挑戰 厭世竹中 HCHS fuck the world
#小鳥議員版《新竹市圖鑑——東區》
1. 包含科學園區、工研院、清交大,新竹市的「科技城」形象大多來自東區。
🐦:雖然是科技城,上下班時段也還是照樣塞在路上(眼神死)
2. 幼年人口(0-14)高達20.1%,僅次於「屁孩之都」竹北。跟竹北類似,小孩太多,幼兒園很難搶。
🐦:東區媽媽看到兩條線就會去搶月子中心了,搶幼兒園只是基本好嗎
3. 佔地面積雖僅佔新竹市約三成,但有將近一半的人口集中在東區,在近年仍是穩定增長的新竹市地區。居住環境擁擠,同時存在嚴重的交通和都市計劃問題。
🐦:可怕的是關埔地區開發前,竟然沒有先做好汙水下水道,導致一天2萬噸的生活汙水直接排入頭前溪,然後大新竹地區再從頭前溪取水回來喝。
4. 很多人小時候以為香山是新竹縣,長大才發現是新竹市。
🐦:是說有研究顯示小時候胖,長大後的確也胖 (哭臉)。
5. 之後一直疑惑為何北區的南邊是香山而不是南區,能夠投票後才發現南區原來在東區裡面。
🐦:能夠投票後,才能發現的事情很多。像是投票日期跟期末考相衝不能返鄉投票(❌),跟夜遊相衝(⭕)。
6. 以竹科為中心,東區有許多里雄踞所得中位數排行榜的頂端,其中位於關埔重劃區的關新里以250多萬的數據遠甩其他里,平均年齡只有29歲,又年輕又有錢。
🐦:我想知道到底是誰把所得平均拉那麼高!(可以贊助本黨一下嗎?🙏本黨很窮)
7. 但關新里最能夠拿出去炫耀的是他們對婚姻平權和性平教育的支持。2018公投時,關新里是全台贊成比例最高的里,可以說是同志移居的好地方。🌈
🐦:本黨將於4月份、5月份邀請 勵馨基金會-新竹愛馨人講師舉辦性別教育家長培力,快鼓勵你的爸媽來報名,讓我們將贊同比例衝更高。👉培力課程活動資訊:https://reurl.cc/6yeD5y
8. 新竹百貨公司和商場的聚集地,擁有大遠百、Costco和巨城。
🐦:民生中央路一塞就知道又到了巨城周年慶交通黑暗期,辛苦指揮交通的警察了。(這算企業成本外部化嗎?)
9. 大概新竹市真的太無聊,許多新竹人的假日休閒就是往巨城跑,每到假日都會懷疑全市的人是不是都跑來巨城了。
🐦:會比蘇伊士運河的小挖土機更懷疑人生嗎?
10. 在地人都知道金山街的食物一堆又貴又盤,聽到「清大夜市」更會狂翻白眼。
🐦:私訊我,就讓號稱歪嘴鳥的PTT新竹板鳥大來告訴你金山街跟清大夜市的美食在哪裡吧!
11. 覺得「美食沙漠」根本就是外地來的上班族和清交學生在污名化,認為他們會這樣說只是因為他們懶惰,離不開金山街和清大商圈,整天吃ㄆㄨㄣ當盤子就在那邊嫌,有夠靠北。
🐦:這些人用了foodpanda 與 Uber Eats之後,就不會這樣說了
12. 知道關新路上和周遭很多很好吃的高檔餐廳,但窮學生和園區新人通常吃不起,so sad。
🐦:我也只能趁生日久久才敢吃一次,sad too...🙄
13. 金山街一帶俗稱「竹科新手村」,同時存在大量違建。這些違建為何存在、為何拆不掉,是當地人心照不宣的公開秘密。
🐦:市長有回「繼續努力」,那我就放心了。(等著看明年的拆除違建經費編多少)🤔
14. 不少竹科上班族的人生都耗費在光復路和慈雲路上,不少竹科人都希望有朝一日光復路變成光速路、慈雲路變成磁浮路。
🐦:我的想法跟大家一樣。這樣我的陳情量就減少一半,可以天天喝漂浮咖啡。
15. 地下有活斷層,而且剛好經過科學園區、清交大還有竹中竹商等校,十八尖山上還有一個儲氣槽,曾經發生過外洩事件導致周邊學校提早放學。在安居樂業的表面下潛藏公安危機。
🐦:新竹瓦斯公司對儲氣槽的安全管理規範在這裡https://reurl.cc/mqNvAA 再請同學們幫忙看一下還有沒有哪裡可以加強。
16. 竹市東區有三害,一是清大商圈的食物,二是金山街的違建,三是竹中生的存在。
🐦:不曉得誰是現代周處?
