昨天一句玩笑話,沒想到大家還真的討論熱絡起來了😄,讓我想認真的回應一下,這個不管新手或老手都可能曾經好奇過的問題
*買回來的肉到底該不該清洗?
*何謂洗?該怎麼洗?用什麼洗?
*洗了以後會不會有甜味跑掉??
*是不是容易造成其他食材的污染?
還有沒想到的嗎??人老了,大家幫忙提醒一下,後續再補😆
我因為從小也是自學起步,從摸索中長大,比較討厭死板的步驟,所以通常看到一個陌生食譜時,我會有個習慣先問自己,為什麼會有這個動作?是做漂亮的嗎? 還是有合理的理由? 因為真的很多時候,步驟是多餘的,只是長久下來大家習慣了
從這邏輯我們就來討論一下為什麼買回來的肉,會需要清洗吧!因為擺明了不是廢話嗎?又或許~~真是這樣嗎?😆
先撇除掉環境因素(市場或食品廠),通常被分切過的肉,受到空氣接觸的面積一定變的更大,不管環境多好多衛生,切開來以後放在那兒,就是細菌滋生的時間,範圍越大滋生的就越多,很合理吧?
各位應該會發覺,放在常溫下越久的肉,肉表面的黏液會越多,那就是一種腐敗的現象,尤其細菌喜好的溫度通常在20~50度之間,室溫下當然也就越快
所以買回來的肉該不該洗? 聽起來雖然搞笑,但其實重點是在你要使用之前做清洗才有效果,不然你只是增加細菌滋生的機率
剛買回來的肉,應該要快速被擦乾,保持乾燥隔離更多的空氣和水份,然後馬上放進*低溫*的冰箱降低細菌滋生的速度,這樣才可以放的比較久,也是大部分食材,正確的保存方式
大原則上,只要買回來的肉是整塊的,就會最安全,因為沒有被分切開,只需要注意四周,清潔相對簡單,尤其如果有真空,那就更不用擔心了
帶皮帶骨的肉塊則是多了一層隱憂,因為表面細菌滋生的速度會更快,帶骨的部位有血合和骨內的感染,所以通常除了清洗表面的黏液,還會有過水川燙的動作
提早分切的肉片或肉絲,多半是用在炒和煎,因為表面會直接受到高溫接觸,是最好的殺菌動作,所以要洗或不洗則是看情況,比如已經放一段時間,又或是購買的場所你知道並不算乾淨,那當然就會清洗,只是煎炒講究火力,所以一定要擦乾再使用,不然就會變成水煮,香氣不夠,這是很多人炒出來不好吃的主因。專業廚房內若是不洗,通常就是廚師們買整塊肉自行分切,用多少切多少,相對來說還是乾淨許多
最後則是絞肉,通常也不會洗,因為一定是全熟使用,除非一些非常特別的食譜下,會有沖水的動作,不然只要把殘留的雜物取出就好,比如毛或骨碎
所以洗或不洗? 在專業的領域上或許會出現不同的聲音,但一般人因為沒有專業的知識,洗總比不洗好,大不了只是水份過多,做出來的菜色沒那麼好吃而已,但不洗的話,則比較有衛生上的隱憂
但其實專業人士也不過多了更多保護的動作,和經驗的判斷,這些知識並不難,只是看你相不相信自己而已
習慣的摸一摸看一看,相信自己的經驗才是最實在的,料理沒有二分法,不是yes和no就可以回答全部的狀況,重點是你知不知道自己正在做什麼^^? 所以有些時候可能可以不用洗,但~~那是因為你有這種需求或條件
另外,雖然通常用水沖洗就可以達到效果,不過利用鹽巴在處理帶皮帶骨或是有黏液的食材時,可以起到很不錯的效果,除了本身會吸水的特性,因為顆粒粗糙的關係,也會讓你清洗起來更輕鬆,若使用得當,更可以把皮表內的腥味再多拉出來,在禽類和海鮮上很實用
單純的沖洗會不會跑掉甜味呢? 我想這跟滲透壓有關,應該只限於浸泡,而且還要相當久的時間才可能,老一輩說的應該是指鮮度呈現出的甜味,這也要符合溫體宰殺的邏輯下才合理。這麼好的肉?又怎麼會拿去浸泡而失去甜味呢? 步驟上就不合理了~^^
至於沖洗時造成的交叉感染,國外是有這樣的案例沒錯,但這也是因為他們時常生食蔬菜沙拉的關係,比較容易因為噴濺產生污染,所以才會出現這樣的建議,尤其現在籠養的雞隻,本身容易帶有沙門氏菌,李斯特菌這類,小孩和老人的免疫力比較差,容易受影響
