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早上正悠閒喝著咖啡滑手機，看到『永康建案，一坪30萬』的新聞嚇醒。
近期討論熱度高的是位於永康的鹽行國中區段徵收區，該重劃區基地位於鄰近永康交流道|國道8號|台1線省道，交通條件優越，旁邊的永安路也拓寬為40米道路以連結安南區|台史博館|亞太棒球村及台19線安定|西港|佳里等行政區。
周邊房仲業者表示目前附近的新建案房價已經來到每坪26萬元，未來建案售價可能開盤就直衝3字頭。(新聞連結 https://bit.ly/3spQesH)
#市區永康新市善化哪裡還有無主空地
#大叔好帶上家丁惡犬來去圈地
我就本屆由台南市所舉辦的U-12世界盃棒球賽的檢討進行質詢。這次我也有參與觀賽，在整個賽事期間，卻看到讓人難以置信、離譜的狀況發生。
📍 完整質詢影片：https://www.youtube.com/watch?v=SYFxuDt5FeM
＃賽場外缺失
比賽當天要進入球場前，我看見周遭環境非常不完善。施工器具、車輛直接停擺在路邊，一旁還有尚未整理收尾的工程。也因為機車停車位供給不足，導致許多球迷朋友不得已將機車停置於人行道上，間接縮減了行人步行的空間。此外，人行道石磚也有很大的問題，破損、隙縫、凹凸起伏等等。
＃賽場內缺失
這次我也特別開了一個表單，請有來觀賽的球迷協助蒐集場地的問題。統整過後，我也趁這次質詢就幾項比較嚴重的問題向市府提出疑問。比如場地出入口設計太小，當人群同時湧入驗票時，非常容易造成進場的堵塞。欄杆設計過高，坐下時非常剛好就擋住正前方的觀球視野。場內階梯的縫隙過大，且無止滑措施，有球迷朋友反映比賽期間甚至有啦啦隊員在階梯上滑倒受傷的狀況發生。此外，當然還有諸如貴賓席廁所漏水、扶手施工品質粗糙等技術性問題。
＃場地問題
單看球場內的狀況，也是問題多多。除了許多議員都提過的草皮、坑洞問題外。記者攝影席沒有增設保護措施，比賽時就有球迷朋友親眼看見攝影機被擦棒界外球擊中，對這些辛苦的攝影記者來說實在非常危險。還有，比賽的打者之眼完全不符合標準，打者之眼用處在幫助打者能夠更輕易地看清投手的動作以及球的，所以通常都是一面設置於中外野的純色牆面，但本次比賽的打者之眼，卻只是一面由竹架跟網子所組成的簡易設施，完全不符合比賽標準。中外野下方的攝影平台看起來也是非常臨時搭建而成的平台，再用黑布蓋住，對這些將精采畫面呈現給電視機前觀眾朋友的攝影師們實在非常不尊重。
＃工務局回應
針對打者之眼以及攝影平台，工務局回應當初簽約的專業顧問公司並未提出該項缺漏，因此沒有事先納入規畫之中…
＃交通問題
除了機車、汽車停車場不足的問題外，我認為公車班次也有改善的空間，這次台南加開班次，每15分鐘一班， 但就比賽當時的散場狀況的來，這樣的班次確實是難以同時負荷短時間內離場的民眾，導致有許多球迷卡在球場出入口處。因此我也向交通局建議，未來有類似的大型賽事時，針對公車班次的部分，應該要有更好的規劃，才不會讓這次散場不及的事再度發生。
＃未來發展狀況
最後，針對亞太棒球村的未來發展，我也提出一些球迷們的疑問。目前我們的球場鄰近交流道，當比賽時周遭的交通問題在未來會是一個可能的隱憂，加上該區的大眾運輸其實沒有很便利，若以後職業球場正式營運，中職平日比賽時程通常是落在6:30開賽，剛好也是台南上下班交通最繁忙的時候，要如何去舒緩交通尖峰期衍生的問題就成為一很大的難題。
相信台南的每一位市民都跟我一樣，期望能擁有一座讓我們自豪的棒球場館，而這座耗資數億的場地，卻遺憾的未能達到應有的水準。未來我會持續跟進追蹤後續進展。
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市議員王錦德於今(7)日進行台南市議會第二屆第八次市政總質詢，分別針對「823重創南台淹水問題」、「新舊路面銜接問題」、「安西1號水門抽水機問題」、「九份子重劃區停車場規劃」、「台江文化中心何時啟用」、「亞太棒球村興建進度」等議題，向市府相關局處提出質詢與建言。