17. 每天竹中放學時,東山街到處都是穿著卡其服、聞起來臭臭還很愛並排走路的竹中生,地方稱之為「東山街土石流」。
🐦:土石流不是一路流到火車站嗎?是說我沒有穿過卡其服,可以說說這種衣服穿起來的感覺嗎?
18. 每年十月下旬到十二月底左右,竹中體育課會舉辦跑山訓練,一群又臭又髒還可能不穿衣服的竹中生流竄在十八尖山上,不僅造成嚴重的空氣污染,還經常嚇到上山散步的阿公阿嬤以及孕婦,俗稱「十八尖山鬼門開」。
🐦:對爸媽而言,真正的鬼門開是暑假第一天。👻
19. 不少東區小孩中小學都讀東區,高中也讀實驗竹中等東區高中,大學研究所都讀清交,畢業後在竹科工作。這種一輩子都在東區的人,我們稱之為「東區少年」。
🐦:還有一種狀況是上學、吃飯、工作,都離不開光復路,我們稱之為「光復路走9遍」
20. 盛產「竹科爸爸」,經常工作到深夜才回家,看著小孩橫著長大,面對小孩的口頭禪是「去找你媽」。如果不好好用心陪伴孩子,將來可能會有親子關係危機。
🐦:竹科爸爸以及竹科爸爸的主管,有聽到小孩的心聲嗎?天這麼黑,風這麼大,趕緊回家了
21. 中產性格強烈的城市,東區家庭多半重視孩子教育,許多家長想盡辦法讓孩子排進實驗中小學。
🐦:重視教育,更要適性就讀。請拿賈伯斯自傳跟爸媽溝通一下。
22. 東區孩子跟竹北孩子一樣從小各種才藝和補習,一邊努力考高分,同為近年新竹市高中入學分數水漲船高的推手。
🐦:辛苦的孩子們,假日只想睡覺吧,我懂
23. 大理工主義者的產地,不少學生對電資的興趣高過對醫科的興趣,同時對文組有很深的誤解和「優越感」。套句我清大朋友的說法:「非法商文組不配住在新竹市。」身為文組的我只能暗自sad。
🐦:我念教育的,邱顯智委員念法律的,我們都住新竹,默默被理工科排擠了…((角落畫圈圈
24. 第三勢力的大本營,民眾黨和時代力量的最高得票率鄉鎮市區都在竹市東區。
🐦:我及本黨都會加油再加油,無愧於各位的託付,懇請舊雨新知繼續支持(鞠躬)
25. 新竹市能夠成為目前唯一有機會打破單一選區兩票制魔咒的地方,東區選民的存在功不可沒。
🐦:自主性高,資訊能力強,擅思考與討論的公民越多,民主社會就更成熟。
26. 因為選民結構的特殊性,新竹市東區有機會成為近年選舉四方大混戰的戰場和政治學選舉研究的熱門田野。
🐦:請大家繼續創造奇蹟!(握拳)
27. 東門市場曾是全台最大市場,之後一度沒落,近年成為文青的聚集地。
🐦:有時中午會繞去東門市場吃午餐,免得人家說我不是文青😂(歡迎來捕獲野生小鳥議員)
28. 冬天的東門市場是個消遣時間的好地方,但夏天就是個焦熱地獄。
🐦:沒關係,附近有814麗香冰棒可以撫慰我們
29. 源於外縣市對新竹的刻板印象,經常被問是不是客家人,但其實新竹市一直是閩南人佔多數的城市。不過東區的確有一定數量的客家人,也有不少眷村,可以說東區是竹市的族群熔爐。
🐦:你好、lí hó、謝謝、安自些、承蒙你、thank
30. 長年面對「美食沙漠」的挑釁,因此懶得解釋東區有什麼好吃的,索性就對外縣市的人說新竹美食是麥當勞,但其實心底一直幹譙對方怎麼不去吃屎。
🐦:我們不解釋,是不想造成「大牌長榮」,好嗎?
