交大、中華攜手HPE 未來城市智慧交通系統將實現
【CTIMES 王岫晨 報導】 2016年03月21日 星期一
國立交通大學、中華大學與Hewlett Packard Enterprise公司(HPE)共同宣布產學合作計畫,整合學界研究資源與業界技術平台進行未來城市相關研究與調查計畫,為台灣打造更即時、準確且流暢的智慧交通運輸服務。
『未來城市』的概念為都市規劃帶來突破性發展,而運輸服務就像引領國家整體經濟脈動的火車頭,是帶領台灣漸漸駛向智慧化的未來城市的重要元素,HPE台灣董事長王嘉昇指出,HPE期望透過大數據分析的領導科技專長,結合產官學三方合作,相互連結並整合交通運輸的相關資源,能為台灣開創先進、便民又安全的智慧交通系統。
協助基隆市優化公車路線
中華大學、國立交通大學與HPE產學合作的團隊,正在執行一項與交通部運輸研究所合作之「電子票證資料加值應用分析之研究及示範計畫」,將利用電子票證和ETC卡等非接觸式交通電子票證所得到的數據,搭配人口結構、人口分布、市民生活習慣、天氣等等之因素進行分析,協助基隆市優化公車路線。
中華大學管理學院蘇昭銘院長表示,中華大學期望建立產官學研的長期合作機制。中華大學近年來致力於各項運輸大數據之分析研究,目前已與交通部運輸研究所成功整合全國家戶資料、公車動態資料、道路資料及各項社經資料、開發出『公共運輸服務縫隙掃描決策支援系統』,協助各級政府進行公共運輸服務現況之掃描及各項改善方案之評估,大幅提升作業效率與成效。去年更獲得交通部補助成立『桃竹苗區域運輸發展研究中心』,透過研究中心、地方政府及產業三方之密切合作。
計程車服務品質提升計畫
此外,國立交通大學、中華大學及HPE團隊也正與交通部運輸研究所合作進行「計程車產業發展分析模式之研究及資訊平台建置」,藉由計程車新式計費表裝置配合政府開放資料平台所提供的計程車營運狀況資料、車齡與數量分布、車輛使用能源、載客營收及路線的資料,提升計程車的服務品質,並將有用的資訊提供給產業發展及政府決策的參考。
國立交通大學管理學院副院長暨運輸研究中心主任邱裕鈞教授指出,計程車已經成為都市重要的副大眾運輸工具,可補足最後一哩的服務,對都市的交通發展更是扮演著重要的角色。而計程車的產業發展與其他公共運輸或社會經濟發展的影響甚巨,像是油價或是大眾運輸票價變動時,都會連帶影響計程車產業。透過此計畫,政府足以依據計程車產業的大數據分析,獲得關鍵的績效指標,俾得以協助各項政策的擬定,並能與時俱進地引導計程車產業的未來發展方向。
HPE Autonomy與HPE Vertica轉化海量數據為改變的能量
根據近期交通部公布的數據,台灣電子票證的使用次數達每月8,000萬人次以上,產生出的數據量更是驚人。HPE提供的HPE Vertica大數據庫,能協助多方客戶同時進行大規模分析,過去需耗時2.5天上傳的十億筆資訊透過HPE Vertica 40分鐘即可存入。而HPE Autonomy IDOL是一套分析、數位行銷、資訊管理和治理解決方案,可讓使用者從情境上搜尋和分析人際資訊並製作索引,它可以處理一千種以上的檔案類型,包括Facebook上的訊息、PTT上的文章、電子郵件、音訊甚至視訊。
HPE台灣暨香港地區大數據事業處業務總監廖智寧指出,透過專家的知識以及充分的數據,加上HPE大數據軟體所能提供的『社群感知』功能,可將非結構的數據轉化為結構化數據,從社群媒體與網際網路中所讀取到的訊息,與所儲存之電子票證資料交互交叉比對後,即能擷取出更貼近市民心聲的有效數據。
舉例來說,利用『基隆』與『快捷公車』搜尋所產生的資料,可發現民眾對於快捷公車之情緒反應多屬正向與中立,顯示民眾對於規劃銜接台北市之快捷公車多持正面反應。加上與網路熱詞分析,亦可發現快捷公車與『台北』有極高之關聯比例,由該分析結果可知目前基隆市政府積極規劃由基隆往返台北之快捷公車已獲市民好評。
