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【 邁向亞洲單走道客機維修霸主- ✈ 亞洲航空！】
成立於1955年的亞洲航空
早期專注於軍用機的維修
近4、5年來積極開拓🔧#民用機維修業務
目前具有B737系列、A320系列等型飛機維修能量
是許多國際大廠的主要合作對象🤝
為了因應維修量能大增📈
原來位於台南的維修機地棚廠已不敷使用
上個月亞航與桃園航空城公司簽署MOU✏
計畫在桃園航空城設置棚廠
期盼未來落腳桃園能擴大飛機維修業務
並擴大雙方在航太維修、智慧機械等人才培育的合作！
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更多精彩內容請看《工商時報》http://bit.ly/2ZFPb9x
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#亞洲航空股份有限公司
#民航軍機維修
＃五加二產業創新系列行程，第一站在台灣的亞洲航空，看到世界級的飛機維修能量。
國機國造，國機國修。不只要自己的飛機自己修，還要打國際盃，邁向國際市場，修別人的飛機。我們要以台灣為基地，成為窄體客機和直升機的亞太維修中心。
亞洲航空這兩年來增聘了200名員工。國防產業，正在創造就業。
台灣飛機維修龍頭：亞洲航空
三大維修項目 輸 出能量至亞太地區
◎ 莊正賢
去年以來全球經濟持續復甦，帶動全球航空旅遊需 求持續上升，全球客機載客率屢創新高，也促進了航空維修(MRO)產業的發展(航空維修業務主要包括維護保養(Maintenance)、修理(Repair)與 翻修(Overhaul)，簡稱MRO)。 就在今年2月，台灣........
【活化機場，評估醫療専機與維修機棚空間 20171120】
國內有的機場過於擁擠，有的卻閒置不用，浪費資源，立委鍾佳濱要求政府善用新南向發展契機，透過飛機維修與醫療専機使用，以活化閒置機場，他要求交通部民航局立即評估國內有那些機場可提供醫療専機使用。
近年來亞洲航空業蓬勃發展，桃園機場去年載客量4千2百多萬人次，比十年前的2千2百多萬人次增加將近一倍，總面積1２２３公頃的機場已不敷使用，現正擴建中，其發展受到土地的限制。反觀國內卻有許多機場空間閒置，因此鍾佳濱從飛機維修、私人飛機停放、醫療専機使用三個面向切入，希望能帶動活化閒置機場。
亞洲企業國際化崛起，超級富豪擁有私人飛機激增，近1０年來私人飛機成長快速，台灣從3架增加至1４架，成長率3６７％；中國從6２架增至2７７架，成長率3４７％；香港成長率更達5３５％。
另外，醫療専機的需求也大幅增加，包括劉德華摔馬、林志玲摔馬、Ｓｅｌｉｎａ遭火吻等明星都是透過ＳＯＳ緊急救援組織所提専機服務就醫，不只藝人如此，一般民眾也能透過保險享有這樣的服務，有些保單條件甚至可免費搭機返台救醫。
鍾佳濱指出，桃園機場現有長榮、華航、台飛三家公司飛機修護棚，供應大型民航機已達飽和，已無空間再提供設置修護棚、停放私人飛機與醫療専機；台北松山機場也飽和，私人飛機只能停放在露天機坪。
鍾佳濱表示，台灣的醫療水準高，許多東南亞台商購買醫療保險，緊急時希望搭専機回台就醫，雖然站在人道緊急考量，機場可提供醫療専機起降，但如要提供較長時間的停放，包括維修廠棚、停機坪就有問題，因此請民航局評估有無充足的機場服務供應醫療專機相關需求，以因應緊急醫療需求增加。
民航局長林國顯表示，包括維修機棚、醫療専機使用需求，都是航空發展所要思考的方向，民航局將進行評估。