31. 近幾年冒出很多公園,也有很多公園改建。
🐦:偉大的城市,必有一群不容易滿足的市民。公園不能只是改建,遊具要分齡要適能,尤其是給大孩子的遊具難度要提高挑戰性,讓孩子在無形的玩耍過程中,完成了統合能力的訓練。
32. 新竹市動物園的猴子會滑手機,令人讚嘆不愧是科技城。
🐦:說不定把手機交給河馬樂樂,樂樂也會滑手機。🦛
#台南東區出生長大
#新竹東區深耕地方
#幫我來一首八三夭東區東區
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交大、中華攜手HPE 未來城市智慧交通系統將實現
【CTIMES 王岫晨 報導】 2016年03月21日 星期一
國立交通大學、中華大學與Hewlett Packard Enterprise公司(HPE)共同宣布產學合作計畫,整合學界研究資源與業界技術平台進行未來城市相關研究與調查計畫,為台灣打造更即時、準確且流暢的智慧交通運輸服務。
『未來城市』的概念為都市規劃帶來突破性發展,而運輸服務就像引領國家整體經濟脈動的火車頭,是帶領台灣漸漸駛向智慧化的未來城市的重要元素,HPE台灣董事長王嘉昇指出,HPE期望透過大數據分析的領導科技專長,結合產官學三方合作,相互連結並整合交通運輸的相關資源,能為台灣開創先進、便民又安全的智慧交通系統。
協助基隆市優化公車路線
中華大學、國立交通大學與HPE產學合作的團隊,正在執行一項與交通部運輸研究所合作之「電子票證資料加值應用分析之研究及示範計畫」,將利用電子票證和ETC卡等非接觸式交通電子票證所得到的數據,搭配人口結構、人口分布、市民生活習慣、天氣等等之因素進行分析,協助基隆市優化公車路線。
中華大學管理學院蘇昭銘院長表示,中華大學期望建立產官學研的長期合作機制。中華大學近年來致力於各項運輸大數據之分析研究,目前已與交通部運輸研究所成功整合全國家戶資料、公車動態資料、道路資料及各項社經資料、開發出『公共運輸服務縫隙掃描決策支援系統』,協助各級政府進行公共運輸服務現況之掃描及各項改善方案之評估,大幅提升作業效率與成效。去年更獲得交通部補助成立『桃竹苗區域運輸發展研究中心』,透過研究中心、地方政府及產業三方之密切合作。
計程車服務品質提升計畫
此外,國立交通大學、中華大學及HPE團隊也正與交通部運輸研究所合作進行「計程車產業發展分析模式之研究及資訊平台建置」,藉由計程車新式計費表裝置配合政府開放資料平台所提供的計程車營運狀況資料、車齡與數量分布、車輛使用能源、載客營收及路線的資料,提升計程車的服務品質,並將有用的資訊提供給產業發展及政府決策的參考。
國立交通大學管理學院副院長暨運輸研究中心主任邱裕鈞教授指出,計程車已經成為都市重要的副大眾運輸工具,可補足最後一哩的服務,對都市的交通發展更是扮演著重要的角色。而計程車的產業發展與其他公共運輸或社會經濟發展的影響甚巨,像是油價或是大眾運輸票價變動時,都會連帶影響計程車產業。透過此計畫,政府足以依據計程車產業的大數據分析,獲得關鍵的績效指標,俾得以協助各項政策的擬定,並能與時俱進地引導計程車產業的未來發展方向。
HPE Autonomy與HPE Vertica轉化海量數據為改變的能量
根據近期交通部公布的數據,台灣電子票證的使用次數達每月8,000萬人次以上,產生出的數據量更是驚人。HPE提供的HPE Vertica大數據庫,能協助多方客戶同時進行大規模分析,過去需耗時2.5天上傳的十億筆資訊透過HPE Vertica 40分鐘即可存入。而HPE Autonomy IDOL是一套分析、數位行銷、資訊管理和治理解決方案,可讓使用者從情境上搜尋和分析人際資訊並製作索引,它可以處理一千種以上的檔案類型,包括Facebook上的訊息、PTT上的文章、電子郵件、音訊甚至視訊。
