【城市新聞】2021/4/3 #新聞關鍵字
持續為太魯閣號事故罹難者、傷者與家屬祈求平安,祝福搜救行動順利,感謝搜救人員的辛勞!
#太魯閣號事故慰問金
台鐵408次太魯閣號發生出軌意外,保險局指出,此次在「台鐵旅客運送責任保險」部份,每人身故死亡理賠為250萬元,重傷140萬元,傷害40萬元。而肇事工程車因有投保「強制車險」,此次視為「交通事故」也有理賠,每人死亡理賠達200萬元,也就是每人身故理賠為450萬元。
#0402臺鐵408次太魯閣號事故
台鐵局於4/3日在官網成立「0402臺鐵408次太魯閣號事故」專區,包含傷亡家屬慰問金及相關損害賠償責任聯繫資訊、會議紀錄、專責窗口、傷亡名單將公佈於官網外,亦可撥打臺鐵局客服電話 0800-765-888或本案專線電話02- 2383-1384並,臺鐵局將有專人協助說明。
#苗栗台中4月6日起供5停2民生限水
去年台灣創下56年首度沒有颱風登陸的記錄,影響各地水庫無水進帳,許多縣市水庫進入減量供水的橙色燈。旱災中央乾害應變中心宣佈,苗栗、台中4月6日起進入「供5停2」民生限水,受影響戶數約為106.4萬戶。設有專管的科學園區、工業區節水成效達標,目前已達13%,這波不列入分區限水,但節水目標將提高至15%。
#日本專家認進入第4波疫情
日本境內從2020年初爆發2019冠狀病毒疾病(COVID-19)疫情以來,至今仍未完全平息,東京都今天新增440例確診病例,較上週五增加64例,是3月21日解除「緊急事態宣言」以來,首度連續3 天單日新增逾400例。如果疫情復燃反彈,將成第4波疫情。
#因疫情滅族的部落
巴西傳出熱帶雨林中一個亞馬遜部落,亞馬遜部落其中一個分支「朱馬部落」,全盛時期,人口高達1萬5000人。但後來部落被疾病侵襲,及遭外人屠殺,至1943年部落人口僅剩百人。最後一位族人阿魯卡日前染疫病故,該部落成為世界首個慘遭疫情「滅族」的部落。
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【公車亂象不斷
評鑑制度應全面檢討】
🔥台灣公車亂象叢生
公車是很多民眾上下班、上下學的交通工具,台北市公車路線眾多,雖然很方便,但台北市交通擁擠、繁忙,公車亂象不但時常上演。嘉瑜自己開車上路,曾看過公車內外線不斷切換,進而發生車禍案件的經驗。
依警政署109年3月的警政統計數據指出,108年造成人員當場或24小時內死亡之交通事故為1,814件,從肇事車種別區分,則是以「大貨車」及「大客車」分列一二名,主要因為專業駕駛人開車工時較長,較易發生交通事故。
如果細究公車最常發生車禍的原因,第一名就是切換車道不當,第二名是未注意前方車輛動態。公車駕駛教育訓練與客運業者評鑑應盡速加強改善。
🔥公車評鑑制度應予修正
嘉瑜最近收到許多民眾投訴,三重客運所經營之藍26號路線公車,司機常有過站不停、公車並未在公車停靠區讓民眾上下車、駕駛態度不佳等狀況,相關違規事宜,嘉瑜將會請台北市政府協助處理。
同時,嘉瑜認為目前台北市公車評鑑制度無法反映公車業者真實營運服務狀態。首先《臺北市聯營公車營運服務評鑑執行要點》中雖有納入旅客服務品質,但是其評鑑方法僅有問卷調查、民眾申訴及乘客意見卡三種方法,但是乘客無法及時反應給予評價,故旅客服務品質無法真實反映,嘉瑜認為可以設立專屬APP,讓民眾搭乘公車可以時掃描QR code,透過APP來即時反應給予評價。台北市政府評鑑方法應予修正改善。
🔥應重視公車司機勞動權益
公車司機過勞而發生車禍事件時有所聞,事實上近5年來有將近400個過勞個案中,就有163人死亡。其中「運輸及倉儲業」的發病數量與各行業別相比,僅次於製造業、支援服務業(如保全等),名列第三名。
台北市勞動檢查處已經到三重客運南港站對事業單位進行勞檢,發現肇事司機已連續工作4小時卻沒有足夠休息時間,違反勞動基準法相關規定。