王錦德說823水災重創南台，造成台南多處地方淹水成災，所幸政府近年積極治水，昔日安南區淹水第一名的海尾地區首度沒淹水，這是海尾抽水站及大排發揮的效用，對於政府在治水成效還是值得嘉許!但是海尾寮上游的地區，如十三佃、十二佃、總頭寮、新寮還是會淹水，表示上游的水流太多，導致下游的抽水站排水不及；開設滯洪池來將上游的水做分流分洪，可能是比較治本的方法。同時，王錦德也提出建言，安南區有很多農地、漁塭地目前很多都是閒置狀態，建議市府是否研議把這些閒置的用地承租來設置滯洪池。
王錦德也提醒市政府，以他服務處前的長溪路二段為例，先前梅姬颱風與這次823水災，積水都遲遲不退；8月25日會同水利局一同前往察看探討原因，發現原因出在集水井至箱涵之間有些木材塞住，導致雨停後路面的積水無法排出。希望之後在發布豪雨特報之前，對於已知容易堵塞雜物的側溝，環保局跟工務局能夠做預先清理，以防止類似的情況再發生。
王錦德表示安南區多處新舊道路交接處高層不一，每逢遇雨後，高低的路面差距總是產生積水堵住出入口。以安中路一段及安中一街交叉口為例，此路段已於去年度上半年質詢時有提出來討論，但市府一再延宕，問題完全沒有解決；每逢大雨，造成社區內無水，但在高低落差處卻產生嚴重積水的奇景，導致民眾無法出入。另一方面，長溪路一段407巷及安中路一段354巷所新闢的道路，一樣出現高層落差的問題，使得豪雨過後所造成的積水更是明顯，希望市府單位能更積極的處理問題，別讓問題再擴大延續。工務局長允諾會與王錦德議員一同前往視察後研擬方案，希望改善積水問題。
王錦德從此次淹水還發現其他問題，除了豪降雨導致排水宣洩不及外，抽水機的抽水量太小也是問題所在；以安西1號水門抽水機為例，安西1號水門所抽排的是安慶里、安西里、頂安里三里的水量，安西1號水門雖有2台抽水機，但是口徑太小導致抽水量太少，抽水速度就會過於緩慢，建議市府替換成較大口徑的抽水機。水利局長允諾，會跟同仁商討更換適合的抽水機機型，同時也會施作沉水式的抽水機及集水井，希望可以改善上述地區淹水的情形。
九份子重劃區為台南首座低碳示範社區，王錦德質疑市府，重劃區內部並無停車場的規劃。交通局及地政局回應說，當初的確沒有規畫停車場，未來會在中間的綠帶公園區找適當的地點興設；除此之外，教育局也同意在文中小用地可以規劃出約0.5公頃的停車場，以供社區民眾使用。
眾所矚目的台江文化中心原預計在今年完工，但至今所看到的工地依舊在施工，周圍的新闢道路也是還未完成，再加上近日大雨不斷，王錦德詢問市府今年是否能如期完工啟用？市府回應，圖書館、社大教室與演藝廳分別會在今年10月底及12月份試營運，而正式開館啟用的日期定於明年四月；王錦德重申，雖然工程有點延宕，但是最重要的還是施工品質，不要因為趕工而忽略品質。
王錦德提到，另一安南區重大工程-亞太棒球村也於今年開始動工，興建進度仍是市府要積極督促，必須第一期工期必須要在明年六月前完工，才能趕上明年國際U12少棒賽，讓台灣的少棒球員能在具有國際水準的球場上，為台灣爭光，也可連帶地帶動安南區的棒球風氣及觀光。
我就本屆由台南市所舉辦的U-12世界盃棒球賽的檢討進行質詢。這次我也有參與觀賽，在整個賽事期間，卻看到讓人難以置信、離譜的狀況發生。
＃賽場外缺失
比賽當天要進入球場前，我看見周遭環境非常不完善。施工器具、車輛直接停擺在路邊，一旁還有尚未整理收尾的工程。也因為機車停車位供給不足，導致許多球迷朋友不得已將機車停置於人行道上，間接縮減了行人步行的空間。此外，人行道石磚也有很大的問題，破損、隙縫、凹凸起伏等等。
＃賽場內缺失
這次我也特別開了一個表單，請有來觀賽的球迷協助蒐集場地的問題。統整過後，我也趁這次質詢就幾項比較嚴重的問題向市府提出疑問。比如場地出入口設計太小，當人群同時湧入驗票時，非常容易造成進場的堵塞。欄杆設計過高，坐下時非常剛好就擋住正前方的觀球視野。場內階梯的縫隙過大，且無止滑措施，有球迷朋友反映比賽期間甚至有啦啦隊員在階梯上滑倒受傷的狀況發生。此外，當然還有諸如貴賓席廁所漏水、扶手施工品質粗糙等技術性問題。
＃場地問題
單看球場內的狀況，也是問題多多。除了許多議員都提過的草皮、坑洞問題外。記者攝影席沒有增設保護措施，比賽時就有球迷朋友親眼看見攝影機被擦棒界外球擊中，對這些辛苦的攝影記者來說實在非常危險。還有，比賽的打者之眼完全不符合標準，打者之眼用處在幫助打者能夠更輕易地看清投手的動作以及球的，所以通常都是一面設置於中外野的純色牆面，但本次比賽的打者之眼，卻只是一面由竹架跟網子所組成的簡易設施，完全不符合比賽標準。中外野下方的攝影平台看起來也是非常臨時搭建而成的平台，再用黑布蓋住，對這些將精采畫面呈現給電視機前觀眾朋友的攝影師們實在非常不尊重。