HPE台灣暨香港地區大數據事業處業務總監廖智寧指出,透過專家的知識以及充分的數據,加上HPE大數據軟體所能提供的『社群感知』功能,可將非結構的數據轉化為結構化數據,從社群媒體與網際網路中所讀取到的訊息,與所儲存之電子票證資料交互交叉比對後,即能擷取出更貼近市民心聲的有效數據。
舉例來說,利用『基隆』與『快捷公車』搜尋所產生的資料,可發現民眾對於快捷公車之情緒反應多屬正向與中立,顯示民眾對於規劃銜接台北市之快捷公車多持正面反應。加上與網路熱詞分析,亦可發現快捷公車與『台北』有極高之關聯比例,由該分析結果可知目前基隆市政府積極規劃由基隆往返台北之快捷公車已獲市民好評。
城市智慧化與交通運輸發展脫離不了關係,交通部近期與大學院校合作成立區域運輸發展研究中心。國立交通大學和中華大學分別參與「北區區域運輸發展研究中心」以及「桃竹苗區域運輸發展研究中心」,協助臺北市、新北市、基隆市、宜蘭縣、金門縣、連江縣、桃園市、新竹縣市及苗栗縣等地區進行公共運輸之發展與交通課題之研析,是全國區域中心輔導縣市中,人口最多、城鄉差異最大及交通問題最多元的區域,面臨挑戰顯然不小。兩中心均希望能透過與HPE之密切合作關係,利用大數據分析,掌握交通狀態動態變化趨勢,俾利協助相關縣市政府研擬有效之改善對策。
附圖:國立交通大學副校長陳俊勳(左)、Hewlett Packard Enterprise公司董事長王嘉昇(中)與中華大學校長鄭藏勝(右)
資料來源:http://www.ctimes.com.tw/…/%E6%9…/IOT/HPE/1603211802Y3.shtml
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交大運管所、成大企研所、交大科管所 心得分享 代PO
交大運管錄取 經濟 75 數 學 40 科技論文 68
成大企研正取 經濟 61 微積分 67 英 48
交大科管備六 微積分 65 口試7 7
◎前言
考生背景:我高中原本是理組,但後來為了能跟朋友同班,
所以從理組轉文組。
因為文組完全不是自己的興趣,以至於荒廢課業,每天醉生
夢死玩社團,最後大學只考到靜宜大學寰宇外語教育學士學
位學程。
在念外語教育學士時也是繼續過著糜爛生活,因為念了自己
完全沒興趣的系所,所以我瘋狂玩社團,同時參加了熱舞社
、系學會和系籃,把有興趣的社團都玩一遍,搞得每天都忙
練團,學校課業當然翹好翹滿拉^_^
因此還差點被學校二一,當時接到快被二一的電話才讓我頓
時醒悟,壓根沒想過這種事會發生在自己身上,於是我開始
尋找自身生涯興趣,好險最後低空分過及格沒被二一,才能
順利轉學到東海大學國貿系,失敗的苦澀會讓勝利的果實更
甜美!
◎報考動機
大學期間曾打過幾份工,因而了解到自己不喜歡做制式化工
作,加上用東海的學歷實在找不到符合興趣及滿意的工作,
就連在104人力銀行投履歷都一直吃閉門羹,頂多就是服務業
找上門而已。
心想靠這不上不下的學經歷要多久才能孝敬父母,因此我報
考研究所,給自己的人生有選擇工作的機會。
最後,公職雖然是鐵飯碗,但我對於制式化的工作極度沒興
趣,所以還是選擇報考研究所,未來才有機會實踐夢想。
當初也是很迷惘地尋找,經由考上台大商研和國企的學姊推
薦陳偉所以決定先去台北的櫃檯詢問詳情,最後就在這準備。
◎微積分準備
我選擇吳限老師的微積分課程,老師會從最基礎的觀念開始
教導,很適合零基礎的人來聽,就連當初三角函數是什麼都
不知道的我居然也能靠微積分上榜,一切都要感謝老師拯救
了我高中荒廢三年的數學。
微積分就是一顆投資報酬率很高的科目,只要肯花功伕練習
一定會有成果的,我每次下課都會留下來問老師一堆問題,
老師也專業的幫我解開疑惑,以致於我能征服微積分!
