【第12次亞灣產業座談 加速亞灣建設翻轉高雄】
今天上午,瑞隆和李昆澤立委在立法院共同主持「第12次高雄市亞洲新灣區產業發展策略座談會」,邀請國發會高仙桂副主委、經濟部曾文生次長、羅達生副市長及中央地方各單位與會,說明亞洲新灣區推動進度、未來年度計畫預算規劃及推動時程等情形。
過去,陳菊(花媽)擔任市長期間,提出「亞洲新灣區計畫」,借鏡國際港灣城市轉型發展的典範,活化舊港區及周邊土地,創造更大的經濟效益。同時也啟動多項公共建設,包含高雄市立總圖、高雄展覽館、高雄流行音樂中心、輕軌、港埠旅運中心等,奠定發展基礎。
蔡英文 Tsai Ing-wen總統上任以來,重視亞洲新灣區建設、產業升級發展,更將亞洲新灣區視為「大南方、大發展」中重要計畫。瑞隆過去五年,連續召開11次的亞洲新灣區產業發展座談會,邀集中央地方單位與會,共同規劃產業發展定位及具體計畫,並加速亞灣區內國公營及軍方土地,各項開發規劃應與產業布局和城市發展高度結合。
陳其邁 Chen Chi-Mai市長上任後,更加速推動及招商,在中央支持下,5GAIOT園區、台積電招商、大林蒲遷村、捷運黃線推動、紅線南北延伸、高雄港區升級、小港機場新航廈改造、205兵工廠遷移、加工區轉型科技產業園區等計畫也加速進行,並持續解決水電土地的問題,打造更優質的產業環境及生活品質。
今年正式的5G AIoT創新園區計畫,投入5年110億元,打造全台最完整的驗證場域,預期將吸引300億元投資,並創造1200億元經濟產值。並複製林口新創園成功經驗,編列9.5億元,打造亞灣新創園,明年引入至少4家國際加速器,協助120家新創團隊進駐,促成40億元以上商機。此外,高軟二期第一棟大樓也將投入26.52億元於明年五月完成工程統包發包,未來將有15000坪空間提供數位內容相關產業進駐。
高雄具有海空雙港優勢,升級再造後將更具發展潛力。亞洲新灣區將肩負台灣百年整體發展的重任。未來將持續督促中央地方加速落實產業交通建設、產業規劃及招商工作,促進人才回流,打造台灣產業發展引擎。
高雄加油!持續轉型進步向前!
https://money.udn.com/money/story/7307/5747356
同時也有11部Youtube影片,追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔,也在其Youtube影片中提到,【智翔的議會質詢-經濟發展局、地方稅務局(9/28)】 #亞洲矽谷工程與招商 「亞洲·矽谷計畫」是執政黨當前的重大國家發展政策,也是鄭文燦市長每年都會向市民報告的政大市政主軸之一,但最基本的建設,位於青埔的創新研發中心統包工程卻七度流標,於是拆開重新招標,先招設計標,雖然案子以航空城公司負責,但...
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【成功爭取農委會三千萬元補助,啟動鼓山魚市場活化改造】
鼓山魚市場為高雄遠洋漁業的發基地,也是第一座現代化魚市場,見證哨船頭、新濱町等地蓬勃發展。魚市場及拍賣場建物迄今已超過25年,因臨海環境造成鏽蝕裂化、周邊環境雜亂老舊,缺乏完整規劃。
陳其邁市長上任後,延續亞洲新灣區計畫,並將「鼓山魚市場改造案」列為重要計畫,規劃斥資1.91億元,再造魚市場風華,並串聯棧二庫、哈瑪星鐵道文化園區、駁二延伸至旗津,形成亞灣觀光旅遊新廊帶。
改造案於今年4月宣布啟動後,經瑞隆多次邀集中央地方單位召開協調會,研議改造及補助方案後,促海洋局優先推動「第一拍賣場活化」工程,以集中活化效益。並和農委會達成計畫共識,於七月上旬將修正計畫書提送中央審查。近日,農委會針對第一拍賣場活化改建工程,已正式同意補助三千萬元經費,工程預計於九月正式動工、明年二月完工。
原第一拍賣場土地,將拆除危樓、周邊環境綠美化改善,保留原有結構風貌,局部採用透光材料作為建築外衣,營造室內空間明亮及新舊美感結合。原空間規劃農漁精品展售中心,介紹在地漁農業歷史、產品展示販售、餐飲休憩、工作室等功能。
亞洲新灣區是高雄產業發展的核心區域。感謝中央這幾年的大力支持,海音中心、輕軌完工邁向最後一哩路,捷運黃線及紅線南北延伸啟動,運輸路網將更便利完整。產業方面,橋頭科學園區、5GAIOT、高軟二期及加工區轉型,將打造南台灣科技廊帶。同時,農委會60億元前鎮漁港於明年完工後,將奠定國際級魚市場的地位,鼓山魚市場則以農漁業推廣販售及休閒觀光,賦予全新風貌,重現魚市場風華。
感謝陳其邁 Chen Chi-Mai市長、史哲副市長、簡煥宗 高雄市議員及海洋局的積極推動,感謝陳吉仲主委、陳添壽副主委的支持促成,亞灣新高雄,繼續向前改造邁進!