但這並不是限定在沖洗上才會出現的問題阿,重點在交叉感染,砧板上會出現,冰箱內的保存也有可能出現,真正預防的動作是建立正確的觀念和知識,而不是單用沖洗去二分的^^
專業的廚房內,會把肉品做個分類,牛=羊>豬>鴨>雞>海鮮,處理的過程中也應該用這個順序為主,但這已屬於食品安全的範圍,不在今天的討論範圍內,我們另外找機會在聊🥰
或許有些時候會有特例,不過大致上來說,就是洗比不洗好,重點要*擦乾*~~,提供給所有餓粉們參考^^
以後要是有人問,你們就可以落落長的把一句*該洗*掰成一整段,顯的自己很有學問了XD~阿哈哈哈哈哈😆😆😆😆😆以上
#完全圖文不符
#我想吃烤雞了
交叉污染案例 在 報導者 The Reporter Facebook 的精選貼文
#今日疫情重點【華航諾富特群聚事件,再增3本土與1名機師確診;指揮中心疑仍有傳染鏈,即刻展開清零計畫2.0,機組員將陸續召回檢疫14天,華航營運能量僅剩1成】
華航諾富特群聚感染COVID-19(又稱新冠肺炎、武漢肺炎)人數持續增加。中央流行疫情指揮中心今(10)日宣布再新增15起確診個案,其中11例境外移入,3例本土案例(1名諾富特防疫旅館司機、2名機師家人)以及1名機師確診。
華航諾富特群聚事件仍在擴大,目前一共35人確診,包含13名機師、1名空服員、6名飯店員工、1名飯店外包商,以及14名確診者家人。今天上午指揮中心指揮官、衛福部部長陳時中臨時取消立法院衛環委員會會議,與華航、交通部等相關部會緊急召開會議,訂出更為嚴格的「華航清零計畫2.0」,為避免疫情蔓延到社區,所有機組員將陸續被召回,須完成14天檢疫才可復飛。
國外疫情也不樂觀。印度近期確診人數飆升、當地醫療體系崩潰,近日有印度醫療專機返台,也有少數幾名民眾出現症狀,陳時中表示,可預料未來境外移入的個案將會增加。
■1名華航機師確診,與案1183華航教官搭乘同班車前往公司,疑遭其感染
今日一名台灣40多歲男性(案1187)華航機師確診。他在4月20日至22日曾前往美國執勤,25日檢疫完採檢,病毒核酸PCR與血清抗體皆為陰性。5月2日與案1183(5月8日確診,華航擔任模擬飛行訓練的機師教官)搭乘同一部車前往公司。他於6日發燒,但僅自行服藥,8日被匡列為接觸者,同日採檢確診,Ct值16,衛生單位已初步掌握個案接觸者26人,其中24人列居家隔離,2人列自我健康監測,將全數安排採檢。
陳時中表示,由於此案是兩天前確診的機師教官同車接觸者,他於22日執飛返台後就沒有再出過國,因此很高機率是本土案例的接觸者。但目前仍暫列感染源調查中,會等病毒基因序列出爐後再重新判定。
由於他在6日發病前3天足跡皆出沒在北市,陳時中表示,此案是今日確診者中,唯一有社區傳播風險者,因此也公布疫調足跡,請民眾提高警覺,5月18日前若有疑似症狀,請儘速就醫。
【5月3日】
18:30~20:00 台北福華大飯店七賢吧(台北市仁愛路三段160號)
【5月4日】
18:30~19:30 餡老滿南港店(台北市南港區經貿二路66號2樓)
■另有1名諾富特司機、2名機師家人,檢疫期間發病確診
今日還新增3名本土案例,都是華航案的接觸者。其中兩名確診者為40多歲女性(案1199)和10多歲女性(案1200),兩人是4月26日確診的貨機機師(案1105)的妻女。他們在同日列為居家隔離對象,當時採檢皆為陰性,隔離期間無症狀,直到9日期滿採檢確診,兩人Ct值分別為28與33,另一同住家人採檢陰性,但會延長居家隔離日期到5月23日。
另一名確診者則是台灣40多歲男性(案1186),他是諾富特飯店的員工,平時負責開21人座的中型巴士擔任接駁車司機,近期沒有出國史。他在4月23日到28日,曾經分別接送過兩名諾富特確診員工(案1128、1129)。29日他配合旅館清空計畫前往集中檢疫所,當時採檢結果為陰性,5月7日出現發燒、咳嗽、腹瀉症狀,隔日就醫確診,Ct值20,由於他在發病前3天都在集中檢疫所,沒有匡列接觸者,對社區影響的風險也很小,不過也將針對同住家人進行回溯採檢。
