬推行僅專業投資人(總資產3,000萬元)及法人(總資產5,000萬元),才能夠在新創版投資門檻過高。
2. 成功爭取放寬專業投資人資格限制,增列近 2年度平均所得達 150 萬元之自然人,讓更多人能參與新創產業的股市成長歷程。
(六)居住正義-正視高房價、高公設比事實,嘉瑜持續推動實坪制!
1. 房價屢創新高,但更讓民眾深惡痛絕的是辛苦花錢買的房子,實際坪數卻是被灌水!民眾花大錢買到的是居住空間還是高比例的公設?嘉瑜長期關注高房價、高公設比議題,嘉瑜在會期中提案要求研議對公設比的限制,並要求內政部檢視現今法規,強制規範建商於銷售廣告中刊登主建物及公設面積!
2. 嘉瑜於總質詢中向行政院爭取、提案要求研議實坪制之可行性,並在內政委員會中提案正視炒紅單亂象,加強聯合稽查及取締等措施,要求內政部釐清紅單之適法性。
(七)居住正義-嘉瑜促選擇性信用管制
央行總算出手!籲請中央落實囤房稅!
1. 嘉瑜會期中多次向央行楊總裁、財政部蘇部長對於何時實施選擇性信用管制,提出質詢、臨時提案等,要求部會審議各管制措施的可行性與影響。而於109年12月2日嘉瑜質詢央行,何時實施選擇性信用管制?隨即於12月3日行政院、國發會提出了#抑制炒房五大面向、九大房市健全方案,12月7日央行提出選擇性信用管制辦法。
2. 其中包括取締預售屋紅單、遏止過多資金流向房市、選擇性信用管制等,但這健全房市方案中卻不見囤房稅,而外界認為最有力度的選擇性信用管制,也只是在中長期規劃中。因此這九大方案的效果究竟能發揮到怎樣的程度,嘉瑜會不斷追蹤、監督後續抑制房價施政成效!
3. 嘉瑜籲請各部會持續檢討房市健全不足之處
● 實坪制仍被忽略、並未重視!
● 囤房稅、房地合一稅仍未落實完全。房屋稅地價稅合併課徵不動產持有稅自2014研議至今仍無下文!房屋評定現值與市價不符,應落實稅基以實價為原則。
● 公設比浮濫灌水,完全沒有處理。
● 建商銷售廣告應刊登主建物與公設面積
4. 針對居住正義,嘉瑜主張:
● 推動實坪計價、實坪制。
● 實價登錄網站應簡單、清楚載明實坪市價。
● 強制規範建商銷售廣告應刊登主建物與公設面積。
● 高公設比,中央應盡速盤點檢討法律中關於公設相關規定,並研議是否針對公設比設定限制。
● 重新檢討不動產登記制度,嘉瑜提出不動產登記法應盡速立法。
● 中央應整合地方落實囤房稅、房地合一稅課徵。
● 推動房屋稅地價稅合一之不動產持有稅。
● 落實房屋評定現值以實價為原則。
(八) 少子化成國安危機,
籲請中央解決公托、公幼資源不足問題
1. 擴大公共化幼兒園預算逐年提升,但實際就讀公共幼兒園比率卻連年維持在31%,全國更有高達172個行政區公共化幼兒園核定比例未達4成,顯見量能嚴重不足
2. 嘉瑜於總質詢中向行政院爭取,希望中央投入資源活化現有閒置校舍,以擴大公托、公幼量能,將政策目標設立為公托、公幼免抽籤,避免家長需在就業與孩童托育間不斷奔波,造成國人不敢生養
3. 獲教育部承諾育兒津貼由2500元加碼至5000元政策,將於110年初如期執行,在公托、公幼資源仍不充足的過渡期間,希望透過育兒津貼加碼政策,減輕家長生兒育女的經濟壓力
4. 揭露「托育媒合平台」違法資訊揭露程度嚴重不足,要求衛福部需確實整合機構資訊與違法裁罰紀錄,以協助家長挑選合格、安全、可信賴的托育中心。
(九) 持續追蹤勞動基金局弊案
1. 勞動部忽視檢舉,卻不敢面對行政疏失!
2014年12月至今,游迺文遭匿名檢舉高達4次,檢舉內容諸如「行事跋扈霸凌部屬,對龐大基金操作不公,且利用職權運作,選擇特定券商作為基金操作之合作廠商,且多次與券商飲宴應酬等情事。」等誇張行徑,游組長甚至囂張到將與券商飲宴、夫妻登遊艇的相片PO臉書,而此些違反廉政規範的鐵證,勞動部卻都說已善盡行政調查之能事、查無不法等語,根本是在睜眼說瞎話!