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3643365
https://udn.com/news/story/7327/5684490?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news
亞洲新灣區計畫 在 賴瑞隆 Facebook 的精選貼文
【高雄100 重建高雄港完整歷史園區】
高雄港見證了城市數百年來的歷史紋理,哈瑪星聚落緊鄰西子灣及一港口,更是高雄邁向現代化城市的起點。清治時期,高雄港開放作為通商港口,英國領事館也於此時設立,見證高雄港大船入港、商貿熱絡、海運貨物集散的榮景。
早期港區周邊因重工業快速擴張發展,且須兼顧國防安全需求,市民與港區間築城一道厚重的圍牆。近年來,高雄市政府大力推動港市合一、亞洲新灣區計畫,將圍牆推倒、港口機能定位轉型、港區周邊土地活化、舊港口將結合周邊歷史文物、山海河港及街道,成為臨港親水休憩空間。
2016年市府啟動「興濱計畫」,希望再造哈瑪星山、港、鐵、町歷史場域,並串聯強化活化能量。過去因一港口安檢所及老舊宿舍,將外灘與高雄港阻絕,造成城市景觀與港區空間文化衝突,也衍生交通問題。時任副市長史哲及文化局團隊,希望瑞隆能協助居中協調,促安檢所及老舊宿舍搬遷,以重現哨船頭外灘。
瑞隆上任後,積極展開與交通部、海巡署、警政署跨部會協調溝通,歷經20次協調、會勘後,逐一克服建物報廢、使用者搬遷、尋覓安置地及經費問題等難關,取得各單位共識。張景森政委及文化部也於2017年3月拍板定案,拆除一港口安檢所,並搬遷至旗津輪渡站二樓,作為廳舍使用。2018年7月,哨船頭歷史場景重現正式啟用,完成再造歷史現場的最後一塊拼圖,促英國領事館重臨大海,重現150年前貿易繁華的哨船頭。
此外,位於西子灣山丘的雄鎮北門,在清治後期,興建砲台,成為防守國土邊疆的要塞,也是台灣民主國抗日的最後之地。文化部2018年11啟動修復工程,藉以重現軍事要塞歷史現場,並規劃展示規廣空間。未來,瑞隆也將持續協調港務公司董事長宿舍搬遷,且活化舊宿舍建物,讓雄鎮北門歷史空間回歸人民,重建完整的歷史園區。
高雄港是城市發展的起源,也是經濟發展的命脈,更與市民生活空間環境密不可分。高雄港持續往南延伸發展,一港口也逐一轉型再造,結合市民生活、觀光及新興產業發展,邁向現代化國際港灣城市。
高雄加油!繼續努力加速前進!
#感謝所有共同協助推動的伙伴們
#港區空間活化帶動高雄持續發展
#亞洲新灣區提升進步向前
亞洲新灣區計畫 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的精選貼文
【智翔的議會質詢-經濟發展局、地方稅務局(9/28)】
#亞洲矽谷工程與招商
「亞洲·矽谷計畫」是執政黨當前的重大國家發展政策,也是鄭文燦市長每年都會向市民報告的政大市政主軸之一,但最基本的建設,位於青埔的創新研發中心統包工程卻七度流標,於是拆開重新招標,先招設計標,雖然案子以航空城公司負責,但面對工程進度延宕,遑論是招商進度?經發局亞洲矽谷計畫的未來有何想法?