為了保障大客車駕駛勞動權益以及顧及乘客安全,交通部制定《汽車運輸業管理規則》,針對營業大客車駕駛,明確規範駕車時間不得超過10小時、連續駕車4小時應休息30分鐘等規定,目的在避免司機疲勞的狀態下繼續開車,進而發生事故,危害公共安全。
然而,嘉瑜認為僅以「駕車時間」作為司機疲勞管理的唯一評估項目,顯然嚴重不足。
針對公車司機過勞問題,除了勞動部應補足勞檢人力及積極督促辦理勞動檢查外,嘉瑜認為應輔以:
1⃣出勤紀錄全面上線,減少客運業者動手腳可能。
2⃣須裝設行車記錄器,記錄引擎開啟、關閉的時間,以及行車動線,相關紀錄用來輔助勞動檢查,進行核實。
3⃣公車評鑑亦應納入公車司機勞動狀況,將作為評鑑項目之一。
公車司機普遍存在著過勞現象,疲勞駕駛發生車禍機率將提升10倍,高風險不亞於酒駕。
嘉瑜會在國會持續監督勞動部、交通部等相關部會,保護用路人安全。
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明晚結團💥8/27-8/29 #夜宿海生館+小琉球三日遊報名行程
海生館真的是大人小孩都超愛~滿滿的海洋生物,超新奇!
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結團日期:8/14(若提早滿額,會提早結團!)
出遊日期:8/27-8/29
下單報名後暫不轉帳,若有成團再另行告知付款!滿30位即成團!
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台中出發集合地點:7:00台中朝馬國光客運站前集合,7:30台中烏日高鐵站/1樓6號出口集合,兩個地點接駁上車
🔻8/27第一天🔻
🏠第一晚住宿:夜宿屏東海生館(台灣海域館)
🍴早餐:自理 / 午餐:虱目魚風味餐 / 晚餐:海生館晚餐+宵夜
行程:台中集合出發➡️遊覽車接駁➡️台南虱目魚風味午餐➡️八卦網捕捉虱目魚體驗➡️國道風光➡️屏東海生館報到及行李放置➡️活動說明➡️海生館晚餐➡️探訪祕密花園(後場參觀)➡️戲水時間➡️海洋DIY➡️夜探海生館➡️星空海風宵夜➡️與海洋共眠
🔻8/28第二天🔻
🏠第二晚住宿:小琉球彩蝶法拉
🍴早餐:海生館活力早餐 / 午餐:中式合菜 / 晚餐:燒肉王BAR.B.Q.烤肉吃到飽
行程:晨喚 ➡️ 海生館活力早餐 ➡️ 夜宿獨享:大洋池餵食 ➡️ 潮間帶生態觀察 ➡️ 海洋生態課程 ➡️ 揮別海洋 ➡️ 東港風味午餐東港交通船(15~20分鐘船程) ➡️ 小琉球海底世界探索:您可有兩種選擇(2選1)~選擇1:浮潛(和熱帶魚親密接觸) / 選擇2:半潛艇(讓您不濕身也能見到海底美景)➡️ 碳烤BAR.B.Q吃到飽
🔻8/29第三天🔻
🍴早餐:民宿早餐 / 午餐:小琉球美食吃透透(自理) / 晚餐:自理
行程:晨喚 ➡️ 深呼吸!大自然最純淨的新鮮空氣;享用渡假村早餐 ➡️ 小琉球風景區 ➡️ 遊覽車環島 ➡️ 小琉球美食吃透透(自理) ➡️ 交通船 ➡️ 東港 ➡️ 遊覽車接駁 ➡️ 國道風光 ➡️ 台中 ➡️ 溫暖的家
🔻報名方式🔻
1.先下單報名行程,並於【訂單備註】以下資訊:
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📆結團日期:2020/8/14
📆出遊日期:2020/8/27-8/29
✅付款方式:ATM轉帳 / 網銀轉帳
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亞通客運 Orange.bus. 500 likes. 亞通客運是於1999年加入短途國道客運營運,行駛松山機場經南崁到遠雄的國道定期運輸班車,703路(竹圍至中壢)的桃園地區幹線公車。 ... <看更多>
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亞通客運客服 在 [交通] 我也要加入拒搭亞通的行列了- 看板Taoyuan 的推薦與評價