＃工務局回應
針對打者之眼以及攝影平台，工務局回應當初簽約的專業顧問公司並未提出該項缺漏，因此沒有事先納入規畫之中…
＃交通問題
除了機車、汽車停車場不足的問題外，我認為公車班次也有改善的空間，這次台南加開班次，每15分鐘一班， 但就比賽當時的散場狀況的來，這樣的班次確實是難以同時負荷短時間內離場的民眾，導致有許多球迷卡在球場出入口處。因此我也向交通局建議，未來有類似的大型賽事時，針對公車班次的部分，應該要有更好的規劃，才不會讓這次散場不及的事再度發生。
＃未來發展狀況
最後，針對亞太棒球村的未來發展，我也提出一些球迷們的疑問。目前我們的球場鄰近交流道，當比賽時周遭的交通問題在未來會是一個可能的隱憂，加上該區的大眾運輸其實沒有很便利，若以後職業球場正式營運，中職平日比賽時程通常是落在6:30開賽，剛好也是台南上下班交通最繁忙的時候，要如何去舒緩交通尖峰期衍生的問題就成為一很大的難題。
相信台南的每一位市民都跟我一樣，期望能擁有一座讓我們自豪的棒球場館，而這座耗資數億的場地，卻遺憾的未能達到應有的水準。未來我會持續跟進追蹤後續進展。
砲校遷建後，預計永康公所將新遷、進駐砲校內於民國84年興建的電訊大樓，屆時結合周邊的新總圖、綠地及寬廣的停車空間等，將提升民眾洽公的便利性及舒適性。建議都發局應再徵詢其他單位有無進駐需求，以作整體規劃。
列出永康區未開闢都市計畫道路及公園綠地，可見永康尚有「20餘條計畫道路」及「近60座公園綠地」未開闢。將來，在砲校遷建、鹽行區段徵收後，永康區的人口一定會突破三十萬大關，這些未開闢的道路及綠地不能再延宕，否則將來永康交通及生活品質，將隨激增人口而漸次衰退。
此外，在喜迎亞太棒球村之際，連結永康到鹽行、鹽行到安南，進而銜接本市人口數最多的兩區之區間交通顯得特別重要。其中，為連結永康到鹽行，必須透過永康鐵路地下化來突破永康區內交通受到鐵路和高速公路十字切割之不便。以高速公路側車道北延至永康交流道為例，現有側車道僅接通仁德交流道至中山南路（台20），要貫通仁德至永康交流道的高速公路側車道，唯一解套就是永康鐵路地下化。
再以砲校基地劃定連結永康至鹽行的45米林蔭大道為例，因鐵路阻隔，林蔭大道要接通至鹽行地區，必須設計高架橋來跨越鐵道，但若採高架銜接正南三路，則必須擴寬正南三路。此舉不僅有成本高、切割市容等問題，工法上必須拓寬正南三路，將被迫拆除當地密集的合法廠房，市府財力無法承擔相應賠償。且若高架橋興建後，永康鐵路地下化又核定通過，屆時市府就真的騎虎難下。唯一解套，還是鐵路地下化延伸至永康，讓45米林蔭大道能平面接通正南三路。
而在鹽行連結安南的部份，面對亞太棒球村將於2018年底完竣，除永安路擴寬外，必須新建跨溪橋梁共同舒緩永安路的車流壓力。
事實上，重大交通建設的爭取，很大程度取決於中央資源分配的政治考量。東區和北區都將鐵路地下化，永康發展如此快速，早是全市人口第一大區，應規劃鐵路地下化北延使永康與舊市區鐵路地下化一氣呵成。眼前應把握2016小英執政的契機，讓台南以全國最高得票率作為籌碼，使小英傾聽台南民意、正視台南訴求，盡速核定通過「永康鐵路地下化」。
可以從台南火車站搭18號，或是永康火車站搭10號，原本20號公車只有營運到晚上6-7點，因為台灣都是晚上18：30才出賽，所以才提供加班車。 ... <看更多>
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因為要從外縣市去台南看比賽
查到有加班接駁車的資訊分享一下
可以從台南火車站搭18號，或是永康火車站搭10號，原本20號公車只有營運到晚上6-7點，
因為台灣都是晚上18：30才出賽，所以才提供加班車。
想請教一下這幾天有搭加班車的球迷，賽後會正常發車嗎？
加班車資訊
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 116.89.142.16 (臺灣)
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