局長說明,台灣的產業對於現代化的科技聚落是有需求的,但規劃、執行難度高,加上近年營建成本上升,都是延宕原因。經費部分,原預算40億的工程經費,在追加預算方面都要經議會審議。
招商方面,施政報告中列出有七百萬的經費,花在了國內與國外的招商業務,智翔也不希望這些預算花下去,卻只能一再以MOU打腫臉充胖子,今天聽到經發局長解釋這筆預算的招商不僅用於亞洲矽谷與航空城計畫,那就再請會後提出整理報告,詳細說明招商的狀況為何。
#高雄亞洲新灣區對桃園亞洲矽谷的影響
關心完亞洲矽谷當下的難題,其次是政策願景的大餅被分食的擔憂,身為桃園的代議士,看到近來中央層級屢次對高雄新灣區發展的宣示,決定挹注大筆預算協助發展,加上中華電信等廠商進駐欲發展5G產業,都不由得對進度緩慢,且產業發展重疊的亞洲矽谷捏把冷汗。
面對中央宣示挹注110億發展高雄亞洲新灣區,經發局長雖說雞蛋不會放在同一個籃子裡,但智翔擔憂的是產業的需求面、地域性、資源分配等考量,同一家企業若要投資5G產業,勢必會在亞洲新灣區與亞洲矽谷中去評估抉擇。
若亞洲矽谷與亞洲新灣區面臨不可避免的競爭,未來在發展上,有沒有轉型的可能?局長則重申,產業鏈的移轉不是一蹴可幾,仍對桃園亞洲矽谷的發展有信心,智翔只能再次提醒,國家資源有限,在國家重大發展的路徑上,面對產業發展相同的對手,亞洲矽谷的建設實在沒有本錢一拖再拖,即使一再延宕,也要及早準備轉型備案,否則亞洲矽谷終淪為南柯一夢。
#桃園囤房稅是否重啟提案修正
近來的熱門議題,為台南市政府終於願意提案修正房屋稅,採分級課徵,一改過去統一對非自用住宅以最低1.5%課徵,預計修正為持有5戶以下,每戶按2.4%課徵;6戶以上,每戶按3.6%課徵。
討論問題前,我們再檢視一項事實數據,根據經濟日報最新的六都空屋率排行,台南13.8%、桃園13.29%,分佔六都前兩名。過去地方稅務局也曾表態,以桃園非自住房屋多屋族(4戶以上)非自住僅有17,640戶(比率為1.68%)為由,稱囤房現象不明顯。
但智翔認為,多屋族的比例不應作為囤房現象的唯一依據,否則就跟空屋率兜不起來,數據並陳的結果顯示,多屋族比例不高,卻可能擁有大量的非自住空屋,針對真正的囤房大戶來修正分級稅率,也是智翔與時代力量一直以來的主張。
智翔在此除了建議地方稅務局,在檢視囤房問題時應在參考更多客觀資訊外,也能再次討論是否針對囤房大戶來修正房屋稅率,將現行的非自住2.4%改採分級課徵,當然戶數、%數要提高多少可以再討論;同時智翔也再次主張,對出租者課以輕稅,且積極售屋的建商可給予寬限期,希望能藉由這次台南市政府的積極作為,也帶動桃園再次省思居住正義的問題。
🎞完整質詢影片請看:
https://youtu.be/xSS-LEyY9bE
🎞youtube頻道請搜尋:桃園市議員簡智翔
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與故鄉一同成長,是最幸福的一件事。
2005年我擔任代理市長到現在,總共有5,000多個日子,我對故鄉高雄的期許跟夢想,努力為高雄做事的決心,從來沒有改變過。
風和日麗、陽光普照的日子,來到綠園道,不僅是一條新的美麗軸線,也有城市發展的百年烙印。過去工業的城市如今脫胎換骨成為一個美麗的新港都。
這一年來,有非常多的心情感觸。
假如我們閉上眼睛,可以細細回想,在綠廊道走一遭,有以衛武營為中心的鳳山中城計畫啟動;輕軌復工、大南環通車、亞洲新灣區園區的啟用,以及流行音樂中心跨百光年,在高雄都讓我們留下最燦爛的夜晚。
前鎮漁港的改建將成為台灣的豐洲市場,逍遙園的重啟,展現了日本華族的美學跟冒險精神。龍巖冽泉的復原成為柴山的新門戶,左營舊城的再次通水讓我們歷史能夠繼續緩緩地流動。
鐵道如今變成綠園道,附近的市民朋友,匆忙的心情不再,取而代之是寧靜幸福的感覺。鄉親在樹蔭下乘涼,三五好友話家常,這就是我們營造宜居城市最好的寫照。
市府團隊全力的衝刺,按部就班、加足馬力,讓我們的城市能夠推動,讓經濟引擎可以重新點火。
在整個國際局勢的改變中,我們必須能夠回應整個世界的變局,跟上國際的腳步,產業的開發,其中包括仁武產業園區、橋科、亞洲新灣區。我們儘速重新推動仁武產業園區;5G AIoT園區。電信商、系統整合商跟平台商,國際大廠也都來加碼投資我們的亞洲新灣區。高雄在全球的產業供應鏈裡,將不只是台灣的高雄,而且是世界的高雄。