本文我是依照行政院消費者保護委員會的申訴格式來發文,
所以有相同遭遇的人可以依照我的格式去填寫,
本文只有copyleft,歡迎取用。
行政院消費者保護會線上申訴系統 https://goo.gl/lZ54YI
[消費關係要旨]亞通汽車客運溢收款項不願意退款
[申訴處理經過]
2016/6/22,19:10:47: 我在台北市行天宮車站搭乘5250A桃園機場到奉化路的國道公車,
上車時刷了一卡通。因為口袋很多張卡,下車站點桃園市蘆竹區星河社區,下車時誤刷到
悠遊卡,聽到公車刷卡機台說:「歡迎上車」,當時看到扣款顯示「4X元」,問司機該怎
麼辦?司機說等一下,他把站牌往後按了幾站,叫我用同張悠遊卡再刷一次下車,扣款顯
示「6元」。接著我只好又刷了一次一卡通下車,免得被鎖卡。當時司機並沒有補給我任
何乘車票卷。
2016/6/23下午,我先打給一卡通詢問退費事宜,一卡通說錢是亞通收走,請我找亞通。
(一卡通服務小姐也告訴我要去7-11 ibon查出乘車扣款資料拍照存證,很感謝她。)
2016/6/23下午,接著我打給亞通台北總站(02-2712-8795),台北總站請我打給桃園大園
站。
2016/6/23下午,接著我打給亞通桃園大園站(03-383-8432轉82),但是桃園大園站人員問
我司機是否有補給我乘車票卷?我說沒有。桃園大園站人員說補票給我是司機權責,司機
有權給我也可以不給。並說誤刷是我的錯,如果是他們刷卡機有誤可以退錢給我,但是這
是我自己誤刷,所以不太可能退錢給我。
2016/6/23晚上,我到7-11的ibon列印出一卡通和悠遊卡的乘車扣款資料,發現誤刷的悠
遊卡,扣款金額有問題:
一卡通扣款
悠遊卡扣款
扣款說明圖
(1)車上刷卡機扣款金額和查詢到的扣款金額不一樣,實際扣款金額76元。
這數字不知如何而來?亞通客運可以自己隨意決定車資嗎?刷卡機前端扣款金額和後台扣
款金額不一樣,誰還要相信電子票證?到底有多少有多少廠商在鑽這個漏洞?政府是不是
要好好查一查?
[申訴事由:(爭議所在)]
(2亞通客運不願意退款,有不當得利的問題。
現今是多卡時代,口袋裡有很多張卡是很正常的事情,因此刷錯卡也是很常見的事情。但
是亞通卻鑽電子票證的漏洞不願意退款,也沒有任何退款機制。
[請求內容]
(3)(想了整夜,決定寫信到行政院消保會申訴這件事情。)
請行政院消費者保護委員會協助我處理退款事宜,我可以提供匯款資料,請亞通用匯款方
式退錢給我。因為亞通客運公佈的辦公室離我非常遙遠,不要刁難我叫我去他們辦公室辦
理退款。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.118.179
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Taoyuan/M.1466757126.A.417.html
而且「多收」的76元金額比我原本的58元還多ㄟ
我不是沒付錢,該付的車資58元我付了,
但是亞通多收了我76元,
而且刷卡機顯示金額比4X元+6元,實際卻扣款了76元
我搭乘的是奉化路的路線,76元是台北到竹圍的票價,
星河社區照理說不能上車的,所以也不會寫票價。
亞通還溢扣款項,所以我刷錯卡,
亞通要把我的卡的額度全部扣光我也要吃下去嗎?
我寫出來這個格式也是希望大家以後遇到可以使用,不需再多打字說
1.行天宮上車 一卡通扣58元
2.星河社區 悠遊卡扣70元(誤刷)
司機將讀卡機手動設定後幾站
3.星河社區 悠遊卡扣6元
4.星河社區 一卡通扣0元
星河社區
謝謝您友善的互動,感恩
→ pairsed: 這樣等於原po誤刷費用比原價高,正常誤刷應該只收該路最
※ 編輯: RadicalEvil (1.34.118.179), 06/24/2016 19:08:24
吧,也謝謝您的回覆打這麼多字
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