英文我只有準備多益和寫考古題,我認為準備研究所英文的
不二法門就是狂刷考古題單字加上多拜拜祈禱。
平時有空一定要去考個TOEIC、TOEFL或IELTS,面試基本上
都會問,研究所也很重視英文能力。
◎個人讀書計畫
每天規劃好自我的讀書進度很重要,用有系統的方式讀書可
以使你事半功倍,也方便自我督促進度及掌握學習進度和狀態。
另外,如果有時間一定要參加模擬考,否則會越讀越沒有動
力,最後逐漸迷失目標和方向。
微積分:範圍最小也最好掌握,題型較固定,但要肯花時間
下一般功夫來練習才能體會到它的美好,學習微積分的不二
法門就是狂練題目。對於經濟學的計算也有相輔相成的幫助
,千萬不要認爲它是很可怕的東西。
就像吳限老師說的『數學是有溫度的東西,要用心去感受它』
,故只要願意接觸並好好學習,人人都能駕馭它的:)
我自己是做了非常大量的題目,過程中也常遇到瓶頸,但老
話一句:『凡事只要撐過去就是你的了!』
◎心路歷程
考研是一條很漫長的路,一開始我對於微積分相當陌生,加
上從沒有長時間坐在書桌閱讀的習慣,因此刷題變成我每天
的夢靨。加上我是新竹人,而陳偉只有台北有,雖然有線上
課程。但我選擇搭一個多小時的車到補習班上課,我真心建
議不要浪費坐車的時間,拿來背英文單字,英文在前五大絕
對是個門檻。不過,即便選擇面授的機會成本如此龐大,我
仍然咬牙撐過了,因此我相信只要有毅力,大家一定都可以
做到的。
另一個壓力來源是由於我表哥考上了中興研究所,這令我壓
力很大,深怕自己會連中興都上不了,而且親戚都會一直問
我準備狀況,讓我更不知所措,使我如此擔憂和沒自信吧!
這些是讓我最痛苦的準考研備過程。
◎結語
感謝總導在我面試前給我許多資料和鼓勵,讓本來毫無準備
頭緒的我能有個方向和信心XD,很慶幸在面試前有和聊聊
,她可以說是我面試順利的關鍵人物呢!真的非常謝謝她。
感謝老師幫我解決了一堆無厘頭的數學問題,讓我重拾對數
學的信心,甚至還提供LINE讓學生能隨時提問,老師真的非
常用心教學,幸虧當初有義無反顧的決定通勤來回北上臺北
補習。
陳偉不管是老師還是行政人員,他們對學生都是盡心盡力,
極力幫助學生解決問題。若想報考研的學弟妹,我大大推薦
,報名老師的課絕不會後悔的!
做任何事都要堅持自己的決定,未來才不會埋怨當初放棄的
自己,努力到最後,一定會有一間研究所在等著你的。
◎口試心得分享
各校口試方式與流程的介紹以及被問到的口試題目
◎成大企管丙組(一男一女面試官)
只有一關
1.用英文自我介紹
2.看你這身材不像會推鉛球的,怎麼會參加比賽?
3.大學有轉學過,為什麼會轉到商學院?
對於大學最有印象的管理課程是什麼?
企管怎麼跟未來生涯結合?
4.你的經歷很奇特,又是鉛球又是珠心算檢定
為什麼會參加這檢定?
5.有考過英文檢定嗎?
我是倒數第二個面試,換我面試前教授一直要求延長休息時間,
感覺他們面到後來只想聊天了....
◎交大科管所面試 2020.3.21
第一關:(陳詩欣、洪志洋、蘇信寧)
1.30秒自介以及科管與企管的不同?
2.未來研究方向及領域
3.針對個人簡歷提問
第二關:(林士平、李昕潔)要求脫口罩面試
1.簡單自我介紹 講到一半從中提問
2.未來研究方向
3.再給你一次機會你會怎麼回答上一關的題目
4.現在武漢肺炎有造成什麼產業變化(快速成長)
這兩位教授都很親切沒有黑臉
今年只來五位教授,早上場每組幾乎都是兩位同學,
且都沒有併組,聽說下午場有併組。
◎檢討及心得
我覺得我是敗在英檢成績不夠
交大科管喜歡英文好、有背景的學生
本身就讀私校的我背景就已經輸人了
加上英文又不夠凸顯,因此最後才會只有備取而已。
面試一定要準備英文字介,千萬不能僥倖心態,像我在成大口試現場
聽到有人說是英文口試後才開始打稿準備英文自我介紹,
進去後直接被教授說英文很爛…!
切記,面試要抱著平常心去,教授們人都很好,而且大部分都是聊聊天而已。
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