城市智慧化與交通運輸發展脫離不了關係,交通部近期與大學院校合作成立區域運輸發展研究中心。國立交通大學和中華大學分別參與「北區區域運輸發展研究中心」以及「桃竹苗區域運輸發展研究中心」,協助臺北市、新北市、基隆市、宜蘭縣、金門縣、連江縣、桃園市、新竹縣市及苗栗縣等地區進行公共運輸之發展與交通課題之研析,是全國區域中心輔導縣市中,人口最多、城鄉差異最大及交通問題最多元的區域,面臨挑戰顯然不小。兩中心均希望能透過與HPE之密切合作關係,利用大數據分析,掌握交通狀態動態變化趨勢,俾利協助相關縣市政府研擬有效之改善對策。
附圖:國立交通大學副校長陳俊勳(左)、Hewlett Packard Enterprise公司董事長王嘉昇(中)與中華大學校長鄭藏勝(右)
資料來源:http://www.ctimes.com.tw/…/%E6%9…/IOT/HPE/1603211802Y3.shtml
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小弟目前是交電子所碩一
在郭治群教授實驗室,待了一年
目前實驗室情況為
碩四-一位 碩三-三位 碩一-二位
教授當初說兩年半畢業
但事實和他說的不一樣
實驗室平均是3.75年畢業
只有很久很久之前是兩年畢業(前兩屆)
後來就三年~四年分,至少三年半
中間一度實驗室沒半個人
本小弟已決定離開這個地方
業界的教授就是不一樣
小弟受不起壓力
請噓
各位請慎選教授
多打聽、多問
(有關換Lab)
也是有想過,也有在想辦法
但有些教授認為是政治問題
不是技術問題
畢竟大家都不想得罪這位教授....
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.113.238.69
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/graduate/M.1530689497.A.177.html
※ 編輯: lovealgebra (140.113.238.69), 07/04/2018 15:32:08
※ 編輯: lovealgebra (140.113.238.69), 07/04/2018 15:39:12
※ 編輯: lovealgebra (140.113.238.69), 07/04/2018 15:44:29
沒辦法忍受壓力
小弟太廢了
交通大學電子所-郭治群實驗室
當事人私訊希望我能刪除
在此跟各位說聲抱歉,並不是要隱藏什麼
※ 編輯: lovealgebra (42.72.232.163), 07/04/2018 16:41:22
忍受挫折的能力不夠
這間實驗室平均3.75年
在此給各位當個參考
最近想先自己靜下心來思考,究竟是沒熱情
還是什麼其它因素
看著碩三、碩四的學長
會害怕變成自己
別太相信教授.....
假設說實話,老師會打來罵...
只能說這一年,真的很多故事
其它老師不太敢收
3.75只是其中一部分
※ 編輯: lovealgebra (42.73.247.101), 07/04/2018 20:07:07
有時候比較能知道答案
他叫實驗室的人發的,假設有人來問
跟新生講實話,他還會生氣
從此你的實驗室人生就會更痛苦
※ 編輯: lovealgebra (42.73.247.101), 07/04/2018 20:29:42
※ 編輯: lovealgebra (42.73.247.101), 07/04/2018 20:39:14
實驗室網站,只有前兩屆準時
現在變成三年起跳
※ 編輯: lovealgebra (42.73.247.101), 07/04/2018 21:01:24
※ 編輯: lovealgebra (118.166.82.252), 07/04/2018 21:22:48
就當學個教訓
推 wwwson1256: 想辦法找立委幫忙喬試試看 180.217.80.127 07/04 22:00
那時候還剩蠻多的
沒想到他雷成這樣,唉
也怪自己沒調查好,大家要慎選啊
※ 編輯: lovealgebra (42.73.247.101), 07/04/2018 22:24:33
※ 編輯: lovealgebra (42.72.113.14), 07/06/2018 19:11:19
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