2. 責任通通推給檢調,金管會卻坐以待斃!
在勞金弊案爆出投信涉案前,嘉瑜早已致電提醒金管會:這其中可能涉及圖利券商、拉抬特定股票等疑慮,請金管會盡速調查!
投信涉案後嘉瑜持續追蹤金管會調查進度,金管會卻一概回應:「檢調現正調查中,我們會配合」,擺出一副事不關己的態度,卻忽略在刑事司法追訴之外,金管會針對此弊案,「依法」仍有繼續踐行行政調查與監理之職責。
3. 曾欲調職游迺文又撤回理由矛盾,簽呈紀錄卻全都消失?
勞金局3年前「曾出公文」,欲將國內投資組游前組長調離現職,之後卻不了了之, 嘉瑜當時曾質疑勞金局局長當初為何決定要調職,後來又撤回?
嘉瑜並曾去函詢問勞金局,請求提供當時調職後又撤回的簽呈公文,藉以釐清上述嘉瑜對撤回理由的質疑,想不到勞金局竟回覆稱:「未有正式發文紀錄,並已辦理註銷事宜。」拒絕提供,但據當時新聞報導,均稱局長確實是「曾出調職公文」,其中究竟是誰在說謊?消失的公文又是否在隱瞞什麼?嘉瑜定於未來持續監督勞動部行政調查,確實做到毋枉毋縱!
(十) 倡議開放勞退自選+TISA
1. 嘉瑜在109年10月質詢勞保年金改革議題時,就勞保基金財務狀況不佳一事,向勞動部建議應參採私校退撫儲金,提供自選投資組合,為勞保基金運用增加彈性空間,並能提升長期投資績效
2. 109年11月底驚爆勞退基金炒股弊案,顯見勞動基金內控機制有待檢討,同時,嘉瑜再次倡議,退休金制度應順應民意,朝開放勞工自選投資方向改革,讓政府角色由操盤手轉為監督者,籲請勞動部回應民眾對於開放勞工退休金自選投資平台的呼聲,並邀集各界進行研討,朝開放勞退自選平台的方向改革。
3. 此外,嘉瑜也致力於推行TISA個人投資免稅帳戶,預估TISA上路後將會有六、七十萬人參與,可讓台股基金年增160億元規模,證交稅稅收每年可增加80億元。嘉瑜呼籲財政部應審酌推行TISA的必要性,並於將來直接推動修法,使勞工自選投資的權益能更進一步!
(十一)
成功爭取區間測速納國家標準檢定
1. 第一會期提案要求經濟部將區間測速系統納入法定度量衡器,經濟部於109年10月正式公告納檢,自110年1月1日起,公務用區間測速系統需經國家標準檢驗合格後,方可作為執法開罰依據,以維護執法正當性與公信力,避免準確度不足之儀器使民眾妄遭開罰。
2. 引述台北地方法院判決,證實未經國家標準檢驗之區間測速系統,竟有高達64%之測速資料精準度不足,導致測速結果難以認定民眾是否有超速駕駛,再次要求交通部及警政署應全面撤銷罰單,以落實國家行政行為信賴保護原則。
(十二) 和泰汽車爭議案件連連,強力監督
1. 於109年9月揭露TOYOTA油電車煞車零件瑕疵案,透過記者會、質詢、委員會提案等各種形式,持續要求交通部積極處理該案,並呼籲和泰汽車應提供車主顧客服務活動,為車主免費檢修、更換瑕疵零件,歷經三個多月強力監督,TOYOTA終在109年12月中公告免費服務活動訊息,成功為車主爭取權益並保護用路人交通安全。
2. 於109年10月再度接獲數百名TOYOTA車主連署陳情,揭露TOYOTA RAV4相關車型出現漏水災情,同樣以記者會、質詢、委員會提案等各種形式,要求交通部積極處理,TOYOTA後於109年12月底發布聲明,將主動聯繫車主回廠檢測,並提供相關零件免費更換,嘉瑜迄今仍持續追蹤此案零件更新情形,希望盡最大所能保護車主權益。
(十三) 倡議機車汰舊換新資格放寬,獲政院採納
於109年11月於委員會質詢,向財政部提出機車汰舊換新政策應放寬適用資格,包含擴大親等限制、將首購族納入補助對象,並於109年12月提出法律修正案,政策倡議獲行政院採納,110年1月初所公布之汰舊換新修正草案中,直接取消了機車舊車登記期及親等限制,使得首購族亦能享有機車汰舊換新補助,除了降低國人購入機車的經濟負擔,亦可有效汰除老舊車輛,減輕環境負擔。
(十四) 推動檸檬車法成功,並要求縮短緩衝期!