至於此案是被誰感染,陳時中表示雖無法百分百確定,但在他到集中檢疫所檢疫前,可追蹤到的就是曾載送過2名確診者的接觸史。指揮中心專家諮詢小組召集人張上淳認為,有幾種染疫的可能,雖然根據疫調,車上的乘客都是分排座,但是否有交談、有拿下口罩、或是帶有病毒者觸摸把手等造成環境污染,進而間接感染,也都有可能。
美國疾病管制與預防中心(CDC)也在7日公布指南,認為與確診者距離超過6英尺(約1.8公尺)仍可能發生空氣感染。張上淳證實,依照新的證據,病毒在空氣中懸浮的時間比過去預期的更久,因此可傳播距離更遠,呼籲民眾盡可能減少密閉空間內近距離接觸的機會。
至於諾富特飯店何時重啟,陳時中表示,今日下午諾富特會與交通部開會,確認在員工檢疫完畢、環境清潔消毒完成後,如何重新開始營運,「目前傾向員工分批回到崗位,不會大規模一起回歸。」
■啟動華航「清零2.0」計畫,機組員召回檢疫14天,強度近乎等同停飛14天
針對華航諾富特一案延燒20天,已有35確診,似乎未有停燒的跡象。陳時中表示,所有諾富特相關的員工都已在集中檢疫所,相關外包、工讀等人員也都採檢完畢,確認沒有擴散到社區,較可以掌握情況,但華航內部卻仍有出現感染個案。
「華航從在外站被感染風險,到諾富特旅社的群聚感染,又有模擬機訓練染疫,我們擔心華航內部還有一個沒有被我們察覺到的傳播鏈正在傳播,」陳時中說,因此今天上午與華航、交通部等緊急召開會議,訂定「清零計畫2.0」。
陳時中說,針對此計畫的重點為:
●前艙機組員,在台灣者全數召回檢疫,在國外者一入境即前往集中檢疫所。
●後艙機組員,曾派飛長程航班或曾接觸風險組機組員,全數檢疫14天。
●風險組及安全組不得混飛。
陳時中表示,目前初步將華航機組員分成兩大組,已經檢疫14天完畢者,列為安全組,還需檢疫的列為風險組。而現在在集中檢疫所的長班飛航機師共有90人,當他們陸續完成14天檢疫後,就可歸類為安全組。
透過從社區召回檢疫的方式,希望可以跟社區完全隔離開,並讓每一位機組員至少做完14天檢疫,採檢期滿陰性,才可以重新回到社區,降低感染擴大的風險。而安全組、風險組的機組員,不得混飛。
陳時中坦言,華航的貨運運輸量很高,根據經濟部資料,空運佔台灣運輸輸出量近50%,其中47%都由華航負責,因此華航佔了近4分之一的運輸量。「這樣會對華航整體的飛航、貨運、機組員的生活造成很大影響,但是為了社區的安全不得不做這樣的決定,」他也表示,這樣的作法強度很高,對華航幾乎可說是陸續停飛14天。
他強調,這是與華航共同討論出來的方案。整體檢疫需要花上一點時間,將風險組儘速過渡到安全組,今天晚上也會再召開一次會議,討論對華航營運的影響,以及安全組、風險組將如何細部劃分。
■機師工會支持:14天檢疫可望阻斷傳播,但對營運影響大,僅剩一成人力可派飛
今日華航也發布聲明表示,將配合2.0計畫,會分組調派人力維持航班營運,不會全面停飛。聲明中表示,「為保障產業命脈,華航調度航班以貨運航線為優先,短時間內台灣進出口運能縮減,將影響貨物運送時間,部分航班也會取消載客。」
桃園市機師職業工會理事長、長榮機師李信燕表示,工會在5月6日即發布聲明,希望可以採取14天檢疫徹底清零,他們認為指揮中心原先的清零計畫,雖增加機組員居家檢疫天數從3天延長到5天,並且14天內需採檢5次,但過程中仍可派飛,會有交叉感染的風險。
「這一次14天檢疫的徹底清零計畫,希望可以將華航內部可能的感染傳播鏈阻斷,不要再發生有人被感染的情形,」李信燕說,對於機組員的身心狀況,也希望航空公司可以多留意並提供協助。