捷運紅線延伸,黃線正在緊鑼密鼓準備,治水抗旱在前一陣子,我們成為台灣第一個水情緩轉的城市。面對武漢肺炎與變種病毒的挑戰,這段時間,市民朋友的團結防疫,也讓我們成為更緊密的一家人。
另外,青年創業的補助,空汙的改善,新動物園運動進行,國民運動中心的陸續規劃,公托、公幼、長照據點的陸續擴點,新住民會館以及勞工自治委員會在服務我們的弱勢朋友、照顧我們市民朋友,我們真的很用心而且努力在做。
假如我們能用另一種比較輕鬆的心情,騎著腳踏車,將可以慢慢的品味這座城市的每一個角落、每一陣的微風,每一個早晨灑落,不管是鳳儀書院、或者落日絢麗染亮的蓮池潭,我相信大家都會有跟我有一樣的感覺,高雄是我們心愛的故鄉。
當帝冠老車站回歸到城市中軸線的時候,會是我們高雄市最亮眼的寶石,結合綠廊道,串連成鑽石閃亮般的瑰麗項鍊。繼續地讓我們高雄成為一個活潑,充滿活力、充滿夢想的城市。
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擔任代理市長時,我們爭取鐵路地下化預算,希望負擔能夠降到25%。人生是多麼的奇妙,後來我擔任高雄市的市長,鐵路地下化綠園道工程也將全線完工,目前已完成99.9%,預計可以在8月底完成。
日本明治維新三傑之一西鄉隆盛曾說:「男兒立志出鄉關,學不成名死不還,埋骨何須桑梓處,人生無處不青山」。但是,我後來發現人生要實現理想,原來就近在眼前。與自己的故鄉一起成長,真的是人生最幸福的一件事情。
高雄是一個面積新北加三個台北市大的一個城市,有勤奮工作的人民、瑰麗的風景、山川壯麗、大海遼闊,是一個偉大的城市。
此刻,綠廊道的陽光和高雄未來一樣,正在我們眼前閃亮耀眼。
我相信,假如有人問我說,一生最自豪的事情是甚麼?
能夠為高雄這個偉大的城市,我最深愛的故鄉,奉獻我一生的精力;在面對轉型挑戰的階段,奉獻我人生最精彩的歲月,這是我一輩子的驕傲。
感謝這一年來市民朋友對我的很多的期許、批評與指教,都是為了高雄和我們的生活能夠更加美好。
我一定會繼續努力,用盡力氣,替我們的故鄉高雄努力打拚!
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「海風吹呀吹 高雄準備欲飛」
今天,是高雄驛啟程回家的大日子!
意義不凡的,是我們邀請到19年前參與高雄驛站體拉縴演出的 #左營高中舞蹈班,再次舞動驛站、傳承記憶。
蘇貞昌院長專程來到高雄, 15年前,高雄鐵路地下化動工時,也是蘇院長擔任院長,我與林欽榮副市長、資深立委先進們則一起爭取地方經費減低。
蘇院長說,今天來參加的不只是一個工程的開工、動工、完工,而是參與城市歷史記憶的共同編撰。比蘇院長大6歲的高雄車站,是當年屏東人、高雄人,出外、回家的共同記憶,也是至今保留最好的車站。
回首16世紀大航海時代,台灣曾是各國在遠東地區航運軸點。如今,舊車站,由日本建造及第一次遷移;新車站建築,由荷蘭設計建造,更別具意涵。
車站定錨回歸到城市中軸線後,將串起高雄海空雙港、3個經濟發展的動力引擎,包括路科、橋科、亞洲新灣區,也代表著高雄重新的能夠跟國際快速接軌。
借用院長一句話:「若無記憶的個人,生命是蒼白的;如果沒有記憶的城市,這個城市是貧乏的。」
決定保留車站,努力在鐵路地下化後將城市縫補,是不少高雄人的努力,特別要感謝陳菊市長。
「飛向未來對全世界,展現咱的美麗。」
未來,高雄車站做為城市迎賓客廳,也將持續增添新的綺麗篇章。
感謝蔡英文總統、蘇貞昌院長對高雄建設的大力支持。
#鐵路地下化 包含整個高雄車站計畫,總經費達998億,這也代表中央與地方團結合作、互相補位。
#高133 98年因莫拉克風災導致寶來、新發間交通中斷至今,感謝蘇院長允諾支持7億多經費重建,這也是我對六龜鄉親的承諾。
我也和蘇院長至 #明霸克露橋 視察目前搶修情形,並到 高雄市消防局第六大隊第三中隊桃源分隊 慰問辛苦的救災同仁。
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另感謝交通部王國材部長、美國在台協會高雄分處禹道瑞處長、 日本台灣交流協會 高雄事務所加藤英次所長、吉田清史副所長等貴賓到場祝福「高雄驛起飛」。
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