1. 嘉瑜於109年12月召開記者會,呼籲我國應盡速比照美國「汽車瑕疵擔保」的特殊規定:「新車交付一定期限或里程內有瑕疵情形,車主可要求車商更換新車或解約退款」,這就是俗稱的「檸檬車條款」!
2. 在嘉瑜持續監督力倡下,檸檬車條款將在7月1日上路,但嘉瑜認為還有許多不足,也會持續監督修法。
(十五) 揭露民眾被迫花萬元換天然氣抄表裝置,呼籲經濟部約束業者
於109年8月接獲民眾投訴,召開記者會踢爆天然氣業者利用民眾資訊不對等,先要求用戶更換裝微電腦瓦斯表,再自費上萬元加裝無線抄表裝置,要求經濟部應約束業者,為用戶更換瓦斯表前應清楚說明可選裝傳統機械表或微電腦瓦斯表,而無線抄表裝置費用應比照水、電業,由業者自行從盈餘中負擔,不應將設備成本轉嫁給消費者。
(十六) 持續關注內湖、南港相關議題
1. 成功爭取【1881圓山-礁溪】增設南港轉運站站點
嘉瑜上任後多次與交通部公路總局協調,爭取國道客運【1881圓山-礁溪直達車】增設南港轉運站站點,歷經兩個會期的努力,在109年12月底起,南港居民已經可以在南港轉運站西站搭乘【1881A】路線往返宜蘭!
2. 倡議松湖變電所改作社會住宅
松湖超高壓變電所建案延宕近20年,嘉瑜多次向台電、內政部及住都中心倡議,應將該用地改作社會住宅,讓在內湖科學園區工作的青年族群可就近居住,更可一併舒緩內科地區塞車問題,可謂一舉數得!
3. 督促交通部推動捷運汐東線、基隆捷運,路網整合問題
持續關注港湖地區捷運路網辦理進度,原汐止民生線與基隆輕軌改為汐東線與基隆捷運,要求交通部加速相關作業,讓各項軌道建設能在原訂期程內完成綜合規畫,早日提供基隆、汐止地區居民更便利的大眾運輸系統,以減少從此兩地區開車到台北上班的車流,緩解內湖、南港地區長久以來的塞車情形。
4. 國道五號塞車問題
國道五號塞車問題日益嚴重,造成車流從南港聯絡道一路回堵至環東大道,嘉瑜透過質詢、協調會等形式,邀集交通部高公局、台北市交通局及新北市交通局等單位研商改善方案,並分別請交通部高公局研擬國三、國五匝道分流辦法、台北市政府評估增設匝道可行性,嘉瑜也會在交通委員會追蹤後續進度,希望能盡早改善南港地區聯外交通壅塞問題。
五泰輕軌行政院 在 歷史哥澄清唬 Facebook 的最佳解答
【地下捷運起飛路面 邁向實現?】
#捷運黃線 可行性研究報告書已在2019年5月獲行政院核定,今年3月提綜合規劃報告書到 #交通部 審議,10月12日交通部函覆第二次審查意見,原傳出 #五甲段 要從 #地下化 改為 #高架段 引發在地民眾不滿,不料傳出交通部認為應高架化不只五甲,包括Y1至Y5、澄清、南京及國泰路等郊區段,路寬達30至40公尺,也應評估高架化興建。
#五甲人口密集又是市中心為何要高架?
#說好的全線地下化呢?
#可行性評估和綜合規劃報告還沒審完_行政院就核定前瞻預算
#之後會不會還要再跟中央要錢呢?
#會做事跟會編預算是不一樣滴
#連吱己人都怒
#選前不怕騙_選後都是淚
#兩年拚四年_捷運變輕軌?
https://tw.appledaily.com/life/20201019/F54XMOQ6RVERTFUC3JLKEUKPXE/?fbclid=IwAR1OVbMXqFaMZxq95k_XKRYYw0xIJppJwPhpa5j7SCytHfXw60LIyv43JQ4 (高捷黃線地下化夢碎?交通部要求評估高架化 綠營議員氣炸)
五泰輕軌行政院 在 侯友宜 houyuih Youtube 的最佳解答
交通建設是一座城市進步的象徵,也是最重要的骨架。今天將針對「#捷運三環六線」向市民朋友報告目前 #新北市 主要交通建設狀況。
🚇新北環狀線-歷經11年工程,於今年1月正式通車。這是第一條全線在新北境內的捷運路線,橫跨 #新北新店、#新北中和、#新北板橋 與 #新北新莊,大幅節省民眾通勤時間,並且預計帶來525億投資和6,500個就業機會。
🚇輕軌-#淡海輕軌 #第一期藍海線 與 #安坑輕軌 將於111年前通車,接續還有#三鶯線、淡海輕軌 #第二期 及 #萬大中和線 也會在115陸續通車。市府會繼續努力,期盼在119年前達成新北境內121座車站,里程139公里的目標。
🚇另外,#汐民線第二期 環評在今年4月底建議修正通過,#五股泰山輕軌 可行性研究也在3月獲交通部審查通過,目前正努力爭取於今年獲得行政院核定。未來再加上 #八里輕軌 與 #深坑輕軌,將完整串連新北市交通路網,帶動各地區域發展。
#拚防疫也拚市政 #三環六線我們實現 #新北任我行 #安居樂業 #侯友宜
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/hmFFq1AuNYc/hqdefault.jpg)
五泰輕軌行政院 在 義起幸福 Youtube 的精選貼文
侯友宜:捷運蓋到哪,都更做到哪!