由於機組員都需陸續完成14天檢疫,但有些人正長程航班出勤中,返台時間不一定,全數機組員完成檢疫的時間可能會拖得很長,中間也很可能出現人力空窗期,對航空公司營運確實會造成很大影響。
李信燕說,4月29日諾富特飯店清空計畫時,該批機師約百人將於這幾天完成檢疫,是首批能出勤的人力。「根據工會評估,初步開始實施清零計畫2.0,華航運轉率會只剩下10%,」因此指揮中心與航空公司今日將持續開會,希望找出最好的執行方式。
■新增11例境外移入,印度返台者將至集中檢疫所,檢疫期滿後需採檢
今日新增11例境外移入,分別自菲律賓、敘利亞、印度、印尼入境。其中印度有4人、印尼有5人,對社區的影響風險低。
近日因為印度疫情嚴重,陳時中今表示,自5月4日起,有14天印度旅遊史(含當地轉機)的本國籍或持有居留證民眾,入境後將會直接到集中檢疫所進行14天檢疫,期滿後會採檢。
指揮中心發言人、疾病管制署副署長莊人祥表示,今日從日本航空入境台灣班機,全機60名乘客中,有29位具印度旅遊史,3人在14天內有症狀,已於機場採檢,結果尚未出爐,其餘26人也前往集中檢疫所檢疫。(文/陳潔;攝影/楊子磊、中央流行疫情指揮中心提供 )
#延伸閱讀
【疫苗進行式:COVID-19全球疫苗接種即時追蹤】https://bit.ly/3swCbkE
#報導者 #COVID19 #武漢肺炎 #新冠肺炎 #機師 #華航 #防疫旅館 #群聚 #清零計畫 #華航諾富特群聚事件
交叉污染案例 在 北歐心科學 NordicHearts Facebook 的最佳貼文
有病例,但沒病人,有沒有可能呢?
診斷武漢病,至今仍沒有所謂黃金標準(Golden standard),仍然是靠qPCR檢測。很多疾病,都要靠臨床指標判斷,然而,武漢病毒,沒有黃金標準。就算你完全沒病癥,也只會根據PCR結果被「確診」為「無病徵患者」。
由於根本不需臨床標準,沒有病,都可以有病例,甚至沒有病人,都可以有病例。
PCR,即是「聚合酶」(Polymerase)「連鎖反應」(Chain Reaction)。聚合酶,你可以想像是DNA複製器,而連鎖反應,即是不斷重複複製,一變二,二變四,四變八。所以,少量的病毒RNA殘骸,能夠倍化探測。而qPCR,即是量化版本quantitative PCR,觀察複製的速度,從而推測本來病毒的相對含量。
但是,qPCR結果,一旦實驗運行完,就只是個數字(極其量也只是一條曲線)。這只能反映複製速度,卻無法回溯被複製的源頭是什麼。病毒是否仍有活性?不知道。病毒是否仍能傳染?也不知道。甚至,源頭可以是病毒基因,也可以是人工合成的基因。事實上,用作對照的「技術陽性對照組」,就是人工合成的仿病毒DNA,用來做對照的。
要追查,就只能追溯原來的樣本。然而,樣本也可以被污染,可以是被其他樣本交叉污染,被陽性對照組污染,或者是各種各樣加錯試劑的污染。之前就出現過幾宗樣本污染,出了幾個假陽性案例。
這意味著什麼?這意味著,你有病與否,是政府說了算,確診數字多少,也是政府說了算。發一張外星人打邊爐的圖,外星人群組一日1000個確診都行。
此外,「病人失蹤」的案例,也會成為政府推動健康碼以及DNA檢測的藉口,避免你走佬,一切都是為了防疫。
林鄭月娥愛你,為了你的健康才防疫的。
交叉污染案例 在 GMP主題論壇-交叉污染防治與應用(下) - YouTube 的推薦與評價
交叉污染 防治與應用(下)/許弼強經理課程大綱:1. 交叉污染防治之策略2. 討論案例. ... <看更多>
交叉污染案例 在 也是會發生交叉污染的。當食物、包裝、手 - Facebook 的推薦與評價
交叉污染 (cross-contamination) 是指病原菌等有害污染物從一表面轉移至另一表面,是許多食品加工及其處理環境中之風險因子,也是發生食品中毒事件的 ... ... <看更多>