「 #三環六線 」打造通勤微血管!
#五股泰山捷運 #侯友宜政見發表會
政見新聞:
https://goo.gl/B5jJWm
新北市捷運工程局(五股泰山輕軌):
https://goo.gl/jqpKKe
向行政院請願發聲/(五股泰山捷運)
https://goo.gl/GqUmUh
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/Ew30vXphM-U/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEZCNACELwBSFXyq4qpAwsIARUAAIhCGAFwAQ==&rs=AOn4CLC0wHYa96fUPxeKJXO4YpmdP7vtzw)
五泰輕軌行政院 在 新北市五泰輕軌促進會- Posts | Facebook 的推薦與評價
109/5/27第8次將「五股泰山線輕軌運輸系統暨周邊土地開發可行性研究報告書」提報交通部轉陳行政院審議,後續將【積極爭取行政院盡速核定通過】。 本可行性研究須經行政 ... ... <看更多>
五泰輕軌行政院 在 五泰輕軌可行性研究交部審查通過最快2023年動工 - Pinterest 的推薦與評價
Feb 17, 2022 - 三環六線中的五股泰山輕軌可行性研究,31 日或交通部專家學者審查通過,新北市捷運局表示,市府後續將依審查意見修正,儘速提送交通部轉行政院審議, ... ... <看更多>
五泰輕軌行政院 在 [情報] 國發會今審五泰輕軌案林淑芬:希望今- 看板MRT 的推薦與評價
https://www.ettoday.net/news/20220221/2193269.htm
記者杜冠霖/新北報導
新北市長侯友宜就任新北市長後,在「3環3線」的基礎上,再加「新3線」:八里輕軌、五
股泰山輕軌及深坑輕軌,全力推動「3環6線」;而國發會21日下午將再度審議五股泰山輕軌
一案,對此,立委林淑芬表示,相關評估若沒有問題,應儘速審議通過,下一階段就可以交
給新北市府進行綜合規劃工作,「希望今天能在國發會得到好消息!」
五股泰山輕軌起於三重地區集賢路北側綠帶用地(與南北環線Y22站轉乘),沿蘆洲地區計
畫道路銜接至中正路(與蘆洲線蘆洲站轉乘),由蘆洲線蘆洲站北側公園用地跨三民路後沿
成蘆大橋西側及八里新店線高架橋下方布設。
五泰輕軌並於新城五路/新五路三段路口穿越八里新店線高架橋進入洲子洋新五路三段,續
至新五路二段,南行跨越國道1號後利用泰山楓江地區農業用地至塭仔圳市地重劃區,利用
該區域內30公尺都市計畫道路,至泰山地區之新北大道五段西側設置終點站,與機場捷運線
A5a站轉乘。
林淑芬表示,自己過去幾年在立法院召開協調會、並多次在委員會、院會質詢,親自溝通交
通部長,而在通過交通部審查後的評估報告,等案子送到國發會時,再與國發會溝通,就是
希望能盡快通過五泰輕軌的可行性評估。
去年7月國發會第一次審議,8月底新北市補充資料送至交通部後,林淑芬就多次要求交通部
、國發會應盡快審議,並排入議程。林淑芬表示,今年1/24日,也再次致電拜託國發會主委
龔明鑫,希望能夠盡快將五泰輕軌排入議程,終於在年後迎來好消息,「今天國發會終於要
進行審議了!」
林淑芬指出,自己在上週五再度向國發會溝通,若新北市府資料都已補齊,相關評估若都沒
有問題,應儘速審議通過,趕緊送行政院核定,下一階段就可以交給新北市府進行後續的綜
合規劃工作。
下午國發會報告 五泰輕軌可行性報告確定通過!
https://udn.com/news/story/7323/6113545
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.14.224.6 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1645432661.A.C47.html
且機捷是桃園市政府所管轄
新北能做的就是委託桃園提出報告書儘速通過程序
... <看更多>